【ﾈｲｷｯﾄﾞ】GSX1400 その22【最大排気量】

**774RR** · 2018/07/27(金) 22:45:41.79

スズキ初期型ＦＩの典型的持病が発病する可能性もありますが、恐れず冷静に対処しましょ♪　具体的には
１．突然エンスト病
２．ゼロ発進気難しい病
３．1500～2000ｒｐｍ付近でのｱｸｾﾙ全閉やﾊﾟｰｼｬﾙ時にガス欠したみたいにｶﾞｸｶﾞｸする病

持病は比較的初期型に多いみたいです。この板的にはEPUがモデルチェンジした頃～の車両に不具合は少ない様です。

対処方法
１～３．バタフライバルブ廻りが汚れると発病する傾向にあります。その場合バタフライバルブ周囲を清掃し、
各気筒間の負圧を調整してやりましょう。
また低回転時の燃料補正を主に行う吸気圧センサーがEgの真上にあり、コレが熱で劣化し悪さをする事やカムポジションセンサー、
イグニッションコイル＆コードの劣化でも上記症状が発生した報告があります。

２．根本的解決に成りませんが、アイドリングを高くして避ける手だてもあります。

※前スレ
【ﾈｲｷｯﾄﾞ】GSX1400 その21【最大排気量】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488720223/

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:08:05.47

中古は消費税のせいなのか弾数がなさすぎるのか、値上がりしている傾向だな

**774RR** · 2019/10/14(月) 12:09:37.05

>>851
良い傾向だ。このままプレミアついて欲しい。

**774RR** · 2019/10/14(月) 16:48:45.80

スズキは今後も保守部品は長く供給されるからな

**774RR** · 2019/10/16(水) 09:07:38.75

SAとかでもトンと見てないなぁ…

**774RR** · 2019/10/17(木) 07:23:56.44

走るオイルジョッキ

**774RR** · 2019/10/17(木) 14:10:58.14

走るデロンギ

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:40:27.53

電源ないけど。

**774RR** · 2019/10/18(金) 07:47:25.89

純正エキゾーストのトルク感最高

**774RR** · 2019/10/18(金) 07:53:49.55

中古で買ったからヨシムラショート管しか知らないや

**774RR** · 2019/10/18(金) 08:41:02.90

>>856
w!!

**774RR** · 2019/10/19(土) 13:36:12.38

>>850
これでノンストレスで走れるやん！！

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:05:11.58

HONDAは旧車を維持する価値は無くなったが
SUZUKIは維持する価値がある

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:22:34.79

GSX 1400なんて旧車の範疇に入らんわ

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:52:22.79

FIならみんな新しいバイク

**774RR** · 2019/10/20(日) 01:30:11.72

オーナーだけどさすがにコレを旧車だとは思ってないわ
もう二度と出てこない唯一無二の変態バイク

**774RR** · 2019/10/20(日) 18:31:00.66

いつも信号待ちの時に漂ってくる自分のバイクの排ガスが臭いと感じる。
機械曲げチタンサイクロンだと臭くない？

**774RR** · 2019/10/20(日) 18:33:10.36

すぐ旧車になるよこんなの
10年なんてあっという間に経つ
10歳の子も免許取っていっぱしのライダー顔になる歳月
その子から見たら…

**774RR** · 2019/10/20(日) 19:28:26.47

今日朝10時すぎに高坂SAでお話した旦那さん、ここみてるのかな？
いきなり話し掛けてすいませんでしたm(__)m

**774RR** · 2019/10/20(日) 21:38:16.59

高坂8時に居たわー

**774RR** · 2019/10/20(日) 21:41:04.20

今日乗ってきた
時速40kmで走ってても楽しいわ
やっぱ公道は下のトルクがあると最高

**774RR** · 2019/10/21(月) 13:52:13.67

ここ3年　ACから充電だけしてたら
ガソリンが無くなってた・・・　orz

前回の車検で８０ｋｍ位乗ったけど
８０ｋｍでガソリン無くなるとかないよなぁ・・・
漏れてるのかなぁ

**774RR** · 2019/10/21(月) 17:55:07.07

週末恒例のプチツーのコースが台風でやられて走る場所がないorz

**774RR** · 2019/10/22(火) 09:48:22.07

>>866
OUTEXってところが汎用のキャタライザーを出してるから付けてみたら？

**774RR** · 2019/10/22(火) 17:08:08.94

>>355
柏原芳恵のファンだったあの方が、本日、天皇への即位を内外に宣言されました。

**774RR** · 2019/10/23(水) 21:45:09.15

今乗ろうとしたらバッテリー上がってた

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:44:11.23

GT-Air買ってから1年乗って無いなぁ・・・
糞ヘルメット買うんじゃなかった。

**774RR** · 2019/10/27(日) 17:10:49.31

信号待ちからの発進でニュートラルから１速に入れた時のガコンッ!ていうショックがでかくなってきた。
そろそろオイル交換だな。
少しぐらい劣化してもショックが少ないオイルってないかな?

**774RR** · 2019/10/28(月) 21:57:29.83

>>877
ないよ。

**774RR** · 2019/10/30(水) 05:44:04.85

匠の10W-50
自分的には少々高いけど

**774RR** · 2019/10/30(水) 23:40:58.03

>>879
あんがと
今度使ってみる

>>878も使ってみたら？

**774RR** · 2019/10/31(木) 06:10:00.74

男なんだろ。

**774RR** · 2019/10/31(木) 19:35:35.24

ダッシュさ

**774RR** · 2019/11/04(月) 13:24:17.35

AZのMEG-024を入れてみた。
ローで少し引っ張ってもセカンドへスコッと入り、なかなか好感触。

**774RR** · 2019/11/05(火) 08:36:14.29

4Lしかないな
普通なら足りるんだろうけど

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:26:37.12

>>884
MEG-024 ？
1リットル入りもあるよ
合わせて5リットルで6,600円送料込み
コスパ最強かも
耐久性はまだわからんけど

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:43:53.94

>>885
耐久性はどれも変わらないと思うよ。モチュール入れても3000Kmでシフトフィーリングがシブくなる。
だから今はAZ入れてる。

**774RR** · 2019/11/09(土) 12:37:33.08

程度の良い中古車は百万円くらいするね。
新車をスズキ特価でお買い上げなお客さんはいい買い物をしたね。
あの時代なら消費税5%だし。

**774RR** · 2019/11/09(土) 16:48:30.35

皆さんの１４００は両手を離しても真っ直ぐ走る？
ハンドル握って走っているぶんには違和感ないんだが、手を離すと左にフラ〜ッと・・・

**774RR** · 2019/11/10(日) 05:21:31.79

ちょっと質問です
2速で7千位まで引っ張って遊んでたら燃料カット、
と言うのか、ガス欠と言うのか、車体がガクガクッとなってそのままエンスト
FIが点滅しててエンジン掛からず、キーのONOFFで復帰しました。
こんな症状ってどなたか詳しくないですか？

**774RR** · 2019/11/10(日) 11:11:50.63

>>888
それ道路が左側に傾斜してるからやぞ

**774RR** · 2019/11/10(日) 21:35:31.37

>>890
轍の凹みでも左にフラ〜っと

**774RR** · 2019/11/11(月) 18:26:31.61

左の玉が大きいんですね

**774RR** · 2019/11/11(月) 23:14:37.86

オレは右曲がりなんだが

**774RR** · 2019/11/12(火) 11:46:18.27

俺のは後ろに引っ張られるように減速してしまう。

**774RR** · 2019/11/12(火) 19:06:36.96

ガス欠症状
毎回起きるなら心当たりある

**774RR** · 2019/11/12(火) 23:42:53.79

>>894
リアブレーキの引き摺り
チェーンの張り過ぎ
低いギアで走っている

**774RR** · 2019/11/13(水) 12:18:39.34

>>896
手放しなんだから・・・単にエンブレだろ　

**774RR** · 2019/11/18(月) 20:18:12.82

チェーン清掃のついでになんとなくクラッチレリーズ外してみたらレリーズが押してるロッドめっちゃ錆びててびっくりした

**774RR** · 2019/11/18(月) 20:25:42.78

そういえばガス欠症状、俺もなったわ。
原因はシフトポジションセンサーの汚れとサイドスタンドスイッチだった。シフトポジションセンサーは外してピカールとかで磨いたら治った。サイドスタンドスイッチは洗ってもバラしても変わらんかったから新品購入。
どっちもやって以降は症状でてない。回転とかスロットル開度関係なく出るなら見てみて損はないかも。

**774RR** · 2019/11/23(土) 10:07:07.62

レリーズロッド
めっちゃ気になってきた

**774RR** · 2019/11/25(月) 21:00:02.22

トルクに物足りなさを感じ始めたオレはどうしたらいいんだ？

**774RR** · 2019/11/26(火) 06:52:19.02

>>901
違うバイクに少し乗る。

**774RR** · 2019/11/26(火) 07:28:48.60

ここから上のトルクってゴールドウィングみたいなツアラーか隼、ZX-14R、Ninja H2くらいしかないんだな

**774RR** · 2019/11/26(火) 07:57:20.42

ハーレー乗ってみて

**774RR** · 2019/11/27(水) 10:08:20.06

リッターSSとか乗ってる人に乗らせて感想聞いてみればいいよ

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:42:28.56

ブラバードから乗り換えたけど全体的に楽

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:03:26.07

>>901
ガンスパーク

**774RR** · 2019/11/28(木) 16:15:06.67

低回転トルクがマンセーなもんで

**774RR** · 2019/12/04(水) 23:48:36.50

>>901
マフラーが社外品なら純正に戻す

**774RR** · 2019/12/09(月) 23:40:56.81

純正マフラー+海外仕様ECU+サブコンで、下からのツキが劇的に良くなり、体感トルクもアップして大満足
買った時についていたヨシムラサイクロンに戻す日は来るのだろうか?

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:57:39.82

>>910
無いw

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:03:13.99

>>911
部屋で邪魔だしオクで売るか···

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:06:46.41

このバイクのパーツなんて売れるのだろうか

**774RR** · 2019/12/13(金) 12:49:14.15

いらねーならくれ

**774RR** · 2019/12/16(月) 22:37:40.04

ハイカムの加速感てどんな感じですかね?

**774RR** · 2019/12/17(火) 00:24:18.67

漏れも余ってる
ヨシムラサイクロン機械曲げ

**774RR** · 2019/12/17(火) 20:13:24.88

いらねーならくれ(2回目)

**774RR** · 2019/12/17(火) 22:23:05.94

いらねーならくれ

**774RR** · 2019/12/18(水) 21:35:51.58

いらねーから売った

**774RR** · 2019/12/19(木) 15:33:53.10

余らせた人は何に付け替えたの？
軽量化もできてタイヤメンテの邪魔にならないし最高なんだが

**774RR** · 2019/12/19(木) 23:54:58.81

フルエキ入れてるけど、5千回転ぐらいからの加速はCB1100EXのノーマルの方が速かった

**774RR** · 2019/12/20(金) 06:24:39.18

>>921
そりゃノーマルECU だからでしょ。
ECU フルパワー化すれば全然違うよ。

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:25:49.89

01Ｋ1のＥＣＵを輸出用ＥＣＵにカプラー差し替えで取り替えできますか！

**774RR** · 2019/12/20(金) 21:11:18.35

>>923
できるよ。
年式が後になると端子部分の形状が違うから、それさえ気をつければ大丈夫だと思う。

**774RR** · 2019/12/20(金) 21:16:52.77

>>922
ECUは輸出用に交換済み。
ハイカム入れないとダメか。

**774RR** · 2019/12/20(金) 22:48:06.89

>>925
ダメではないです。

**774RR** · 2019/12/21(土) 12:45:08.04

中曽根総理大臣
スズキ善幸総理大臣

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:29:06.10

余らせた人
ワイバンツインです
日本出しに憧れてたんで

**774RR** · 2019/12/21(土) 22:46:24.25

>>926
どうすりゃいいの?

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:00:44.13

01Ｋ1のＥＣＵを輸出用ＥＣＵにカプラー差し替えで取り替えできますか！

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:57:51.90

確かUK ecu予備余ってるよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 01:36:26.88

フルパワー＝106ps

**774RR** · 2019/12/25(水) 07:36:14.89

>>932
フルパワーで106馬力しかないの？

ハイカム、フルエキで120馬力くらい？

**774RR** · 2019/12/26(木) 00:29:17.39

K7乗りだけど、全然乗らなくなったなぁ。
動態保存状態。

**774RR** · 2019/12/26(木) 23:56:50.80

ハイカム入れるのやめた

**774RR** · 2019/12/30(月) 19:30:15.94

明日は走り納めしてくるわ

**774RR** · 2020/01/01(水) 23:09:45.01

明日は走り初めしてくるわ

**774RR** · 2020/01/05(日) 09:31:46.55

ハイカムST1
ヤフで9諭吉
そんなにしたっけ？
もしや絶版？

**774RR** · 2020/01/05(日) 12:45:57.48

>>938
廃盤かどうかは知らないけど、楽にまだあるよ。
税込み66000円位だったと思う。

**774RR** · 2020/01/06(月) 21:35:49.20

フロントアップをしくじって回転数が急に落ちた直後に、テンプレにあるような低回転でエンジンが吹けなくなったり、エンストする症状が起きた。
しばらく走ったら直ったんだけど、状況から考えると吸気圧センサーの異常かな？

**774RR** · 2020/01/13(月) 22:33:32.17

いろいろやる前に
先ずガソリンタンク内FUELフィルタ交換
結構なゴミがひっついて燃圧を阻害してる
それで吹けないアイドリング安定しない

**774RR** · 2020/01/14(火) 20:19:47.23

>>941
1年前に交換済みです

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:06:11.90

じゃ大丈夫だね

**774RR** · 2020/01/22(水) 18:40:13.15

このバイクのリアサスって絶対タンデムでちょうどいいセッティングだよね
後ろに人乗せたらすごいしっくりくる

**774RR** · 2020/01/23(木) 19:22:55.23

>>944
調整できるんだからセッティング変えればいいだけじゃね?

**774RR** · 2020/01/24(金) 01:25:02.98

二年ぶりぐらいに相場調べたら10万ぐらいあがってる印象

**774RR** · 2020/01/24(金) 10:36:31.86

>>945
プリロード一番柔らかいんだけど、体重60kgくらいしかないからそれでもまだ硬いのよね

**774RR** · 2020/01/24(金) 11:21:17.90

>>946
本当か❗
いよいよ絶版プレミア車の仲間入りだな。

**774RR** · 2020/01/30(木) 01:13:21.04

FIランプついたと思って停車してイグオフオンしたら消えた、その後調子いいんだが怖い

**774RR** · 2020/01/30(木) 12:00:55.47

>>949
自分は、そうなった後にアイドリング不安定&ストール病を発症しましたよ～

**774RR** · 2020/02/01(土) 12:39:43.45

寒い日(油温4度以下)の暖気で必ずFi点灯する
スロットルボディ交換しても治らず‥‥
10万無駄にしたか‥‥