(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 80(`▽´)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(`▽´)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429616215/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496717465/
MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU 8Rは250Rの上位互換性…んで、GSX1300Rのネイキッドの新型はまだですかね? M2のパーツリスト見てたら、リアサスのリンク周りのベアリングがL7と大分違うな
あの辺サビまくるから対策されたんだろうか 来年24年度こそ新型出るんかな?そしたら中古のL7〜は安くなってくれるんだろか?戦争はまだ終わりそうにねーし… 亀井放出か
どうしても渡辺と比べてしまうから仕方ないけど 加賀山も止めるってことは新型は無いな、間違いなく。 俺もR1000処分予定
BMWに行かせてもらいます
スズキいままでありがとう…
あ、まだスズキのバイク残ってたわ なんかもうGSX-R1000Rで満足だし、当分R1000Rでいいや ドゥカティって3万キロでエンジンOHと聞いて躊躇うわ R1000だって5万キロ走ったらヘッドくらいは開けないとね 加賀山もドゥカティでJSBだしR1000の復活はもうないんやね 最後の方はなかなかのポテンシャルだったのにバウ一人体制だったのがもったいなかった >>967
10年で20,000キロちょっとの俺にぴったりだなw ダイハツ工業自滅で資金がスズキに集まれば復活もあり得る! スズキは賢いよ。将来性のない分野から早期撤退とか経営陣は天才かよ。 モトGPも撤退して正解かもね。ドカティーに有利すぎるレギュレーション
それにしてもドカティーかっこ悪いな(イタ車は終わったw) ヤマハもいつ撤退するかわからんよな。
R1も生産終了の噂あるし。
ホンダは最下位になっても意地でも続けるだろうけど。 L9乗り初心者。冬のグローブ装着するとクラッチレバーが遠く感じるので調整レバーを購入。
確かに手前に寄せれるけどクラッチ重くなったような気がする。気のせいかもだけど。虚弱なのは認める。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1131日 9時間 48分 18秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。