【空冷】HONDA CB1100 Part64【SC65】
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>>945
ホントだリアサスのリザーブタンクざが全然干渉しない位置になってる
これは気になる >>948
パニアは普通に格好良いだろ、何言ってんの? まじですか
嬉しいです
W650乗ってた時からずっと使い続けてるんですよね、このパニアケース >>920
EXファイナルだけど85くらいまでは振動ないけど90超えると急にハンドルからの振動強くなり手が痺れてくるんだよね。こんなもんなのか?そこそこ走れば消えてくるのかな? >>955
14式EXだけどそんな症状?ないなあ
オイルの違いとか? >>958
乙。
しかし早過ぎねえか?
新スレは当分過疎になるぞ。
少なくとも捨てレスを20以上詰まないとすぐに落ちる。
>>955
マジレスすれば、、大排気量の4気筒だよ、そんな訳ないだろ。もし本当なら夢に行け 出たばかりのEX2本出汁の音はいいなぁと思ったよ
選んだのはStd一本出汁だったけど >>950
ホーンはPMC?ニッコー?のやつっぽい。ヤフオクで適当に落としたけどcb400ホーンとかで調べれば出てくるやつに似てる。音は間抜けでなんか可愛いよ
バイザーはデイトナのブラストバリヤー
リヤサスはzrx1200daegの純正にブッシュだけcb純正品を移設して流用したやつ >>948
こういうパニアの場合タンデムはできますか? クルーザーみたいでカッコはいいね
しかしすり抜け推奨するわけじゃないが、サイドはスッキリさせて接触のリスクは回避したほうがいいかも知れない
俺はUSアーミー風の薄い振分けバッグ使ってる >>965
これかっこいいなぁ
ウインカー干渉しない?
バックサポートとかは必須? バックサポートは必須だと思いますんでつけています
しかしリアサスもあるのでなくてもいいかな
リアウインカーはどのみちどのカバンも干渉するんで、ナンバープレート横に移設しました
しかしこのふりわけよバッグ自体はもっとラフな物なのであんまり気にせずともいいかも
彼のオートバイ彼女の島の映画でもリアウインカーに被ってましたよ
立花のオリジナルがいっとき絶版になった時に各社が作ったコピー品ですが、モノはしっかりしてました
いまは本家の立花アーミーバッグも復活したみたいですね 普段は使いませんが、キャンプツーリングとかにはほんとに重宝します
布なのでどんな形の荷物も突っ込めて大容量で便利、空になったら丸めてリアシートにゴム紐でも括れます ただし防水性能はゼロなので45リッターのゴミのビニール袋とかドライバッグごと入れちゃいます
汚れれば洗濯機で丸洗いできます >>963
すいません
ケースつけたままタンデムしたこと無いのでちょっとわからず… >>963
普通はパニア付けても
タンデムには一切影響ないよ >>955
2020年無印だけどそんな事全くないよ。
至って滑らか。 今日もキーキーブレーキがうるさい。
いい加減ノイローゼになりそう 2021RSだけど鳴きなどナシ。悪いけどハズレ個体かな ボルト増し締めしてみたら?共振点変わって改善されるかも…
保安部品だから適当なこと言えんけど 秋晴れ週末に出かけたいのは皆同じ。帰りの高速渋滞ひどかった(今日は車だったが) 週末また雨降りかい?
良い季節になったきたね。週末乗りたいな。 連休の度に荒天
クソ庶民がレジャーとか舐めてんじゃねぇ!っていう天の意志やね 防風性能高いNT1100みたいなので冬でも乗れそうなのが勝ち組か。ネイキッド?のCBじゃ梅雨猛暑秋の長雨台風で年間のほとんど乗れない 電熱ウェアとグリヒで乗り切れる冬の方が酷暑よりマシだと思う俺は少数派か? まあ住んでいる地域による
日本は縦に長いので冬は全く乗れなくなる地域もある 冬は暖かくする方法はいくらでもあるけど、夏は涼しくする方法はないから夏は極力乗らない。
西日本なら山間部以外なら積雪もほぼないから、いいモノ着込んだらむしろ夏より快適かもね。 いいな西は。関東以北の冬はなかなか・・。でガイラシールドをポチるか考え中 ようこそこちら側へ
もうバッグやポーチの呪縛からはおさらばだ
ただリヤ荷重が増えるからシミーはキツくなるぞ 結構サスが弱いのか路面の凹凸の拾い方が鋭い感じよね
まぁ比較対象が日常的な足で使ってるSEROWだから、オフ車に比べたらそらそうよって話なんだろうが
それとも純正のサスペンションがあんまり良くない? などとリザーバータンク付きじゃないリアサスの人たちが言ってる >>990
サブタンク無しのサスはまじでつっかえ棒
開発陣がok出した理由がわからん
早く変えたほうがいい stdにサブタンク着いたサス付けるのは難易度高そう
exはどうなん? そんなこたあない
タンク付のリアサスが必要なくらい攻めるなら
すぐにSSにでも乗り替えて
こんなバイクのらんほうがいい このスレッドは1000を超えました。
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