YAMAHA TRICITY Part63【トリシティ125/155】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part62【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607509086/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 購入後のメンテとか部品の手配の事を考えると国産の方がいいなあ まあ国産っていうのもなんだな
日本メーカーと言った方がいいか 俺もたまに高速で走るけど、風が多少強めでも、不安に感じることは無いね。
大型で走るときと安定感は遜色ない。 >>943
タンデムシート側に座ってシートをニーグリップしてください。
その姿勢ではステップで踏ん張りにくいので、場合によってはタンデムステップを使ってください。 このバイクの最大のメリットは横風にもめっぽう強い安定性だと思う。
通勤や仕事の移動で使っている俺から見ると今までのバイクでは考えられないくらい安定していて疲れないよ。天候関係無く移動しなければならない乗り手としては例え遅くてももうこのバイク系以外は買い換える気がしなくなった。 今すぐにでも300とかない券買った方がなんか幸せになれそうね 週末奥多摩にトリシティでキャンプに行った時に途中300とか125とかと峠ですれ違ったんだけど300はやはりデカいな。町中で何回か見かけたことはあったけど近くですれ違うとガンダムみたいなロボットが迫ってくるような迫力があるわ。
でもカッコいいから欲しい! >958
乗ればわかるけどこのバイク、タンデムシート位置で
ほぼスポーツバイクのようなハンドル位置になるので、乗りやすくなります。
タンデムステップの位置がもっと下よりなら、なお良かったんですがね。 >>959
300だとサイコガンダムみたいな迫力があるな 300気になって調べてみたら足元フラットじゃないんだな。荷物置けないから悲しいけど却下! 新型トリシティ125/155はフラットじゃ無くなっちゃうんだろうなぁ
全く根拠無いけど300とnmax見ると 流石にあのサイズでフラットだと強度足りないだろうな 買い物に使うからフラットだと便利なんだけどな
箱ケースおけるし http://www.aoshima-bk.co.jp/product/?s=&seriesname=%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
こんなシリーズ有るんだな
もしトリシティ出たら絶対買う >>972
大昔からあるやつ
モトコンポの白とか作らないで置いてある >>975
この赤いの、総じてゴミって結論だったよね。 近所の交番にもあったな白トリシティ
何がお巡りさんの心をつかんだのか 警察車としてある程度台数出てくればいきなり廃番の危機とか迎えないですむので何よりだ いつの間にかkawasakiが追随してたんだな
https://pbs.twimg.com/media/EjjbMooVcAA6czY.jpg
カワサキがミニカー「ノスリス」発売! エンジンは捨ててもまさかの名車NinjaのDNAを注入!(ベストカーWeb) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2bfc02efefbdc940fe15623060032e34d3981cfa/
ペダル付電動カーで、枠としては小型特殊免許のミニカー扱い
ノーヘル+30km/h制限無いのフル電動車
免許不要のアシスト自転車仕様も同時発売
面白いのが当初は125ccのエンジン付きのバイクとして開発したそうだが、
車内試乗会で女性が乗ってくれなかったらしい
そこで電動にシフト
試作車自体の完成度は高かったとか
めっちゃ無骨だったのかパンツが見えそうだったのか超巨大だったのか判らんけど見てみたいな >>986
三輪なんて女から見たら婆さんか要介助のガイジしか乗らんて意識だもん。
トリシティでオーナーが女ってのは相当変人だよ。
その点、男の場合は機能面で乗るからオッサンに人気なんだよ。 法的にはそうなる
一応メーカーはヘルメット推奨
自賠責は原付き枠でファミリー特約可
最高速度40km/h(法定速度60km/h)
自立機構搭載
価格32万円
早くトリシティ50出さないと食われちゃうぞ 間違えた
よほど軽く作らないとパワーが足りなさそう 死亡事故増えて、すぐヘルメット義務化されるんじゃねーの 小型特殊って色々問題有るから農業用以外はほとんど登録出来なくなったのに敢えてそこに入れるのかw
ATV(バギー)の小型特殊が流行ったのは20年くらい前か そんなの買って乗ってる人間の安全なんかどうでもいい
問題はぶつかられたりする歩行者の救済がまったく期待できないことだ 海外にはこの手のトリシティ風自転車電動カーがすでにあるんだな
外国で流行りだしたらヤマハもトリシティ自転車作るかもしれない 3輪自転車自体は大昔から有るもんね
前2輪も後2輪も
電動やエンジン付きが少なかったって事で このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 95日 12時間 22分 23秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。