【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 52 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ7
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447407118/
【英国産】Daytona675【3気筒】12台目
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 52 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465935860/【
FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 50 【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 51 【RIDE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462247323/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
以前のスラは、ニーグリップなんて夢のまた夢だったんやで >>850
シートのかなり後方に座って膝の先でニーグリップできる程度。普通に座るとタンクの下に膝が来るよ。チビだから仕方ないね。 >>847
＞クラシカルな見た目、高出力エンジンと先端の脚回り
どれもトライアンフに該当してないかとw T120の足回りは感動したなぁ@T100比
純正でこれなら社外いらねーじゃんって思ったけど T120契約後に素スラが日本でも発売決定して悔しかったが、T120でさえ手首痛くなる上に末端冷え性だから結果良かった
ただT120にもスポーツモード付けてほしかった >>858
意外とポジションきつめな感じ？
足つきはどれくらいでしょうか >>860
いや、ポジションは座った状態で前傾ほぼ無しでハンドルに手が届くくらいでかなりラク
自分の場合、以前キツいセパハンで手首傷めたからそれが影響してるっていう完全な主観の感想、紛らわしくてスママセン
足付きは170cm62kg短足だけど両足ほぼベタ、立ちゴケは考えられないほど DGRお疲れさんでした
初回の割には意外と集まった感
日本の二輪事情の悪いところがよくわかった
それとポケモン舐めてた
恐ろしい >>865
こういう書き方するやつはホント面倒臭いわ。
で、kwsk 千葉ポートタワーにて本来なら休憩取るところが
ちょうどレアポケモンが出るとかでほとんど車で駐車場が溢れてる
警察車両も出動してるような状況
仕方なく障害者駐車スペースへ逃げるようになだれ込む
通行止の柵は置かれてたものの二輪が通れるスペースはあった
あまりのバイクの多さに駐車場管理人出動
幹事役が事情説明して10分程度ならと許可出る
最終目的地稲毛神社へのルート説明と記念撮影でポートタワーを後にする
稲毛神社も通常の参拝客の方々がいるので駆け足で関係者挨拶して現地解散
一応駐車場借りてる身なので神社参拝して帰ってきた
海外みたいに街中か広場みたいなとこにバイク止めて飲み物飲みつつご歓談できたらよかったのになぁ、と
駆け足で走って終わりなイベントになってた
日本じゃ難しいなんな…
DGRの決まりではルートは25kmまでとなってるとのこと
コストコからのパレードランはこの手のイベントは初めてだったけど面白かった
手探りみたいな感じもしたけどご愛嬌
リーマンスーツからキッチリ英国スタイルみたいのまで様々
トラジャの社長も来てた
バイクも多種多様だけど
それでもトラ、BMWがほとんどだったかな
以上レポっす あんたはどんな格好だったんだ？
フルチンに蝶ネクタイ（上下の首に）で黒の靴下で行ったんだろうな？ ８月末に契約して９月末頃には入荷して納車できるって言われたけど未だ入荷の連絡なし…
これは延期ですかね… >>871
1ヶ月位のスケジュールはディーラーも把握出来るので、航海中に破産した韓国船会社に積まれてたドカティと一緒じゃなければ今週連絡くるで。 >>871
9月末は31日までだろ？
ちょっと落ち着こうぜ 納車までの整備登録で1週間はかかるから1週間前になっても連絡来ないから心配になったんだわ
ドカのスクランブラーと同じくタイ生産のストトリだし心配になってきたな…
とりあえず今週まで連絡待ってみる 外車なのにタイなのかよ、ホンダのCBなんか安くて日本製だぞ。 タイは支那朝鮮よりはずーーーっとマシだけどな。
亜細亜の工業製品の品質レベルは
日、台、泰
という序列だろう。 だいたいトライアンフに行き着く前に国産も候補になった位イメージ出来無いかね？
CBかどうかは知らないが >>875
落ち着いたかい？
そのうちいいことあるって 他のオートバイにもあるようだけど、給油後になんかガソリン臭いっていうのはどういう事が原因に考えられますか？ ガソリン入れ過ぎ？ 蓋はきちんと閉まっています。ストリートツインに乗っています。 焼肉食べた後もニオイがのこるだろ？
そういうことだ UK虎のTwitterに投稿されてるのはそろそろ限定色出すよーってことかな？ ごめん、トライアンフのつもりで虎って書いた
UKのトライアンフ公式Twitterにカミングスーンと書かれて何枚か画像が貼られてた T120試乗してきたんだけど、発進の時に結構頑張ってアクセル捻っても加速が遅くない？
クラッチのスリップアシストのせい？
まあ買うけど coming soonて
スピードツインかなぁ
ストリートツインの1200cc版 >>884
リコールのガソリン漏れ。
おれのストツイ、リコール対象じゃないのにガソリン漏れが発生してリコール修理した。
最初はヘッドパッキンのオイル滲みかと思ってたら、ガソリン臭くなり、一気に漏れ出して止まらなくなった。
寺で点検を推奨する。 なぜだか、ガソリン補給した後に、一気に漏れ出した。 スピードツインって、スラの900版じゃなかったっけ。 >>891
一速繋がりかけくらいのところでアクセル反応しなくなるようなポイントあるよね
しばらくしたら慣れたけどせっかくの低速トルクを感じられないポイントでもあり気持ち悪い >>892
やっぱ感じるよね。
信号待ちからの発進で前の車に置いてかれて、頑張って
アクセル回してもなんか物足りないんだよね。
>>893
クラッチ繋いでる時は気にならないからクラッチに起因する気がするんだよね。
>>898
なんか加速したいのに勝手に半クラにされてるような気持ち悪さを自分も感じた。
みんな意見ありがとう。試乗してそれだけ気になるんだよなー。 >>899
T120、3800km乗ったけど、一度も感じたことないです。レインモードで乗ってるとか？ >>900
自分もT120だけど当たり外れあるのかな？
タコ見ながら停止から走り出してみて欲しい、回してるはずなのに回転数下がるポイントないかな？
YouTubeの動画なんかで見てもスラクストンでも同じような加速音だったから水冷ボンネビル共通の仕様だと思ってた 自分のT120は、発進後に軽くストールしそうになる症状があったけど、
ディーラーで相談してマッピング？を変更してもらったら
改善した。 T120、シフトダウンする時に軽く吹かしたらたまにエンストする時があるんだけど、そんな症状でてる人居ます？ なんか個体差がかなりあるみたいだね。
T120だけじゃなくてストツイもそうだね。
俺のストツイは特に問題無いけど、ロー、セカンドで引っぱると割とすぐにリミッター効くのが気になるかな。加速中毒だから飛ばしすぎなのかも知れないけど。 >>905
「かも知れない」ではなくて、そうなんだよ。
ゆっくり走ろうぜ英国紳士。 >>907
車がちょっとそういう系なもんで、加速グセが染み付いてるw
そういうバイクじゃ無いんだよね、ストツイもT120も。
ゆっくり走りますw >>901
具体的に何回転くらいで起きるのかな？
自分は4000以上には滅多に回さないから、気づかないだけかもしれない。 >>910
笑えるwww
お前と一緒にするなよw
SSは散々乗ってきたよ。いい歳こいてそろそろ恥ずかしくなってきたから降りただけだw >>911
恥ずかしいのは、煽りにいちいち反応してるお前だよ…。
もっとクールに行こうぜ！ 不調だとディーラーでマップ書き換え？とか行かなきゃ行けないんだよね、やっぱキャブがいいな
ボンネビルのキャブ車ってメンテとかどう？
つうか、電子デバイス調子狂ったら、ディーラー近くにない人ってどうすんの？ こんなこと言う奴でも車は電子制御でガチガチのに乗ってんだよなぁ トラは2台目ですが、不調を感じたことはないです。
これまで38年間で17台のバイクを所有して、調子が悪かったのはベスパのET3プリマベーラだけでした。
これはどうにも調子が上がらなくて1年で手放したけど、その他のバイクは手放すまで不調なんて感じたことないです。 >>920
すごいな
一度に何台くらい同時に保有してるの？ その台数だと不調になるまで長く乗ってないだけじゃねーの >>922
最長で30年、次が15年、あとはいろいろ。車検付きのは5年で変わることが多いです。
もうちょっと長く乗れるといいんですが、置く場所がなくて。 だよな。俺が四半世紀前に買ったジレラだって未だに絶好調だわ。 確かに最長でも6万キロ、あとはせいぜい2～4万キロなので、調子が悪くなるわけもないですね。
というか、あちこちで不調のネタを目にすることが多いので、「そんなに調子の悪いバイクに当たるものなのかな？」というのが自分の疑問でした。 ストツイに乗ってるやつと全然すれ違わねーなぁ
おぉん？ 丸目のスタンダードな見た目だから気付かずスルーしてんのかもよ
逆に反対車線探しても「おっ、ボンネ！…いやダブロクだった」ってパターンはよくある
そういえばストツイやT120、無印スラでフォークブーツが使われてるけど先日のTNRの展示車両でブーツが変色してたりちゃんと元の位置に戻ってなくて中途半端に引っ掛かったようなのを幾つか見かけた。
まだ発売してからそんなに日数経ってないはずだけどたまたまなのかな。 >>928
俺頭１つしかないのにヘルメット６個目買いそう >>914
いい歳して草生やすとか相当恥ずかしいぜ？お前 あ！ボｎ・・・W8ぁ…
お！ｂｏ・・・W6ぁ…
AHA!W8・・・ボンネぇ！ 都内通勤でストツイ乗ってるけど他はライコで一回見ただけだわ。
NTRでも少な！と感じた。 毎週のように秋葉に行ってるけどストツイやボンネどころかトライアンフをあまり見ない
たまに見てもデイトナだけ 都内のクソみたいな道走ってもストレスしか溜まらんから電車で行く >>940
チョークきっちり2段引っ張れば普通に掛かるよ ストレートツインやボンネビルってノーマルでも排気音けっこうでかいよなー
あの音で車検通るんだよね？なんで？ FIボンネビルは夏でもチョークもどき一段引っ張らないとエンジンストールする徹底ぶり >>944
俺も純正スポーツマフラーで夏に1段引くよ ノーマルでも1段ひくけどね。
アクセル煽るより確実に始動するし。 ヌケヌケマフラーでも純正でも引かない。真冬でたまに1段、すぐ戻す感じ。 チョーク使うと負け、みたいに思ってる層が一定数存在する チョーク？なんやねんそれとスピトリ乗りが言ってみる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
