【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
ホイールベースが短いんだよね
それだけすばしっこいという事
ジクサーSF250はなんかツバメみたいでカッコかわいい 好きなフォルムだわ ホイールベースが短いといえば、ビューエル
そう、ジクサーはビューエルみたいなんだよ、うん ビューエルって一時期ちょっと人気だったけど最近あまり見ないな
トライアンフもしかり >>953
車ならトヨタ、バイクならホンダと一番売れてるメーカーを
叩いとけば通ぶれると思ってるタイプなんじゃね 上の輸入車のジクサー250を見積もり依頼出してみるわ
在庫があればそのまま買う >>958
在庫は無いだろ
そもそも既に日本に一台でも入ってきてるのかな 8月から販売だそうだが注文販売だろうな
売れそうならどんどん仕入れて在庫もストックするんじゃね >>960
レンタルで借りてから買うか決めたいけど望み薄かなあ >>960
買わないならもうこのスレからでていけよジク爺 >>963
まあまあ、ここでブツブツ独り言いってる位なら大目に見てやってよ
>>960
乗ったことの無い、或は乗ることが出来無いバイクのスレ荒らすんじゃねーよ糞虫 >>956
5センチくらいのスクリーン延長用のスクリーンをメーターバイザーに噛ませたよ
タンクの数センチ上まで風が弱くなった+ハンドル周りのアクセサリへの保険くらい
どこまで風を防ぎたいかによる >>964
嗜めておいてより辛辣な物言いをするかw
まぁ気持ちはわかる ジクサーのエクスターカラーはZUKIとかじゃなくてちゃんとSUZUKIってなってるな 新型ジクサーのカウルは表面積でかいから自由自在なデザインができそうだな
京アニのキャラをでかでかと貼ったりな? >>968
お前の人生どうでもいいけど
そんな生き方していて面白いんやな
物事の善悪、言って良いこと悪いこと
投稿する前の書き込み確認の内容くらい読んでくれ しかし何でスクリーンをあんな極小サイズにしたんやろなぁ
ネイキッドのメーターカバーレベルやんけ 社外品で好きにカスタマイズして!って事じゃない?
向こうじゃ色々出てるようだし エンジン後ろまでガードが伸びてるけどこんなのあります? クラッシュバーエンジンガードみたいなのあるけど
ジクサーに合うか知らんけど SSBジムカーナ用のバンパーじゃん?汎用じゃないから結構高いよ 8月にはソックスとかに輸入車の現物置き始めるのかな? シート高800mmでシートも幅広だからゆったりしてて良いだろうな
ホンダのように奇形短足日本人に媚びた設定じゃなくて本当によかったわ >>982
ちょっと他を貶さずに、書いてみようか?いい年なんだから出来るよな。 我々にとって普通であるワッチョイ付きスレを
平然と立てられるその神経がマジで理解不能
無知&無恥なのかわざとならマジでうざい構ってちゃんだな ジクサーてか150クラスって軽自動車のイメージと被る。
オートマだとダルい感じだけどマニュアルなら軽い車体と相まって
市街地(一般道)ならキビキビ走るが、高速走行はちょっと厳しいところとか。
スクーター=オートマ軽、ジクサー=マニュアル軽みたいな。 うん、そんな感じだね。
使い方によっては排気量倍のコンパクトカー食っちゃうし、なにより楽しいみたいな。 >>982
何年も遅れて出てきたCBR250R対抗機、って言われるのが余程嫌なんだろうなw ホンダが胴長短足仕様なのは否めない
恐らくテストライダーが超胴長なのかと >>990
ホンダは短足仕様出したいなら出しゃいいけど、それを標準にしてそれしか出さないってモデルはマジ狂ってるよな
奇形体型が世界の中心だとでも思ってるのかw このスレッドは1000を超えました。
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