【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
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ﾜｯｼｮｲ、IPスレは複数端末使い分け業者が自作自演するために立てているスレなのよね。 【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633666077/
↑のﾜｯﾁｮｲ付きは業者が建てたものなので、一般ライダーはなるべくこちらのスレを使いませう。
バイク板に限らず最近見られるﾜｯﾁｮｲIPスレの多くは複数端末、複数回線を使い分ける業者が自作自演するために立てているので要注意。 この手の業者に詳しくない人は「ネット風評監視サービス」で調べてみるといい。
ネット上で自作自演で宣伝します！では聞こえが悪いので
調査します！とか別の名目で商売してるのよ。
直近も政治界隈で自民党が業者を使って他の政党を叩いてたのが話題になってるだろ？
インターネット界隈にはそういう業者が沢山ある。
そういう業者は自作自演用の端末や回線を沢山持ってるので、
あえてﾜｯﾁｮｲIPスレ化させることで「自演してませんよ！」と見せかけるわけね。
これが最近５ちゃんで増殖してるﾜｯﾁｮｲIPスレの裏事情。 やっぱワッショイスレの方は中免小僧が立てたスレなんだろうか？
こっちが本スレでいいよ お断りします
お断りします
ハハ ハハ
(ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
／ ＼ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つﾉ＼つ)
(＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ | ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ ワッチョイなんか付けるから思った通り過疎っててワロタw
大型乗りに虐められたからって逃げやがって https://www.youtube.com/watch?v=e5EbFfZyN6A
タイでCBR500R(2022)の最高速テスト来たな。
メーター読み189kmh、GPS計測178kmhとのこと。
レッドバロンなどが並行輸入してくれたらそれでも良いかもな。
（実は大自二免許保有者なので^^;>）
ドリーム行くと客側が気を使わさせられたりで気が滅入るからなｗ しかし、ドリーム嫌だｗとか言い出すと何気にYZF-R7が改めて視野なんだよな。
向こうはドリームスルーできてかつ乗り出し100万切るかも？という話がある。
CBR400R(2022)の乗り出しが90万超えるようならYZF-R7って全然ありなのかも？ってのは思うわ。 俺なら断然R7乗るわ
大型持ってて400cc乗るなんてあり得ない
SR400とかなら分かるがな う、スマンｗ
俺は本当に大自二免許を持ってるので免許の区分でこっちのバイクが上、こっちのバイクは下ってのはないな。
俺自身はすでに「どれに乗ってもＯＫだ！」という許可を貰っているのでそこは一緒なのよ。
スーパーカブ５０もファイヤーブレードも選択肢の一つという点では全く同じ。
さすがに今回はファイヤーブレードまで選択肢に入るような予算は考えてないけどねｗ
ま、君も大自二免許を取ればこのセフィロス並の余裕が理解できるかと。 全く関係ないけどセフィロスって余裕ぶっこいた顔しながらちょいちょい死にかけたりしてるよね YZF-R7を改めて検討対象に含めることにしたんだが、すでに発売されている海外のYoutubeを見ると
あくまでトラック向けでツーリングに使うのはきついって評価なんだよな。
まあ、レビュアーがかなり大柄だったので余計にそうなのかも知れないけれど。
用途的にはやはりCBR500Rなのかなーという感じだ。ただやはりドリームで買わねばならないというのが大きなボトルネックだ。
今回のバイク探しですっかりドリーム嫌いになってしまっているからなｗ
ドリームで買わなくていい、というのは大きなメリットだと感じてしまうな。 R7って2気筒やん 耕運機やん
ダサいしあれならmt07でええやん 自分が４気筒を避けてる一番の理由は単純にうるさいからｗ
茨城あたりに行くと「このくらい広々してたら４気筒でもいいのだが」とは感じるな。 ワッチョイスレに逃げ込まれて思った通り過疎っててワロタw
いいんだぜ大型煽りワッチョイスレに遊びに来てもｗ CBR400Rってダサくね？プリウスより遅いんだろ？ ２０２２Ver出るんだよね？
現行の型落ちはいつ頃安くなるの新車で。
２０万落ちるなら型落ち買ってもいい。 ワッチョイ出したくないのでここに
発表12/3販売1/17 差額約5万円 500とは違う2色のみ 某サイトでは新色はマットジーンズブルーメタリックという情報。
やっとブルー系が出そうだね。 CBR400 2022年ってあれ付いてるんかな？クラッチ握らなくてもシフトダウンやらアップやら出来るやつ お前「クイックシフター」って知っていて書いとるだろ ホンダ・REBEL1100、CB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D’OR、CBR1000RR-Rにリコールの届け出。最悪時は火傷をするおそれがあり
https://www.tandem-style.com/news/96292/ 通勤とツーリングに使う目的で22年じゃなくて20年モデル買う理由って金額以外にある？
倒立フォークとダブルディスクが目的に合わないなら20年の買おうかと思ってる 倒立フォークもダブルディスクもこのエンジンパワーに対して必要かと言われたら怪しくて高級感で採用されてる雰囲気あるから、特性にそこまでの差は無いと思う
見た目で選べ >>27
用途的にCBR400Rが向いてるならR7は合わないと思うぞ
なんせエンジン以外はポジションも足つきもガチSSのキツさだからなあれ
ninja650ならCBR400Rとほぼ同じ方向性だが。 >>48
倒立はメンテ頻度上がる上に工賃も高いしダブルディスク重くなるしって思って20年の方がメリット高いって思ってね
さんくす昨日契約してきた
これからよろしくね ブレーキキャリパーのリバースツールは買ってよかったわ
パッド交換がスムーズになった いつも、握力で戻してるわ。
指は痛いので手袋しているけど。
経験上、握力で戻せないとO/H時期。 1日車検の予定が大修理になってしもた
GWまでに直るといいけど そろそろ、車検だけどプラグとフォークオイルってどれくらいのペースで替えたらいいの？ >>55
自分でやるんやなかったらどっちも店任せでいいと思う
フォークオイルは柔らかくしたいとか希望があれば別やけど エンジンの上下からオイル漏れてて修理断念
40万超えてしまいそうやし
新型探そ 2021年のやつ契約してきたわ
来週納車
2013年式とどれだけ違うかたのしみや >>58
おめ！いい色買ったな！
東海方面の人かい？ >>60
これ以上言うと身バレされちゃいそうだから黙っときますが、
幾つが心当たりがあっただけですよw USB電源二こいつらを買っといた
ハンドルにつけるやつは持ってるけどアソコにピッタリらしいから
https://i.imgur.com/U1iwBlm.jpg >>58
距離どれくらい走ってた？
ワイ2013年式のってるんや…
カムカバーからもこないだシミを見つけてしもて8月の車検で少し悩んでるんや…(´･ω･)
ちなワイの8万キロ超… >>64
12万km走った
同じようにヘッド部分からジワッとにじんでそれがひどくなって
10万kmあたりからスプロケットつけるシャフトさらもにじんで
オイルたれてないしまだまだ走るのに
次の車検はいけるんと違うか
実車みてないから自分のケースで考えると エンジンガードを買ってしまった
バイク本体より先に来たわ >>65
情報ありがとう。
ま～使用状況で違うから自己責任で判断するよ。
ブレーキディスクが寿命、スプロケが寿命
あとラジエターファンの動きがどうも怪しい…
色々あるけどバイクとしてこれよりバランスの良いバイクって何だろう…
ってなってるのよね。
ま、車検まで半年ほどあるから悩みながら過ごすわ～
買うなら速めに注文しないとやばいけどね(-_-;) バイクきた
低回転のトルクが全然違うな
乗ってて楽や
クラッチ軽いしスクリーン長なったしで長距離よさそう 前のバイクから部品とか外してしたわ
ちょっとまで調子よく走ってたのにもうすぐスクラップ
元気なくなったわ
https://i.imgur.com/vMrsJt6.jpg GWは九州、中国と四国を周る予定やのに
慣らしが間に合うかどうか
https://i.imgur.com/ORZiGwh.jpg >>70
俺は買って翌週が慣らし兼ねる九州ツーリングだったわ >>72
翌週か
何かと気を使いそうやけど、燃費よかったんやろな >>73
待ち合わせ場所までの500km無給油で走ったな >>74
残り3Lまでいかずにならすごいな
燃費が40超えてるかも 今日は400kmくらい走ってきたわ
ここでオイル交換するか
追加のハンドルポストとスマホホルダーはいい感じ
https://i.imgur.com/LEZkZjB.jpg ツーリング前日に急遽作ったUSB電源の雨よけ
無事に機能した
https://i.imgur.com/6fWZ7cM.jpg ずっと行きたかった天空の林道に行ってきたわ
楽しかったけど疲れた
https://i.imgur.com/Ed4kuCA.jpg >>81
事件現場みたいだな。。
その紙、俺も塗装のときに敷いてる。便利だよね。 >>82
猟奇殺人事件みたいな
塗装に引越にとなにかと便利 中古で買って来月初めての車検。
免許を取ってバイクを買ったのも初めて。
車検の時にやっておいてもらうべき事あったら教えてくれ…
現在8万5千キロ…
まぁ過走行だけどこれより欲しいのが見当たらない… 変えてないならディスクローター
あとフォークとかヘタってると思うのでリニューアルすると変化がわかりやすくて楽しいかも ぶっちゃけ中古は前のオーナーがどれだけ手を入れてたかでやること全然変わるから
距離だけでは何とも言いようがないよね
乗っててしっくりこないと感じられるようなら
気になるところは手を入れてもいいんじゃないかな
ただいくら丈夫なエンジンとはいえ10万km目前となってくると
売っても査定はほぼつかないし乗りつぶし前提になるんで
どのくらい金をかけられるかは自分の判断次第かな >>84
腰上オーバーホール
リンク回りのベアリング交換
負圧ホースやら水回りの配管交換 >>84
まだ特にすることはないと思う
エンジンからオイル滲んでないか？
こまめに拭いておいた方がいい
オイルまみれになってると修理といわれる可能性あるし 皆さん色々有り難う。
以前にもここに書かせてもらったんだけど
買ってすぐに水油脂類、ブレーキパッドは前後交換済み
で
買って1年後の点検に出して
フロントタイヤ交換
フロントフォークのOH
前後キャリパーＯＨ
フロントホイールベアリング交換、チェーン交換等と
それなりには手を入れておいたの。
ただ…その時は無かった
オイルにじみがカムカバー付近に見られるのよね(-_-;)
あと車検で問題なのが（ワイのはnc47で2013年式）
マフラーJMCAついてるんだけど…
まぁその辺知識無いからお店に任せようと思ってるんだけどさ。
とりあえずFのディスクローターが下限値なので新品に変えるよ。
後はお店に相談するわ。
自分で持って行っても良いんだけどさ…
普段、オイルやらパッドやらは自分で変えてお店の世話になってないし
買ったのはヤフオクだからこういう時にでも見ておいてもらわないと
遠出がちょっと不安になるんで…
情報ありがとね！>all オイルのにじみはスプロケットのシャフト部分も要チェックやで
こっちの方の修理はさらに高額になるし >>91
ありがと！そっち見てなかったから先に見とくわ！
助かる！そういう情報！ >>92
俺の13年式もこのへんをきれいにしてたら車検通ったかもしれんし
悔しいわ ドリームやないけどだいたい6万くらいやった
消耗部品の交換なしで 1ヶ月点検でオイル交換したけど安かったわ
G2で3000円て 純正オイルは間違いない。
一番それが良いんだろうなとは思うけど…
まぁおいらはヤマルーブ premium 20Lベール缶 13年式と比べてサイドスタンドの傾きが大きくなってよくなったわ
傾き過ぎて怖いときあるけど
https://i.imgur.com/4kEMAYG.jpg >>91
いまフロントスプロケからのオイルが無い事を確認した。
ただカムカバーからの漏れが思ったより酷く見えた…
なのでこの辺バイク屋さんと相談するわ…
まぁ漏れてる量は知れてるんやけどね… 寝れんので…
フロントタイヤも交換時期なんだが
ダンロップロードスマート3
16500kで御臨終なかんじ。
ま、あと1000kほど引っ張るかもしれんけどね。
車みたいにUTQG出してくれんかね？
各メーカーさん。まぁ国内規格ではないけどさ
なんで日本のメーカーはこういう便利なもん知らせないのかといつも思う。 >>102
漏れ具合とバイク屋さんの判断にもよるけど、修理となると高額になるから
20万くらいかかるって言われた
俺なら垂れてなければきれいに拭いて車検に出すわ >>103
買うときの参考になるなそれ
日本のメーカーも知ってるはずやけどな シンコーのタイヤだれがいらんか
フロント17インチのやつ
静岡まで取りに来れる人で >>104
どうするか～と悩みバイク屋さんに
そんな量漏れてないんやったら…通すくらい通せるけど～
と言われたのでオイル漏れクーラント放置のまま車検通ったけど
まだ金額出してないから計算しとくわ～
という本日の報告…水曜に引き取りに
さて添加剤でクーラント漏れもオイル漏れも止まるかなぁ（ぉ >>109
出費もなくて通ってよかったやん
ホンダのバイクやとオイル漏れは一大事なことやけど
古いカワサキのバイクも乗るようになって漏れてるのが普通って思うようになったわ けっかはっぴょー！
Fタイヤ交換+Fディス交換+パッド交換（ディスク+パッドは持ち込み）
+車検で62000円。
まぁこれ見てたらお店の人もワイを特定するだろうなｗ
てかまぁ…普段点検も自分ではしてるけどたまにはお店でもね。
さて晴れの休みが待ち遠しいぜ！ >>112
8万キロ超えた時点でmin値はもう無かったなぁ
ただ…割れるまで使う気なら10万キロまで引っ張れたかも。って感じ。 >>111
安くすんでよかったやん
俺も自分で整備してるけど車検でみてもらったらなんか安心する >>114
だよね。
基本的なオイル交換とかちょっとしたことはやるんだけど
タイヤ交換位になると面倒で…(;´Д｀)
ちょっと見ておいてもらうだけでだいぶ安心する…
ブレーキフルードもう限界だから早めに変えてね～とは言われたｗ >>115
タイヤ交換もホイールとタイヤ持ち込みできるとこもあるで
これてもかなり安くあがる
ブレーキフルード交換は頼んだ方が良さそう
腐食性と毒性高いから >>116
タイヤ・ディスク・パッド交換以外は
点検だけで行けるならそれで。
どうしても車検アカンとこは悩まず交換で。
と、引き取りの際アカンとこ教えて～
って具合で頼んだからね。
これで良いのよ。
ブレーキフルードも車で使ってた残り使ってるから
まだあるし特にお金も掛かんないんでね。
正直点検と車検だけとはいえ…もうチョットかかると思ってたからこれで満足(´ω`) 今日は400X2台でツーリング
知らない人と
R17ずっと一緒やった 首冷やすやつ
コネクター壊したから買い替え
これがないと乗る気にならん
https://i.imgur.com/0KZsigW.jpg >>121
ここに虫はついてないような
ヘルメットにはぶつかって黄色い液体はおおいけど >>124
夜走るとただでさえ暗い光量なのに余計暗くならない？ >>123
普通にヘッドライト部も虫つかない？
まぁ、工具無しで外せるから手間も無いのか。 フロントフェンダーの下側を延長するやつ
雨上がりち靴がビショビショになるから
取付は穴が届かず
インシュロックで固定
安かったから
https://i.imgur.com/dIpPx1Z.jpg
https://i.imgur.com/HIxF0Wu.jpg >>130
それ言うなら結束バンドね
ほんとにインシュロック使ってないでしょ キタコのUSBポートでキャップをなくしてしまった
これだけの販売はしていないとメーカーも
モノタロウで見つけたコンセントのキャップがピッタリだった
https://i.imgur.com/sdLPTPD.jpg
https://i.imgur.com/8KZHAoZ.jpg いまは亡きCB400Fは
実はHornet Conceptのバイクだったんだな >>142
そうじゃなくimgurを削除すれば良いでしょ。 泣いてる絵文字が可愛いｗ
つか依頼なんかしなくても自分で画像削除できるでしょってことだよ～
専ブラ何が使ってんの？ >>147
消えてないよ。
削除依頼じゃなく、自分で削除すれば良いのでは？ >>150
レス画面にして右上の丸3つのとこ押すとアップロード履歴ってあるでしょ
それで該当の画像選んで削除できるよ >>154
それ自分のアプリだけで消すだけとちがうん？ 早く消さないとお前んちで400Xミーティング開催すっぞ てかウダウダ言ってるだけでやらないなら別にどうでもいいけど
困ってそうだから教えてやっただけ >>135
いや、やってみたけど他のスマホてみると消えてないから 納期が長いんだけどお前らどうやって気を紛らしてんの？ 22年モデル在庫見つけたけど金がなくて買えん
ちなみに名古屋市内 ご助言や冷やかしのお言葉ありがとうございました
これからタイヤ交換に行ってきます
https://i.imgur.com/SyY8hr4.jpg タイヤ交換してもらった帰りにいいお刺身があったから
明日に 前のタイヤもかえてきた
前後シンコー
まだビビリながら乗ってるけどヒラヒラが増した感じ
https://i.imgur.com/a2AeTkE.jpg 5月に色を塗ったエンジンガード
やっと取付けた
’13のヘプコのやつより楽やった
https://i.imgur.com/HKpspFt.jpg >>170
離れてみると自分ながらいい感じ
でもムラや気泡やらが 皆さんに質問があります。
２０１３年式ＣＢ４００ｆを友人から売ってもらおうと思ってるのですが、どうしても面構え
がかっこ悪い。400ｘはカッコイイ。
400ｆの車体に４００ｘのカウルなどを買ってきて付け替えることはできるのでしょうか？
ホンダのお客様問い合わせで聞いても、それは改造になるからと教えていただけませんでした。
誰か教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。 コメントありがとうございます。
確かにその通りなんですが、かなり激安で譲ってもらえるので。
中古の400ｘ買うより相当お手頃で。バイクの状態もいいですし。
だから何とかならないかなと悩んでまして。 車体は同じだから付けらかだろうけど、部品代と手間考えたら中古のX買う方が良くない？ コメントありがとうございます。
友人価格で２０１３年式、距離１１０００キロで１８万円です。
400ｘだと中古でも４５万以上はしますし。
なら挑戦できないかな？と思ってまして。
皆様の貴重なご意見がお聞きしたくて。
とりあえずはつきそうですか？ >>177
FとXはタンクもシートもハンドルも違うんだが…
そりゃ無制限の予算があれば出来るけど、400Xの中古をそのまま買った方が楽だし早いし安くつくと思う 皆様ありがとうございます。勉強になります。
シート、タンクは知ってましたが、ハンドルも違うんですね。
気が付きませんでした。
400ｘそのものにできなくても、せめてカウルだけでも変えて、アドベンチャーバイクに
寄せたかったもので。400ｘ風に。 日本仕様はないけど400（500）FのLED化されたやつあったんじゃないかな
それのほうがまだ 見た目だけで良いならCB200Xでも買えば良いんじゃね？
35万で新車買えるし外観はほぼ400Xだし 皆様コメントありがとうございます。いい情報いただきました。
もうちょっと練って答えを出したいと思います。
ただ、やっぱり中古だと400ｘは手が届かないです。２00ｘ初めて聞きました。
調べたらそっくり！排気量が心もとないのがたまにきずです。
中古カウルでも探してみようかな。。。 https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/452/kumi06.jpg
そんなに悪くないと思うがねぇ。ましてや18万なら
スクリーン長いの付けて
サイドバッグやらシートバッグ付ければ十分400X同様に使えると思う >>184
明日放送の仮面ライダーの愛車、CB400Fか650Fではなかろうかと
(0ﾟ･∀･)wktkワクテカしながら子供と見てる。 皆様アドバイスありがとうございます。
ネットでタンクも含めた中古などを探してみようかと。
揃えば少しずつDIYチャレンジしてみようかと。
それもバイクいじりの楽しさと思い。
ただ、買ったはいいけど、付かないとなってしまうと泣けてくるので、
経験豊富で、知識のある皆様にお聞きしたかったのです。
ネットで調べても全くヒットしなかったので。
本当に助かります。 >>184
写真を載せてわざわざFを紹介せんでも・・・・・。
そこまで(人気のない)希少なのか。 goobikeに13台しか載っていないほど球数少ないしな アマゾンに400X用のスポークホイールでてるな
欲しいけど高すぎる もうすぐ100000㌔…
さて乗り換えのタイミングかねぇ… >>192
まだいけるんと違うか
でもそろそろ次を考える時期かもな >>194
大事に乗ってるなー。
RもXついつい長距離乗っちゃうから希望が持てるわ。 どこまでいけるか楽しみやな
他人事ながら
今年は4月から2万km走ってしもたわ
普段の倍やな ハンカバつけたわ
ウインカーやりにくいしそれほど寒さ対策にもならんし
このまま使うかまようわ え、ハンカバってスイッチごと覆うものじゃないの？
しらんけど >>199
ハンカバから指がニョキっと出てスイッチをいじるみたい… >>200
ラフロのなら純正ナックルガードごとスイッチまで覆えるぞ
使ってるガードでも出来るかはわからんが >>200
親指のところが出っぱってて
指を出さないでそこから操作する
これがやりにくい >>206
鰹美味しそう！
楽しんでる感最高だ！！
道中気をつけて！！楽しい旅を！！ >>207
鰹は塩たたきでおいしかったわ
上にあるけど先月のツーリングやで
でもありがと
>>208
デイトナのやつを赤く塗ったわ
塗り忘れもあって素人丸だし >>214
風でコケるわけないとか油断せしてたわ
あっあれっおっとっとっ
スローモーションのように >>222
運転に向いてないんじゃ？
人を撥ねなくてよかった >>224
さすがに首には
>>225
朝で眩しいかったんや >>227
雰囲気で察っしたり
焦ってたからそこが甘かった ハンドルとカウルの隙間に、うっかりスマホホルダーのネジを落としてしまいました。
揺さぶっても下に落ちてきません。
カウルを外そうとしても、外し方が分かりません。
買ったばかりにスマホホルダーが使えません。
ネジはどこに消えてしまったのでしょう？ >>231
ホームセンターでステンレスのネジ買えば？ >>231
引っかかるとこは大体決まってるな
タンク近くの下の方
九州から小さい工具引っかけたまま静岡まで帰ったことあるから
場所としては安定してる シートヒーターはええな
箱根の気温5℃でもけつホカホカ ビームスのスリップオンとwrsじゃあビームスの方が静かかな？両方とも1番安いやつで >>236
こういうのはもう一つのスレで聞いたほうがええで >>237
何かにつけてコレ言うやついるけど、どっちも50歩100歩だよw 日曜に道志通ったら400xと4台すれ違って1台後ろにつかれたわ
2013年式ばっかり
まだまだ走ってるんやな 東京MERのバイクは前期型の400Xだね
伊藤淳史絶対に足付かないだろ ちびノリダーだぞ。どんなバイクだって余裕で乗れるだろ 濱田岳もセローは足が着かなかったしな。
サーカスのクマより絵になるのでは？ 全然期待しないで近くのドリームに行ったら白があるとのことで契約してきました。
7月には皆さんの仲間入りできそうです。
それにしても全額カードまたはバーコード決済で支払いたかったのですが20万円までとか制限ありました。 >>246
いい色買ったな
ローンはホンダ系列のローン会社の利益になるから仕方ないな
余計に払いたくないなら前倒しで払えばよろしい >>247
ありがとうございます。
いやらしい話に聞こえてしまうかもしれませんがお金は支払い分ためてあったので1日あたりのカード信用枠を全て使ってみたかったんです。
納車される前に全額支払いますという交渉もしてみましたがシステムが対応していないとかでNGでした。
ホンダはQRやバーコードでも支払い対応するとプレスリリースしてたけど田舎のドリーム（直営）じゃ無理なのかも笑
田舎あるあるですわ。
実際、首都圏のドリームでは全額QR決済できるところもあるようです。 >>246
在庫があってよかったやん
夏はツーリング行きまくりやな >>248
そうなのか。都会に住んでるけど、車もバイクも本体価格全額は今までカード決済させてくれるところ今まで無かったな。用品とか修理や車検程度だった。
実際、決済額からカード手数料3～5%をカード会社に持ってかれるので、店の利益減るからさせてくれない。
カードやQR決済使った側に入るポイント還元なんて1%程度でしょ？店の事を考えるなら現金払いにして1%くらい値引きしてもらいなよ。 >>250
確かにそうですよね。
ドリーム（田舎）では２０万円まではカード払いできますとのことだったので支払い時に囁かな抵抗で２０万はカードを切るつもりです。
今の時代、銀行からドリームまで現金持って歩いていくリスクや不便さを考えて欲しいものです。
400Xが納車されたらそんなことも考えなくなるんでしょうけどね 街のバイク屋ならまだしも流石にドリームは夜逃げ、持ち逃げとかしないよね トライアンフが飛んだこともあるしバイク屋なんて大層な看板があっても子会社やフランチャイズそれ以下だからなぁ 基本的なことだけど最低限国交省認証の黄色い看板がある店で見てもらえよ
その看板がない店は250ｃｃ以上の分解整備自体が違法だから
あとヤバい店の特長はプレハブ、砂利引き
こういうとこは突然飛ぶ可能性が極めて高い 手数料で数％持っていかれたら利益飛んじゃう
近所の自転車屋はカードだと10％割増にしてる
ペイペイ辞める店多いし手数料高い >>259
製造はどこが担当してるの、このチェーン。 >>260
昔から自転車のチェーン作ってるとあったけど社名は忘れた あの、１つ聞いていいかな？何で僕がナース服着てるのかな？こう言うのは女の人が着るものでしょ？恥ずかしいよ… 教えて下さい
皆さんはエンジンガード付けてますか？ cbr400r欲しいけど重量が気になる
タチゴケしたら起こせそうにない 片側一車線の道路で400XてUターンしようとして2回転けました
下手くそなのは前提としてこれ系統のバイクってUターン難しいのかな >>270
Uターンでこけるのはバイク初心者あるある
坂道は特にね
軽いバイクなら何かあっても耐えられるが
自分は両足ついてそーっとやってるよ >>271
平坦と坂道でやらかしました
不器用なので格好付けずに両足つけてやろうと思いますありがとう いろいろ小手先のテクニックはあるけど有効なのは「Uターンしない」
降りて取り回すとか路肩広い場所探すとか
遠出してるときなんかは無事に家帰るのが一番の課題なんだからリスクは取らない 【速報】新型NX400が4月下旬に国内発売！？ 発売10年で400Xから改名
https://news.webike.net/motorcycle/352937/
NX400は、パールグレアホワイトとマットバリスティックブラックメタリックの2色をラインナップし、4月下旬に国内発売されるだろう。
価格は不明で2月頃に判明すると思われる。現行400Xの85万8000円から変更されるのか、続報が入り次第お届けしたい。 【速報】新型CBR400RはRR-R風ウイング付きで３月下旬に国内発売！？ TFTメーターも採用か
https://news.webike.net/motorcycle/353467/
CBR400Rのコンセプトは、「Modarn Racing Art “Racing style for everyday use”」となる模様で、日常のライディングとレーシングスタイルを両立させることに主眼が置かれている。
スタイルは燃料タンク以外は刷新され、従来型と比べシャープでスポーティな印象となる。
装備では、5インチTFTカラーディスプレイを採用し、国内のスマホボイスコントロールアプリにも対応するだろう。
新しいヘッドライトは配光を広げ、バンク時の配光特性も向上していると思われる。カラーリングはレッドとブラックの2色で予想発売時期は3月下旬だ。 クチバシを取っちゃっただけでこんなにデザイン酷くなるのか リアブレーキのレバー作りがチャチなんだが交換した人いる？
使い勝手的には問題ないけども何とかならんかね。 >>285
なんかステップのあたりバラさないと外せなかったなー
転けて曲げて純正に交換だったけど２度とやりたくないなー >>282
亀レスだがCB400Fが爆死したトラウマがホンダにはありそう ホーネットはエンジンが凄いから欲しいな
トランザルプと同じだっけ？ >>292
宣伝だらけで何書いてあるかさっぱりわからんわ >>287
俺も亀レスだが
出た当時は400Xもフロント19じゃ無かったので
だったら400Xの方が良いかなって層が多かったんじゃ無いかなと想像する 新型のcbr400rの続報来ないな
欧州のカラーがクソダサ歌舞伎になってるから
日本向けはカラー変わってて欲しいわ
まぁ同じなんだろうけど なぜ新型400RにEクラッチ搭載しなかったんだ…
忍者400のコスパに液晶だけで勝てるわけねぇだろ ホンダが新型車「NX400」を4/18に発売！ 400Xからモデルチェンジでトラコン、TFTメーター、スマホ連動も
https://young-machine.com/2024/02/16/528439/
ホンダは、昨秋のEICMAで発表したクロスオーバーモデル・NX500を国内向け仕様とした新型車「NX400」を、2024年4月18日に発売する。
価格は3万3000円アップの89万1000円となり、車体色はパールグレアホワイトおよびマットバリスティックブラックメタリックの2色設定とされた。 ホンダ新型「CBR400R」登場！ トラコン、TFTメーターを新採用してデザインも一新！
https://young-machine.com/2024/02/16/528438/
ホンダは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「CBR400R」をマイナーチェンジし、2024年モデルとして3月21日に発売すると発表した。
Hondaセレクタブルトルクコントロール（トラコンに相当）など新装備も追加され、価格は2万2000円アップ（86万3500円）にとどめられている。 >>297
劣化とは思わないがカッコ悪いよね
400X買っておいて本当に良かったと思うよ >>300
ホンダはミニバンと2気筒しか作れなくなっちなったな NC47のフロントガードパイプ、たしか1万円しなかったような記憶が…
7まん4せんえんて。。。 トランザルプもそうだったけどオプション商法ほんとに酷いな
まぁヘプコとか社外品出るだろうけど フロントサイドパイプは最初はフォグランプを取り付けるためのオプションのオプションみたいな位置付けだったから安かった
純正のフォグランプのセットが14万もしたから誰も付けなかったんで、後にフロントサイドパイプに価格転嫁したんだと思う
結局、社外品のエンジンガードが売れるだけなんだが… CBR500RはECUのセッティング変更で加速感アップしてるらしいが400も同様ならちょっと面白いかも
外装についてはカラーリングが微妙なんかな
白だとかっこいいかも
てかデカールいらん cbr400r欲しいけど重量がネックなんだよなー
軽量化カスタムで180kg切るなら買いたい 新型の見積もりとってきた
赤はデカールがあれなので黒で
CB250Rからの乗り換え候補だけど
旧型またがった感じ重さは思ったより平気そう
ハンドル高いからかな
ZX4Rは重かった >>312
250R軽くていいバイクだろ？なんで乗り換えるの？NX400は？ NX400改めてよく見るとサイドから見ると悪くないんだな。前から見ると最悪なんでこうなった？
ライト周りのデザインで台無しやん。 顔がシンプルになったからエンジンガードとフォグランプを付けるといい感じに見えるってTwitterで言ってた >>311
180キロ切るならって言ってるのになんでその返事？ >>313
バイク1台目で5年乗ったし
セパハンフルカウルは乗りたいけど
前傾きついのと重さでCBR650Rは今回パス >>321
めっちゃ自分と同じでわろた
そろそろ違うバイクも～と思いつつ250Rで軽さの魅力に取り憑かれた
yzf-r3がマイチェンするかあわよくばr4にならないかなーと妄想してるわ E-clutchやDCTを400Xにも載せてくれよ >>322
CB250Rは良いバイクよ
２台持ちできるなら持っておきたい
綺麗に乗ってるからドリームの人にも褒められた
下取り額は期待したほどじゃなかったけど
>>323
170cmしかないからアドベンチャーはきつい >>324
そんなもんいるか？
クラッチもバカ軽いしシフトも気持ちよく入るし >>325
自分とこはギリ2台置けるから次買うにしても残しておくわ
やっぱギアポジ無しスリッパークラッチ無しモデルだとちょっと買い取り下がるんかね Xで契約したって人が何人かいるね
見積りみたら総額120～140万円でびびったわ >>328
見つからなかったけどマジ？
cbrのカラーリング微妙だと思ったけど黒の正面顔結構かっこいいな… >>328
僕も400X去年買いましたがメンテナンスパック77000円とか入らせられて（保証を受けるにはうちで整備した記録がないと、とか）総額ほぼ100万でした。
400CCのバイクが100万って…
あと数万出したら大型買えるやん！ というかバイクブームも終わって客増えないのにドリームとかプラザとかで囲うなよな 約90万のバイクで見積140万ってどれだけオプションつけたんだ？ そりゃフォグつけるだけで20万とか行くんだろよく見てないが みんな頑張って乗り換えて倒立モデルを中古市場に放出してくれ >>329
Xだけどnx400で検索かけたら出てきますよ >>330
総額100万近くなら750xと悩みますなぁ
あちらはetcやらグリヒが付いてますし >>336
公式のオプション一覧も合わせて見てきたけどまぁあれいくつかと＋税なら140万にもなるわな
ある意味ブルジョワカスタムというか 去年の秋に近所の教習所の教員がNX400の教習車を注文するって話をしててローダウンカスタムするって言ってたな ローダウンしないとツンツン地獄教習でバイク免許諦めるやつ多数のヨカン >>337
中免なので400にしました。
大型持ってたら750にしてたかも！
でもリヤに荷物たくさん積むので給油がちと問題かも >>343
そう、私も給油口の位置が嫌でNC750Xを買うのやめました。 去年買った400Xが120万くらいだったな
その1年ちょっと前に買ったNC750X DCTが140万くらいだったけど
400Xのほうが気に入ってる 新型のCBR400R黒契約したわー
少しだけ何か差し色欲しかったかな >>346
いいねー
レバーとかバーエンドとかで自分好みの色入れる楽しみもあるね
あとはシート張り替えたり >>346
契約おめ
黒買うか迷ってるんだけど
オールブラックも洗練されててかっこよさげ
ただマット系の黒は気を遣いそうだ 400Xに教習ランプついてると違和感がものすごいなｗ 400xが100万てそこからアレコレ付けたら
総額いくらになるんだろうか知りたい CLやレブルのように500のままで出せた方が良かったのに、結局、定格出力基準への免許制度変更に至らなかった。
原付廃止で125ccまでの馬力を抑えた新原付が普通自動車免許で乗れるようになるのに。
変われない国日本の象徴。 NXの教習車は赤だけらしい 一般に卸してるか知らんが入手出来る可能性はあるかも いらない装備を付けてリアスプロケット3丁上げてるし欲しくないな >>350
今乗ってるCB250Rもマットブルーだけど
なんとかなっとるよ
屋根下保管、洗車後たまにワコーズのバリアスコートしてるくらい >>350
マットカラーだけどメタリック入ってるから大丈夫
基本的な他のカラーと同じ扱いで特に問題起きないよ 純正タイヤ、ミシュランロード6が付いてるね。ダンロップのどちらかになるらしい
新型CBR400Rを現行型と比較チェック
https://youtu.be/JOScSYJ30XA?si=NifSTFdB33vfdpMw >>364
すげー！こんだけでモンキー125とか買える フロントサイドパイプも良い値段するけどフォグランプ高いな
取付アタッチメントが5万もするのか フォグランプ取付アタッチメントって
単なるステーじゃなく?
ランプ自体も高い…
ホント豪華装備なのか >>373
2020年モデルは街灯がない山道だと暗くてフォグランプが欲しくなる。現行型はヘッドランプの光量が上がったって書いてあったよ >>374
2022年モデル乗ってるけどめちゃ暗い
その前のモデルが0点だとしたら20点くらいに上がった程度
社外品のLEDフォグ付けて60点ほどになった ホンダは馬鹿の一つ覚えみたいにマットブラック出すなぁ ホンダは古臭い直線的なデザインしか出来ないから艶黒よりはマットの方が合いやすい NX400かっこ悪過ぎて400Xの中古値上がりしそう >>383
見慣れてないのもあるんだろうけどそれにしてもかっこ悪すぎる
テネレなんてもうかなり経って見慣れたはずなのにまだかっこ悪いと思う nx400かなり不評みたいだけど個人的にはガンダムWのリーオーみたいで好きだなぁ 最初見たときカッコ悪と思ってたが色々画像や動画見てるうちにカッコ良く思えてきた
まさにナントカは三日で慣れるだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
