【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part14【DL1000/DL1050】
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>>948
こんなのあるのね
高速で高回転走行時にミラーブルブルしない？ 650スレは割と賑わってるのに
やっぱ1000/1050は人気ないのか 派手にモデルチェンジした割にはやや息切れの感があるな。カッコいいのはガチなのに。
2014年フルモデル時はアドベンチャーブームの興りというタイミングが良い後押しにもなった。
もうオッサン向けの落ち着いた色は出ないのかな？デカール装飾無し造形で勝負的なカラーリング。 一頃のアドべブームも落ち着いて、
コロナ禍で250cc以下（特に原Ⅱ）が売れ線てか 遠出しないのにリッターアドベンチャー買ってもってのはあるね。 職場に乗っていったらかっこいいと言ってくれたのは
ガチのアニオタとゲームオタだけだったな
見た目そういうバイクなんだろう 普通の人がカッコイイって言うのは真っ黒なアメリカンだけだよ。 世の中には普通の人とスズキ乗りしかいない、と読めた ニーグリップパッドが欲しいけど、皆さんどこの使ってます？
ストンプグリップの汎用品を買おうかと思ってます
R&Gのは位置が高すぎるような 真っ黒なアメリカンが集団で走ってるのが邪魔なのでアウトからごぼう抜き
それでも必死に頑張ってついて来ようとするからアメリカンの集団ってなんかかわいい アメリカン集団って故障とか迷子とかでどんどん脱落していって
最後には誰もいなくなるんだよね 今のハーレーとか壊れないけどな。メーターに点火系に…とか、あれこれ日本製になってるしw 日本製の部品をアメリカで組んでるバイク
でも部品の取り寄せはアメリカから カウルのスクリーンの撥水剤で良いのってない？
バリアスコートやプレクサスより良いのがあればぜひ。 >>972
数年前の大阪モーサイショーで見つけてからリピーターなんだけど
京都の撥水道場のメットシールド用が凄くいい。
プレクサスとタナックスを良く使ってたけどシールドとスクリーンはやめた。 >>974
プレクサスじゃなくてバリアスコートだった。 このエンジンってショートストローク過ぎでしょ！
いつまで古いエンジン使い回してるんだって感じ。
2000回転以下が全然使えない！
で合ってるかな？ 持ってるんですか？
普通に使えると思いますけど、どういう使い方してるんですか？ いやたぶんエンストゴケした腹いせに書き込んだんじゃね？w エンストします？w
言うのも恥ずかしいんですけどローRPMアシストってすごい効きますよね 2000回転以下が～とか喚いてるヘタクソならエンストできるんじゃねえの？w 低い回転数から高めのギアでノッキング起こす寸前くらいにアクセル大きく開けて
エンジンの爆発ごとに蹴り出されるような加速感じるの良くない？
エンジンや駆動系の負担を考えるとやめた方がいいけどｗ >>982
ガッコガッコして気持ち悪い
3000〜のグワッと加速する感覚が気持ちいい >>972
天然カルナバ蝋入りのカーワックス。
コスパがよろしいです。 次スレ立て直しは、警告出てスレ立て不能。
再挑戦は後日改めて。 >>982
昔ジャメリカンに乗ってる連中が良くやってたな
ハーレーみたいにドコドコ言わせたいから低回転で早めにギア上げてグワッてアクセル開けて
ジャメ乗り以外でそんなことやってるの初めて聞いた このスレッドは１０００を超えました。
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