KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27
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KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514339450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
H1Fのマフラーなら刻印以外はH1Eと同じ
KH500は外見一緒だけど内部に消音用のパンチングメッシュが入ってる
H1D用は取付ステーが多かったり2番と3番がボルト連結とか少し違う(装着は可能)
社外品に交換するならH1D以降用は全て使える筈
>>948
H1F-XXXXXのフレームにH2系のタンクはポン付けできないよ
H2/A用のタンクはH2B用と寸法同じだし
一番長いH2C用よりもH1D~KH500用の方が長い 誰か俺のS2かってくんねーかな?
書類なし、書類付きフレーム付き
実動です。いくらくらいになる? >>953
俺と同じ状況だな
老後の楽しみにとってある 神様 実は山村のバイク屋で
それを発見して マフラーが凄い物 入っていたので
交換しょうと思ったので質問しました
ただテールアッシーがSS750の物に変更されていたので
タンクはポン付けなのか質問しました
回答ありがとうございました タンクが長いという事は
デカールのステッカーは
500用の物しかできない
わけなんですね >>959
H1FフレームにH1Bタンクと社外アップテールを装着してレインボー塗装した
某ショップのカスタム車を数年前に見たことがあるから
H1Bタンク流用でそれっぽく仕上げることは可能じゃないかな
>>960
実物で比較した訳じゃないから断言できないけど
パッと見た目ではH2CとH1Fのデカールはほぼ同一形状な気がする
一方でH2BとH1EだとH1Eの方が明らかに長い感じ
レインボーにするならラインも塗装で仕上げて貰えば問題ないかと >>961 神様 ありがとうございます。
H2Bにはどうやっても H2のテールアッシはつきそうにありませんでした
あと 質問ばかりですいません
シートは加工になるんですよね?
質問ばかりですいません
なんせ昭和50年登録の車両なので
オリジナルの部品は加工したくないのです 情報が欲しくて神様とかゴマ擦って恥ずかしくないのかな。 マッハとか卑屈なヤツの乗るバイクじゃない。
オレは無神論者だ。
神なんか居ない。 全身って前にヤフオクにマフラー多数
出品してたけど何で辞めたんかね? 落札しても何ヶ月も待たされるから売れないんじゃね?
フルオーダーならともかく、落札されてからの受注生産でしょ?早くて2〜3ヶ月、長いと半年とかザラだからね >>969
注文多すぎて納期が見込めないみたい
>>971
目指すところを言えばかっちりパワーのでるチャンバー作ってくれるよ
最近?バラチャンバーには及ばないものの、パワーの出る集合管を研究してる。現物見たけど、膨張室が太すぎて底付きしそうな気しかしなかったw パワーアップする集合チャンバーなんて理論上あり得ないんだけどな
まぁゼンシンも分かってるからパワーロスを防ぐためにエキパイを極力短くしてるんだろうと思うが
低中回転のトルク重視でパワーバンドがない排気パイプの中では一番の性能なんだろうな 集合は要らん。
音が良いのは認める。
メリットは軽量化と音だけか... 集合を毛嫌いする人って、40年以上昔の車両に速さを求めてるの? >>977
当時の新車性能にできる限り近づけたいと思っている >>977
他人の眼を気にしてる。
集合だとバカにされるから。
「あ!ジムニーと同じだ!」って。 たまにYouTube見てると出てくる音職人(笑)のお仲間だと勘違いされたくないから音が良かろうが集合管だけは一生着けないだろうと思う
それと速さを求めているわけではないがそのバイクの持っている性能を著しく低下させたくはないとも思う まぁそれぞれ好みがあると思うけど、付けたいもん付ければ良いしノーマルでも良いし。
皆んな干渉したがりなんだね。
旧車 空冷 トリプル乗りは変わった(こだわり)がある奴が多いんだわ。
オレもだけど。 それでも集合は無いな。
珍々だし。
珍には
思われたくない。 自分のバイクなのに他人の目が気になって気になってしょうがない方がダサい
ただでさえ2ストなんて今どき臭くて迷惑な公害バイクなんだから、マッハなんかやめて最新の速いバイクでも乗ればいいのにw >>984
あら、そう?
これでも遠慮してんだけどねぇ
珍々スタイルはカッコいいのですか? 俺のはノーマルだし他人の目は気にならんけど自分の所有してる車体を気にしてるやつなんているの?
むしろ旧車會とやらの単車は極一部を除いてほとんどの車体が総じてダセェなぁとは思うけどね
まぁ乗ってる人間も腕章付けて特攻ブーツ履いて恥ずかしくないんか?って思うね
んで、速く走りたいなら速いバイク買えばいいとか言うけど遅くしたいなら遅いバイク買えばいいんじゃね?(笑) カワサキトリプルは 改造が
難しいね 失敗すると族車と紙一重 絞りハンドルと直管マフラーとシートあんこ抜きぐらいでシンプルなのが族車でしょ
↓こんなもんがついてる時点でもう族車じゃなくて、当時のお坊ちゃん仕様のツアラー
http://misty-family.shumilog.com/files/2012/10/1komine1a-460x378.jpg >>987
確かに腕章付けてるオッサン見ると、社会人でよーーーやくデビュー出来たんだなぁー(*´ー`*)って思うわw そっち系もダサいけど輪になってるオサンらも気色悪い
悪態ついて人気者と勘違いしてる口臭い爺さんとか ケミカルウォッシュ、レーサーレプリカを筆頭とする1990年代ネオレトロの致命的なダサさに比べりゃ
70年代のファッションなんてまだましなほうだよ。 >>983
と、包茎短小の珍々をお持ちの方がおっしゃっております。 飽き性な俺は集合に変えたり、アメリカ産のよくわからんチャンバーにしたり、ノーマルにしたり落ち着かないw
ツー先で話しかけてくるトリプル乗りも内心は「こいつ集合つけてるダセー!」って思いながらも、表面上はニコニコしてると思うと笑える 集合を注文したらぴったり90日で
届いたな。しかし何度取り付け角度
換えても合わないので穴を拡大したり
フランジと集合部のメッキが錆びて
来たりで良い想い出だな。
おいらも集合、三チャン、ノーマルと
換えてたわ。 老眼で自分の画面サイズに対して改行してるとこ悪いが普通に書いてもらっても構わないぞ このスレッドは1000を超えました。
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