【三輪】YAMAHA TRICITY Part37【トリシティ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 453,600円（本体価格420,000円） 発売日：2017年1月20日予定
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■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part36【トリシティ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483971106/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>946
ホームセンターで電動ドリルをレンタルしてきて、物にもよるけど20ミリ程度のドリルビットで穴を開ける。
ステップドリルがあると便利。
穴を開ける位置は4つの丸印が裏についてるのでそこに開ける。
ボックスの支柱を取り付けた後は黒色のシリコンコーキングで隙間をふさいで雨水が入らないようにしてやると完璧。 昔からあの穴充填して埋めるなって言われてるのにまだこういう奴居るんだな 穴埋めないと錆びちゃうよ。
普通にスチールなんだから。 フェンダーにABSのシール無かったらABS無しでいいんだよね？
右前輪のディスクの内側に、車輪の回転数検知する物がついてるけど、
あれって速度検知用ですよね？ >>956
そうだよ。
ABSは前後の左右ともにそのセンサーが付いている。 155ＣＣ走っているのを見ないんだが玉数少ないの？ｂｙ関東 >>958
今日栃木県南部で青の155を見かけたよ
リアタイヤの大きさと言うかゴツさが125とは全然違ったわ
見た目もカッコよかった >>957
ありがとう。なるほどセンサーで速度読み取るタイプなんですね。
ギヤとワイヤーの昔ながらのバイクしか乗ったことが無かったもので。 >>953
何で埋めたらダメなんですか？
全然詳しくないので教えて頂けたら嬉しいです！ トリにはデカいボックスの方が似合うだろ
バランス的にも前が広いからちょうどいい。下手に小さいボックスだとバランス的に変。
50はデカすぎだけど40ちょいがベストだと思う。 >>954
俺も先週から通い始めた
教習用のCB750もうすぐ廃車なんだってさ。引き起こしと取り回しだけCBで、乗車はNCだった >>965
おまえ、さすがにネコミミついてるボックスってどうよ（見ずに書いてる） オッサンなら黙ってアイリスオーヤマのRVボックスじゃないのけ？w >>963
このスレの210〜あたりの流れ見てくればいいんじゃね？ 免許取ってトリシティのるぞー
仕事のこととか考えると少しでも安全性高めたいから三輪という選択肢が出来て嬉しい
トリシティ155→mwt-9という流れのつもり
当然メットは常にフルフェイス >>966
なかーま。会社員で土日しか教習所へ行けないので予約が取れないわ ３月に125を購入したときオマケにヤマハのシステムフルフェイスを付けてくれた。
思いのほか良いヘルメットで気に入ってる。価格がSHOEIの同じタイプの半分以下の価格とモノとは思えない。
宣伝では無いですよ。 >>969
>>221とかのを言っているつもりなら、馬鹿みたいな話なんだが。
シリコンコーキングとかグルメットなら柔らかい素材なんだからきしみ音なんか出るわけないし、実際俺自身もなってない。
スプラッシュもかかるはずがない。
下からスマホのカメラを入れてみれば一目瞭然だけど、当たり前のようにフェンダーのパーツが下を覆っているし、メットインのボックスもそう。
フェンダーレスにでもしてるなら別だけど。
あんなところにスプラッシュが回るようなら電装系などを置けるわけねーじゃん。 >>972
ZENITHは韓国だからなぁ。SHOEIの半額でも要らないや。むしろ倍出してSHOEIかARAI買う。デザインならSIMPSON好きだけど。
韓国好きな人には悪いが >>970
さらにウェアーも胸部プロテクター入りで手袋もプロテクター入りでついでにファールカップもオススメだけどアナベベタイプは邪魔になるかも(*´艸｀*) >>972
ネオテックの前に使ってたが、値段なりでしかなかったな 本人が気に入ってるってものをあえて貶すのもなんかね
性能・機能の点でここがダメって指摘ならともかく >>972
メットイン入りますか？あとサイズも教えてください。 >>978
軽いのは良いが弱い
フルフェイスなのに隙間だらけでアライ、ショーエイのジェット以下の快適性ってのは流石に値段なりとしか言いようがない >>979
俺はインナーバイザー付きのやつをXLで持っていたけど、メットインに入ったよ。 あ、いけない。
これフルフェイスの話か。
俺のはジェットヘル。 155の1月予約組だが納車予定の連絡がきたぞ。
今週末には車体が店に来るそうだ。
皆さんもボトボチかな。 この間ヨーロッパに行ったのですがヨーロッパだとトリシティみたいな三輪車がたくさんあって三輪は評価されてるなって思いました >>984
東京都23区
普通のバイク屋ですよ。新車を多く売る店。 >>974
別にあの部分は水密構造でもなんでもないし
あのカバーを外してみればわかるけど
穴なんかなくたって、雨はカバーの隙間から下へ流れ落ちる
キャリア周りは張り出した梁の先端に動的な応力がかかる部分なので
コーキングしたり、グロメット（グルメットじゃないよ）を嵌めたりすれば
変な振動が伝わって、カウルのキシミや摩耗の可能性は考えられる
実際、スクーターの異音トラブルは、カウルのキシミって多いわけだし
まあこの2点だけ考えても、あえて穴をふさぐ必要はないと思うよ >>988
ヤマハのエンジンは振動が大きいから一理あるかも 入庫連絡キター。普通のバイク店です。4/29には乗れそうだ コーキングは柔軟性もあるだろうし別にやってもいいんじゃないのー？
俺はバイク屋に取り付けてもらったからやってないけどさ >>988
それじゃあまぁ好きにすればいいんじゃ?
俺としては本来水が入ることを想定していない、防錆処理されていないパーツが浸水して錆びることが懸念されるのでやっているし、きしみも何も出てないので満足してるけど。 メーカーとして浸水想定してるとこを勝手に想定してないと妄想して語るから馬鹿だと言われるのだ フェンダーと言うものの存在を知らない人間は哀れだなとしか… うん
で、トリシティはデフォでインナーフェンダーついてるか？ん？ 東南アジアで、スコールも想定してるだろうから、水には強いと思いたい。
でもインナーフェンダーはほしいな。エンジン周り洗浄しにくいし。 うちはまだ入荷連絡ないな。3月契約だけどバイク自体は店頭在庫用に1月に発注したらしいが もう500レス近くまでいってるし、再利用しようぜ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part36【トリシティ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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