【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-44a/) · 2020/03/19(木) 19:23:44.17

新型「ジクサーSF250」を4月24日より、新型「ジクサー250」を6月17日より発売

メーカー希望小売価格(税込み)
ジクサーSF250　481,800円
ジクサー250　448,800円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/

新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/

前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae09-q4v8) · 2020/04/22(水) 19:40:59.31

ジクサー250ええですやん
ホンダの250cc単気筒より燃費がいい
ヤマハの125ccスク並の燃費と言うのが凄い

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-fff7) · 2020/04/22(水) 21:18:44.28

でも上の馬鹿は速度だけ気にしてて燃費生かせてないようですが他のバイクでよくね(
燃費なら150だろうけどね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-fff7) · 2020/04/22(水) 21:33:33.29

単気筒でこの回転数は素晴らしいけどね、後は振動だけ気になるバー付けたりジェルシート付けたりで大分軽減できるのかこればかりは単気筒というか高回転タイプの宿命だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 98ee-oKov) · 2020/04/22(水) 22:21:22.94

>>949
でも150の常用域が200や250に迫るの走りやすさ持ってる様に
250の常用域が350や400に迫る走りやすさ持ってるって方が
シリーズの統一性やオンリーワンの隙間産業的にいいし楽しい気がするんよな
これはこれで楽しいんだろうけどインプレが価格のわりにが頭についた普通のバイクになってるのが勿体ない気がして

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7212-k2Jm) · 2020/04/23(木) 03:56:43.40

コレ油温計ってついてるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6484-E4ew) · 2020/04/23(木) 04:40:30.21

新型ジクサー150だが、エンストしたらなかなかエンジンがかからないんだがどうすればいいんだ
平坦な道なら2、3回でエンジンかかってる感じだが、坂道でエンストしたら何回やってもなかなかエンジンがかからなくなって困る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3e87-M/tz) · 2020/04/23(木) 04:50:14.25

セルがしんだことはある

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-Iy6S) · 2020/04/23(木) 07:51:23.49

【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【ジクオジスレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587594969/

次スレたてといたぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-Iy6S) · 2020/04/23(木) 07:52:49.99

SOHC単気筒250に高速快適性は期待したら駄目

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-jgsT) · 2020/04/23(木) 08:39:21.64

>>957
セル回す時スロットル開けてないか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/23(木) 08:41:31.80

>>957だけ？
それとも新型ジクサー150の欠陥？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-2Z1X) · 2020/04/23(木) 10:09:12.40

新型だけどなったことない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-4JBE) · 2020/04/23(木) 11:08:03.44

>>957
クラッチ切りすぎてるか切れてないかじゃないか？
旧型に乗ってるけど、たまにクラッチを思いっきり切ってセルスタートさせようとしても何の反応もない時ある

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-E4ew) · 2020/04/23(木) 11:50:31.92

クラッチは完全に握ってスタート押してる。
乗り始めのスタートと全く変わってないと思うが、エンスト後は1回じゃエンジンかからない
坂道でわざとエンストしてかけてみたら分かると思うが、マジでなかなかエンジンかからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ceaa-g4zf) · 2020/04/23(木) 11:51:05.65

このまま自粛ムードが続くと日本のバイク業界やばいね。みんな娯楽で乗ってるから。海外だと移動インフラだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-vqvY) · 2020/04/23(木) 12:02:47.88

>>955
だからそれがGSX250Rだって

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-vqvY) · 2020/04/23(木) 12:04:10.59

>>954
250のバーエンドは最初から150より重いのが付いてるようだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f541-vqvY) · 2020/04/23(木) 12:07:48.84

>>966
やばいな
まあ、ジクサーSF250は娯楽にも実用にも使えて安価で、かつそれが俺が欲しいバイクでよかった

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-oKov) · 2020/04/23(木) 12:25:23.90

>>967
下にトルクのある単気筒をロングストロークにするから上のクラス並になるんであって
下にトルクがない２気筒をロングストロークにしたところで同クラス単気筒並にしかならんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e643-mYLj) · 2020/04/23(木) 13:02:09.36

ジクサー150くんで信号停車から急加速しようとしても、エンジンが「うぉぉぉぉぉぉぉッ！」って吠えまくる割に車よりちょっと早いくらいしか加速しなくて悲しいんだけど、他の250でもそんなもんなの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/23(木) 13:08:01.44

>>971
>他の250でも

いや、お前のは250じゃないのにその言い方おかしくね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e643-mYLj) · 2020/04/23(木) 13:10:20.56

>>972
いや60km/hまでは250並に加速するって話だったからさ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3e-fgcG) · 2020/04/23(木) 13:11:40.06

>>966
それ多分メインスイッチかキルスイッチかスタンドセンサーの接触不良系
自分の初期型日本版150は3000㎞くらい辺りからエンジンかけて走り出す
と、突然電源オフにたまになるようになって、最近はオフになったらその
まま走らせて押し掛けみたいにかけてる
ごく最近はキーオンでセルが回らないことがあって、そんなときはスタン
ドコツコツするかキルスイッチをカツカツするとかかる
インド人クオリティでこしらえてるからしょーがないっちゃしょーがない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/23(木) 13:16:23.70

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-4JBE) · 2020/04/23(木) 13:34:08.19

>>971
ほかの250ccとツーリングしたら分かるけど、250クラスと同じ加速したいならギアチェンジかなり忙しいぞ
ついて行こうと思えばいけるけど、決して同じイージーさを求めちゃいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e643-mYLj) · 2020/04/23(木) 13:40:34.16

>>976
やっぱそうなんだな
ありがとう

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-NXyr) · 2020/04/23(木) 13:46:56.51

>>970
単気筒でロングでさらに下を伸ばすっていうのは個性は出ただろうね　
だけどGSX250Rの低速トルクはかなりあるよ　
3000付近だと250SFより遥かに粘る
既にそういうモデルだしちゃってる以上同じようなの増やしても仕方ないからスポーツに振りたかったんだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-4JBE) · 2020/04/23(木) 13:54:50.32

>>977
一速は全然引っ張れないから時速10km辺りでさっさと二速に入れればいいよ
ジクサーは＋10km/h毎にギア上げてけばスムーズに加速するよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-Yk1X) · 2020/04/23(木) 15:26:34.26

>>973
こいつの4速の到達速度はYzf-r25の2速の到達速度と同じ位だから察しろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2a1-sVZV) · 2020/04/23(木) 15:29:45.62

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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
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【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
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**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-X3k2) · 2020/04/23(木) 15:51:11.90

単体で乗るなら実用域では250と遜色ないということで
並べて比べたら差が出て当たり前だよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ee-QpYc) · 2020/04/23(木) 17:27:28.53

250のネイキッドは二色カラーがイマイチ好きになれない
150のシルバーが良さげか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/23(木) 20:22:57.55

どっちもカラーいまいちだから来年以降の艶ありカラー追加に期待やね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/23(木) 20:24:16.46

>>973
◯◯並に加速するってのは
どちらもがアクセル全開前提というわけではないからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ee41-fff7) · 2020/04/23(木) 20:50:59.81

>>983
実物見たけどネイキッドの塗装は高級感？あったよ
写真写り悪いけどSFより塗装範囲せまいせいか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-B/PN) · 2020/04/23(木) 22:36:32.90

青色はいいと思うけど派手だからなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-4JBE) · 2020/04/23(木) 23:01:03.77

ステッカー剥がせば派手さは減るよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-X3k2) · 2020/04/23(木) 23:15:23.41

そんな派手かね？車の横っ腹にでかいロゴがあるとかならアレだけど
バイクなら大したことないイメージ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-B/PN) · 2020/04/23(木) 23:26:58.37

いやステッカーはそこまで派手じゃないかな
黄色分も少なめだし個人的にはいいと思う
今までアクロスとかST赤乗りだったから青が派手に思うだけ
でも青に決めようかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:27:24.05

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:27:46.75

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:28:03.59

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:28:36.85

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:35:41.42

ジクオジ隔離スレワッチョイ付いてなかった
すんません

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:35:53.06

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:36:55.55

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:37:35.91

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:38:23.34

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-JB04) · 2020/04/24(金) 03:38:59.48

ネットライダージクオジ乙‼︎

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