【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part12
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544336981/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558104665/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 需要なかったかもだが、>>785は、無事に引き取り手見つかりました。
必要ないだろうが一応報告ね。 片道10kmの通勤メインなんだけど
300kmぐらいでガソリン入れてる
燃費は35〜40km/lぐらいなんだがこんなもん? >>954
スピード出しすぎだろもっとゆっくり走れよ 都会だと有り得るでしょストップ&ゴー多くて回して乗る人ならその位でもおかしくないと思うが
その状態で300kmでスタンド行ったとしら残り2ℓ切ってそうだし 630kmで21〜24Lぐらい入れてるかも
黒S125都会通勤での使用です 燃費は慣らし運転のときのリッター52キロが最高記録だな 大型バイクだと燃費やらタイヤやら取り回しやらとなにかとキツくなり街乗り用にGSX-S125 を買った俺
1速くおおおお〜んんんっ
2速くあああああ〜んんんっ
おおっ!こいつ結構速いじゃん、大型カモれるんじゃね?
メーター表示50km「ふあっ?」
まあこんな感じで楽しんでる レヴューを見てたら、9000回転以上で振動が…
とあったが、高回転廻さないと面白くないエンジンなのに…
振動って気になるレベル? ぜんぜん。単気筒にしちゃ振動無い方だと思う
いつも12000まで引っ張っちゃうけど9000以上で振動多いなんて感じたこと無い
byエクスターR7000 >>967
12000まで引っ張るとは凄いですね。
振動は気になっちゃう人は気になっちゃうんでしょう。
このバイクに積載を求めるのは、お門違いなんだろうけど
RS4 125のシート下積載スペースは欲しい >>966
YZF-R125に比べれば全く気にならないレベルの振動だけどな
高回転でもそんなに振動ないと思うけど 排気量違うけど耕運機みたいにドコドコ震えるCBR250に比べたら、コレが振動してるなんて感想が今の今まで思いつきもしなかった やはりスズキのエンジンはいいな
スズキはエンジン屋だわ これ買ってスズキインドネシア工場の印象変わった
俺のは不備が一切無く絶好調。ホンダのタイと中国はダメっぽい 新車に付いてくる黒いビニールのケースって何に使うの?
メンテナンスノートは入らないし… 説明書読んだら、やっぱりメンテナンスノート入れるんだ
リアシート下に入るか? メンテナンスノートはシート下つってもシート下のカウルの隙間に入れろって書いてあったな確か
取り出せなくなる可能性濃厚でやってない けっこうリアシート下って見た目より隙間あるのよね
BALのパンク修理キット ミニステックタイプとCO2ボンベ2本とインフレータが収まってる >>978
片道100kmの梅見、花見に5回行けばいいだけやぞ!! ジクサーモデルチェンジしたみたい
https://www.autoby.jp/_ct/17333686
GSXーs125より性能は悪いが
ヤダ、かっこいい! 昨日R125青契約してきた!
初めての新車だから楽しみすぎてヤバイ >>985
ありがとう!慣らし大変そうだけど頑張るぜ(`・ω・´) >>986
おめ。8千ぐらい簡単に回っちゃうから慣らしは結構苦痛
慣らし終わっての制限解禁走行は楽しいよ おめ色!
慣らしは燃費チャレンジのつもりで車体に慣れよう。
5000やと流れに乗れない場面もあるから
幹線道は気を付けてね(^-^)v ジクサーと同じ値段かSFまだ出てないけど似たパーツ使ってるし、多分同じなんだろうなぁ 慣らし1000kmって言うけど
7〜800kmくらいでも良くねえ?
と思ったりする。 TANNAXのシートバック、知らんかった
高いキャリア買わなくても充分
ホムセンで安い金具買えば、振り分け搭載も可能
自分から探さないと金ドブしちゃう ハンターカブCT125が44万くらい、カブC125が40万くらい
カブより安いジスペケR125 買おうかと思ってるんだけど
予想でいいので2020モデルって何月頃切り替わり? このスレッドは1000を超えました。
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