まったり隼スレ136
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ここは、まったり隼を語るスレです。
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【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613187259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここがワッチョイ無しでは荒れると思い、
ワッチョイ制とした。 二つ目のスレ立てやがって
おまえが荒らしてんだろ? なんだかんだ言って2代目ぐらいは売れるでしょ。
内燃機関最終型の可能性もありそうだし。 メガスポ自体はもうレアなジャンルになってるけど、流行りのアドベンチャー系からやっぱりデカすぎるから乗り換えみたいなパターンもありそう。
隼は重いけど扱いはアドベンチャー系よりしやすいし、SSほど神経使わず乗れるしいい意味で万能選手だと思う。 初代のエアクリの吸気側のスポンジがボロボロなんだけど交換しないと駄目な感じですか? 新型でるなら旧型の中古買うかな
乗ってみたいバイクだわ 2型の新車もまだあるって前ワールドで聞いたわ(新型発表後)
割り引かれて買えるなら全然ありなんだが、逆に駆け込み需要とかあったりするんだろうか。 >>28
リッターアドベンチャーに乗ってる人は大柄なボディサイズに疲れたらミドルアドベンチャーにいく人が多いらしい。元々、ツーリングバイクにそんなに動力性能を求めてないし、小さくなるとオフロードも走りやすくなるとか。隼は今までメガスポを乗り継いできたとか、SSに乗ってた人がツーリングしやすいバイクを求めて選ぶんじゃないかと思う。 >>33
交換したいと思うのですが型番これで合ってますか?
13736-15H01
また届くまでスポンジ無しでも問題ないでしょうか? 隼買ったきっかけは、ブラバ見に立ち寄ったバロンに
隼とその他が並んでいて、放つ威光に「ごめんなさい買います」
後で気付いたが、
その他の中にブラバもあった。 初代隼のギアシフトリンク、新型にも付けられたらいいな
数千円するけど 隼のデザインって唯一無二でいいよね(小並感
前のヌルヌルも好きだけど新しいイケメンも好きよ ばくおんてアニメ見たんだけどこれムカつくな
天パのクソバカ女にイライラして1話でやめた ばくおん!に出てくるスズキいじりはどれもネット上のスズキの扱いやネタが元だと理解して観るといい >>39
茶系カラーリング(設定は初期型のみ)は、
隼が大きな雀に見える(笑) 自分も乗ってるしそれは当然しってるんだけどね
スレ違いだしこれでやめるわ申し訳ない ばくおんは、バイクに乗る人・メーカー・乗らない人と全方位バカにしつつバイク愛を見せる怪作だから……
新型ハヤブサに対しては一話使ってなんか描くんかなぁ? >>48
CB400SFとホーネットのエンジン音を手淫手淫(シュインシュイン)女陰女陰(ニョインニョイン)って書いてたのワロタ ホンダ CBR1000RR-R 218psを発揮
スズキ 新型隼 190ps 謎の最高出力を200ps以下に抑える自主規制によりw サーキットで勝ちに行くバイクと、究極のツーリングバイクを比較する意味はあるのか?? >>52
こういう腑抜けた事言い出したのって今回の3代目からだよな
初代2代目の発表時からしたら考えられんわ タンク容量減、燃費悪化、馬力減少。
どのへんが究極のツーリングバイクなのかw スレチ
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【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613187259/ 予約で完売ですか
今年車検なので他のバイク買おうかな >>58
カタログ値計算だと航続距離が70kmくらい減ってるから
二代目に比べると若干気になる
まあポジティブに考えるなら休憩の目安にいいとも言えるかもしれないが タンク量 刀の17→12は問題だが21→20で大騒ぎするのは蓮舫くらいだろ >>53
時代は変わっているんだよ
変われないものは滅びるのは歴史が証明してる 延命することに意味があるって考え方なんだろう
今のド貧乏なスズキが規制通してそれが出来ただけ上出来だろうけど
何とか収支を回復させようとして230万円とかは止めて欲しいぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています