【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
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【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608378492/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part31【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610479593/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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北海道まったり走るならクルコンだけでDCTいらないよ
まして1100のトルクなら6速固定で済んじゃう 北海道だって色んな所があるのにな
DCTの方がいいに決まってる まったり言ってるなら市街地じゃないだろ
本当に大型で北海道ツーリングした事あるの?
郊外を流れに乗って走るだけならギヤチェンジなんて殆どしないから
峠や平地でもハイペースで走るなら別だけど
排気量小さいならDCTは楽だと思うけど DCT要らないのに
レブル1100を選択するのも
今ひとつ不思議ではあるが。 DCTに限らず,新しい物いように嫌がるのは老人か老人並みに脳が委縮してる証拠だよね
可哀想 新型MT-09にDCT搭載してくれたら即決だった(T . T) mtなんか無意識レベルでギアチェンジできるから何の苦でも無いと思ってたけど、
いざDCT乗ってみると格段に景色に意識が向けられるようになってびっくりしたわ
想像以上にギア操作に意識使ってたんだと まあガチャガチャやるの好きだからmtにするけどね 価格はともかく車重増える時点でDCTがMTの上位互換って事にはならんし、どっち選ぶかは個人の好みだろ
老人煽り必死すぎる DCTがなんだかわからんがクラッチなしでギアチェンできるみたいな感じなのか?オートマみたいな >>417
ギアをAIが自動チェンジしてくれる
MTのクラッチ切ってつなぐ間のロスがない
オートシフターを自動でやる感じ 俺も北海道住んでたけど
DCT乗ったら手放せなかったよ。
例えが悪かったら申し訳ないが、
バイキングで食事しているような感じ。
元はとれない金額設定になってるという話をよく聞くが
好きなものを好きなだけ食べられるという解放感を
味わいたくて食べに行く。
DCTもクラッチ操作から開放され
景色とか他の運転操作に集中できることに
物凄い満足感を味わえる。 >>418
なるほどありがとう
つまりエンストは発生しないってこと? >>417
レブルじゃないけどDCTについての動画
見た方が分かりやすいんじゃね?
https://youtu.be/EbpNtwmDmF4 >>420
NCのDCTでエンストは3年間一度も経験したことない
常にベストギアになっているのでストップアンドゴーが
スムーズでカシャカシャしなくて済むよ
新車時エンジン下部からカシャカシャは聞こえる(NC)けど
オイルをG2に変えるだけで消えた 一時期カブに乗っててクラッチがないバイクってこうも楽しくないのかとすぐに手放したんだけど、カブが好きな人にはいいのかもね カブと,他のバイクの差はクラッチだけだったの?w
カブで退屈したけど,左手をクラッチに改悪できれば満足だったのか?笑 むしろクラッチ以外の操作系に何か違いがあるのかと
クラッチに親でもころされたんか? >>428
加速力やコーナリングの性能
左手でクラッチ切れないからつまらない!!って思ったのなら,自宅でクラッチ切って遊ぶのが一番コスパいいんじゃない笑 250と500はカスタムベースで売り出したのに1100はDCT付けるってことはカスタムするなってことかな?
ABSもDCTもインジェクションもカスタムの障害でしかないのに >>429
いつの間に機構の話から性能の話になったんだ?
加速とか欲しいならレブルにこだわらずQS付きのMT買えばいいじゃん。DCT付いたら重くなるし
自宅でクラッチ切って〜の下りもイミフだし、謎の選民思想イタいよ そう思うならMT買えばいいじゃん
ABSだって外せるだろ?
カスタムできる奴が何寝言言ってるんだ >>431
カブにのって,クラッチがないから楽しくないんだって言ってる人に
それってクラッチだけが原因なの?って疑問投げかけてるだけなんだが...
なんで急に発狂してるんだ???
いつの間にとか言われても,あなたにレスしてないし...怖い... >>433
いや、レスは>>429でされてるんだが…
なんか怖がらせてすまんな バイク板ってどきどきガチで日本語苦手な人いるから怖いわ
いつものお漏らしするドリームの人曰く,1100も相当売れてるんだな
仮予約で抑えといてよかったわw >>433
友人のマグナ50に乗って楽しかったから間違いないね、俺の好みの問題だけどね
>>427 つまりこの答えはイエス 流れ見てて疑問だったんだけどDCTってマニュアルモードにすればギア操作出来るんだよね?
クラッチに言及してる人ってマジでクラッチレバー操作の事言ってるの? DCTはいいものなんだろうけど、おじさんは10キロ重いのと半クラで小細工出来ないのが気になってマニュアルを予約したの
10万円安いのも気に入ってる ABS外す手間考えろよ
つーかABS分余計に金払わなきゃいけないじゃん
カスタムベースって売り出してんだから無駄なもん要らなくないか?
DCTつけられたらチョッパーに変えるのも大変だぞ
セパハンだけだぞ!カフェレーサーにしか出来ないぞ! クラッチはエンブレの効き具合も微妙に調節出来るとこが楽しいし扱いやすい
ブレーキする程でもないちょっとしたスピード調節にちょうど良い DCT異常に嫌がる奴は,割とヤバい奴が多い
ライテク笑というなの危険運転常習者だったりするからな,なるべくブレーキかけないとか空走とか
MT車もいいけど,CB350派生が期待外れのRSだったので,NC750派生次第ではDCTの2刀流になるかもなぁ
Z400も割とありだけどQSないのが残念 >>440
クラッチてエンブレの効き具合調節?
クラッチ切ったらエンブレ効かんゾ? エンブレ調整をクラッチでやってる的な書き込みが以前もあったが、そいつか
未だに半クラでエンブレがかかってると思いこんでいるのだろうな >>427
異様に突っかかってくるけど坂道発進苦手なの?それとも握力無くてクラッチ握れないの?休日の道の駅でエンストでもこいたから?
DCT異常に嫌がるからって危険運転者ってなんだよ聞いたことない笑ソースくれ笑 手動スリッパークラッチ・・・下りのヘアピン以外使わない DCT異常に嫌がる・・・
個人的にはCVT+トルコンが最高なんだが バイクにんなもの無いね DCTはもう初回入荷分を契約済みなんだがMTの方も契約する事に決めた 北海道を1100で走ったら給油の心配ばかりすることになりそうだが ABSは2019以降の新車から義務化なんで2018年発売のrebelにはついてないんだよ
後からつけなきゃいけない義務は無い
自分はrebel発売されて直ぐに買ったからもちろんABSはついてないし糞みたいなエンジンリコールも経験した >>450
多分、東北道の岩手青森間で詰むと思う
北海道にたどり着けない 初期型3年乗ったけど2018年頃は乗ってる人全然見かけなくて優越感あったわ DCTじゃないのに
あえて他社のものではなく
レブル1100を選ぶ理由は何なの? >>450
自分的に航続距離は満タンで東京まで余裕を持って行けるのが理想だけど、1100だと渋滞に巻き込まれたりしたら心配
以前乗ってた400Xはギリギリだったが往復出来た DCTがいいならスクーターでいいじゃん
あえてレブルを選ぶ理由は何なの? 東京だろうが北海道だろうが携行缶積んどけば問題なし レブルを選ぶ理由に拘る人がいるけど、そんなの十人十色
楽しいから、運転が楽だから、かっこいいから、足つき良いから、コスパいいからetc
そうでないとここまで人気でないし、注目もされない >>456
MTがいいなら
他の国産メーカーでも
それこそハーレーでもいいと思うんだけど、
その中でもMTのレブルを選択する
魅力というのを教えて。 >>449
トルコンが肝なんだよ 本当は多段ATが良いのだが
バイクには無理だね DCTが終了くさいのは多段ATに競争で負けたから >>450
どっちにしろ北海道はスタンド見かける度に給油しろっていう暗黙のルールがある
都心部では心配ないだろうけど >>460
1)今HDだから、次は国産にすっかな
2)昔WING店勤務だったからホンダがいいかな
3)レブル出るのか、安くて良さげじゃん
以上の理由ですが何か? >>461
CVTはベルトが伸びるギアとベルトでは硬さ劣化が全然違うような気がするんだけどなぁ
原付なんか熱だれしやすく、よくベルト伸びたよ 車の話になっちゃうけど最新のステップ制御CVTは言われなきゃトルコンと間違うくらい進歩してるよ
レブルと関係ない話だけど >>463
MT選ぶのはかってだけど
それだけの理由でDCT否定してるんだ。
Wing店時代に何かあったのかな?
可哀想に。 どんだけMT嫌いなの?
DCT興味あるけどまだ若いと思うしもうちょい歳取って辛くなってからでもいいかなー
今はまだMTの面倒臭さを楽しもうって人も居るんじゃない? NC750X DCTに3年間乗った還暦のジィです。
足付きのいいバイクに変えたくて、レブルを候補に考えレンタルしてみましたが、
信号で2回もエンストして、もうMTへのリハビリが効かないことを悟りました。
レブルのDCTが発売されるのを知り12/18の発表前に仮予約を入れました。
店舗で一番目の予約で3月下旬には初乗りできそうです。 >>466
え?DCT否定なんかしてないけど?
なんでスクーターじゃ駄目なの?って聞いてるんだが
整備してたころはDCTなんか無かったよ
インボードディスクは大ッキライだったが >>466
なんだこいつDCTが偉いの?笑
バイクでクラッチなしに乗るときは電動バイクの普及する頃だな
運転楽にして風景を楽しみたいのか知らんが、こっちは運転中も楽しみたいんだよ笑
MT民からしたら欲しいバイクにたまたまDCTが付いてきただけなんだよ、そしたらあなたともう1人のDCT信者が付いてきて人を小馬鹿にするから心良く思いません 自分は人生初バイクで絶対MTで楽しみたいのと、
足つきとコスパ抜群でハーレーよりも敷居の
低い感じがしたので1100MT予約した178センチ
70キロの40代ジジイです。 >>471
レブルは女性や小オジがよく乗ってますが、本当は長身痩せ型の人が一番かっこよく乗れますよ。 おれ、40代デブで短足で禿げてっけど250買っちゃった。
乗っちゃダメだった?😢 >>469
スクーターって言うけど,具体的にどの車種のこといってるの?
1100CCのスクーターなんてあるの? なんか,定期的にDCT叩く人現れて,いやDCTもいいだろといったら急にMT差別とか喚く奴出るよな... 一番寂しいのは
罵り合いさえ無くなって
無反応になった時だけどね。 ネットでは相手の顔が見えず強気で絡む。
バイクですれ違うと陽気にヤエー!
駐車場ではお互い人見知り。
異なる意見も全否定せずに穏やかにいきましょう。
みんなバイク好きなんだから。 上の方でマグナとカブ比較して差はクラッチとか,DCTならスクーターで良いだろとか言ってる人いるけど
よっぽど運転下手でクラッチ操作だけに意識がいってるとしかおもえない
ライポジが全然違うだろ,冷静に ちなみに,自分もレブルのDCT買うがスクーターも車も持ってるよ >>479
いつも煽りたがるからですよ
ID:fkHTXzxJ0
普段から決めつけと偏見まみれで生活してるの? >>483
よっぽど下手だったらDTCだと思うがね。
バイクのMTなんか一度でも所持してたら無意識に運転出来るだろ普通は DCTもいい、じゃなくてバカの一つ覚えみたいにDCT最強!wみたいなこと言ってるから荒れるんだよなあ >>489
スルーするか,その人に反論すればいいのにDCT叩きに走る当たりがバカっぽいと思うぞ >>487
無意識にシフトチェンジを楽しんでるで大丈夫?
一々このコーナーでは2速落として立ち上がったら1速上げてなんて意識して乗らないだろ笑 1100って予約だけで3000台・・??
ホント? >>491
無意識(むいしき、独: das Unbewusste、英: unconscious[1])とは、意識を失っている状態(ふつうの心理学や精神医学での用法)、
または精神分析学を創始したジークムント・フロイトの発見に始まる心的過程のうち自我では把握できない(意識できない)領域を言う。
Wikipediaより
言語化しないことと,無意識って全く別ね >>490
DCTを叩いた事はないぞ。MTの上位互換じゃないだろとは言ったが
ワッチョイ末尾qRZFさん必死すぎんか 意識化&言語化できないことを無意識と呼んでも別に差し支えない >>495
そこがキーポイントなんだな
楽しんでるならつまり意識してるんだな,意識化できないことではない
おれはうまいから無意識でやってるというのは,完全なる「気のせい」だ 予約した時にドリームの人に聞いたけど
予約が多いのはDCTの黒、次にレッド
MT予約はまだ少ないとの事
好きで選んで良いんじゃないの?
言い争い醜い >>478
なんだろ?文章読むチカラが足りない子なのかな?
楽なのがいいならスクーターでいいんじゃない? ただの煽りあいにしかなってないので、そろそろやめような レブルの最大トルクの発生回転数は4750回転らしいからなぁ >>498
スクーターじゃなくてもいいんじゃない?笑
バイクを整備してる人間がこうも頭が悪いと思うと,ぞっとするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています