◆◇◆シグナスX & BW's125 part129◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550102237/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558069978/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マフラー交換したら、クーリングファン開けるのめっちゃ邪魔!!!!! 致命的な故障箇所を延命させたり、カモフラージュしたりで時間掛かるかもだよな。
うん、きっと半年以内には乗れるぞ。 ベタベタは汗のせいなのかな?
オイルでの劣化な気がする
まだ買って1年経ってないのに交換とか嫌やわ 素手で握ってるから皮脂で傷んだんだろ。グローブしろ、グローブ。 グローブしたら今度は中がベタベタになって雑菌が繁殖しまくって臭いまでするんじゃないかな? プロテクター類は無いが、意外とワークマンに良いグローブの代わりに成る物が有るよね? ワークマンの580円グローブ使ってる
プロテクターは無いけど最低限の実用性は満たしてると思う TONEのソケットレンチビットセット
MIX2162P?買おうか考えてるのですがアドバイスください 何に使いたいのか知らんけど買おうと思っているなら買え この季節って1日中、手がベトベトするよね
カバンの持ち手とかシットリしてるもん >>42
あ、それです!
シグナスxに使うのに便利かなと >>44
メットインの中に常備しとけば出先で役に立つんでないかな? >>44
プーリーロックレンチ、ユニバーサルホルダー、8と10、12と14、17と19、プラグのソケット、ソケットレンチ、ドライバー −+、ヘキサレンチ
これで、最低限の駆動系とプラグの点検は出来るよ。
自分が対処できるアクシデントに合わせて工具を見積もればいいのだ。 バイクいじるのにラチェット買うなら差込角3/8のがよくね? 46の工具に加えてパンク修理キットやエアポンプも常備してるが、エアバルブちぎれて航行不能になったww 工具を揃えてても、対処できないとこでアクシデント起きるよねww
だからといって工具無しには乗らないけどさ。 俺は新車で買って間もないし保険にロードサービス付いてるから
元々付いてる工具しか載せてない だけど職務質問される俺がいた、
車場荒らしなんかしてねーつうっの!
あ、おれ見た目がアレだからかな? 大阪兵庫の街中だと盗難野郎だらけだから、少しでも目立つとすぐ職質やね。 ナポレオンのクロス3を装着している方いませんか?
コマジェミラーにして、後方視認性の悪さがストレスです。
ノーマルミラーに戻すのは無しで色々と物色検討しています。
後方視認性やブレのあるなしの話など聞きたいです。
よろしくお願いします。 >>55
ステーを真横にしてない?
前に振ってミラー本体を内側にすれば肩がミラーの三分の一位に映る筈だよ >>56
レスありがとうございます。
コマジェミラーはすでに処分して、他のミラーを装着しています。
アマゾンやウェビックのレビュー読むとまぁまぁ好評のようですね。
シグナスX乗りからのクロス3の話が聞きたいのです。
よろしくお願いします。 >>57
クロス3装着してますが、視認性は良い方だと思いますよ
純正よりとんがってるので、その部分だけ少し悪くなりますが
慣れれば全然気になりません、幅が狭くなるのですり抜けがすごく楽です 前タイヤは溝もなかなか減らないし後ろより長くは持つ。
けどひび割れが先に来るんだよな。
今4年超だけどもう少し持たせるか悩むところだ。 あまり距離乗らないけど製造から3~4年で交換してる。
バリ山でそれなりの銘柄だから、それなりの値段で売れてしまう。 >>62
pcxの285mm3年程使ってるけど油漏れとかないがプリロード最弱でも硬い。 たまに時計がリセットされるんだけど
やったことと言えば最近USBコネクタを追加したぐらい
特に異常もないしどうやって調べたらいいかわかりませんか? >>66
モンキー動画だったな
撃沈したと思いきや復活したな フェンダーレスにするのは結構だが、後ろ走るのは嫌だな〜水や石が飛んでくる 自己満足アイテムでしかない
周りの人には害を与えるという
そしてトラブルに発展することも。 安っすいスクーターに金かけるな
いじるなら大型バイク買っていじれ! フェンダーレスにするとエンジン下ろしやすいってのがあるからダグアウトのヤツに変えてる
雨の日は乗らないので水の跳ね上げは分からんけど、飛び石はフェンダーレス関係なく起こるだろ
俺の場合、車からの飛び石の方が怖いんだが フェンダーレスにしてグリップの良いタイヤ履いてるバイクの後ろ走るの恐怖やでww
俺は遅いからいつも速いバイクの後ろしか走れないからよくわかるww フェンダーレスにしたところで、別にリアフェンダーがあるから後ろに迷惑はかからないのでは? >>76
内側の純正フェンダーなら泥跳ね充分防げてると思う
てかシグナスで純正にこだわるとか。それならリードでも乗っとけ まーインナーフェンダーの防御力は真上からシート後端20センチまでの噴水ですわ
これかかるほど後続は接近せんでしょう
サス外すのにメットイン外す手間がはぶけるのと、リア回りの清掃が非常に楽
インナー外せばもっと楽だけど
それは公道では無し、と思うわ シグナスって燃費悪いよね
そして遅い(3型ノーマル)
なのに乗っている自分ってマゾなのか?w >>80
燃費は仕方ない
シグナスの宿命w
この前乗り換えで国内3型下取りするのに駆動系ノーマルに戻したけど
めちゃくちゃ遅かった
ウェイトローラーだけでも換えると良くなるよ
燃費も今の時期リッター35前後 給油したらトリップメーター0にして
200kmで給油だな
燃費は平均で約32km/L 排気バルブ摩耗で圧縮漏れ時で29km/L
今は35km/L@二型 4型Φ36スロットルに160ccインジェクターで19 >>85
いじってなくてこの時期でそれならどっかおかしいんじゃないの? 市街地と郊外じゃリッター5kmは変わるだろうに
状況書かずに燃費だけ比べてどうすんのよ
ちなみに俺は駆動系と吸排気イジった4型
通勤片道15kmで28km/Lな
皇居近くを突っ切るから今の季節でもこんなだ 加速時に一番ガソリン食うからな
市街地でゴーストップばかりだと燃費悪くなる
しかも4型は加速に振っててノーマルだと7000まで一気に回るから ウェイトローラー14gで燃費45km/Lとかこないだ出たシグナス本に書いてあったな
どんだけモッサリなるのか気になるわ自分じゃやらねーけどw >>85
短距離通勤やろ
エンジンあったまらなければそんなもん
たまには長距離乗ってやれ >>88の感覚を押すわ
いってるように弄ってなくて28は街中でもおかしいbwsでも街中全開全閉繰返しで今の季節31.9なのに 体重100キロオーバーで、横須賀か熱海在住じゃないか? エンジンオイル交換したついでにギヤオイルも抜いて余りを入れたりしてる
真似しろとは言わないが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています