〓 YAMAHA TMAX ３５〓 [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/06/16(木) 16:54:40.01

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３４〓 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458816978/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:35:13.81

ベルトが足を引っ張っているのなら止めれば良いのに

**774RR** · 2017/11/19(日) 09:52:36.03

>>820
でもハーレーとか遥かにトルクあるのにベルトだぞ？

**774RR** · 2017/11/19(日) 14:32:14.16

欧州免許制度のみでしょ。
出力上げれないから排気量もあげない。
EGも変えない。
欧州のT-MAX市場がデカいから。
やるとしたら排ガス規制対応位じゃない？

**774RR** · 2017/11/19(日) 18:15:21.85

SRVはお漏らし標準装備だから覚悟いるよ
オーナーに言わせるとドカティみたいに故障しないとは言ってたが

**774RR** · 2017/11/19(日) 21:44:22.20

ドカw
デザインは一流だよな
新型も早速賞とってたし

**774RR** · 2017/11/20(月) 17:30:30.27

ドガはすぐに鉄クズになるから絶対にお断りだな。
イモビライザーが壊れるなんて普通だから笑えない。

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:29:52.95

シートのダンパーへたって勝手に閉まるようになったので交換したｖ

**774RR** · 2017/11/20(月) 21:16:05.36

日本メーカーはドカのデザイナー引き抜けよとおもったことはある

**774RR** · 2017/11/23(木) 18:09:29.09

>>827
純正ですか？
強化版も種類や値段がいろいろあって悩んでます。
スプリングを足すのもありますよね。

**774RR** · 2017/11/25(土) 18:06:30.69

シート開かないはあんでぃスプリングが最高だな。
たまにポロっと落ちるのがヤバイけど。

**774RR** · 2017/11/27(月) 20:58:18.39

2型で40万だと高いみたいだけど、どれくらいなら妥当?

**774RR** · 2017/11/27(月) 21:14:42.66

んなもんモノによるでしょ

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:05:20.26

高くない

けど10年以上前のバイクに40万円出してもかった時点で査定ゼロ！だったら3型以降を買ったほうが得って話し

**774RR** · 2017/11/28(火) 07:36:49.21

>>831
高過ぎ
新車状態(又はそれに近い)なら妥当かも知れないけど俺ならも少し頑張って3型買う

それなりの程度の2型相場で言えばバイク屋で20~30＋諸費用
ヤフオク等個人売買で15~28

**774RR** · 2017/12/02(土) 12:01:43.54

だよねぇ
買ったら売る気はないけど、買うとクッソ高いのに買った瞬間に査定ゼロを考えると
古いのは考えるわ

**774RR** · 2017/12/02(土) 18:03:38.46

見る目があるなら20出せばいいの見つかる

**774RR** · 2017/12/03(日) 07:27:24.45

見る目があっても2型じゃ10年たってるしそろそろいろんなところが順番に壊れてくるんじゃね

それなら３型を50から60で買っとけば安心料も含めて良いかなって

**774RR** · 2017/12/03(日) 16:11:56.40

>>837
3型を買ったところでそろそろ10年物。
安心したいならしっかりと手入れをすることですな。
安価な2型を購入したところでメンテにそれほど金はかからん。

**774RR** · 2017/12/03(日) 18:28:13.37

性能的に２型とそれ以降でさほど進化が有るとは感じない。デザインも2型は悪くない。

**774RR** · 2017/12/04(月) 00:06:07.13

https://i.imgur.com/Wk0uXTm.jpg

**774RR** · 2017/12/04(月) 05:52:21.61

https://googirl.jp/img/17/10/1710235top.jpg

**774RR** · 2017/12/08(金) 19:46:41.80

アナニー

**774RR** · 2017/12/13(水) 22:02:14.17

やっぱ新型はデザインが一世代古いよねこれ
マフラーの位置やヘッドライトもデカイし

マジでYZF-R1やYZF-R6が神デザインなのに
同じメーカーが作ってると思えない失敗作
ほんと作り直してほしい

**774RR** · 2017/12/13(水) 23:34:23.81

4型よりは良いかと

**774RR** · 2017/12/14(木) 00:34:06.82

外装は４型が一番よくね。

**774RR** · 2017/12/14(木) 03:21:20.32

5型が一番洗練されてるだろ
高いけど

**774RR** · 2017/12/14(木) 04:52:45.15

4型後期最高！

**774RR** · 2017/12/14(木) 06:38:17.96

>>845
外装は４型かな
俺は3型乗りだけど

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:37:40.39

4型はデザインのトレンドから見ると異端なんだよね。
直線基調のガンダム風でそれが世界的にウケたんだと思うけど。

**774RR** · 2017/12/14(木) 08:47:09.48

3型4型のお尻はなんだかヤンチャ過ぎて･･･

**774RR** · 2017/12/14(木) 12:17:50.46

3型4型のあのケツが良いんじゃない！
新型は普通のバイク過ぎて印象が薄い。

ウインカーはテールランプの横でいいのに。

**774RR** · 2017/12/14(木) 13:42:32.44

すぐガンダム顔とか言い出す奴は池沼。
それしか表現知らない。
ボトムス顔とかダグラム顔とかあんのか？

**774RR** · 2017/12/14(木) 14:35:21.46

ボトム「ズ」だから
素人はひっこんどれ

**774RR** · 2017/12/14(木) 14:37:26.51

(´・ω・｀)はい

**774RR** · 2017/12/15(金) 00:47:15.98

またこの話かｗ
自分が乗ってるのが好きでいいじゃない。
といいつつ1.2型のロボコン顔が好きな4型乗り。

**774RR** · 2017/12/17(日) 16:21:27.81

5型はリアウィンカーを1、2型のようにブレーキランプと一体的にデザインしてほしかった。

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:38:43.29

一体テール人気あるんだね。自分はＶＴ２５０思い出すから分かれているのが好きかな。

**774RR** · 2017/12/18(月) 01:37:43.71

一体型テールはクリアのLEDテールに変えるともっとカッコ良くなる。

**774RR** · 2017/12/18(月) 11:14:16.55

俺はクリアテールが嫌い。
TMAXはまだいいけど、日中だとLEDだけ赤く光ってて他の部分が白く見えてる感じが嫌。
面発光みたいな感じであればクリアでもいいけど。

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:06:19.62

足つきを改善してもらいたい
なぜこれで市販されたのか理解に苦しむ

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:15:00.45

乗ったの？

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:01:22.91

足付きなんて厚底の靴履けばok
ATなんだから厚底の靴でも問題ないし。

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:20:58.67

足着きのいいバイクなんて他にいくらでもあるだろ

**774RR** · 2017/12/19(火) 12:49:49.50

>>860
俺はチビで短足だけどそこまで言うほど気になる？

**774RR** · 2017/12/19(火) 13:23:58.29

ネット情報の鵜呑みだから聞いても無駄

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:24:46.78

足付きがぁーって言う人はマジェスティでも乗ってろ。

**774RR** · 2017/12/19(火) 16:23:50.18

T MAX530で来たぜ高速道タンデム！関越道ぶらり旅・大和PA＆堀之内PA編（下り）
https://youtu.be/L46qoMFwEgg?t=1213

「シート高は800だが横幅が広いので両足は付きません」
「給油キャプがあるので前にも行けない、前で足をおろせません」

15万のローダウンサスペンションでようやく旧型と同じレベル
でも乗り心地悪くなってセンタースタンドも付きません

**774RR** · 2017/12/19(火) 16:31:06.69

丸山さんの足つきレビューは特殊体型すぎて参考にならない

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:02:30.00

足付きがぁーはチビデブハゲの自己紹介

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:30:02.28

デブは足つきいいよ

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:40:08.43

ハゲは関係ないだろ！！！！

**774RR** · 2017/12/19(火) 18:59:36.76

ハゲがバレリーナ状態！
笑える

って笑えんわ！俺はハゲじゃ

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:25:21.34

>>872
いよっ！ハゲリーナ！

**774RR** · 2017/12/19(火) 19:56:31.25

丸山って最近はわけわからん3流アイドルみたいなんと絡んでる動画ばかりでクソつまらんな。

**774RR** · 2017/12/20(水) 05:56:11.88

スズキみたいにステップボードにくぼみがあればいいってことじゃね。

**774RR** · 2017/12/20(水) 06:25:29.60

日本で売ること考えてないからな
メーカー的にはローダウンキットあるだろでこの件は終了だろう

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:13:51.37

TMAXに限らず素の状態で足ツンとかローダウンキット入れなきゃどうにもならないとかはもはや身の丈に合ってないわかりやすい例なのだから公道にでて他者に迷惑かける前に諦めて他にしろという話ではある

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:00:18.67

https://i.imgur.com/eU06Clf.jpg
謝れ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:46:32.23

オフ車なら足つかなくて普通だから騒ぎすぎやんね

**774RR** · 2017/12/20(水) 19:15:34.41

>>878
スレチさようなら

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:42:21.58

慣れの問題もあるけど、お世辞にも足つきいいとは言えないと思う。

それを超えた走りの良さが自慢！CVTスクーター同一排気量ではバランスが最強っ！

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:57:22.17

>>880
ciné

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:58:01.11

どんまい

**774RR** · 2017/12/20(水) 21:41:12.63

片足が付けば問題ないし。

**774RR** · 2017/12/22(金) 10:32:40.26

2017でフルモデルチェンジしたから2018は変更なしかせいぜいカラー変更程度かな

**774RR** · 2017/12/22(金) 10:34:38.71

片足だけだと路面状況によっては立ちごけするよ
あと給油口の位置がスクーターなのに金玉打つよこれ

**774RR** · 2017/12/22(金) 10:36:18.95

10数台乗り継いできたけどそんな経験は一度もないなあ

**774RR** · 2017/12/22(金) 12:13:24.82

買わない理由見つけるのはお前の自由だな

**774RR** · 2017/12/22(金) 12:26:25.10

片足と言うかTMAXに乗ろうって人は、ほとんどの場合過去にリッターSS経験あるだろう？
足付きなんて慣れや装備で何とでもなる。

無理なら125にしておきなさい。

**774RR** · 2017/12/22(金) 12:34:30.61

隼乗ってたけど低速だとかなり気を使うし取り回しも重かった
こいつはそれに比べたらぬるい

**774RR** · 2017/12/22(金) 12:51:54.54

>>889
同意

**774RR** · 2017/12/22(金) 13:51:26.60

旧型乗りに説得力なし
反論してるのって足つきの良い旧型乗りばっかでしょ
現行型に乗り換えてから反論するべき

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:33:01.49

新型は乗ってないけど、以前R1200GS乗ってました
バランスや状況判断がド下手なら、無理して乗らないで良いんやで？

**774RR** · 2017/12/22(金) 20:15:33.16

883からの乗り換えです

**774RR** · 2017/12/22(金) 22:28:00.95

足付きの話もそうですけど
私は純正スクリーンの
天端の高さが気持ち悪くて
プーチに変えました。

あ足付きも悪くて怖いです。
特に登り坂の右折時。

ちなみに 4型後期買って1年ちょい、
身長169センチ厚底ブーツ使用です。

旧型乗りのチビですみません。

**774RR** · 2017/12/23(土) 02:52:59.69

新型は買う気満々だったが試乗でやめた人多そう

**774RR** · 2017/12/23(土) 08:15:30.67

>>895
女の子？

**774RR** · 2017/12/23(土) 08:22:01.86

>>896
じっさいいるとおもう。俺は常時回転高めなのがあわなかったわ。思ってた以上に足つき感はわるかったな。ご指名買いの人がほとんどでないのかなー？

**774RR** · 2017/12/23(土) 10:58:10.73

新型出てから買わない理由探しをするスレになってるな(笑)

**774RR** · 2017/12/23(土) 12:04:02.22

新型は発電量増えたんだっけ？

**774RR** · 2017/12/24(日) 00:01:15.83

>>899
20%から30%高い
デザインイマイチ
ブルーコアエンジンではない

これだけでもーお腹いっぱい。

**774RR** · 2017/12/24(日) 11:37:22.68

2018変更なし確定です

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:08:07.50

新型、熟成されてて良いと思うけどな

**774RR** · 2017/12/24(日) 21:17:40.08

価格が熟成されてない
電子制御入ったばかりのR1は高くなったが後に値下げされた

**774RR** · 2017/12/25(月) 06:24:06.61

次が出るとして価格が下がるとは思えんな

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:39:28.86

近くの店で、4型前期乗り出し50。
ローダウン、ＲＣ甲子園付き。
地雷かな?

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:42:27.53

現行新車が一番性能いいのになぜ改造中古を

**774RR** · 2017/12/28(木) 13:51:14.87

わかりきったことを聞くなw

走行24000で車検が1年半位残ってる。

**774RR** · 2017/12/28(木) 15:16:28.74

2万4千かぁ
この位だと前期はグリス問題が気になる。

**774RR** · 2017/12/28(木) 17:46:08.83

意地になって旧型買うくらいなら他の車両買いや

**774RR** · 2017/12/28(木) 21:04:08.12

ローダウンしてなければ、色々見てみたいかな

**774RR** · 2017/12/29(金) 13:28:52.43

現行はダサく高くなっちまったしなー。

**774RR** · 2017/12/29(金) 14:09:48.00

貧乏ってのはやなもんだな

**774RR** · 2017/12/29(金) 16:36:38.62

貧乏人の買わない（買えない）理由探しほど惨めな物はないな。

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:33:24.94

値段気にするならPCXにでも乗ればええのにな

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:28:47.86

誰も買ってないよね実際
興味湧いて検索しても引っかかるのは旧型乗りばっか
お前らすら乗り替えないってのはよっぽどだぞ

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:54:06.95

貧乏なのは否定しないがやっぱり新型は高いよね。
唯一無二なスクーターだけど定価100万までで限界かな。

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:11:20.00

値上がり許容できるのは10%まで、20から30%は上げ過ぎ。
金あるからってボラれるのが好きって奴も居ないだろう。

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:37:49.80

いつまで唯一無二とか言ってんだ。
レースでもノーマルのAK550に5位とか入られてんのに。

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:56:41.43

ＡKベースの新型BMWが出たらTMAX完全終了でしょうなぁ
キムコは無理だけどBMWなら売れるよねぇ