【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】
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>>948
ウチにも同じのが一個ストックしてる
有事の際には活躍するぞ これのオレンジ色をロックストラップで固定している人がいて画像見たらなかなか良い感じやった
今までGIVI箱やったけど採集コンテナに換えるわ。畑行くにも気軽に農具放り込んでいけるし >>953
他の同サイズのボックスと比べたら安いしな
自分が知っているお年寄りはネジとかじゃなく荷造り用の(付け外しできる)バンドで縛る人が多かった >>948 まさに自分の仕様そのまま、75Lも有るからなんでも放り込んで使えるので便利だよ。 国産とは言うけど、中国で作った部品を組み立ててるだけなんだね
中国で組み立てるよりはいくらかマシになったみたいだけど 雨の日だけライトが暗く感じるんだけど良い補助灯ない? フォークオイル交換して見ようと思って取り敢えずAZ10W-40入れてみたけど、硬すぎてパンパン跳ねて乗りづらい、直線もフロント仕事全然してない感じ、明日ちゃんとフォークオイル買ってこようと思う。 ブリッピングってガチャンってやるのとアクセル煽るのと同時の感覚でやってるんだけど、本来は踏み込んだ状態で煽ってアクセル戻すのと同時にペダルも戻す感覚のほうがええんか?
やってることは同じだけど 回転が合うなら方法は問わない
如何にして回転差を無くすかがポインツ >>961
おかげでMD90は国内で入手困難になってる
程度のいい中古、どっかで買えないかな
もう30年くらい前のモデルだし無理か 「神話」は「ちゃんとメンテナンスしていれば」ってのが前提なのでみんな気をつけて欲しいね >>965
MD90はMD50、70とはエンジンマウントが
違うからなー。 どうせまた盆栽おじいちゃん達の撮影会写真集とカスタムパーツカタログが殆どでしょ どうせまた盆栽おじいちゃん達の撮影会写真集とカスタムパーツカタログが殆どでしょ >>970
どうせまたあんたも盆栽おじいちゃんだから踏んでもスレ立て出来ないんでしょ >>965
新型は知らないけど昔のMD仕様はノーマルより更に頑丈らしいけどパーツも専用品が多いんだっけ >>975
タフアップチューブだいぶ前に生産中止…再生産するかチューブレスタイヤ化してほしい。。 MD90の発展版、オーストラリアポスティことCT110やCT90のことも思い出してあげてください。 >>975
タフアップチューブはナマモノなので気をつけて欲しい >>906
バーグマン200とPCX150乗り比べたことあるけど
加速は変わらんしPCXのほうが圧倒的に軽くて取り回しがいいぞ >>986
PCX150なんか増車したらカブ乗らなくなるぞ埋め >>989
150なんて維持費高いのだから普通は125だろ
150は高速道路乗れる事がメリットだが、PCXで高速道路は厳しい 125以上も30歳以上で等級が高いとファミバイと同じ程度の保険料しかかからんよ 今17等級で海上に年三万払ってるな
この程度ですむなら乗りたいが 400cc15等級だがチューリッヒで年1.2万だわ
カブばっかりであんま乗らんから5000km以下にしてるけど このスレッドは1000を超えました。
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