【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その30【ボルト】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>805
それはもう試したけど別のソールも試してみるか。ありがとう。 >>807
そりゃ事故りたくないし休憩もしてるさｗ
快適になるに越したことないよねってだけ ステップボードとか付けられると楽になりそうなんだがな BOLTの振動対策としては「おとなしくレブルに乗り換える」がベストだと思う。
あの振動を拒絶するのはBOLTそのものを拒絶するようなもの。
シ〇ダ「コテコテのステーキは食えねえ。ミックスフライ定食持ってこい！」 BOLTの振動対策としては「おとなしくレブルに乗り換える」がベストだと思う。
あの振動を拒絶するのはBOLTそのものを拒絶するようなもの。
シ〇ダ「コテコテのステーキは食えねえ。ミックスフライ定食持ってこい！」 個人輸入でBOLT用のステップボード買って取り付けてる
角度調節もできるから足はとっても楽だよ
ただ、100キロ超えてくると足裏ビリビリするのは変わらん BOLT C で9連休取って3000kmちょいほど東京から九州を回ったけど凄い快適だった。
XL1200 のラバスポより適度に振動が感じられ鼓動が心地よい。
YSPのインプでボロカスだったCスペだがスクリーンをつければ、このポジションが高速巡航も下道60km巡航もクネクネ道攻めも楽しい。ニーグリップも十分出来る。東京-大阪 約500kmも給油、トイレだけで一気に楽しく行けた。敢えてノイズの出る構造にしてるそうだがXL1200の蒸気機関車ぽいノイズとはちょっと異なるがまあ頑張ってると思う。XL1200CXの約半額でこれは凄い。製造中止は勿体ない。 Cというか、BOLT全般に言えるが乗り方解っていない奴の声が大きすぎてな。
チビとふんぞり返って乗りたい奴ばかり。
そういうふうに作ってねーんだわ。 >>816
なるほど、どういう乗り方するのか教えてくれ。
俺はチビではないが、５年間BOLTに乗ってて「乗り方」があるなんて知らなんだ。 国産ネイキッドしか乗ったことないYSPのホビッチョさんかな？BOLTは基本ハーレースポスタにかなりインスパイヤされてるからネモケンの教えてハーレー先生動画を見ると良い https://youtu.be/BlwNQvjWZe4?si=jJZAXxCmRih8U_13
このあたりの動画を見て「乗り方が分かったつもり」になってる痛い奴がバイク乗りに居ることに驚きｗ 別にあの人の体型どうでもいいんだけど、
たまに声が裏返るのが気になる。
関係ないけど、ド素人のレンタルバイクインプレ動画で
稀に「こんな道は４速固定でOKです」
「高速道路もトップギア不要で走れます！」とか
常に臨戦態勢ギアで走り続けているアホがいて笑うわ。
さっさとトップ入れて巡航しろよ。こんな奴が燃費悪い！言いまくるんやろな。
と、思いました！おわり。 >>822
元GPライダーをディスる身の程知らず老人の方が痛い 俺は816だがこのスレで書くのは2度目だ。
判らんやつに説明しても無駄やん。 YSPのチビって思いっきり後ろから撃ってるよな
あの動画見たらSCRやCスペ買う気ならんだろ
乗り味や乗り方について言及ってこいつしない出来ない
まあ5年乗っても振動以外の感想無いようだし
YAMAHA界の石破茂 Cスペック乗ってるけど
乗りにくいバイクなのは確か >>832
You乗りにくいのになんで乗ってるの降りれば 804だけど上で紹介してくれたステップボード発注掛けた。
楽しみ。 「YAMAHA BOLTに乗るホビッチョな爺さん」AIに描画させてみた
こんにちは、これはBingです。私はあなたのリクエストに挑戦してみます。😊
YAMAHA BOLTは、空冷・SOHC・フューエルインジェクション搭載60度Vツインエンジンを持つクルーザーモデルのバイクです。シンプルで力強いスタイルと軽快な走りが特徴で、カラーはブルーとブラックの2色があります。BOLTに乗るホビッチョな爺さんを描くとしたら、どんなイメージでしょうか？
私は、ブラックのBOLTに乗るホビッチョな爺さんを想像してみました。彼は、白髪のモヒカンにレザージャケットとブーツを着て、タトゥーとピアスをしています。彼は、若い頃からバイクに夢中で、今でも週末には仲間と一緒にツーリングに出かけます。彼は、人生を楽しむことを知っていて、周りからも慕われている爺さんです。彼の名前は、あなたが決めてください。 そうだね。
まあ直接言うと名誉棄損で訴えられる恐れもあるので怖くて言えないんだろうけど。
https://note.com/hidetoshi_h_/n/nb513642dcef0 >>839
夢アノンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! え？YSP横浜戸塚って公金チューチュ共産党系NPOを支持してるのかマジでやばいじゃん YSP横浜ってインプレに批判コメントしたらスラップ訴訟仕掛けてくるんか。バカじゃねえの。 cスペックは乗りやすいか乗りにくいか二択なら乗りにくいバイク。
しかし乗り続けたいバイクでもある。
手放さないね。 プラナスのスリップオンマフラー結構いいね
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YSP のホビッチョさんチース
製造中止になってよかったね 俺も大概なんだけど、やっぱりBOLT乗りっておっさんおばさんが多いのかな。
業者のコピペ大量書き込みに思いっきり反応してるやつを初めて見たｗ 小汚いジジイ共が群れてSAのバイク駐輪場から溢れて平気で身障者エリアに停めるし身障者同然の老人かもしれんけど。
大型バイク免許は年齢制限を上限も40未満にした方が良い >>858
小汚い迷惑バイク乗りジジイは存在しないと言える日が来て欲しいね なんかここ最近ネモケンインスパイヤ高齢者がずっと張り付いてるな。 それくらいもうネタが無い、ヤマハBOLTよ永遠なれ。 ヤフオクで売るための写真を撮る前に洗車したら、
ピカピカのBOLTが思いのほかカッコよく見えて、売るの勿体なくなって止めた。
もうちっと乗るわ。 メッキがないからタンクとか傷つけなければピカピカを維持するの楽よね マイクロファイバーの洗車グローブが良い
ただし冬は死ぬ >>867
最終型で1万キロちょい。
60万円くらいからスタートしようかなと思ってた。 BOLTってあのタンク形状と乗車姿勢でスクリーン無しでも思いのほか風来ないんだよね。
夏はクソ熱いエンジンは冬では暖房器具になってくれる。
意外と冬でも乗れるんだよな。 風はめっちゃ当たると思うし夏は別にエンジン熱いと思わないし冬に有ったかいとも思わないから見事なまでに感想が逆だなｗ
電熱使えばいいから冬も乗ってる。 俺はBoltは中型バイクと思ってる
クソバカデカクソバイクに乗った後Boltに乗ると
その小型感と取り回しのしやすさに感動する >>872
それは高値付くだろうね
80万円スタートでもいいよ(笑) 875がガス欠になって死にそうな顔してガススタまでBOLTを押し歩いてる姿が目に浮かんでくるわ。 この季節、足を延ばしてステップに引っ掛けるように座ると
股間から太ももまでがエンジンの上の方に密着する感じでとっても暖かいことに気づいた。
欠点は、俺のような足の長い人間だとちょっと車体を傾けただけで足が地面についてしまうことだ。 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 知人がボルトを倒してしまってシフトレバーが少し曲がったらしいんだけど、社外品とかほとんどない？ 俺は曲がったまま使ってる
ボルトって倒しちゃうとシフトレバーがクランクケースカバーにメリ込んで大変なんだよな 以前ここでそんな書き込み見てエンジンガード付けたよ ワイズギア純性のがデザインいいから気に入ってる
つけるのにアレルギー起こす人がいるのも理解できるけど転倒して足挟まったりしたら怖いし >>883
普通にヤマハのバーツアプリから品番調べて
ウェビックで注文した方が良いと思うけど ボルトのマフラーの取り付けトルクってご存知の方いますか？
ボルトがサビてきちゃって新しいのに替えたいんですけど、トルク数値がわからなくて。
てか、名前が煩わしくて伝えにくい^_^; 知らない俺が言うのもなんだけど、
トルク管理が重要な場所か？ マフラーなんぞ手ルクレンチで充分よ
ってマックでJKが言ってた >>883
俺もそれやってしまったが
メガネレンチで引っ掛けてクイっとやったらほぼ元通りだけどな
クランクケースは傷付いたままだが ボルトで走行距離２万の中古て大丈夫ですかね
欲しいけど中古しかない 全然、マジで問題ない。性格上ブン回して走り続けるバイクでもないし、
無茶するやつも（滅多に）いない。
なんてったってヤマハである。 Cスペのシート欲しいな。最近なかなかヤフオクとかでみないわ >>897
航続距離が短いバイクで日本一周は面倒くさいな シート気分で付け替えてるけど車体の重心と離れるからコーナリング感覚が変わって楽しいぞ ボルトのスピードメーターのセンサーって前輪と後輪どっちからとってるかわかる人いますか？ フロントアクスルにスピードメーターケーブルが無ければ、後輪でしょ。
イグニッションスイッチを入れて、サイドスタンドを立てて後輪を浮かせて、
後輪を回してスピードメーターが上がったら後輪。一人では出来ないけど。
ユーザー車検でも受けるの？ >>902
ありがとう！
確認したら後輪みたいですね
ご推察通り来月初めてユーザー車検にチャレンジする予定です マフラーのボルトの締め付けなんか、最初工具でしっかり締め付けて100km位
走行してから増し締めすれば大丈夫です。 >>896
ありがとうございます
しかし欲しい個体が２２年式なので１年ちょっとで２万走ったと考えるとむしろ短期間に走り過ぎか？燃料計無しでロンツー大丈夫か？とか未だに悩んでます
普段お世話になってる店で新車のころから見てたワンオーナー物でマジで傷もない（屋内保管だったらしい）だから一応信頼はしてるし、店長が新タイヤ、ETC、諸経費込みで９０万と言っているしなぁ
最初はクルコン付きツアラーを買おうと思ってたのに、アイドリングで跨らせて貰ったら感動しちゃったよ 二万位でどうにかなるバイクじゃないよ。
燃料計も無くても困らない。
200キロほど走ったらそろそろスタンド探すかで充分。
実際は全然余裕ある。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
