【ホンダ】 PCX統合 141台目 【HONDA】
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バイク車種メーカー板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨
前スレ
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
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即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内 >>951
メインスイッチonからすぐトラコンoffにして
走り出し時に鳴らなければ。 ヴィーン音の件でレスくれた方々、ありがとうございました >>944
正直者がバカを見る世の中ですよ。
いつも新型の新車買ってるから初期ロットのトラブルには
何度も懲りてる。
調査のために車両預けで何ヶ月も乗れなくなるけど
たかが時計リセットのためにあんたは協力出来る?
見返りも謝礼も無い。
俺がクレーム言って車両預けで調査したから解決したんだぞ
と、周囲に自慢できるくらいしかメリット無いんだぜ?
誰がやるかよそんなことw >>946
時計リセットは立派なクレームだろ。
それを夢やメーカーに言いつける人物はクレーマーだろ?
何も間違えてないぞ。
難癖つける奴も含めてクレーマーと呼ぶ風潮が間違いなだけだ。 クレームは宝物ですって言うだろ?
時計のクレームくらいで預かりとかならんやろ
件数増えたらサービスキャンペーン部品交換くらいしてくれるやろ >>957
ヤマハだが、オーディオが冬に電源入らなくなるトラブルがあった。
外すの超面倒だし車両預けは困る、同型代車用意か春にバイク増車するからそれまで待てと回答。
結局代車無く春に車両ごと預けたら、ヤマハは倉庫全体が冷凍庫のとこにバイク入れて調査し
ようやく2度以下だと絶対電源入らないと突き止めた。
そこから製品を改修して戻ってきたのは梅雨だ。
GWもツーリングに行けないし梅雨で乗れない。
な、メリット全く無いだろ?
だからやらない。
預けない場合はもっと解決遅くなるけど
俺は困ってないので時計の件はクレーマーに任せるw >>955
論点はそこじゃねーよ
安全なところから利益だけを得て、実際に行動した人を卑下するお前の精神性が劣悪だという、それだけのことだ
脳味噌ないなら無理スンナ >>956
なんだお前、逃げ道をソコに見出したつもりか?
自分でも分かってるだろ?
無理だから
クレーマーってのは、その内容が言いがかりと受け取られる場合に使うんだ
お前のようなカスはどーせ謝罪もできないだろ?
黙って消えとけ >>959
社会人1年目かい?w
肩の力抜いて人生やってきなよ。
他人を動かし自分は手を下さず
別のところに力を注ぐのが成功者の最短コースだ。
>>960
それは貴様のような悪質クレーマーを指す。
クレーマーと悪質クレーマーは別物だから覚えとけ。 >>961
お前はそんなもんよ
非を認めることができない、ただの老害
その現実とともに生きていきなさい >>962
非じゃなくて勝ち組w
自分にデメリットしかない負けゲームなら最初からやらん。
時計リセットがデメリットと感じる奴がクレーマーになればいい。
PCXと無関係なツッコミで脱線させてるお前は立派な悪質クレーマーだからな。 他人に非を認めさせ謝罪させる行為ってお前の言うクレーマーじゃないの?www
クレームやクレーマーの意味を辞書で調べ
間違いに気付いたら黙って消えとけw 時計だけの問題なのか、他に問題があって結果時計がリセットされるのかわからないので早めに見て貰った方が良いぞ
ちなみに取り敢えずエラーコード出てないか調べて貰えばスッキリするだろうな ID真っ赤にしてクレーマークレーマーうるさいヤツはダスティンホフマンか? ま、典型的な老害って奴だな
理屈で負けても認めないとか、まさに老害の王道 勝手に時計リセットでググると昔の電装弱いバイクだとあるあるらしいな
電装に欠陥抱えてるのかもしれんから本当に早めに見て貰った方が良いぞ >>968
旧型と新型のPL見比べてだいたい検討ついてるから心配いらんよ。 >>965
コードは出てない。
バッ直がメーター内で瞬断してる。
これだけ自分で調べてんだから
何も調べられない奴が他力本願で店にクレーム言うくらい
やらせてもバチ当たらんだろw 辞書にはクレーマーの定義があり、とっくにそれを引用していたんだが
最初から負けていたのに、気付かない程度の知能指数
まったく老人とは愚かだな >>968
配線図見るとやばいね。
昔のよりブラックボックス的な装置増えてて
故障診断も専用器具が必要で手間かかりすぎる。
職人が減ってくのも無理ないわ。 不具合報告は一応クレームの枠だけどクレーマーてのは理不尽かつクレーム枠に入らないような事をギャンギャン文句付けて色々やらせようとするのがクレーマーなんじゃないかい?
違った?
しかし保証期間内で不具合だと言ったらクレーマー扱いてちょっと意味が分からないね(笑) 不具合を伝えようが伝えまいが自由
言わない奴は性格が悪いと決める奴は何様?
多様性を認めない老害は去れ くどい奴だな
だったら不具合状態のまま何もやらず乗っとけよ >>976
そんなクソみたいなとこに多様性とか言うなってのよみっともねえ 不具合を黙っている事に対してではなく、不具合を申し出る事をクレーマーだとしたお前の性格が悪いって話じゃないのか?
だったらリコールやサービスキャンペーンがあってもそれはお前の言うクレーマーが不具合を報告して発生するものなのだからお前はクレーマー扱いした人らの面倒や苦労にただ乗りする事になる
だから性格悪ぃっつー話だろうに
しっかり読み取れよ >>941はクレーマーの言い回しに語弊があったとして、
>>956で不具合報告者の意味であったと補足している。
これ以上は議論にならないし、>>970は次スレを立てるべし。 >>955
>見返りも謝礼も無い。
ちな初期型JF28でハンドルの不具合、4月納車のGW明けに3週間預けて、
ドリームの手ぬぐい貰った気がするが、アンケートの謝礼だったか忘れた。
気兼ねなく乗れる代車提供でないと割に合わないのは分かる。
預けてる間も保険や経費でコスト掛かってる訳だし。
預けなくても報告だけはして欲しいぜ? 此処じゃなくて店にな(笑。 >>951
トラコンもABSもトリガーはスピードセンサーからの入力。
多分15Km/hとかで。
トラコンはスピードセンサーのインプットが正しければ15Km/hで即消灯
ABSは15Km/hでセルフチェックスタート→ブーン音(自己診断)→OKなら消灯 >>981
別車種だがオナクラで同じバイクの人
新車納車直後から原因不明のエンスト
新車納車直後から走行中いきなりECVTが1速に入る
2人ともクレーマー対応で新車と交換になった
そこまでは稀によくある話なんだが
その車両のその後が闇
どちらも原因調査せず、そのまま中古オークションに流すようメーカーから販売店に指示があった
それを聞いて中古車を買うのは尚更やめようと今まで新車しか買ってない >>988
納車後の新車交換は珍しいな。
調査や修理にかけるコストより新車用意したほうが安いって計算だろうか。
他の車両には発生しないという確証が無いと無理な話だな。 >>974
その例の馬鹿は、クレームを言うとクレーマーになるんだとさ
最近の辞書にも定義が載っているような基本的なことも知らずにイキる馬鹿だよ
>>980
意味を取り違えていたのにイキる馬鹿ってことか
まさに老害だな 初回のオイル交換なんですが、用事があってなかなか行けず1700キロくらいになりそうなんですが大丈夫ですか? >>992
まぁ大丈夫でしょう
最近四輪では初回1000kmでオイル交換なんてしないのは常識
心配ならバイク屋によっては有料で引き取りしてくれるからお願いしてみては? >>993
ソイツ総合スレの頭おかしい奴だからスルーしていいです
数日前だかにも総合に全く同じ事書いてましたので >>988
オナクラって何だ?と思って検索かけたら変なのしかでて来なくてさ、
オーナーズクラブの事か…(汗。 NMAX出たな、今年1月に4型買ったとこやが買い換えよかな。 このスレッドは1000を超えました。
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