アドレス125 13台目 【スズキ DT11A 】
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前スレ
アドレス125 12台目 【スズキ DT11A 】
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アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
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アドレス125 10台目 【スズキ DT12A 】
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アドレス125 9台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550903409/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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Slot
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(LA: 0.67, 0.92, 0.92)
前のスレの986です
質問の答えです
実物見ないで買ったので、足元が広いなと思いました
125Gよりシートがいいのか、お尻が痛くならなくていいです
これも確認せずにスズキ純正の風防をつけましたが高さが低すぎて冬は寒そうです 汎用ナックルガードTYPE2つけてみたがクソダサいな
1000円なら充分すぎるほどだけど
色塗ったらマシになるかな? >>28
これいいね
アマに売ってる? 下のボディに干渉しません? >>27
ありがとう、参考になった
ペンキ塗ろうと思ってたがスプレーの方が楽か 風圧受けるほどのスピードが出るのか
あっ胸に当たる寒さね なんか白ばっかりみるな
ステッカーが独特だからか? 新しいという理由だけでフラットシートにしたけど普通のやつにすればよかった
フィット感がない 足を前に出す乗り方だとフラットは向いてないんじゃないか? で、フラットシートのメリットってなんなの?
メットインの容量デカくなってたりするの? >>36
若干見栄えがいい気がする
あとステッカーも微妙に違う >>36
普通のよりメットイン広いらしいよ
それでも50ccかよってくらい狭いけど
無駄にタンクとかのスペースがでかい 初のスズキ車買ってから初めて自分でオイル交換をしようと思うんだけど
この車種って推奨オイルが全部書いてあってどれ使えば最適解なんですか? Honda ウルトラS9 10W-40 MB SL
俺はずっとコレ、スズキのオイルは使っちゃダメ
どうしても使いたいなら1200k-1800kごとに交換せよ
結構現行機は我儘なんで質の悪いのはすぐ経たる 前スレで会社都合退職して、購入延期した者ですが、やっぱり思い切って買う事にしました。
購入予定ほ白です。
今後は、このスレでお世話になります。
よろしくお願いします。 V125Sが壊れたので購入予定。
標準かフラットシートか迷い中。
白かシルバーにするつもりなんだけど、標準のステッカーが嫌なんだよなぁ。剥がすのも嫌だし。フラットシートのステッカーだけ注文(前、後ろ左右)てできるのかな?
>>33
フラットシートってそんなにフィット感悪いですかね? 20万のバイクに何求めてんだ
細かい事気にするならリード買ったほうがいいぞ >>42
足出して止まってるときはなんか落ち着かない
走行中に前に両足出してる分には快適かな タンデムに特化したシート出ないかな
https://i.imgur.com/7pM2Qer.jpg
ここまでじゃ無くても良いから >>45
このバイクでタンデムなんてするか?
でもこれ、背もたれあっていいな >>41
購入決定おめ
このご時世 大変だけど頑張ってな〜 アドレス110より足伸ばして乗れる
足元広いし買うならアドレス125かな 190あるけどフラットシート最高
段差が少ないからケツへのダメージがすくない
風防は旭風防少し猫背になれば快適
高ナット長い奴で調節すれば無風になりそう さっき最初のオイル交換行ってきた
¥1000だった 意外に安かったのでもっとこまめに変えようと思ったわ >>39
どうせパッキンも変える必要あるし3000キロぐらい変えないから
2りんかんとかでやってもらった方がいいよ
ホンダみたいにオイルも安く売ってないし
たとえR5000 MBスクーターを入れたとしても数百円の差しかない
自分でやるならホンダ車買うわ、スズキに移ってから店おまかせ一本 車両購入店で初回点検したときオイル交換で2000円だった 初回点検ってオイル交換まで含んで無料だったはずでは? そうなの?
向こうが間違えるわけないし、消耗品だからそういうものだと思ってた >>53,54
初期点検はオイル代、部品代及びその交換工賃などは実費ですよ。 >>52
いいオイル入ってるのかな?
俺の通うバイク屋はワコーズ4ctしかなくて工賃込み2000円だ 車体がデカくなってんのに半帽2個も入らねぇのかよV100は入ったのによw >>36
フラットの分、メットインの高さが1.5cmプラスなら立派なメリットなんだがどうでしょ? >>60
あぁそれならメリットあるね
てかカタログに書いとけって話だな >>61
オイル量くらいは見ようぜ
新車でも減るかもしれないし
2000kmごとで見て減ってなかったけど >>63
棒の真ん中まで油付いてたし鉄粉とかもないから大丈夫かなと思って 走行距離48000キロ6年乗ったDio110から、アドレス125に乗り換えることになりました。
2020年モデル白ノーマルシートで、金曜日に納車されます。
よろしくお願いします。 自分も白。赤もいいけど白にはAddress125のステッカーが
なんともハワイアンな彩色で似合う。 これに乗ってるほとんどは小僧か高齢者
中間層は少ない気がする 整備はバイク屋に丸投げだから気にした事がなかったけどオイル量ほんと少ないな オイル交換は前乗ってたリードから2000キロごとやってるから問題を感じたことなかった >>66
やっぱ50000目前で乗り換えた感じですか ようあの遅いDioに5万kmも乗っていたな感心するわ >>72
まだ整備すれば全然余裕なんですが、タイヤ前後、ブレーキ前後、Vベルト駆動系の整備タイミングが重なって、それなりの金額になったので、じゃあ買い換えようみたいな感じでした。 昔下北沢で族やってた頃の舎弟の付き合いで
バイク屋行ってこれ見てきたけどデカくね?
なんか250CCの風格あんだけど気のせい?外に出せば見かた変わる? 納車前だけどテールランプはS25のダブル球でOK?
ナンバープレートのもかねてるっぽいからホワイトのLED にするつもりだけど >>75
DQNが乗るスクーターではないと思うけどな v125が好評でそれのモデルチェンジとして期待されたが
大きくもっさりで今時USBやシガー電源もない
シート下も小さくなりぶっちゃけ現行はゴミ
レビューサイトも総じてひきつってるのが分かる ただ評価出来るのは値段の安さと燃費向上
今時は床は小さく、またはなくなりつつあるのに
これは余裕ある
足としての良さは継承してる
メットは半キャかジェットで十分だしそれぐらいならシート下にも入ろう ワイドバルブシールドをつけたジェットは入るけどシールドが当たって擦れる 拙者の頭はXLサイズなのでどれも無理っす
お買い物行くときは安いOGKヘルメットをフックに引っ掛けておく
このバイクにはお似合いっす >>79
USBなんてモバイルバッテリー持てばいいだけだし、付けないのはコスト削減のためでしょ
そういうの求める人はスウィッシュ買えばいい
シート下狭いのは痛いけど、リアボックス付けたら解決する
リアキャリアは初めから穴空いてるからステーなしで簡単に取り付けられるようになってる これをLEDにしたらバーグマン125とスペックはほぼ同じだな ついこないだまでバーグマン125ってキャブだったけどね シガーUSBないならAmazonで仕入れて自分で付けろよ…
各種LED化やグリップヒーター等も自分ですればいい
安物に向かってあれがないこれがないってさすがに乞食すぎるだろ('A` ) リアBOX推しのヤツってなんなの?
全長伸びちまったら原2のメリットねーじゃん
あぁ、どこにでも駐輪できるクソ田舎モンか
スクーターのアイデンティティっていかに都市部をドアtoドアで最速移動出来るかなんだよ
クソ田舎モンは軽にでも乗ってろよ
なんでイッチョマエに語ってんだよ 2018-10のパーツリスト買ったんでフラットシート見積もりしたら
SUZUKI 品番[ 45100-10K20-AX4 ]シートアツシ
(ご注文からの納期:出荷まで通常3日程です。)
¥21,670(税別) >>87
今もそうじゃないの?FIになったの?
だとしたら無敵だな
リアキャリアないのは痛いが >>90
田舎者で良かったわ ボックス便利この上ない
都会人は大変だなおい リアボックスに地域なんぞ関係ない
便利だから付ける それだけ
見た目がどうだとか全長がどうだとか
メリットを見出してる人にとっちゃどーでもいい話 フラットシート乗ってる
ヘルメットは全部XXL
JF3 JF4 Z7あるけど試そうか?
ヘルメットはリアボックスに入れる派なんで試したことないけど >>97
シールドに擦り傷ついたらショックでしょ
やめといたほうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています