【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46

1774RR (ラクペッ MMa7-CNk3)2018/12/06(木) 05:16:42.38ID:1IaKyT6WM
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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536552029/

次スレは>>970が建てること
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

85774RR (ワッチョイ ea70-rgoZ)2018/12/13(木) 23:43:33.92ID:mi/Brqvj0
zかninjaで迷ってならversys買っとけ
両方足して2で割って変なソースかけた良いバイクだ

86774RR (ワッチョイ 06ae-g2Lf)2018/12/13(木) 23:43:55.35ID:pPUVc40w0
ビビり音が止まらない。
どこから鳴っているのか特定できない。
これがフルカウル…

87774RR (ササクッテロ Spa3-2k0W)2018/12/14(金) 00:29:20.23ID:xfD0ogqdp
>>84
当たり前のこと力説されてもな
おまえがクズに見えるだけだ

88774RR (オッペケ Sra3-8Dbw)2018/12/14(金) 01:11:50.32ID:TR3euWzZr
力説とは…?

89774RR (ワッチョイ 8a0f-msNl)2018/12/14(金) 02:58:44.72ID:BEaH/J2U0
>>86
カウルを外す機会があれば、怪しいと思うカウルどうしの隙間なんかに
防振材を細く切ったりして上手くはさむといいよ
場所によっては耐熱性も考えんといかんが、、

俺のZはキーホルダーにつけたアレコレが振動で鳴ってうるさいw

90774RR (アウアウウー Sa4f-OUla)2018/12/14(金) 06:55:58.94ID:vuBSduDLa
>>86
カウルを一度取ってしまえばいい

91774RR (ラクペッ MM9b-eTeJ)2018/12/14(金) 08:17:01.30ID:i6dNaRciM
振るカウルってなガハハ

92774RR (ラクッペ MMb3-kCO8)2018/12/14(金) 08:29:30.64ID:JQOHg/IpM
プラグ交換工賃だけで12000円て。

93774RR (ブーイモ MMb6-xG1R)2018/12/14(金) 13:35:35.75ID:9B70CyhUM
>>92
真面目にやるとカウルたくさん外さないといけないからな。

94774RR (ブーイモ MM47-cV4W)2018/12/14(金) 16:25:53.24ID:IGxPNfvoM
エアクリも外すの大変なんだよ、コード一杯付いてるし。
昔ながらの横からアクセス出来る空冷ネイキッドならどれだけ楽か

95774RR (スップ Sd4a-iL6j)2018/12/14(金) 19:54:49.44ID:HkoLTaCEd
ER-6f乗りだがこのカウルならZ650にスクリーン付けたら殆ど変わらんだろうな。
整備性が極端に悪くなるからER-6nで良かったと思うわ

96774RR (ワッチョイ 46de-ly23)2018/12/15(土) 00:09:23.83ID:MOJBJ+3l0
>>84
日本語わかる?
そんなに嫌ならさっさとそのバイク産廃屋に捨ててここから消えろよ。

97774RR (ワッチョイ 0ab7-aQuI)2018/12/15(土) 02:49:22.70ID:O9XI7mgN0
更年期かお前
スルーしろよ

98774RR (ラクッペ MMb3-rSJK)2018/12/15(土) 14:50:47.78ID:hMDLABFrM
まあ実際激遅うんちバイクだけどな
今日原2にスタート負けた
泣いた

99774RR (ワンミングク MMfa-JU2d)2018/12/15(土) 15:27:43.67ID:tWHXbV3OM
俺、グロムも持ってたけど、Ninja650の方がゼロスタートも速いと思うんだが…

GSX-R125なら、見た目も含めて負けそうだけどw

100774RR (ワッチョイ 8358-zP33)2018/12/15(土) 16:22:47.60ID:onsdcUeq0
>>98
アクセルの開け方をポケバイから練習しなおし!

101774RR (オッペケ Sra3-8Dbw)2018/12/15(土) 17:45:09.63ID:OhKicgGjr
そもそも音とかスピードとかで勝負してるバイクじゃないのに、全てにおいて最強と言ってもらえない発狂するキチガイ多くねえか
4気筒ガイジはスルーすればいいじゃん

102774RR (ラクッペ MMb3-rSJK)2018/12/15(土) 18:43:54.01ID:hMDLABFrM
>>99
原2スクに負けた
普通に100くらい出してて笑った
ninja650遅すぎんねんw

103774RR (スッップ Sdaa-p3Xm)2018/12/15(土) 18:48:04.45ID:6F0zB/2ld
たしかに低回転はスカ気味だよね
2気筒の宿命だな

104774RR (ラクッペ MMb3-kCO8)2018/12/15(土) 18:53:52.74ID:wJgLQ7fjM
>>103
二気筒関係ないやろ

105774RR (ワッチョイ e3a4-FJ2X)2018/12/15(土) 19:32:02.35ID:QIZy6UR50
>>104
馬鹿なんだから相手しちゃダメ

106774RR (ワッチョイ 1ee3-UKyl)2018/12/15(土) 20:12:55.22ID:liKNWP6x0
低回転はどっちかというとカブみたいな感じでちょっと回すと耕運機っぽいサウンド
400の4気筒だと120以上は伸びが弱いけど、こっちはブン回せばリッタークラス並みに頑張ってくれる
常用域でブン回せるのも4気筒との違いかねえ

キビキビした感じは4気筒には劣るけど反対に安定性は4気筒より高い
ワインディング・ツーリング向きで最強ではないな

107774RR (ワッチョイ e3a4-FJ2X)2018/12/15(土) 20:51:20.73ID:QIZy6UR50
>>106
ぶん回す??
馬鹿みたいに音だけがならせて
リッター並??
意味わからん

108774RR (ワッチョイ 1ee3-UKyl)2018/12/15(土) 21:18:41.01ID:liKNWP6x0
全体的にもっさりしてるし回してもスポーティなサウンドはない
まわしたらそれなりに伸びるけど4気筒みたいにはいかない
リッター4気筒乗ったら分かるよ

109774RR (ワッチョイ 1e47-/+7w)2018/12/15(土) 21:23:42.50ID:CHjOzYhi0
まぁ初大型向けだよね
いきなり隼とか1000だぶ乗っちゃうと大怪我しかねないからね
不満は信号ダッシュでギアチェンが400クラスと同じくらい多いことかな
それを補うくらいの軽さと扱いやすさがあるけどね

110774RR (ワッチョイ e3a4-FJ2X)2018/12/15(土) 22:11:59.58ID:QIZy6UR50
>>108
乗ってたよ

111774RR (ワッチョイ 1ee3-UKyl)2018/12/15(土) 22:43:10.48ID:liKNWP6x0
初大型ならりったの方がいいと思う
ミドルクラスじゃ大して違いが分からない

112774RR (ワッチョイ 1ee3-xG1R)2018/12/15(土) 23:06:25.81ID:sCdQQndR0
>>94
3型は、サービスマニュアル通りにやるとカウルたくさん外す必要があるが、実は
1. 左のフレームカバー(チェンジペダルの上ののやつ)外す。
2. サイドカバーを後ろ側からめくる(外側に曲げる)。
3. サイドカバー真ん中がグロメットに刺さってる穴からボールポイントドライバでエアクリボックスつけてるネジを緩める。
で、マニュアル通りにカウルを分解しなくていい。
寒い時期にサイドカバーが固くなってたら割るかもしれないので自己責任。
もし、これをブログで紹介するときは、5chで聞いたと書いてくれ。

113774RR (ワッチョイ 1e2c-UKyl)2018/12/16(日) 00:05:06.58ID:2jkQOAIT0
650って250からのステップアップに最適なイメージだな
400からなら750〜1000クラスに行った方がいいと思う
400から650だと車格もタイヤサイズも変わらないからステップアップ感は希薄な気がする
ただエンジンパワーは上がるから車体の扱いやすさはそのままでパワーだけが欲しいのなら
その選択もありなのだろうけど

114774RR (ワッチョイ 06d3-e8G8)2018/12/16(日) 22:41:46.21ID:yybguPtd0
シートバックってどやって付けてます?

115774RR (スップ Sdaa-iL6j)2018/12/16(日) 23:12:43.57ID:Akz+iYArd
>>114
ゴムの紐

116774RR (ワッチョイ 8a0f-kejt)2018/12/17(月) 04:20:11.82ID:8L8UOw1j0
>>114
https://uploader.xzy.pw/upload/20181217041525_538bdb0f_4f4a72674c.jpg
WR用だったかな? 合いそうな社外品のキャリアをオクで入手した追加のninjaのリアシートにボルト留め
これにゴム紐でリアバッグを固定してる

二人乗りになりそうな時はリアシート丸ごと交換で簡単

117774RR (アウアウクー MMe3-OUla)2018/12/17(月) 06:55:05.61ID:ByWLYWUxM
スッゴい荒技だけどシートに直接固定でぐらぐらしないの?

118774RR (アウアウウー Sa4f-e8G8)2018/12/17(月) 07:03:46.46ID:qkUcmNKEa
>>116
シートの上のネジ4本で止めてます?

119774RR (ワッチョイ 8a0f-kejt)2018/12/17(月) 18:35:41.42ID:8L8UOw1j0
>>117-118
ネジ4本の下にはシートのベースプレートまでパイプのスペーサー入れてる
で、ネジ自体はシート丸ごと貫通してボルト留め

自分じゃ意識してなかったけど、言われてみれば確かに荒技だなw

120774RR (ワッチョイ deb3-JU2d)2018/12/17(月) 21:31:25.44ID:TDMJJqaQ0
俺はタンデムシート下のフレームから紐を生やしてるわ

121774RR (ワッチョイ 2b47-3flP)2018/12/17(月) 21:35:32.32ID:nfnNWbCD0
つい最近こういうの注文したわ
たぶん海外からだから年末に届く
https://i.imgur.com/2Ojim1T.jpg

122774RR (アウアウウー Sa4f-OUla)2018/12/17(月) 21:48:32.71ID:5urZGrN1a
>>119
なるほど。下のフレームまで貫通してるのか。それならしっかりしてそうですね。
>>121
それ一瞬買おうかと思ったけど取り付け位置が思ったより低いので保留中。シートの上面までアームが伸びててシートバックを支えてくれる形状のが欲しい。

123774RR (ワッチョイ 06d3-e8G8)2018/12/17(月) 22:57:40.12ID:2U5WfEwZ0
>>121
こうゆうのってどやって探します?
ひたすら、カタログみる?
ninja650関連で検索?

124774RR (ワッチョイ 2b47-/+7w)2018/12/17(月) 23:13:56.07ID:Elk3nAt/0
>>123
Webike、Amazon、楽天を地道に検索
関連商品を色々とんでたら見つけたりする

125774RR (ワッチョイ 1ee3-UKyl)2018/12/17(月) 23:16:30.16ID:B8JvpqQ70
紐とかネットはワインディングしたり高速走行で外れるから止めとけ
あれは補助として使うものであってステーに固定したキャリアを使うべきだ
東北道の3車線真ん中レーンにネットで固定してたはずのバッグ落っことして涙目になったことあるわ

126774RR (ササクッテロレ Spa3-2k0W)2018/12/18(火) 00:25:20.01ID:KZJa2JABp
外れたこと一度もないんだが

127774RR (ブーイモ MMaa-cV4W)2018/12/18(火) 12:16:01.23ID:7wpXFIptM
そういえば4型はタンデムグリップすら無しだったな
特徴でもあるあのグリップは無くさないで欲しかった

128774RR (スップ Sd4a-iL6j)2018/12/18(火) 12:43:03.55ID:SC10qBBbd
キャリア付けるならそれが似合う単車買うわ。
格好悪いわ、後ろが重くなって乗りにくくなるから、峠なんか走りたく無くなる。

129774RR (ワッチョイ 1ee3-UKyl)2018/12/18(火) 21:29:00.29ID:AMcMrxyd0
そうは言っても峠攻めるようなバイクでもないし

130774RR (ワッチョイ aa98-kCO8)2018/12/18(火) 23:02:04.99ID:1nJWxRD90
しかし峠攻めると意外と速いのもこのバイクの特徴

131774RR (JP 0H5b-sazq)2018/12/19(水) 00:45:14.07ID:rznD8eQyH
デザイン的にキャリアは付けたくないよね、でもネットとかだと座面が小さいから安定しないし荷物なしって訳にもいかないし

132774RR (ワッチョイ fa92-p3Xm)2018/12/19(水) 06:36:44.57ID:z1/Q2IZq0
アイドリングが耕運機なのはご愛嬌だね
回せば楽しいし

133774RR (アウアウウー Sa4f-e8G8)2018/12/19(水) 06:58:17.63ID:jlX8Wd52a
シート下のアクセサリー用ボルトを荷掛けフックに交換するのを考えているんですが、どう思います?
結局、シートが小さいから安定しないかな

134774RR (ワッチョイ d35c-8Dbw)2018/12/19(水) 22:52:38.43ID:5OoyVnbc0
峠で気持ちよくワインディング流すことに重きを持つならMTかSVにしたほうがいいけどね
一番の強みは振動の少なさからくるロングツーリングの快適性よ
NCでは流石にちょっと物足りねえよという人にピッタリ

135774RR (ワッチョイ 9b73-5v1z)2018/12/20(木) 00:30:42.00ID:51gzcHnw0
MTやSVはカウル無いし、昔のTRXやTL1000と比べちゃったな。
峠ならこれで十分速いから一人かペースが合う少人数で県道や舗装林道をつなぐ峠三昧ツーリングは650の出番。軽くて小さいってのは大きな武器だから9Rの時より楽だよ。
人数多いとか高速ばかりは1200って使い分けてる。

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