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>>673
何度か試乗してて、さっきも試乗してきたけど足つきこんなに悪かったっけ?ってくらいシート幅ひろかったな。下手なMTよりは早いだろうけどまぁ、、、 TMAX。大型二輪なのに・・・。
パイロンで左車線か。
女サスケでバー1本目に当たり即時落下、ヤマダ的な。 2011のストロボカラー買おうと思ってる
新型高過ぎ 17年型を買った人に質問
乗り出しいくら位でしたか? >>679
確かに高い。激安ショップなら隼が買える値段。 隼なんか欲しくない!TMAXが欲しいんだ!
(高いバイク買うなら軽自動車買える論と似てるが、、、)
って言いたい所だけど、悪いけど高過ぎて笑える。
4型後期の激安新古が至高かな。 30万のバイクが50万になったら買わないだろうが元から高いし20万やそこらしか変わらないのにそんなに気になるか? 300の予算で車買おうとして何だかんだオプションやらなんやらで350くらいになっても買っちゃうだろ?それと同じじゃね? >>683
4型後期の新古車なんて探すの大変じゃね?
それだったら4型前期なら新車が激安で売ってたりするぞ? 4型後期って倒立&スマートキーのヤツ?現行を5型って言ったり6型って言ったりややこしいね。
倒立モデルの激安なんて中々ないっしょ。バイク屋言ってたけど、現行は好き嫌いが多くて前のモデルを探してる人多いって。タマ数少ないから中古でも値段高いらしい 現行型はマットカラーしかないってだけで選択肢から外れちゃった。
どうも個人的にあの処理は好きになれないんだよなぁ。
4型後期は元々数が少ないし販売期間も短かったから激安どころか中古車を探すのも苦労しそうだな。
GooBikeで検索しても全国でも10数台しかヒットしなかったし。しかも数台前期が混じっているというw >>689
現行型を6型って言ってるのは安藤さんくらいかと。 >>688
4型前期だといまだに新車が売られてるんだよな・・・
逆車とかプレストに在庫があるって話も聞いたりするし。
新車なのに白内障を発症してたりするらしいけどw 彼女できたらTマックス買うんだと意気込んでるけどタンデムシートって快適?あるいはスペースにゆとりありそう?
新型確かに高い 前期モデルの中古で妥協しようかなw ここで何型とかあるけど買っちゃいけない型とかあるの? 多分一万未満であきるから何型でも一緒
安い一型もあり 走りは変わらん >>695
彼女できてから考えればいいんじゃないかな TMAX1型乗ってて彼女が出来た俺が通りますよっと 1型はフロントブレーキの効きがイマイチ
お皿一枚だから 2型でも買って余った資金で彼女のメットやデート費に充てるがいいさ 女のために金を使うなど無駄な事だ。
もっと♂他♂に使い道がある。 >>695
彼女ができてから検討すればいいが、2型はお手頃価格でおすすめ。
高速道路でアホみたいな速度で移動することがなければ2ケツも余裕。
ベルトドライブでないところもメンテが簡単でナイスなポイント。
4型だけはスプラインシャフトがダメダメだからやめておけ。 >>705
スプラインシャフトって何だよw
スプライン加工されてるけど、あれは「ドライブシャフト」って名前だよ。
グリス切れるのはローラーベアリングでシャフトじゃないし。 4型未満の500ccの方はモッサリしてて遅く感じるが、4型以降はかなりサクッとしてる。 程度が良い前提で
2型を25~30で買うか、3型45~、4型前期を70~で買うか って感じか 程度が良けりゃ乗り出しでそのくらいするべ
探せば安いのはあるだろうけど 695の者です。T魔乗りの助言あざっす 1型は古すぎるかな 前モデルでも乗り出し70万くらいか 50万くらいで3型 4型くらいの探すかな( ;´Д`)
その彼女できそうって子が知り合いの合コンで紹介された人なんだけどラインの返信が極端に遅かったりですし
デトに誘っても知り合いや友達一緒なら〜とハードルを上げてくるんでこれって現時点で期待あまり無いから凹んでますわ
それでもT魔買う意欲は変わらないけど一部スレチすまぬな兄者 >>713
彼女云々だったらTMAXはやめておきなよ。
絶対に車の方が便利だし楽だよ。 最近はカワサキ女子とかハーレー女子が増えてきて困る 大してパワー無いのにトラクションコントロール必要かね。
電子制御と値段を抑えた最安グレードを日本にも用意してほしいわ。 >>719
路面コンディションが悪ければ125スクーターだってアクセル開けて流れる事あるから要らないって事はない
廉価版出せは同意 極上中古TMAXはYSP問い合わせたほうがよくね?とっくにしてるならすまない T-MAXの中古見に行ってくる
通勤快速に使うんだ マッドカラーって人気有るの?
どうも好きになれないよな
だってせっかく新車買っても
見た目が15年くらい経って輝きが無くなった中古車にみえない? >>726
マット(matte mat 艶消し)カラーな。
マッドカラーってなんやねんw 四型後期なんだけど、65キロ位から手放しするとめっちゃハンドルブレる。こんなもん?どっかおかしいんかね? 今までのバイクでそんなんなった事ない。なんとなくフロントの接地感も薄いし。 >>727
マットが15年落ちに見えるとか思わんが
普通の感覚ならメッキはともかく艶は好きだろ
逆にマット好きなのって
軍事ヲタしかいないんじゃないかと思うわ >>732
前にもそんな書き込みかブログ見たな、、、
タイヤとかバーエンドとか色々やったけど、ブレる現象は直らなかったとか。
メーカーいわく「バイクはバンドルを持って運転するから問題ない」って。 >>733
ガルパン以降マッドカラーを見ると「痛車かな?」って思う時があるな。 >>734
持病ですかね。
先の信号が赤だったりしてふと手を離した時に吹っ飛ぶんじゃないかと思う程ハンドルが暴れるんで。
一応YSP行ってみようかな >>732
それは気持ち悪いですね・・ホイールバランス見たほうが良いと思うけど、その程度は実施済みですかね。
12年落ちの2型所有していますが、ホイールバランスすらタイヤ交換時も見ていませんが、そのような症状はありません。 4型前期の初期装備タイヤでは振れたな。交換したら収まった。後期型が同じタイヤかどうかは知らん。 タイヤが減ってくると溝がまだまだあっても振動周期の関係なのか?大きなブレに成る事が有るね。前にCB1300でなった。
ハンドルのところのベアリングを増し締めしてだめなら、タイヤ交換すれば直ると思う。転倒暦があるならしらない。 >メーカーいわく「バイクはバンドルを持って運転するから問題ない」って。
ほんとそれ。
意味不明な事やってクレームとかやめてね。
YSP持って行っても裏でこんなんで来るんじゃねーよって笑われて終了だよ。
ちなみに前に話題になった時にやったけどブルブルした。新車で買った4型後期なw ホイールバランス、タイヤの摩耗、フォークオイル劣化等、ステムのベアリングやグリス等の劣化、要因は色々ある >>737
スタットレスとかにいちいち反応しちゃう人?ワラ TMAXなのかT-MAXをいちいち言ってくる人かな >>744
>>745
アホが指摘されると顔真っ赤でレス返してくるのはお決まりなんだな。 マットカラーって不良に憧れる社会人デビューみたいでな >>746
どうでもいいところに異常なこだわりを見せる人って面倒だよね どうでもいいことなら「あ、そうなの」って修正していけばいいのに、
しつこくレス返してくるのは指摘されたのが恥ずかしくて顔真っ赤になってるんだろうな。
本当にどうでもいいことならスルーしてる。 >>756
俺はどうでもいいなんて一言も言ってない。 TMAXの話題がないからってアスペをいじめるのはどうかと思うで 2型のリアブレーキキャリパーのピストンって回しながら戻すんですかねー。
新品パッド入らなくて・・・・なにかSST等、必要なんですか。 新型のメットインて歴代みたいに深いほうに逆さまでもフルフェイス収納できないの? >762
ラジペンの先で引っ掛けて少し押込みながら時計回りに回せば引っ込むよ。 >>764
できました。ありがとうございます。
これを機にピストンキューブを購入しました。安いし便利ですね。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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そろそろ車両購入に踏み切るかな。 初めて同じR2仕様のTMAXと信号待ちで並んだ。
珍しいこともあるもんだ。 >>772
ちょっと惹かれた時もあったけど純正のポジションと色味違うからやめた。 現行車の話題がさっぱり無い。高すぎるから売れていないんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています