【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part32【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604553391/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608378492/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part31【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610479593/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured fes見ると、1100は黒に拘りもってて、
500は車体とエンジンのバランスが一番いいとか
いってたね。 だらだら走る分には250よりも500の方が向いてると思うよ kwsk5ってカワサキの何だろうって一瞬真剣に考えたww >>635
3:10の辺りか？確かにヘルメットロックシステムとか言ってるな >>635
スクーターとかでよくある，金具にDリング引掛けてシートで蓋するタイプを反転させた感じだね． >>629
そりゃあDCTを否定しないとMTに価値を見出せない人が一杯いるからだよｗ ffee-qRZF
レス追ったら臭すぎてワロタ
釣りじゃなくてマジでこんなのがオーナーだったらレブルの風評被害もいい所 >>628
乗ったことはないけど否定だけはしたいバカが多いからな DCTいいよね
DN-01試乗してボールペン貰った事思い出したわ
今はコロナで試乗会も無いし乗れる機会ないだろから悲しいなあ これまでDCTのことを候補に入れたことなかったんだが改めて考えると便利よのう
クラッチ操作を面倒と思うことがなくて基本無意識だったかけど、知らないうちに腕に疲労溜まってんだろうな 今まで静観してたが
さすがに250＆500と1100でスレ別けてもいい気がする
今までもハーレー至上主義の煽りとかでスレが荒れたりしたが
基本レブル乗り同士の情報交換が主でニーハンレブルが初バイクの初心者へのアドバイスとかもありで割と微笑ましく進行してたんだよな
1100発表以降なんかスレの住人の雰囲気が変わって道の駅で他人のバイクにあーだこーだ言うおっさんやマグナ50のコピペのカワサキオヤジみたいなのが流入してきてて違和感がある
1100の大型用専門スレ作ってそっちでMT/DCTやアメリカンかボバーかSSかネイキッドかどれが至高だとかマウントの取り合い勝手にやっててしてほしい スレ分けは賛成
中型しか乗らない人にとっては不快でしかないだろ、この流れ 昨日みたいな暖かい良い天気の休日に、朝から晩までずっとレスしてる奴は本当にバイク持ってるのかすら怪しい 1100DCTだけ独立させれば？DCT爺のせいだろ ここでDCT邪険にしてる奴って
他のDCT搭載車スレで毎日のように
出現して、逆に邪険にされて
スレ別にしようといわれてた奴でしょ。
あの文章の品の無さがホント特徴的。
もと居た場所に帰って欲しい。 >>650
外出自粛では。
他県ナンバー刈り怖い。 バイクは郊外に走る分には関係ないよ
伊豆の川津桜（祭り中止）行ってきたけど
よそ者しかおらんｗ満開だから今週一杯持つかな？
食事処は行列になってたから弁当を調達してたほうがいいね クルコンDCTなんてわざわざ自分でバイク買わなくてもタンデムさせてもらえばいいじゃん
操舵も自動だぞｗ うん，250とわけるべきだよね
同じスレだと，嫉妬して叩き始めちゃうだろうから もう変速なんてどっちでも良くて、人それぞれの形でドライブ楽しきゃなんでも良いだろよ… >>658
それが出来ない余裕がない人がいるんですよ ハーレー民だが同じバイク乗りとして恥ずかしいw
ギアの仕様の違いで罵り合いするのおかしいだろ >>660
ハーレー民の一人としてレブルはどんな感じに映ってますか？ >>662
よく見かける大人しいクルーザーとして見てる
欲しいとか嫉妬とかコンプレックスなどは感じない
今は250しか見かけないからバリエーションが少なくてみんな同じの乗ってるなーって感じ ハーレー民笑て、年中年式と車種のマウント合戦してるだろ笑
車種じゃなくてメーカー名名乗るのがきもいわw >>663
なるほど、ありがとう。個人的には他メーカー乗りの人の意見が聞けるのは楽しいよ。どちらにしてもみんな個人の感想だし。
他にはクルーザーカテで、ボルト、バルカンSがあるけど、そちらに対する印象は？ YouTubeに上がってるホンダフェスのレブル1100開発者の話面白いぞ >>666
車種がどうこうじゃなくてエンジンだな
クルーザーはドコドコ鼓動感を楽しむ大排気量Vツインとそれ以外で分けてる 1100欲しいがマイチェンを待つかなー…
それまで初期型500に乗り続けるんだ('A`) バイクの仕組みに全く詳しくないが、
DCTモデルでも自分でギアチェンジができるって事ですかね？ 都内在住だからすり抜けしまくるんだけどDCTって微速のストップ&ゴーの繰り返しや舵角入れた状態での微速発進とかどうなんだろ？
あとクラッチレスなんだから左レバーがリアブレーキになるオプションあればいいのに 初期ロット抑えたけど、
現時点でそのうち何台が入荷されるのか
全く情報ないっていわれた。 >>673
レブルは出来ないのでは？
付いてたとしても車のパドルと一緒で最初は面白いけどそのうち触らなくなるからいらないと思う。 電子スロットルとDCTを同列に語るのは少しでも車やバイク知ってたら有り得んと思うんだがな >>676
スイッチはあるよ。
チェンジペダルはないけど。 DCT有り無しの勝敗は来年度のそれぞれの売上でわかるっしょ
トータルでみて500の半分以下の売上になる可能性もあるし
1100一台売るより250二台売ったほうが儲かる状況なら250のマイナーチェンジかDCT搭載車も出るかもね >>677
ギアインジケーターもFIも電子スロットもDCTもトラクションコントロールもABS
そんなの趣味性ガーとか下手くそのためのーとか喚くアホに叩かれるという意味では同じ >>680
ドリーム松山が年間生産分の予約が数日で埋まったってツイートしてる
年間生産予定台数は3000だったから，500以下ってのはまずあり得ない
加えて，レブル250はレブル500(グローバル向け)のダウンバージョンの300の更なる国内向けのダウン版
DCTつけても，余計非力さが際立つし小排気量でのDCTのCVTに対するアドバンテージは少ないから開発することもまずない
レブルカブが開発される方がまだ現実的な気がする >>682
パラツイン1100アメリカンで3000台とか強気過だなあ
仕入れた台数売れるのか？
確かに大型はクラッチ重いからDCTだと女性へのハードルも下がるけどさ 初回予約分は無事3/11に入荷さえるとかの
情報ない？ DCT乗ったことないからそれもレンタルで乗ってみたい 取り敢えず発売日よりもやや早めに入荷するから3/11以降の納車は約束できるって言われたなぁ
ただ、オプションの入荷目処が分からないって言ってたな_(┐「ε:)_ >>683
数日で予約埋まったみたいだぞ，今から予約しても9月以降とか
生産が間に合うかどうかが問題だな
初期ロットだから，おれは心配してないがなｗ >>686
当初は初回で一店舗4〜6台配分されるって話だったけど、
台数減らされるってドリームで聞いたから無理じゃない？ アメリカ発表時点予約組だけど
金曜辺りにオプション注文出来るようになったし3月11日に納車出来そうだからそろそろ住民票持ってこいって連絡きたよ 1100はライバル不在の状況だから，バカ売れしそうだな
アドベンチャーは激戦区だけどクルーザーは正直，ライバルがしょぼいしなあ
ゴールドウイングにはK1600とかいるけど，ボバーで目ぼしいライバル車いないしな どんなサウンドと振動なんだろうな
リッター以上+DCTってだけで売れそうなのに
足付きも良く女性にも売れてるバイクだし
200km/h超えてもブレないバイクなら買いなおすｗ 今年はZ900RSとレブル1100の２強になるのが確定してるからな
どれだけ販売台数出せるかに期待 識者に聞きたいんたが、レブルのフロント&リアスプロケって自分で交換できる？
簡単なら自分でやりたいんだが 簡単だよボルト外せば取れるw
だけどそこまで行くのに色々外さなきゃいけないからメチャクチャめんどいし疲れる
2時間くらいかかった 安心した。ありがとう
やっぱりここの人達ってサービスマニュアルとか持ってますか？
欲しいけど異様に高くて 持って無いよ
トルクとか持っている人がブログに上げているからそれを参考にしている 1100米国仕様はリアシートが付いてないぶん価格が安いということか 今週は2月最終週なので
スケジュール通り3月11日に発売されるのであれば
いくら何でも入荷日情報は出てきていいい頃だと思うが、
誰かドリームにシステム上バックオーダーから
変化があったとかの情報聞いてない？ ここまで情報がないってことは遅れるってことでしょ
もともとそう聞いてたから、まぁ気長に待つわ 天災等の突発的な要因を除くと顧客への3月11日からの
車輌引渡しは確定事項。
IC部品の納品遅れから生産が遅れており一店舗あたりの
確保台数は減らされた。
DCTよりもMTの方が納車時期が早くなる可能性あり。 >>IC部品の納品遅れから生産が遅れており一店舗あたりの
>>確保台数は減らされた。
予約した人は、ずっとこれについての詳細情報を知りたがっている。
誰か知らない？
現時点で遅延の報告が来てないところには
届くと思いたいが。 半導体不足もあるけど今は部品下請けや工場がいつコロナで休業するかわからない世の中だからな 海外からの輸入が滞ってるのが一番の原因
生産工場が日本にあっても、部品や素材は海外依存だからな 「DCT!DCT!」騒いでいる奴は結局買ってないと言う事？ >>692
少し価格差はあるけど、トライアンフのボンネビル・ボバーとか。
あれ、物凄くかっこいいからね >>705
詳細情報って何を知りたいの？
知っていても書けない情報ってあるんだよ。
ソースを提示しろと言われるならそれは無理。
リスクを犯してまで情報をリークするつもりはない。 そんな企業財政に直結するような数字を出すわけ無いやん． >>712
そうかな？
初回出荷台数なんて
バイクに限らず
どこのメーカーでもしょっちゅう発表してるけどな。
特に売れてる場合。 ファントムの下にアフリカツインのようなカウルがほしい >>708
そらーそうでしょ
まぁ買うからめっちゃ悩んでる人もいるだろうけどそういう場合は相談とか質問してくるだけだろうし
騒ぐやつは基本買わない >>714
注文してて入荷遅れてるんならドリームに聞けばいいだろ
入荷待ちのお客さん相手なら詳しく聞けば入ってる情報は教えてくれるでしょ普通 >>717
その情報が販売店にきているところと、
きていないところがあるみたいのなので
ここでみんな聞いてるんだよ。
情報ある人、宜しく。 >>718
さっきから情報乞食か？
自分で直接聞きに行けばいいだろ、それくらい 近所の販売店に情報が来てないから、
聞いてるんだろ？ 初期ロットの各店舗台数はDCT MTそれぞれ2台って前から言われてた気がするんだが更に減ったのか？ 各店舗2台とか4台とかどこのソースが一人歩きしてるんだ？
ドリームは系列によって規模が違うから入ってくる台数も違うと聞いてますけど >>723,724
その予約分全部が3/11の納車が微妙みたい。
予約分のうち、どれくらいが入ってくるのかが気がかり。 大阪のドリームだけど、今のところ遅れるという情報も間に合うという情報も店にはきてないみたい。
ということはイコールそのドリームに入ってくる予定の4台は11日納車大丈夫の可能性が高い、という認識らしい。
遅れるのがわかってたら店には連絡入るみたいだけどそれはないみたい >>448
そんな人日本にあなただけかと思う。
凄いね。
私は12月頭に仮予約、
12月の発表翌日にDCTの赤を注文しました。
マニュアルの色と分けたんですか？
本当はフロントフォークみたいな青が欲しかったのですが。 >>709
あれって，典型的な乗らなくなるバイクでしょ
そんなに数でなそう >>727
十代の頃に中古の原付のJAZZ50を乗ってて、同じ形の250ccのレブルってバイクがあるのを知って初代レブルに乗ってました
で、2017年にリニューアルしたニューレブルのイエローを買って、去年Sエディションに買い替えてって感じでレブルが好きなんですよ
レブル好きですが、バイクは他にNM4-01とCBR250RRを持ってます
DCTは赤、MTは黒にする予定ですね 良いねえ。俺も複数台持ちしたいけど保険代と保管場所がきついわ。レブル250だけでもマンションの駐輪場に無理やり置かせてもらってるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
