【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
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【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590945490/
【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600350827/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なるほど。
ハーフ、フルを問わずカウル付きがfazerね。 けど、トレーサー9て実質fazerでないの？
シート高ひっくるめて従来のfazer乗りに受け入れられそうだし。 欧州でボロクソの評価だな
だから日本主導のデザインはやめろと。。 >>285 それは3型カタナ的な失敗みたいな斜め下方向ににいっちゃってる感じ？ アメリカ人も、小さい排気量のバイクみたいってデザイン酷評しているw ヤマハeu uk とか各地のインスタのコメントは酷評が多いね。
Frは酷評の嵐。
個人的にMT09は配色で失敗してる。 トレーサーまでスポーツバイクみたいな赤とか青はどうかと思うな。
小排気量車みたいなのはカラーリングも大きそう。 >>93 みたいにスクリーンつけたら変身するかもよ
アヒルの子が白鳥の様に、私はイメージ変わって欲しくなった 欧米こそ09の主要マーケットだろヤマハもやっちまったか？と思ってるよきっと
売り上げが全てだから蓋を開けてみないと分からないだろうが 酷評してるのは既に現行のMT-09に乗ってる人たち(乗り換えてくれる可能性の低い人達)でしょ
今回のモデルチェンジでは、それ以外の人達を狙うっていうのは良い手だよ
尖ったデザインに「ブラッシュアップ」するのは、次のマイナーチェンジってこと モトjpでECU書き変えてもらおうか悩んでます。誰か背中押して下さい。ちなみに初期のmt-09です。 >>296
0:53 ドレンパイプからガソリン垂れてる 水色と赤のデカール？がクソダサいな。
あれ剥がせるのかな？ 水色と赤のデカール？クソかっこいいじゃん
酷評とやらも結局個人の好みの問題でしかないってことか >>297
何を求めるのかによる。
乗りやすさとか常用域のパワーは、お任せマップじゃそんなに変わらん。
リミッターカットとか燃調とりたいとかトップエンドのひと伸びが欲しいとかなら、やったほうがいいかな。 >>302
ジムカーナとか講習会とかの低速系での扱い易さ改善を期待してるんだけど、意味ない？ 新型mt-09いいね欲しいね
でも大型免許通うの面倒くさいw 今からでも遅くは無いので発売前に
前代未聞のフルモデルチェンジをした方がいいんじゃないかな
今のままならtmaxと同じ運命になる >>297 メーカーがせっかく面白いマップにしたのに、ツアラーみたいな退屈なものにしてしまってはもったいないと思う今日この頃です。 >>304
小型乞食はさっさと自殺してさようなら〜🌠 >>307
別に大型よこせって言ってるわけじゃなし敏感過ぎ MTみたいなコンセプトのバイクは保守的に思われるより酷評されるくらいの方があってるんじゃない？
中身から考えると売れるのは間違いないと思うけど 色がダサい
バイクにとってカラーリングデザインは超重要だぞ 水色のデカールがダークサイド感を半減させてるかな
水色だけ消してみたら一気に引き締まった
ま、好みは人それぞれやね このままだとMT09と07の市場をかなりTrident660に取られる気はする それよく言われるけどMT07も09も微妙にtridentの領域と外れてる気はする
09と競合するならスペック的にストトリRかRSだし、コスパバイクの07より20万高いtridentが検討に入るか？っていう >>317
オーダー受けてるの?
なら明日行って言ってこようかな 現行無印乗りだけど新型全然OKだけどな
盆栽してなきゃSP待って買い替えたい位
なんだかんだで売れるでしょ（特にSP） 新型のデザインが気に入らない奴は黙って現行に股がってろよ
いい加減うっさいんだよ、ハゲのクセに 初期型乗りでまた新型買うとはよっぽどこの3気筒エンジンが気に入ったんだな
俺もZ900とか試乗したらマイルド過ぎてつまらんと思ってしまったし 前走ってる車がウォッシャー液噴射したら、捕まえてマイナスドライバーで顔めったザシにしていい条例去年出来たよね？ >>303
302ではないけど、初期型でクイックシフター入れるために書き換えました。低回転域のフィーリングは、荒さが無くなってると思います。パワーは変わらないです。 >>303
自分はサーキットの為に書き換えたから的確じゃないかもしれないけど、低速の扱い易さはそんなに変わらなかった感触。
14年式、MJPお任せマップね。リミカが主目的だったので。 >>315
トライデントはそれこそ見た目が古臭くていややわー >>331
トライデントのスタイリングはモダンとトラッドの融合なんだろうけど、微妙にどこを狙ったのかわからないモヤモヤ感が残る。決して悪くはないんだけど。。。 トライデントをいくら腐しても
海外では（欧米でもアジアでも）大絶賛！！
０９０７は酷評のオンパレードでヤマハの
デザイナーと同じくやはり日本国民は
世界とずれているようだ。 >>338
俺の審美眼に合わないものは全てクソのニートや また、3年も経てばデザインも変わるでしょ
俺は初期からMT09のデザインはカッコいいと思う。まぁ暫く現行乗ってるかな。大型3台目だけど楽しい良いバイクだね センスのイイカウルをつければもう少しマシになるかも？
今のままだとトライデントの陰に隠れてそんなに売れないのでは 写真や動画で見るのと現車見るのとは印象全く変わるからな 新型MTのデザイン自体は格好良い。
真っ黒なモデルを見れば洗練されている。
問題はカラーリングじゃないかな。 CB〇〇Rやトライデントみたいにケツ縮まった見た目好きじゃないからなあ、MT-09にも言えることだけど >>337
いい悪いは別にして、時間が経って目が慣れてきた人が多いのでは。 MTと比べるならトライデントよりストリートトリプルのがライバルっぽくない？
ただのアンチだからどうでもいいんだろうけど 新型トーレーサーはかっこいいね
デザインのお手本だね
やっぱり海外主導のプロダクトはセンスがいいね。 Tracer9の後ろ半分スカスカ感（パニアありきなんだろうけどそれでもヒドイ >>349 それはNinja1000もそんなデザインあっちは袋ウナギみたいた まぁ、BMW S1000XRがそもそもそんな感じだもんな。
今回のTracerはあからさまにS1000XRに寄せてきてる感。 新型トレーサーは０９より物議を醸すことのない
ある意味では面白味がないデザインかもしれないが
こういう普遍的なデザインが一番むずかしい
トリッキーなデザイン（カッコよければいいのだが）にばかりしたがるのは
日本のデザイナーの欠点だね 900cc250馬力0-100加速1.5秒で宜しく！ YSP島田さんも新MT-09は気になると言ってるんだよね
見る目があればあれは良いと言うに決まってる
デザインで文句つけてんのは単なる海外コンプの日本人か
ヤマハの芸術が分からんボンクラくらいでしょ >>352
ちなみにそれぞれのデザイナーは誰なんですか？ >>357
日本のメーカーが没落していった理由がわかるね
頑なに目の前の現実を見ようとしない（見たくない）
そういえばtmaxの時も同じこと言ってたな
このデザインがわからない奴はバカだのクソだの言ってたけど
国内外の販売台数を見れば。。。 >>359
358にも回答よろしく
ソースあるんでしょ？ >>358
09が日本 トレサが欧州
ちなみにmaxシリーズもnとxが海外でtmaxが日本ｗ
さらに言うと現行０９は欧州で新型が日本だからねｗ
日本のデザイナーは完全にクラッシャーだよ MTシリーズは挑戦的なデザインが本質だから形に賛否両論が生まれるのは仕方がない事。
トライデントもそうだけど、欧州デザインは基本に忠実である意味で保守的。
その代わり配色で上品さを崩さない所が品の良さを保っている。
MTのカラーリングは東南アジア向けの人が好む色合いで欧州の人からしたら下品と見られてしまう傾向が強いのよ。 >>359
没落とは？少なくともヤマハ発動機は１０年ほど前と比較しても
世界シェアはあまり変わっていませんが？ ID:acZWCWxp0 [6/6]が言ってる「酷評」も
海外の連中がインスタあたりに書き込んでるだけの話でそ？
まだ実際に販売もされていないのに「クラッシャー」だのなんだの
海外コンプが過ぎるんじゃ？ >>363
先進国市場でシェアが下がってますし
これが思ってる以上に深刻ですよ >>367
え？「思ってる以上に深刻」とはどういう意味でせう？ まぁ発売開始したら、数字で結果出るから。
それまで声が大きいだけの掲示板やインスタの意見なんて、ノイズでしかないよ。 性能とか乗り味とかならともかく、デザインの批評なんて気にした事もない >>365
ユーチューブのコメント欄でボロクソですよ
新型トレーサーの動画のコメントなんて
わざわざトレーサーのデザインを褒めるのに
新型０９のデザインの酷さを引き合いに出してほめてますからねｗ
欧州では発売前にオオゴケ確定じゃないですか！ ID:acZWCWxp0 [8/8]が言ってる「酷評」も
海外の連中がインスタやyoutubeあたりに書き込んでるだけの話でそ？
まだ実際に販売もされていないのに「クラッシャー」だのなんだの
海外コンプが過ぎるんじゃ？ >>367
先進国以外の市場でもブランドの神通力が無くなる
日本メーカーにとって東南アジアは生命線（販売数）で
先進国でのシェア低下はボディーブローのように効いてくるんだよ
欧州で認められている（売れている）からこそのブランド力だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
