【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】 Part16
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>>847
ksrは絶対にいいと思うよ
でも、コイツは別物と考えてみて
一番は走行距離が魅力かな
遠出をしても何も心配しない頼れるやつよ
２台買え 買って暫く経ったが最近飽きてきたな。
落ち着いたと言うべきか。
購入直後は延々とパーツ見たりみんから見たりYouTube見たり毎日がz125だったからな。 それは落ち着いたってことだろ
チューニングなんてそのうちネタ切れするわけだし >>847
俺だったら、程度の良い２ストを買って大破車両は部品取りで手元に残すな 本当かどうかわからないが過去スレ見たら輸入版に国内版のECUつけてもエンジンかからないのな
エニグマのとこのチェックランプ消し説明も読まずに買ったら使えなかったから国内版のECUに付け替えてやろうかと思ったけど無理なのか
ECU壊れたらどうすっかな >>855
何処の国用のz125に乗ってるのか知らないが
aracer mini5 で良いんじゃない？
日本向けus向けz125で使えるポイ
あと台湾向けもかなー
その他知らない FMCの噂とかないのかな
今年のモデル買っても後悔しない？ >>859
新しいのが出てもきっとキミの好みのデザインじゃないから後悔しない。
誰かに取られる前にさあ早く！ みんなちゃんと１２か月点検や２４か月点検やってる？
バイク屋からはがき来たんだけど、どうしようかと思ってる 法定点検は義務
というのは置いといても、日頃からメンテしてればクリアできるレベルだからなぁ
不具合がなければ店にお願いせんでもヨロシ
もっとも自分は延長保証を付けたんで、12ヶ月毎に店に見せる要あり 長年バイク乗ってると保険と日常点検の重要性が分かってくるぞ
社外パーツに金使って消耗品や整備、保険をケチってると
何かあったとき大変だぞ ２年点検は遅れたら２年点検にならないのかな
法的に罰則はないだろうけど、今の時期ちょっとバイク屋行くのもはばかられる
東京住みだし心臓の疾患もあったりするので正直あまり人のいるとこ行きたくない 自分で点検すればいいだけの話
>>863もそうだけど、点検をやらない口実を探してるようにしか思えない 最近通勤でコイツ使われ出したのでオイルが心配だわ。
毎朝渋滞で20分越えかねん(夜なら10分余裕で切れる5km未満)チョイノリだけど暖気は一応終わるけどさ。 このバイクは日常点検して部品交換しながらやって、結局損益分岐点は何万kmぐらいがリミットなの?実際に廃車にした人は何万km走りました? そんな事いちいち考えてバイク乗ってるヤツがいるのかｗ 損益気にするんならカブ買っときゃ間違いないんじゃね 経済性を考えたら選択肢には入らんバイクだね
だいたい「損益分岐点」って何を基準にしてる?
単に新しい単語を知ったから使ってみただけにしか思えない >>871
毎日片道5kmの通勤で暖気もせずに通勤してるけど
オイル交換は年1回だな
先々週に買ってから3回目のオイル交換したけど
バイク屋は特に汚れてたり減ってることは無かったと言ってた
まあ年間3000kmぐらいしか走ってないからそんなもんだろう 仮に月1万の電車代がガソリン代で月1000円として差額9千円
本体35万なら39ヶ月つまり3年ちょいが損益分岐
でも、このバイクは趣味車だからこの計算は意味ないんだ >>881
その方式で言うなら、3年目チョイ壊れずオイル交換(6000kmS4指定)、エアフィルター交換(18000km順正)、プラグ交換(12000km順正)ブレーキフルード(12000km)ほどを足す程度であとは、乗り方で変わるタイヤとチェーン代金位よね。
1年1万kmで使っても壊れんからな。長く見るほどに雨の日辛いとか冬に凍る、雪降るとアウトとかあるけど、買った方が損益分岐的に勝つやろね。
125ccよりコスパの良い物はそんなに無いよ。
125ccでも特に本体が安くてアフターパーツ多数、20年先でも確実にパーツが残るであろうホンダカブがこの考え方(笑)なら絶対最強よ。 キャブ車と違って暖気適当でも不機嫌にならないのがありがたい ２台目として、こいつかJA44カブで迷っている
どっちもレンタルで乗った
それぞれ長所短所があるのは仕方ない
まぁ、悩んでるうちが楽しいのだが ここに来たらどちらを薦められるかわかるだろう
天気の子バージョンにしろ >>887
2台目ってかいてあるから4台持ちになるね。すげー。 給付金入ったからヘルメット買おうかな
今度は気楽にかぶれるジェットが欲しい ジェットは視界もいいし、涼しいし、最高速100キロ程度のこいつにはちょうどいいよね タイヤ交換ついでにまだ2.3万kmだが前ローターを変えて2年寝かしてたベスラパッドにやっと切り替えれたわ。(VD-186JL)
初期の立ち上がりが順正より速めで素直な効きで握ればロック出来そうな強さが出せる感じで、中型大型の順正ニッシンの片押し2ポッドとか対抗2が順正搭載のバイクの当たりの付いた普通の効き方みたいな感じになるよ。
TT93にほぼ過不足無くついてくる普通の順正ブレーキになったわ。 >>891
分かりやすいインプレサンキュー。
ベスラ評判いいよね。
俺もこれにしよう。 >>892
セミメタルだが、250ccや400ccが順正採用するような感じの中々良い感じのほどよく強めで不足無い系な感じよ。
順正もセミメタルらしいけど、ブレーキ中にパッドからグリスが染み出すような、摩擦してるけど前に惰性でズリズリ行くようなフニャっと感が割と消えてこっちの方が順正としていいねって普通か手に入るぜ。
レースとかで勝ちに行くならこれでは多分ダメだぜ、シンタード行けよ。 Z125の自賠責加入をコンビニでやろうと思うんだけど
更新通知はセブンとローソンのみでファミマは送られてこないの？
5年分払おうと思ってるけど忘れそう 自賠責はもしもバイク変わっても継続できるしね
5年分は安いよね >>898
5年以内にこのクラスから手を引くってことが決まっているのならともかく
普通に考えて5年以外にする理由って無いだろ 大型とかより保険の値段がまず安いし、自賠責も長く契約する方が割安。
125なら50ccと違って常に全開走行にはならんし、4ストになってるからこわれんからな。
5年オイル交換だけで10万kmとかハードな使い方でも多分余裕では… スレたまには上げようぜ。
ちょっと対コロナ用フルアーマー化して、映画行ってくるわ。
手洗いうがいとマスク、インナーグローブとかで素肌を出さない、基本色々触らない、帰ったら速攻洗濯機行きで多分余裕よ。
元気な時には栄養ドリンクとかでモンハン見たいに少し体力上限にブーストかけとくとかやっとけばOKやろさ。
弱ったやつからコロナに刈られるのさ。 加入時から年号変わったせいであと何年かわかりにくい
任意保険の加入日表記もそうだけどこーゆうのは西暦＋()表記で年号にして欲しいわ >>904
平成と令和は下一桁同じなんだからわかりにくくねーだろ
どんだけゆとりなんだよw ケーズスタイルが自動遠心クラッチ改造キットなんて出してたんだな
AT仕様が欲しい人は個人輸入とかしなくて済むしハードル下がるね このバイクってNBOXでトランポできそうですか？
やってる人いたら教えてほしい 寸法から分かるよ
多分助手席を前に倒せるならいける
ツイッターでサーキットに持っていってる写真とかあるから、それみて そろそろタイヤ交換の時期なんだがやっぱりTT93一択？ >>911
先月リアをそれに変えたわ
あんまこだわる方じゃないから違いがよく分からんが
全く問題ないな bt601ss一択
α14とか履いてるバイクと二台体制で
乗り換えても不安無い >>911
の割にはグリップがあるから持ちは短いんだがな
93よりわ二割もつけど
グリップは峠もモビシティで十分 2021はキャリパーが金色になって2カラー
次年度以降は国内導入予定なし ABSとの絡みで現行車種は終わるみたい
でかい方のやつが来るのかもね カラーリングのみとはいえ
一応モデルチェンジ発表されたのに
ずいぶん静かなスレですねｗ (･ω･)これがラストチャンスだな
欲しい人今買うしかないな 2017緑を混ぜたガンメタ
2021緑を混ぜた青
一応緑は入ってるのでセーフ >>924
ないってのはカラーリングの話かと思った。
moneyね…。 2020年式の正式発表が今年に入ってからだったことかを考えると、発表が早いな
にしても黒+赤ホイールはｲｲなぁ、モロに好み
まあ白も悪くないんで乗り続けるが 500キロ乗ったらワクワクが無くなるバイク
5速まであれば変わっただろう
新色緑かわいい 後継は出るのかな？それなら考えるがなぁ。
自分はまず免許取得からだけど（笑） ミニバイクがホンダ一択になってしまう
それともモタードでミニバイクをまた作るつもりなのかな 12インチは残すでしょ
でも、イカツイのではなくエイプみたいな昔のバイクが欲しいな GP-22買っちゃった
う～んブロック特有のヨレる感じがたまらん 中古だけど契約してきた。
久々のバイクで、しかも納車は少し先なので
メットやウェアやメンテナンスグッズをそれまでに買いそろえていくつもり。
KSR-Ⅱ以来のカワサキ車。乗り味は全然違うんだろうな。
>>933
その手のタイヤは興味あります。ホイールをもう一組用意して使ってみたい。 んで、>>891のようなレポとか読めて朝からいい気分。
Fブレーキの立ち上がりが弱い話は前々から聞いてたので。 >>934
ブロックタイヤが意外と似合っててカッコいいのだ >>936
高速道路以外はオールラウンダーだよな（笑）
ところでそのタイヤでの雨の路面のグリップはどう？ 6年ものの純正タイヤからの履き替えなのでなんの参考にもならないけどいちおう
純正がちょっとでも路面状況が悪いとすぐにザーッと滑り出すのに比べて
GP-22の方はヌって粘りながら流れて行く感じですごい制御しやすい >>938
レスサンクス
燃費は多少悪くなりそうだけどよさげだね 21のティールって言う色の現物見てみたい
黒は大体想像つくけど 2021年型発売あげ
なぜか注文が殺到していて1次分は完全受注済。
今は納車が来年以降になる
2次分の受注中らしいな。
すぐ乗りたい人はこれもまた少ない中古を狙うしかない。 KSRも消えたように、こいつも消えるのかな。
結局初代が発売してから大幅な変更はずっとなかったな。GROMは見た目とか変わったのに。 エイプが消えたところにデザインパクって出して欲しいわ
昆虫いや >>944
グロムのデザインは好きになれなかったなー 奥日光はあと半月もすれば紅葉も終わりに近づいて一気に寒くなるんだよな。
11月に入ると雪も降りだす。いろは坂降りる前に雪に振られたときはマジで焦った。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
