スーパーカブ５０ Part4

**774RR** · 2024/02/07(水) 01:07:42.57

スーパーカブ50 ※実質Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634292143/

スーパーカブ５０ ※実質Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617962714/

スーパーカブ５０
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510660850/

**774RR** · 2024/02/07(水) 01:08:37.09

過去遡って、タイトル修正した。

**774RR** · 2024/02/07(水) 01:28:19.93

20レス迄保守するわ

**774RR** · 2024/02/07(水) 01:41:10.60

四魔貴族

**774RR** · 2024/02/07(水) 01:41:33.21

五郎丸

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:07:26.38

六呂師

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:13:42.78

七畝割

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:14:09.68

八事日赤

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:50:51.82

nine

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:53:40.57

でんそーてん

**774RR** · 2024/02/07(水) 02:53:57.23

イレブソ

**774RR** · 2024/02/07(水) 03:05:01.65

十二一重

**774RR** · 2024/02/07(水) 03:05:35.29

十三湖

**774RR** · 2024/02/07(水) 03:23:12.28

十四

**774RR** · 2024/02/07(水) 03:59:56.74

重御所

**774RR** · 2024/02/07(水) 04:00:23.70

いざ、宵

**774RR** · 2024/02/07(水) 04:29:23.71

重

**774RR** · 2024/02/07(水) 04:41:50.21

量

**774RR** · 2024/02/07(水) 05:37:27.18

刷毛

**774RR** · 2024/02/07(水) 05:37:49.58

これでええん？

**774RR** · 2024/02/17(土) 20:28:14.80

明日こそクラッチ交換するぞ(バイク屋で)

**774RR** · 2024/02/18(日) 21:02:09.39

新基準を待たずに現行モデルを近々買う予定だけど
速度0～40ｋｍ程度の範囲なら今の50のほうが2025新基準エンジンより
細かなシフトチェンジも楽しめそして吹かせてることが出来て面白いはずだと思いたい

**774RR** · 2024/02/18(日) 21:32:55.86

そもそもカブが出るのかどうか

**774RR** · 2024/02/18(日) 21:45:34.56

バイクの半数が原付ユーザーなんだから50で新エンジン作ればいいのにな
適応できるエンジンが一つあればリトルカブだって復活出来る
まあ復活するつもりなら新基準エンジンで復活できるけど

**774RR** · 2024/02/18(日) 22:57:54.51

>>22
楽しくないです

**774RR** · 2024/02/20(火) 04:07:30.22

>>23
走行評価車がPCX/カブ110/リード125/Vision110/CB125Rだから出るんじゃない？

カブ110cc(4kw)の評価
トルクが薄い
加速が良い
発進しやすい
重量感を感じる

今の法だと50cc超えるとABS義務になるけどどうなるか
価格抑えるのにスポークとチューブなのか

**774RR** · 2024/02/20(火) 13:49:10.92

評価試験に使われたのは
既存の125クラスを単純に出力を落とすとどうなるのか？
という基礎的なフィーリングチェックのための急造車両
市販とはまったく無関係

**774RR** · 2024/02/20(火) 13:52:35.32

>>26
あとやはり根本的な誤解があるようだけど
法改正が行われても、見かけ上は何も変わらないからね
搭載されたエンジンの排気量が大きくなるだけで
その他一切は今までと同じ
法定速度も二人乗り不可も二段階右折もぜーんぶ変わらない
当然ABSも不要

**774RR** · 2024/02/22(木) 12:43:56.54

https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2402/22/l_ghostcat-anzu.jpg

**774RR** · 2024/02/22(木) 21:03:42.36

>>29
化け猫あんずちゃんね

前カゴとリアボックスが入れ替わった！

**774RR** · 2024/02/23(金) 10:16:54.74

AA09のカブにYT-4L-BSのバッテリを取り付けても問題ないでしょうか
間違えて買っちゃったんですが

**774RR** · 2024/02/23(金) 15:56:13.85

HONDAメールニュースを受信しててさっき届いた号に
スーパーカブ誕生から累計生産台数1億台にいたるまでという見出しで
ホンダサイトのカブ特集ページへお誘いが載ってたんだが、
そのメールに使われてる写真のカブがJA07初代110アバグリーンなんよね
AA01とともに初FI搭載で、JA07のほうはフロントボトムリンクでタイ生産部品を日本に輸入して組み立てたモデル
現在までカブが生きながらえることができた重要な位置付けになってるんかな？とおもた

**774RR** · 2024/02/23(金) 16:26:25.61

JA07がボトムリンク？？

**774RR** · 2024/02/23(金) 16:43:15.83

ごめん！逆やな、初テレスコやー

**774RR** · 2024/03/05(火) 06:00:00.43

最終モデルが出るとしたら今春だと思うけどどうなるかね
と言っても色くらいか
前回はマフラーとリアキャリアが黒くなっただけなのかな

**774RR** · 2024/03/06(水) 14:19:32.13

どこ行ってもハンターカブだらけ
みんな一様にでっかいスクリーンとBOX付けてんな

**774RR** · 2024/03/06(水) 23:48:00.46

初めて乗ったけどめっちゃ忙しくないか？例えば一時停止を左に曲がるとき↓

左ウインカー出す→2速へシフトダウンしつつ一時停止→1速にする（本当に1速なのかNにして確認）→右左確認→10ｃｍ走行後2速へ（曲がり中に2速は危ない）→
ウインカー消す→3速→30ｋｍ出ていないか確認→4速へ→本当に4速なのか幻の5速へとりあえず入れる

**774RR** · 2024/03/06(水) 23:50:38.87

クラッチレバーがないから1速2速で吹かし過ぎるとシフトアップするときガックンガックンなる
元気よく吹かさず抑えぎみにシフトチェンジするのが吉と学習した

**774RR** · 2024/03/06(水) 23:56:50.74

感覚としては軽トラのMTに似ている
坂道は1速とかすぐ3速に入れるとか
軽トラは2速発信派だからカブも2速発進派になりそう
3速は4速とほぼ変わらないというか差がわからないくらいだから2と3だけでいいかも
4は50ｃｃで高速道路乗る人向け

**774RR** · 2024/03/07(木) 06:47:46.45

一時停止を左に曲がるとき↓

左ウインカー→4速で減速（3速で走っていたら4速にシフトアップする）→完全に停止→左右確認しつつシフトペダルを2回踏み込み1速へ（焦るとシフトチェンジ失敗する）→発進し適当にウインカー戻しとシフトアップをしていく

運転したことないがトラックやバスのシフトチェンジのようなイメージでやってる、急な操作は全然あかん
シフトアップ時もアクセル戻しギアペダル踏み込みエンジン回転数がわりと落ちるまで踏み込んだままにしたあとアクセルを少し開けつつクラッチがスムースに繋がるようなイメージを持ってペダルを離していく
この「クラッチがスムースに～ペダルを離していく」のはシフトダウンではより繊細にやってる

**774RR** · 2024/03/07(木) 07:20:20.64

＞クラッチがスムースに繋がるようなイメージを持ってペダルを離していく
＞この「クラッチがスムースに～ペダルを離していく」のはシフトダウンではより繊細にやってる

カブの自動クラッチではクラッチ入るか切れるかで手動クラッチ繋ぐ
様に半クラ出来ない。

**774RR** · 2024/03/07(木) 14:34:49.18

カブのシフト時の半クラはペダル操作の「タメ」だよ
普通のMTだって、いかにも半クラというような操作はしないけど
スパッとは繋いでないはず
同じことをペダルで行う

**774RR** · 2024/03/08(金) 03:43:06.03

>>40
一時停止前に4速にシフトアップするのはいいね
止まらないとNに出来ないししっかり一時停止していることになる

**774RR** · 2024/03/08(金) 04:42:13.00

だいぶ昔に走行中のカブの足元を撮った動画を上げてみるよ
絵面ではよく分からないかもしれないけど、シフト時は一瞬の半クラを意識してる
https://youtu.be/Vdt8s28Ptz0

**774RR** · 2024/03/09(土) 03:44:14.95

1速に落としてから止まるを徹底しているね
やはり左足を付くようにしたほうがいいかんじ
サイドスタンドが跳ねあがるのも知れてよかったありがとう！

**774RR** · 2024/03/09(土) 10:29:14.90

レッグシールド交換したんだが、元々つけてたやつこれどうやって処分すりゃええんだ。そこまで考えてなかた…

**774RR** · 2024/03/09(土) 11:44:10.74

可能な限り磨いてヤフオクで1円スタート

**774RR** · 2024/03/10(日) 04:39:53.06

飛び散らないように袋に入れてコンクリとか硬い地面のところで踏み潰してある程度小さくしてプラゴミとかかな

**774RR** · 2024/03/10(日) 07:23:11.46

>>44

>>41と同じ様にしか見えない。

**774RR** · 2024/03/10(日) 11:21:31.52

>>49
41は半クラ否定してるけど、実際自分は半クラを使ってるからね
40の言わんとすることは分かるんだけど
一瞬の操作なのでたぶん文章では伝わりにくいだろうなと思ったんで42を書いたのは自分だし
ふと思い出して古い動画を上げてみた次第

昔シフトダウンつま先派 vs かかと派の論争が時折起きてたけど
つま先シフトダウンをする人はたぶん半クラは使ってないだろうね
支点のないペダル操作で半クラは無理だと思うから

**774RR** · 2024/03/10(日) 12:41:25.29

え？どゆこと？
では車のクラッチ操作はどうやってるの笑

**774RR** · 2024/03/10(日) 12:44:51.76

車はシンクロあるからね

**774RR** · 2024/03/10(日) 12:52:31.88

>>51
ストローク無視？

**774RR** · 2024/03/10(日) 15:43:08.66

アウスタのB級品のリアサス
350ミリめっちゃいいじゃん
これで約5000円は安いな

**774RR** · 2024/03/11(月) 07:15:02.12

>>51
車ほとんどオートマだから関係ないんじゃないの。

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:02:13.65

いやいやATとかMTとかの話じゃなくて
これはどういう意味ってこと

>支点のないペダル操作で半クラは無理

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:08:04.74

>>56
試してみなよ
ステップを支点にしたシフトダウンと、つま先シフトダウンそれぞれで
半クラを意識した操作をしてみるといい
ここでそういう疑問が出るということは、おそらく文章で説明しても納得できないでしょ？

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:28:41.35

ああそういうことが言いたかったのね
つま先で掻き上げたあと下げ方向での半クラ維持は難しいってことね

**774RR** · 2024/03/11(月) 16:09:35.52

かき上げる？
つま先シフトダウンはつま先でペダル後を踏み込むやり方のこと

**774RR** · 2024/03/11(月) 16:40:53.16

え、それなら上から踏みこんで、踏力緩める方向だから
意識せずともできるじゃん　ってか俺はそう
何でできないの？

**774RR** · 2024/03/11(月) 18:27:52.65

いつまでもくどくど続くのは迷惑だから動画にしてアップしてくれ

**774RR** · 2024/03/11(月) 21:12:02.90

>>54
あれすぐに錆びるよ

**774RR** · 2024/03/12(火) 01:13:35.85

かきあげくんはどうやらカブには乗ったことがなさそうだ

**774RR** · 2024/03/12(火) 04:15:19.61

シフトチェンジ楽しいけど50ccの速度域でクラッチレバーあったら面倒だっただろうな
靴のつま先がダメージ受けないってのがいい

**774RR** · 2024/03/12(火) 07:08:35.91

ジョッキーシフト試してみたけど、ルックスは最高なんだが足シフトに慣れてるからかすげえ難しかった･･･。

**774RR** · 2024/03/12(火) 15:52:47.20

車の免許しか無い時50乗ってたが
高速の車に追い抜かれる時、
命の危険感じてすぐ普通二輪取って90に乗り換えた

**774RR** · 2024/03/12(火) 16:41:50.62

ジョッキーシフトに改造したカブでコケて骨折したYouTuberがいたっけな

**774RR** · 2024/03/12(火) 16:47:14.39

>>65
ジョッキーシフトのカブの後ろ走って見てたらシフトの度に片手運転になりフラフラして怖かったわ

**774RR** · 2024/03/12(火) 16:57:17.63

つい探してしまったw
https://www.youtube.com/watch?v=SCQ9F7NIVCo

片手運転の状態で砂に乗った感じなのかね
まったく受け身が取れてない痛そうなコケ方に見えるわ
ちょっとしたトラウマになりそう