【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part10【DL1000】

1774RR2018/08/19(日) 20:12:43.79ID:43If/Hqa
他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part9【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503236315/

341774RR2018/12/06(木) 22:31:51.72ID:tNdme8up
言いたいことはわかるが言い間違いに気を付けろよ紛らわしいんだよハイビームじゃ無くてパッシングだろ

342774RR2018/12/06(木) 23:08:30.67ID:HEbimXlj
ローだけHIDとかできるの?
それならローだけHIDにするのがベスト?

3433372018/12/06(木) 23:14:45.96ID:Dah+ymrL
>>341
ハイビームだよ。ハイビームに切り替えてからしばらく暗いのって怖いよ。
>>342
やるならそれがいいです。ローがHIDのクルマもハイばだいたいハロゲン。やっぱりハイローLEDの方がいいとは思うけど。

344774RR2018/12/06(木) 23:20:44.96ID:Lz4OxVSG
>>340
俺付けてるhidはハイでも一瞬で点灯するよ。
去年車検に出した時、バイクのledは車検に通るやつが少ないからハロゲンに戻してから車検場に行くって言ってた。

345774RR2018/12/06(木) 23:22:31.87ID:Lz4OxVSG
>>343
それに14式から縦2灯だからローが消える事はない。

3463372018/12/06(木) 23:41:45.52ID:Dah+ymrL
>>345
最近のHIDは良くなってるのかもね。
俺のも5年前くらいだと思ったけど。
二灯式でも怖かったよ…確かに消えることはないけど。

347774RR2018/12/07(金) 00:07:45.18ID:5vEE5joX
俺も使えないと感じるほどの点灯遅延は無いよ>ハイHID
予備検査場のおっちゃんがバイクのHIDハイビームで
光軸が完璧に調整出来るの少ないからこれ凄いねって驚いてた。
メーカー別の品質や製造誤差の運があるのだろう。
車検通れば問題ないのだから、そういう+αな運は他で使いたいものだが。
あとLEDは車種ごとのリフレクターとの相性がHIDより顕著な気がする。
どう頑張っても配光ムラが解消できない組み合わせとかあって
実際運転していると明るいだけで見づらいケースがあった。

348774RR2018/12/07(金) 00:14:12.23ID:EzXb1svT
>>347
是非そのメーカーを教えて頂きたい。

349774RR2018/12/07(金) 01:06:00.23ID:X0yAfMdb
4灯の車乗ってたがハイはハロゲンだったな。今乗ってるのはHIDのみだがプロジェクター自体が動く。

350774RR2018/12/07(金) 07:53:39.85ID:mq8ADADe
H4なんかはただバーナー内のシャッター動かしてhigh側に配光してるだけだもんな

351ハロゲン2018/12/07(金) 21:22:23.96ID:DKq11hzs
ハロゲン派の人って今時ほとんどいないのかな?
お勧めハロゲン情報あります?

352774RR2018/12/07(金) 22:29:46.00ID:Z0Y5XdAZ
光軸ってドライバーで上下左右合わせられるものじゃないのか

353774RR2018/12/08(土) 03:03:14.29ID:Z3iqkKhS
光軸が発散してなければね。

354774RR2018/12/08(土) 06:46:21.86ID:zSyScP9F
ハイビームのバルブ交換かLED交換された方います?
この前交換しようと覗いてみたけど、狭すぎて交換する自身なかったわ。
無理して壊しても嫌だし。
狭いとこの作業は力入れにくいし、難易度高いよね

355774RR2018/12/08(土) 06:52:01.28ID:OmRCDtQ5
>>354
年式書かないとわかんないよー

356774RR2018/12/08(土) 08:57:47.65ID:NzYjMTJo
>>354
2014年式でHIDに換えた。
メーターが簡単に外せるので、簡単だったように記憶してる。

357774RR2018/12/08(土) 09:42:21.49ID:zSyScP9F
354です。
2014年です。
メータ外した事はありますが、結構入り組ん出て難しそうと思い早々に諦めました。
ローは自分で出来たんですけどね。
ハイは難易度高そうで。
皆さん器用ですね!

358774RR2018/12/08(土) 09:52:42.85ID:lNU7km9j
>>357
ハイビームって下から手突っ込むだけだよ。

359774RR2018/12/08(土) 11:16:14.28ID:dfZe2s7l
ハイは下から作業できたけどローはメーターパネル外さないと無理だね。
光軸調整も同様。太くて短いドライバーがあると楽だけどナメないように注意です。

360774RR2018/12/08(土) 18:44:23.85ID:zyTWT9uY
今日、黄色XTを引き取りに行ってきた。
5年ぶりのVストだけど、記憶にあるのに比べるとずいぷん軽やかにエンジンが回るような気がする。

あと、乗り換え前の隼に比べるとハンドルが軽い!
…ステダンが無いから当たり前か
発進のたびにフラついてたよ、、、

隼に比べて気負わず気軽に乗れるし、やっぱいいバイクだね

361774RR2018/12/08(土) 18:47:11.72ID:kjmYho7n
隼に載っていた事の自慢はよそでやれ

362774RR2018/12/08(土) 19:51:58.61ID:esdX5SPk

性格悪いな。バカなのぉ!

363774RR2018/12/08(土) 20:09:18.59ID:zyTWT9uY
隼乗ってたのって、自慢になるのか?
国内版なら、Vスト1000XTとあまり値段変わらないと思うんだが…

364774RR2018/12/08(土) 20:55:11.15ID:zSyScP9F
>>361Vストしか乗った事ない奴の方が珍しいやろに
隼乗った事ある人も多いやろに…

一緒にツーリング行きたくないタイプ

365774RR2018/12/08(土) 21:45:21.30ID:esdX5SPk
>>361
ハヤブサに嫉妬してるのか?
貧乏人! 
ハヤブサが自慢に聞こえるのは、
お前がハヤブサを買えない貧乏人
だからか?(笑)

366774RR2018/12/08(土) 22:58:39.57ID:hyT2GVi1
>>361
男を下げてるねぇ

367774RR2018/12/09(日) 00:46:07.22ID:67bI6K99
>>361がフルボッコでωαγοτα..._φ(゚ー゚*)

368774RR2018/12/09(日) 01:25:01.31ID:78wLqGeU
俺も隼からの乗り換えだが、一体何が自慢になるのかさっぱりわからん。

369774RR2018/12/09(日) 01:29:09.29ID:6KJ/BQJk
>>361
赤くしとこっ

370774RR2018/12/09(日) 04:13:19.57ID:VGvhYfRP
おまえらも性格悪いな>>361と変わらんぞ!Vスト乗りはこんなん多いのか恥ずかしい

3711052018/12/09(日) 04:27:35.90ID:CbENRwu3
自慢とか言われると嫌なので、3年前に
BMWに乗っていたことは黙っておこう。

372774RR2018/12/09(日) 05:23:28.31ID:CzSIknlR
マグナフィ・・・・

373774RR2018/12/09(日) 09:00:45.88ID:rVzI3YS5
俺もスズキ車の頂点、GSX1400に乗ってたことは言わない方が良さそうだな

374774RR2018/12/09(日) 09:12:30.85ID:LjtKv/o4
俺のマグナ50は超秘密

375774RR2018/12/09(日) 10:08:16.67ID:JznNQm0W
バイクで自慢話など言われたら
俺様みたいに、自家用ジェット機を
持ってい、、、、、

おっと、、誰か来たようだ。

376774RR2018/12/09(日) 13:01:10.51ID:Aj57DqSD
sマークの裏側に色々押し込むべく、まずは現状確認。
朝からバラしてみたけど、ネジ止めでないカウル同士が噛み合ってる?所、外すときに割れそうで躊躇したわ。
昼から家の用事あるので今日は現状確認でお終い。
次の作業、年内できるかな。

377774RR2018/12/09(日) 13:15:30.29ID:LjtKv/o4
Sマークのカウル自体は分解しないで配線入れたよ。
優しく押し込める程度の配線の長さで計画すると良いと思う。
がんばれ。

378774RR2018/12/09(日) 14:13:35.90ID:XQG8x4/b
ありがとう!
後入れもできるのね。
時間かかりそうですが、
終わればまた報告させてもらいます!

379774RR2018/12/09(日) 15:30:30.71ID:nvijlKqC
あそこ、バラし慣れると六角のラチェットとソケットで
パパパッといけるから。
俺もSのカウルはつけたまま中に入れた。
バッテリーからリレーで取り出したハンドル周り用の
基幹電源線(10Aまで流せる)をSマークカウルまで引っ張って、 
エーモン 電源分岐ターミナル DC12V・120W以下 https://www.amazon.co.jp/dp/B0045LYYHU/
これをSの中にマジックテープ留で仕込んで電源分岐、USB、グリヒ、レーダーなどに供給。
タンクカウルも外すとうまく配線隠して仕込めるよ。

380774RR2018/12/09(日) 16:58:37.76ID:Aj57DqSD
376です
情報ありがとうございます。
sマークの中に入れておられる方々、防水対策はされてますか?
基本掛からない場所なのでそのままですか?

381774RR2018/12/09(日) 17:01:17.97ID:PBw85hDp
Sマークカウルと言えば、今日エアクリ交換するので外した時、超面倒くせーと思った。
配線がタイラップ状のもので固定してあるが、小さいうえ手が入りにくく苦戦した。
もうちょっと固定方法を考えて〜スズキさん。

382774RR2018/12/09(日) 17:22:51.00ID:nvijlKqC
あそこ水入るかなあ?
高圧洗浄でタンク周りをしつこくやれば入るかもレベル・・?
洗車は何度もしてるけど浸水した形跡はなし。

383774RR2018/12/09(日) 18:04:47.91ID:5UV1WaMB
燃料タンクのコネクターが嫌い。
もっといい形状のないのかしら。

384774RR2018/12/09(日) 20:25:08.12ID:Aj57DqSD
そうそう!
>配線がタイラップ状のもので固定してある
なので結局タイラップ毎切りました。
あれ上手く外す方法あれば教えて〜

385774RR2018/12/10(月) 00:43:53.13ID:eCOQV61I
>>384
あれって引っ張ったらズボって抜けるやつじゃなかったっけ…?

386774RR2018/12/10(月) 14:16:04.67ID:I/lOG94T
>>384
緑のプラのことなら、あれは下に引くとスライドするやつやで。。

387774RR2018/12/10(月) 21:50:31.96ID:QUMHkudu
Sカウル裏のハーネス外すタイラップはロック部に
細いマイナス差し込むとスッと外れる。
俺も毎回外すの忘れるw

燃料ホースの緑のプラが欠けちゃった
パーツカタログ見たらホース一式しか出ないようだ。涙

388774RR2018/12/11(火) 21:07:53.45ID:WVqjFqJJ
やっぱり経験者の情報はすごい
車種専用スレのありがたみですね
でも俺のSマークの裏、黒色に見える。
ちなみに2014ね
どの車種(メーカー)もカウルの外し方、webで上げてくれたら良いのにね

389774RR2018/12/11(火) 22:28:48.96ID:G1662xtE
>>388
タンク上げるとこまでならマニュアルに載ってなかったっけ?
出張中で現物見られないけどドイツ語のマニュアルに載ってるのは確認できる

390774RR2018/12/12(水) 09:43:00.69ID:Z+eNd5km
買った時に付いてきた取説でSカウルまでは外せる。

391774RR2018/12/12(水) 14:27:56.37ID:Ip0ECrH2
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