〓 YAMAHA TMAX ３５〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/06/16(木) 16:54:40.01

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３４〓 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458816978/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2017/08/06(日) 15:41:49.08

>>719
路面コンディションが悪ければ125スクーターだってアクセル開けて流れる事あるから要らないって事はない
廉価版出せは同意

**774RR** · 2017/08/07(月) 12:03:05.81

4型後期の極上中古が全然無い。

**774RR** · 2017/08/07(月) 13:21:08.27

黄色のストロボカラーカッコイイ

**774RR** · 2017/08/07(月) 14:32:32.96

極上中古TMAXはYSP問い合わせたほうがよくね？とっくにしてるならすまない

**774RR** · 2017/08/08(火) 00:35:52.39

T-MAXの中古見に行ってくる
通勤快速に使うんだ

**774RR** · 2017/08/08(火) 06:09:58.09

×T-MAX
○TMAX

**774RR** · 2017/08/10(木) 11:57:07.60

マッドカラーって人気有るの？
どうも好きになれないよな
だってせっかく新車買っても
見た目が１５年くらい経って輝きが無くなった中古車にみえない？

**774RR** · 2017/08/10(木) 12:57:52.63

艶とかメッキが好きなDQN的な思想だな

**774RR** · 2017/08/10(木) 13:15:25.00

>>726
マット(matte mat 艶消し)カラーな。
マッドカラーってなんやねんw

**774RR** · 2017/08/10(木) 13:27:25.36

車で艶消しとかないだろう

**774RR** · 2017/08/10(木) 13:35:21.59

マッドマックスのインターセプター思い出した。

**774RR** · 2017/08/10(木) 21:03:49.34

車に寄っては普通に格好いいだろ

**774RR** · 2017/08/11(金) 09:08:25.28

四型後期なんだけど、65キロ位から手放しするとめっちゃハンドルブレる。こんなもん？どっかおかしいんかね？今までのバイクでそんなんなった事ない。なんとなくフロントの接地感も薄いし。

**774RR** · 2017/08/11(金) 09:23:47.40

>>727
マットが15年落ちに見えるとか思わんが
普通の感覚ならメッキはともかく艶は好きだろ
逆にマット好きなのって
軍事ヲタしかいないんじゃないかと思うわ

**774RR** · 2017/08/11(金) 11:26:19.30

>>732
前にもそんな書き込みかブログ見たな、、、
タイヤとかバーエンドとか色々やったけど、ブレる現象は直らなかったとか。
メーカーいわく「バイクはバンドルを持って運転するから問題ない」って。

**774RR** · 2017/08/11(金) 11:27:47.85

>>733
ガルパン以降マッドカラーを見ると「痛車かな？」って思う時があるな。

**774RR** · 2017/08/11(金) 12:33:43.32

>>734
持病ですかね。
先の信号が赤だったりしてふと手を離した時に吹っ飛ぶんじゃないかと思う程ハンドルが暴れるんで。
一応YSP行ってみようかな

**774RR** · 2017/08/11(金) 14:13:02.13

>>735
>>728を見ようね

**774RR** · 2017/08/11(金) 16:26:45.63

>>732
それは気持ち悪いですね・・ホイールバランス見たほうが良いと思うけど、その程度は実施済みですかね。
12年落ちの2型所有していますが、ホイールバランスすらタイヤ交換時も見ていませんが、そのような症状はありません。

**774RR** · 2017/08/11(金) 20:35:01.74

4型前期の初期装備タイヤでは振れたな。交換したら収まった。後期型が同じタイヤかどうかは知らん。

**774RR** · 2017/08/11(金) 21:04:23.06

タイヤが減ってくると溝がまだまだあっても振動周期の関係なのか？大きなブレに成る事が有るね。前にCB1300でなった。
ハンドルのところのベアリングを増し締めしてだめなら、タイヤ交換すれば直ると思う。転倒暦があるならしらない。

**774RR** · 2017/08/12(土) 00:14:18.83

>メーカーいわく「バイクはバンドルを持って運転するから問題ない」って。

ほんとそれ。
意味不明な事やってクレームとかやめてね。
YSP持って行っても裏でこんなんで来るんじゃねーよって笑われて終了だよ。
ちなみに前に話題になった時にやったけどブルブルした。新車で買った4型後期なｗ

**774RR** · 2017/08/12(土) 07:40:38.61

ホイールバランス、タイヤの摩耗、フォークオイル劣化等、ステムのベアリングやグリス等の劣化、要因は色々ある

**774RR** · 2017/08/12(土) 09:30:13.77

まぁでもあまりブルブルするのはちょっと怖いなぁ

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:09:22.82

>>737
スタットレスとかにいちいち反応しちゃう人？ワラ

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:38:11.07

>>737
心も器も小さい人だな

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:41:25.53

TMAXなのかT-MAXをいちいち言ってくる人かな

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:47:26.58

>>746
それやったら友達にウザがられそうだ。

**774RR** · 2017/08/12(土) 20:12:23.62

>>744
>>745
アホが指摘されると顔真っ赤でレス返してくるのはお決まりなんだな。

**774RR** · 2017/08/13(日) 05:19:43.06

マットカラーって不良に憧れる社会人デビューみたいでな

**774RR** · 2017/08/13(日) 09:49:06.18

乏しい知識だな

**774RR** · 2017/08/13(日) 10:48:49.32

やっぱ俺は艶っぽいのがいいな

**774RR** · 2017/08/13(日) 12:31:35.41

>>746
どうでもいいところに異常なこだわりを見せる人って面倒だよね

**774RR** · 2017/08/13(日) 14:00:07.67

間違えたままいるのも恥ずかしいことだけどな

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:24:46.57

>>752
コダックの社員なのかもしれないぞ

**774RR** · 2017/08/13(日) 16:14:35.47

どうでもいいことなら「あ、そうなの」って修正していけばいいのに、
しつこくレス返してくるのは指摘されたのが恥ずかしくて顔真っ赤になってるんだろうな。
本当にどうでもいいことならスルーしてる。

**774RR** · 2017/08/13(日) 18:40:35.99

お前もな

**774RR** · 2017/08/14(月) 06:28:03.58

>>756
俺はどうでもいいなんて一言も言ってない。

**774RR** · 2017/08/14(月) 07:35:53.59

ゴメンどうでも良く無かったのね。

**774RR** · 2017/08/14(月) 08:18:12.47

どうでもいい流れ

**774RR** · 2017/08/14(月) 09:52:14.03

また、アタマの弱いのが集まってきたなw

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:15:49.06

TMAXの話題がないからってアスペをいじめるのはどうかと思うで

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:40:42.93

2型のリアブレーキキャリパーのピストンって回しながら戻すんですかねー。
新品パッド入らなくて・・・・なにかSST等、必要なんですか。

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:59:52.45

新型のメットインて歴代みたいに深いほうに逆さまでもフルフェイス収納できないの？

**774RR** · 2017/08/24(木) 16:26:51.72

>762
ラジペンの先で引っ掛けて少し押込みながら時計回りに回せば引っ込むよ。

**774RR** · 2017/08/30(水) 10:37:37.68

>>764
できました。ありがとうございます。
これを機にピストンキューブを購入しました。安いし便利ですね。

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:05:46.90

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**774RR** · 2017/09/12(火) 10:25:46.79

何これ？翻訳機臭い

**774RR** · 2017/10/06(金) 07:28:51.28

アクラポ、テルミ、over等、2017対応マフラーが入手可能になってきた。
そろそろ車両購入に踏み切るかな。

**774RR** · 2017/10/27(金) 23:32:55.79

松山揚げ

**774RR** · 2017/11/03(金) 11:33:57.69

初めて同じR2仕様のTMAXと信号待ちで並んだ。
珍しいこともあるもんだ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:25:41.17

>>770
それドッペルさんじゃね？

**774RR** · 2017/11/06(月) 19:34:25.91

https://i.imgur.com/znJTT0O.jpg
今更だけどセールだったから買っちゃった。

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:22:11.26

セールのしゃうさいもとむ

**774RR** · 2017/11/07(火) 09:12:29.77

>>772
ちょっと惹かれた時もあったけど純正のポジションと色味違うからやめた。

**774RR** · 2017/11/07(火) 12:23:00.13

現行車の話題がさっぱり無い。高すぎるから売れていないんだろうな。

**774RR** · 2017/11/07(火) 12:58:12.64

足着き悪すぎるという噂がひとり歩きして敬遠されている気がする

**774RR** · 2017/11/07(火) 16:19:33.75

エンジン変わらずの20万から30万アップは、いくらTMAX好きでもキツい。
だったら4型後期でいいやってなるよ。

**774RR** · 2017/11/07(火) 17:39:23.88

２型乗りで、現行型に試乗した時は足つきに差はあんまり気にならなかったよ。
やっぱりこの価格ならもっとバイクバイクした方に金を出したくなるよね。大抵の大型バイクが買えてしまう価格だし。

**774RR** · 2017/11/07(火) 17:45:56.81

ツーリングシーズンの高速パーキングエリアにて
仲間外れ感があるTMAXであった。

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:05:43.71

コウモリはコウモリで集まるしかないのだよ

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:13:49.92

2型で総額40万で売ってた
高いと思ったけど3型なら50万以上だし
割りきって買うのもありかな？

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:43:36.44

>>775
中身はただのスクーターだしな…
エンジンに高揚感があるわけでもなし
パワーは400マルチより下
トルクは多少勝つぐらい

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:46:51.66

>>781
40出すなら3型買う方がいいかと

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:52:19.05

>>783
ラジャー

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:12:26.70

現行は高すぎる
エンジンもブルーコアエンジンでもない使い回しのクソ燃費
とってつけたような快適装備でごまかそうとしている

**774RR** · 2017/11/08(水) 06:08:32.70

もう数年したらカタログ落ちの予感

**774RR** · 2017/11/08(水) 15:26:36.05

新型は高いしあの引っ込んだライトと、リアのウインカーがテールから分離してしまったのが嫌だな。
グリップヒーターは後から付けられるし、シートヒーターは要らんよね。
冬場で寒いのは手先と膝だから、結局は防寒するしか無いし。

**774RR** · 2017/11/09(木) 10:58:30.75

>>785
売れてるからって手抜き過ぎだよな。その癖値段はやたら上げていってる。

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:36:10.66

>>788
一応考えて作ってはいるんだろうけど、とりあえず装備変えて出してけば売れるしいいだろーくらいなんでない中の人は。デザインも丸っこいのから戦闘機っぽくなってまた丸くなって

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:57:17.00

たしかに500ccそこそこでこの燃費はないよな

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:58:35.95

オレの3型ホワイトマックス40ﾏｿで買って！

**774RR** · 2017/11/09(木) 15:13:28.00

ロッシにカウルにサイン入れてもらってサインしてるとこの写真撮っておけば売れるよ！

**774RR** · 2017/11/09(木) 15:27:07.98

>>792
なぜかノリック思い出した

**774RR** · 2017/11/09(木) 17:24:00.74

ak550どうなん？あれも結構な値段みたいだけど

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:32:03.27

10万安いだけだ
問題はキムコの部品供給体制と修理店よ

**774RR** · 2017/11/09(木) 18:43:14.40

ちなみにパワーウェイトレシオではtmaxの方が速い
実際初速から中間加速はtmaxが勝つ、最高速付近では排気量差で負ける
akはデジタルメーターが羨ましいがあれだけのためにキムコに行くのは度胸いるわ

**774RR** · 2017/11/10(金) 05:35:15.97

デジタルは車でも在ったけど数字はうっとうしい、デジタルタコメーターなら羨ましいけど

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:49:48.31

プリウスは全てデジタルだけど、慣れれば割と違和感はないよ。
ただアナログの方が好き。

**774RR** · 2017/11/13(月) 15:15:53.91

>>772
これ持ってるけど、キーレスに干渉するよ。

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:18:56.08

>>799
干渉？キーレスが使えなくなるの？
ちょっと欲しいな～っておもってるんだけど…

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:41:42.66

>>800
使えるよ
ただ鍵を見失う(チカチカつきっぱなし)時がある。

**774RR** · 2017/11/14(火) 15:53:52.33

>>772
ドコのセールか詳細求む

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:23:21.61

いい加減馬力上げろよ　R1に力入れすぎて予算回らないのかな　

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:29:25.73

欧州A2免許で乗れなくなるからやらないよ
そういうコンセプトのバイクだからあきらメロン

**774RR** · 2017/11/15(水) 08:33:32.16

>>803
SRV850みたいになったら「コレジャナイ」って言うんだろ？

**774RR** · 2017/11/15(水) 10:02:20.09

馬力は現状維持でもいいから燃費なんとかしろ
俺はエンジン新しくなるまで新型には乗らんからな

**774RR** · 2017/11/15(水) 19:54:20.16

SRVはメットインが絶望的すぎるのがなあ
あとフロントがダサい
ただ以外に安いのは魅力ではある

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:47:14.34

>>807
前の型までメットインはそう変わらんだろ

**774RR** · 2017/11/15(水) 21:53:39.70

srv車重が275kgやぞ
50kg以上重たくなったら峠のワインディングしんどいわ

**774RR** · 2017/11/15(水) 22:36:09.37

>>809
あれそんなクソ重いのか…

**774RR** · 2017/11/16(木) 08:28:20.99

>>810
乗った感じはそんなに重量感じないけどね
下りとかガンガン攻めてブレーキがどうなるかは知らん
あとエンジンがスクーターとしたら結構ピーキーだな
普通に半分くらいまでしかアクセル開けないと
精々400クラスの感じだけど、ガバッとアクセル開けると
いきなり800のパワーが出てくる感じ
燃費もTMAXとそう変わらんみたいだし安いし
イタ車のる勇気があるなら良いんでない？

**774RR** · 2017/11/18(土) 19:55:14.28

SRV「ピーキー過ぎてお前らにゃ無理だな」

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:16:21.87

SRV「せやな」
http://pds.exblog.jp/pds/1/201405/12/64/c0327564_19000661.jpg

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:51:41.59

俺の歳だとSRVつーとそれしか浮かんでこない

**774RR** · 2017/11/18(土) 21:15:22.61

SRVも良いんだけど、
普通のチェーンってのがちょっとな。
スクのメンテフリーな利点をスポイルしている。

C650はその点合格なんだが、
信頼の日本製でTMAXでええんちゃうとなる。
60馬力に魅力を感じるならアリになるかも。

**774RR** · 2017/11/19(日) 06:58:28.94

インテグラやX-ADVがベルトドライブなら即あっちを選ぶな。

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:12:42.27

>>816
スコットオイラー付ければほぼメンテフリーだよ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:15:21.96

オイル垂れ流しで走りたくねーよw

**774RR** · 2017/11/19(日) 08:39:36.66

２型乗りだが、そろそろ最新型にと思いながらも現行型に今ひとつ魅力が無いと買い替えに至らない。やっぱり駆動用のＶベルトは外よりケースの中に入ってる方がいいし、性能や機能差は大金出して買い替えて満足出来る程では無いし。
可動スクリーンは魅力的だけど、そこだけ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:20:41.05

TMAXがチェーンからベルトにしたのは技術向上で耐えれるベルトを作れたことと軽量化かつメンテフリーだからってことでしょ？
逆に言うとXADVとかSRVクラスにまでなるとベルトじゃメンテフリーにできても耐久性云々で難しいという現実とトータルバランスから判断して排気量も合わせてる（抑えてる）んじゃない？
だからなんだかんだで未だ600もないと
個人的にはベルトのままで800くらいのがでてきてほしい