【FORZA】フォルツァ総合スレ 91km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/
関連スレ（バイク板）
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>923
これはドラレコの動画を切り取った静止画じゃなく
この状態で止まってたってこと？
フォルツァの人死んでるでしょこれ 昔ね
本当にえぐいけど、知り合いさんが内臓出して亡くなった
ハンドルだけは絶対しぼるなよ、絶対だぞ？ 動画をそのままあげるのはどうかと思うけど
事故の状況が分からないって人多いのでgifにした
https://i.imgur.com/fFuEaaz.gif
実際はもうちょっと速いけどgifの設定が上手く行かない
皆も一度フルブレーキしてみて完全停止にどれだけ距離が必要か確認してた方がいい
そうすれば自ずと出せる速度が定まってくると思う クルコンじゃないw
HSTC(ホンダ・セレクタブル・トルクコントロール >>956
結構減速してから最後にちょこっとぶつかってる
だけやんけ NM04-01、NM04-02、NC750S、インテグラと
DCTラインナップ減らし過ぎだから
フォルツァ750くらい日本のラインナップ
増やすことも
あるんじゃないか？ 売れない排気量だから減らし続けた結果であって、増やすという選択肢は逆だろう
まして今の日本市場などオマケでしかないのに 今回発表された欧州向け二輪車 2021年型モデルに7機種と、既に発表済み11機種の中で、下記のモデルは、日本で販売を予定しています。
・CB1000R
・NC750X
・X-ADV
・CB125R
・MSX125 Grom（日本ではGROMとして販売予定）
・PCX125（日本ではPCXとして販売予定）
だめみたいですね・・・ >>968
今後販売予定がそれだけという意味ではない。
11月10日発表のうち日本販売予定リストというだけ。 >>949
MF10後期のS7モードと比べたら、
PCX150なんか余裕でぶっちぎりだよ。
特に登りだと機械式CVTは遅いみたいで大差がつく。 起伏の激しいとこ走ってると、もう２倍と言わず３倍は馬力欲しい時もある
なんでバイクって傾けたらあんなに遅くなるんだろな
そういうとこでforza750たしかに考えてしまうっちゃしまう >>969
それ違くない？ >>968の引用記事は現地11/10の発表を受ての記事
「今回(11/10に)発表された欧州向け二輪車 2021年型モデルに7機種と、既に(今回11/10よりも前に)発表済み11機種の中で、下記のモデルは、日本で販売を予定しています。」
なんだから11月10日発表の7機種、それ以前に発表済みの11機種、計18機種(フォルツア125/350/750含む)の中から日本販売予定リストってことでしょ >>968
・列挙した7車種は日本で出す予定
・挙がってない11車種はまだ出すかは決まってない(出さないとは断定していない)
こう解釈したんだが・・・
Forza750買いたいからまだ諦めないで待つことにするよ 現在はほぼTMAX買っちゃうんだろうしあったら買う人はいるかもしれん >>964
>>939
ちゃんと書いてるでしょ？
てか何を期待してんだよｗ この程度でもFフォークか三又がイッてると思うよ
恐らくあと２ｍ程は進んでたくらいの勢いだから、それが突然ゼロになるエネルギーはバカにならない
何にせよ事故は事故だから当たったら終わりだよ
「衝撃が少ないから問題無い」なんて事は無いからｗ保険料だって上がるし何より相手に迷惑かけるでしょ？ >>956
前車が左折のために急停止したのかな
でABSで意外と制動距離が延びてしまってコツン 前方真正面でもなく側面でもなく
こんな中途半端な角度をドラレコで常時撮影してるのか？
>>979
フォークどころか車体そのものが曲がってるように見える
フレーム曲がりで一発廃車コースだろこれ >>982
ドラレコ映像だと上手く映ってないけど、フォルツアの前をアメリカンが走ってて、それが車線変更して避ける動きしてたから
本来なら離れて後ろ走ってたフォルツァなら余裕で止まるか回避できるんだけど。明らかにスピード出し過ぎだしブレーキするのが遅かったと思う。
よそ見してたのかな？
>>983
ドラレコ動画全部映すのは色々とあるからね
一部を切り取ったうえで容量小さくすべく縮小と減色させてるよ
メインフレームまではイってないと思うけどねぇ・・・まぁ分からない 動画じゃわからんけど、スマホのナビ画面でも見てたとしか思えないほど
追突する瞬間まで全く車の存在に気付くそぶりもないよな ナビはヤバいよね(笑)俺も事故りそうになった事ある。
メーターとかは一瞬だけ見るけどナビは凝視しちゃうからね・・・
なのでメーターよりも上にナビを置く方がいいと思うんだけど、
最近のバイクはメーター上って殆どスペース無くて、何なら空気流してたりするからね・・・
まぁ運転中はナビ見るなってのが基本だから、メーカーもヤル気無いと思うけどさ
そういえば川崎の海外製スクーターはオプションだかでメーターより上の一にナビを搭載出来たような・・・ 現実は250だけ・・・
○ーメデ○アで生産終了みたいな話耳にしたけどほんとかいな？ >>986
ミラーの根本につけるやる買えば世界が変わるぞ。1000円ちょいで買える >>989
ヤマハのXMAX250に市場を明け渡すなんてマネしないでしょ。
売れてないいうても国内250ccの売り上げランキングトップ10には
常に入ってるんだし ただあまり遠くなるとナビの操作がし辛くなるから
ちょうどいいってのが難しい 対向車線から
夜走ってるフォルツァって遠くからでも１発でわかる
なんか嫌ｗ esp+エンジン搭載したフォルツァの日本国内販売マダー？ 継続生産車のEURO5規制が始まるのが再来年11月からなんで
ヘタするとそこで販売終了の可能性がある
ほぼ日本にしか需要のない250を、現在マーケットとして全く魅力のない日本のためのみに
350のエンジンをわざわざ手直しして出すかというと望み薄
一縷の望みとしては250終売の代わりに350と750の国内投入があるかもという期待 インドネシアの免許制度だと250が1つの上限になってたはずだから廃盤は無いでしょ
日本に入って来るかは別として どっかのタイミングで切り替わるよ、それがいつかはともかく このスレッドは１０００を超えました。
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