【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
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C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
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【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スーパーカブ１１０に付いてる純正のヘルメットホルダーが不評みたいだけど、そんなに使いにくいのかな？普通のジェットヘルだけど、
どうだろう。 ID:qkQQmdHv0は耄碌した時のミスとしてはブレーキと
アクセルの踏み間違いしかないという前提で話してるのか
そんなわけないんだが、、、 耄碌した時のミスとしてはブレーキとアクセルの踏み間違いしかないなら
たしかに車よりバイクのほうが起きにくいかもしれん
前輪のブレーキをかけようとしてアクセルをひねるのは難しい >>287
ネイキッドとかに比べて位置が低いから使いにくく感じる
キャリアに付けれるホルダーあればいいんだが… ヘルメットはホルダーにつけるのは危険よ昔ハサミかなんかで切られてお気に入りのやつ盗まれた経験あり駅の駐輪場に停めてたんだけどね
夜中だったから家まで押して帰ったことある
だからメットインのシートや鍵付きキャリーボックスに収納したほうが断然安全 高そうなヘルメットミラーの所に引っ掛けて置いてあるバイクをよく見るけど、よく不用心でいられるなと思う カブに高いヘルメットは要らない
FOXのV1愛用車より 他人の被ったメットなんか欲しくないが
それでも盗む奴はただの嫌がらせだろうねｗ >>286
データに対してデータ返す以前に
元のデータでは老人事故が少ない証明にはならない
そんな統計を真に受けるのが変 じっくり長時間掛けて充電したバッテリー付けて昨日今日と乗ってみたけど、何だかトルクが増した気がする。
気のせいかと思ったけど、あんまりアクセル開けてないのにスーって加速してオイル交換した直後みたいな感じ。
バッテリーって大事だなと感じたよ。 ついに黄色110来たか
あれ？C125のブラックもなかなか…
今まで興味無かったけどこれは悩みそう >>297
そうなんだ。極小アンペアで充電できるの買ったしマメに充電する事にするよ。 >>300
黄色って現行の黄色よりクリームっぽいのかな？
どうせ出すならもっと違う色を出せばいいのに。 ごめん、現行で黄色があるのは50ccだけだったのね。。 照明の影響かマスタードイエローみたいな色だね
50と比べて落ち着いたカラーリングなのかな 買おうと思ったそこのおまえ
こんなパステルイエローおっさんが乗るとキツイぞ 今期マイナーはイエローなんて50ccのガワ持って来ただけでお茶を濁したな 60thの赤にオッサンは郵便局員で見慣れてるからか特に目立たない感じを受ける 50ccのガワって110ccにもそのまま付くの？
例え付けられても、買うことができないとか？ >>314
付けて売ってるショップもあるよ
黄色110の登場で仕事減っちゃうな 黄色待ってた人オメデトー
赤持ってるし買い替えたりはしないけど、なんか嬉しい >>316
声が届いたようで嬉しいよな！
まあ本気で欲しい人は既に外装換装済みなんで売れずにすぐに消えると思うけど お前らがC125でもなくCC110でもないこのバイクを選んだ理由って何？ レッグシールド、車体色、値段、キック有り、整備性。
クロスカブやC125じゃなくノーマルカブを選ぶ理由なんて幾らでもあるわな クロスカブはそもそもダサいしC125に至ってはカブではない 俺の場合は実用車として運用するにはC125だと気を使いそうだったし、キックがあってカラーリングに惹かれたから選んだってのはあるね 道楽お爺ちゃん向けの形だけ似せた盆栽バイクじゃなく
実用的な道具としての機能美がすきだから >>319
原二で普通のカブがこれしかなかったから 最初はクロスカブいいなって思ったけど、
平地で普段着で俺のようなオッサンが乗るとダサすぎる。
俺のストリート青、ショッピングセンターに停めとくと知らない老若男達がしげしげ眺めてるよ。 >>328
あほか、おっさんにあのひなびた青似合うわ！ >>328
そういの気にする人向けに緑や紺があるんだろう
良かったな スーパーカブ自体がオッサンくさいから際どい色(ピンクとか金とか)じゃなきゃ問題なし 知ってるか、人間は精神から歳を取るんだぞ
そして他人様は似合う似合わないを語るほど貴方に興味は無いし、本人が勝手に決めつけて線引きしている場合がほとんど
何が言いたいかって言うと、アンタが選んだカブかっけえなってこと >>332
あんたスゲえな。
どうせこのスレはせいぜい20人くらいの40歳オーバーの書き込みで成り立ってるんだろうし、あんたみたいなのはPTA会長とかに相応しい上手なまとめ方だよ！
ありがとな！ 少しカスタムしたんですけどみんなどんな感じにいじってんの？ 純正シールド
OBESTナックルガード
アウトスタンディングオリジナルのピヨピヨ
CCのリアマッドガード
バザード追加ウインカースイッチ
ドリブン15T >>298
グロムのホワイトもいいなぁ
でもやっぱりカブ110のブルーかな >>337
ずいぶん歯数減らしたな
俺はドライブスプロケ15丁にしたわ >>339
>>340
口がﾆﾁｬｱってなってそう >>337
リヤマッドガードいいね
リヤサスとマフラーも変えたいんだけど交換用のリアサスで純正みたいにカバー付のってないの？ >>343
なんかピンクパンサーのゴム人形みたいな色やね 間違いなのはよくわかったけど、
ドリブンてのをもしも本当に15丁にしたら、どうなるの？
（発進できれば）最高速仕様？
それとも物凄い荷物載せて猛烈な坂を登る仕様？ 逆に最高速は替える前より落ちるだろあのエンジンパワーじゃ >>336
リアショック交換
ドライブスプロケット交換（15丁）
シフトペダル交換（つま先でUP/DOWNできるもの）
シールチェーンに交換
広角ミラーに交換
テールバルブLED化
ドラレコ装着
グリヒ装着
ナックルガード装着
USB電源ポート装着
リアキャリア＆リアボックス装着
フロントキャリア＆フロントボックス装着
これくらいかなー
忘れてるのもあるかも知れないけど >>245
変えてないよ〜
ギヤ比変更は いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルがベストって事に気付く >>245
変えてないよ〜
ギヤ比変更は いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルがベストって事に気付く >>245
15Tは、
いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルが一番って事に気付く >>362
これな
ホンダのチョイスした最大公約数は伊達じゃない
ct125は失敗したみたいだが 危なかった
一時停止無視の車か飛び出してきて急ブレーキ
一瞬ロックして後輪滑ったわ >>250
アルミスプロケは魅力だね
走りがワンランクアップするからね
わしも付けよう フレームとかなら大きくて重いしアルミで軽量化を
はかっても剛性を上げる工夫の余地があるけど
小さくて薄いスプロケをアルミにするのは… アルミと言っても硬い合金（昔はジュラルミンとか）だけどガシガシ減るぞ
KLX250だと大体１万kmで寿命だな >>365
これがまたロックするのよ、どっか安全なとこで体験しとくのがいいかも
右直で直進側の俺がパニックブレーキで両輪ロックからの地面滑走した思ひ出 アルミ・スプロケットでの軽量化を体感できるような敏感な人いるんか？ >>372
パニック・ブレーキだとフロントもロックするのか？
デフォルトの設定だとブレーキが効くまでの遊びが
大きくてフロントはどんなに握りしめてもロック
しなさそうに思える >>363
最大公約数じゃなくて、厳しい環境に合わせてるんじゃないの
暗峠級の激坂を毎日走らなきゃならない人とかもいるんでしょう >>368
サンスター、Isa、X.A.M等の国産品で硬質アルマイト施したアルミスプロケットを使い3〜400km毎にチェーンに注油し適度に張り調整出来る人なら3〜4万km保つと思うよ。
スプロケットの減りはチェーンの伸びも関係していて、伸びたチェーンはすごい勢いでスプロケットを削っていくのでズボラな人は速攻で終わるかも。 >>375
それやね。
カブは「日本のどんな環境でも走れる」がコンセプトだから
ローギア設定になってるけど、激坂を走るつもりがないなら
F15丁が快適。 頻繁に二人乗りでカブ110ccに乗る人なら絶対ノーマルスプロケットがいいと思う >>379
頻繁にタンデムするなら15丁は遅いかな。
それとサス変えないとすぐに底づきしてキツイし
ドラムの制動も心もとない。
15丁で、たまにタンデムするけど坂の少ない
見通しの良いコースしか走らない。 都内往復30km幹線道路通勤メイン
帰りに買い物
たまにブラブラ散歩
14Tのときより15Tの方が出足が優しくて丁度良い カブに吸盤のタンクバッグつけてる人おらんかね？
これをつけたいんだがくっつくだろうか
https://i.imgur.com/O3NXPAz.png >>379
15丁で割とよく2人乗りするけど(都内)、
14丁に戻したいと思ったことはないなあ。 >>382
落っこどして引き返してズタボロのバックを拾いに行くのが目に浮かぶ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/y-endurance/baga01.html
ベトキャリ付けてエンデュランスのベトキャリバック付けるのが確実で取り扱いも楽 >>384
ベトキャリは𧾷通しにくくなるからなあ
高いけど命綱つけて試してみるわ 冬季はヤママルトのハンドルカバーとマルトの防寒ひざあてを付けるのが習慣になりそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
