【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/ >>511
ほら出ましたw
何がなんでもアフリカツインに負けたくないひとwww
どうしても我慢ならないようで。 >>512
あんたの貼り付けた記事を書いたライターに文句言えよ。
つーかドイツ語読めないの？宮廷卒なのにｗ これまでの議論でやっと真実がはっきりしたね。誰も異論ないよね。
舗装路も走れる「リアルアドベンチャー」
GS、KTMアドベ、スッテネ、アフリカツイン
--------------------------------
舗装路しか走れない「見た目だけアドベンチャー風のオンロード派生モデル」
Vストローム、ヴェルシス、トレーサー 何度アドベンチャーと言われても妙な違和感がつきまとうVストローム
そうなのだ、これはSVの派生モデルなのだと思えばこれらの違和感にも納得がいく。
・アルミツインスパーフレーム
・キャストホイール
・最低地上高165㎜
・失火癖のあるＴＬ系エンジン
そしてコストカットの傷跡にも
・鉄パイプの塗装ハンドル
・鉄パイプ潰して曲げただけのサイドスタンド
・無塗装樹脂だらけの外装
・いまどき非LEDヘッドライト
すべてSVの派生を安く仕上げるためだと考えると合点がいく。
もう林道なんて行かない。クチバシなんて折ってやる。
今週末はこいつに乗ってサーキットで膝すりしよう。 そしてサーキットに行ってみた。
低回転型にデチューンされたエンジンは伸びを欠き、
貧弱なカウルでは最高速なんてとても出せない。
おまけにこの細いタイヤではコーナーも心もとない
どうせならSVとして販売してもらいたかった。
いったい俺はこのバイクでどこを走ればいいというのだ。
やはり道の駅に飾るしかないのか。
今週末はこいつに乗って道の駅でまったりしよう。 一昨日の迷言大賞
>>369「MT-09でタンデムするとウォルブがでやすい」
昨日の迷言大賞
>>418「だからアフリカツインのサイドスタンドは鉄だろ？」
遁走するしかない恥ずかしさw
無知とは恐ろしい。 >>520
ほら出ました!!
ID:eJSwPjnWくん再登場w
アフリカツインに負けることがどうしても我慢ならないようでw >>521
アンタの登場は何百回目だよ 呆
そんなにvストタンデムが妬ましいの？ >>520
その記事は世界の名だたるアドベンチャーバイクとの比較なんだよねぇ。
Vストより劣るとはどこにも書いてないねw
ところでアドベンチャーカテゴリーでアフリカの総合点は何位だったのかな？
そこは悔しくて正確に翻訳できないのかな？ >>523
アフツイは軽くて静かという理由での高評価だね＞アルペンマスター
それならアフツイより更に軽くて静かなバイクを俺らが買っても異論あるまい。 >>523
スズキどころかBMWもKTMも今回は評価対象になってないけどね。 もうアフリカツインは「アドベン性能」ｗ部門で優勝でいいよ。
で、俺らはVストを普通のツアラーとして使ってるから、そんな性能はどうでもいい。
というか、へなちょこタイヤは論外だから。 しょうもない争いは別スレ立ててそっちでやって欲しいわ >>521
V-strom1000のライバルはバラデロの
ような気がするのですが？ アフリカツインのスレを荒らすのやめていただけませんか？
Vストに興味ありませんし、どうでもいいので。 タイヤの剛性不足で高速で走れんツアラーはいらんわ。 >>531
タイヤのスピードレンジを用いて説明してくれないか？
高速を走れないタイヤってあるのか。 >>531
走れないってことはないだろうけどタンデム中に
急制動とか90/90のバイアスじゃ厳しそうだな。 >>533
不整路に強いから「敢えて」バイアスのチューブなんだろ。
V-stみたいに舗装路オンリーならそりゃラジアルもありだわな。
高速でタンデム急制動とかそもそもそうなる運転問題があるが。 オフ車に必要な性能も分からずに他社アドベンを叩くから笑われるんだよ。
敢えてバイアスのチューブ、敢えて鉄フレームの意味が分からないと思われてるよ？
実際、V-stの求めてる剛性ってかなりオンロード寄りだから。
V-st最高論者の理屈ってオフロード経験者からするととても滑稽 >>535
だからアフリカツイン優勝おめでとうでいいよ。
俺らの求めてる物じゃないから、要らないって言ってるだけ。
人の好みにまでちょっかい出すなよ。 >>535
アフリカツインスレ追い出されて戻ってきたんだね。 >>535
自分のバイクが最高っていい事じゃないか
あんま他人を見下すなよ
何乗りか知らないがお前のバイクはお前が最高だと思って買ったのか？
まさか本当はGSが欲しかったけど金が無かったとか言わないよな >>538
このおっさん見下してないよ。
バイクも持ってなさそう。
家族からも見放されて家庭内暴力の代わりに暴れるだけ。 「中年ニート」でぐぐると似たような奴の事例が出てくるよな。
ネットでしかコミュニケーションができなくて、誰かに相手して欲しくて仕方ないんだよ。 議論することでVストにアドベンチャーとしての能力が全然無いことがわかってよかっただろ？
林道なんか絶対に入っちゃダメだぞ！ 何度アドベンチャーと言われても妙な違和感がつきまとうVストローム
そうなのだ、これはSVの派生モデルなのだと思えばこれらの違和感にも納得がいく。
・アルミツインスパーフレーム
・キャストホイール
・最低地上高165㎜
・失火癖のあるＴＬ系エンジン
そしてコストカットの傷跡にも
・鉄パイプの塗装ハンドル
・鉄パイプ潰して曲げただけのサイドスタンド
・無塗装樹脂だらけの外装
・いまどき非LEDヘッドライト
すべてSVの派生を安く仕上げるためだと考えると合点がいく。
もう林道なんて行かない。クチバシなんて折ってやろう。 そう、Vストにはアドベンチャーとして「敢えてこうした」という必然性が皆無なのよw
悔しかったら言ってみ？ >>544
だからお前の言うアドベンチャーが何の事か説明しないと誰も何も答えられん
お前の言うアドベンチャーって何なんだ？ LEDって熱持たないから雪国やとヘッドライトに積もった雪が解けへんで死ぬぞ。 >>544
ちなみに海外でアドベンチャーってのは
風防の付いた大排気量オフロードモデル
の総称。 >>546
なんだかんだと難癖つけて、結局はVストの敗北を認めたくないんだろ？ >>547
Vストはクチバシの上に雪が積もるからマジで死ぬぞ？ >>549
アフリカツイン優勝おめでとう
Vストは出場資格がないので不戦敗です。
はい、もう来ないでね。 >>551
いやいやまだまだ諦めてないやつがいるから油断できん。
Vストがアドベンチャーだと言い張ってみたり、他社アドベンを貶すやつがいるかぎりは私は真実を伝えに来る。 >>549
はい、答えられないお前の負け
毎回その返しか答えられなくて見て見ぬふりだし
もう何言ってもダメだ、お前ゴミ過ぎる 一方で、zetaがアフリカツインのモタード化をやる模様。これじゃXTとなんら変わらんわな。XTのリムも作ってくれんかなzetaさん。 いまさらアドベンチャーの定義とかw
アホかっちゅうの。
アドベンチャーが何かも分からずに買っちゃうのがVスト乗りということを自ら証明とかw >>554
俺はアフリカ乗りだぞw
チンカスタンデム野郎 >>555
モタードの成り立ちを考えればなんら不自然ではない。 >>557
頭がおかしいのか？
何と戦ってるんだ？ 誰も論破できないV-stの不都合な真実を書いときますね。
・TL、SV派生で乗車姿勢変えただけなのでオフ性能ゼロ
・失火病持ちTLの古いエンジン使い回し
・ダカールラリー優勝の経験もない、ノウハウゼロのメーカー製
・キャストホイルでアドベン気取り
・最低地上高165mmとGSX並みの車高でアドベン気取り
・クチバシはスズキが捨てたデザインで流行らせたのはGS
・クチバシの付いたVストの横にDRZ並べるスズキの志の低さが残念
・剛性ばかり求めたフレームは悪路走行や転倒には不利
・アルミフレームのくせにライバルと差のない車重
・鉄パイプ潰して作った安っぽいサイドスタンド
・重くて安っぽい鉄パイプの塗装ハンドル
・無塗装樹脂に包まれた安っぽい包茎タンク
・転けたらステップがもげる低品質
・カウル無しのせいで低い防風性能
・登録済未使用車85万円、下取り40万円の価格暴落バイク
・オンロード専用なのにXT仕様で悲願のアドベン入りを目指す愚行
・V-ST乗りのアドベンチャー＝キャンプツーリングｗ
・オーナーの財産は金貨9枚以下で簿記の知識もゼロの三流大学卒w >>556
その話しはお前の負けでもう終わっただろ
その書き込みは逃げた奴が後から負け惜しみを言い出す
負け犬の遠吠えな 俺たちは第二の秋葉原通り魔事件の犯人になるであろう人間とコンタクトしてるのかもしれない。
各自ログを保存しておこう。 >>563
その最後っ屁コピペ待ってたぞ
俺がパニアケースにテント積んで走るのかと書いたら
お前キャンプツーリングがアドベンチャーとかどうとか書いたが
お前の想像上のアドベンチャーとやらにゃいつも旅館でもあんのか？
それとも引きこもりにはいつもホテルに泊まるのがアドベンチャーなのかよ アフリカツインのモタード化は君が言うアフリカツインの長所を殺すだけでは？
オフタイヤは減るの早いし、長期離高速走行も苦手。そんなユーザーの声に応えたのがモタード化の話じゃないのかね？ >>566
ルートイン・ダカールオアシス支店に泊まるんじゃね？ >>563
85万円で買えて半額の40万円で売れるなら人気高取車じゃん？ まぁ…朝早くから一日中粘着してるって事は…あれだ…
可哀想な人なんだよな…？ まともな反論ができなくなると負け犬の捨て台詞はいつも人格批判だけｗ
悔しいのお～
無職、独身、貧乏扱いすれば気持ちはすっきりするのかい？
それでVストの販売台数は伸びるのかい？
ほんとスズキに乗るような負け犬にだけはなりたくないわい。 何度アドベンチャーと言われても妙な違和感がつきまとうVストローム
そうなのだ、これはSVの派生モデルなのだと思えばこれらの違和感にも納得がいく。
・アルミツインスパーフレーム
・キャストホイール
・最低地上高165㎜
・失火癖のあるＴＬ系エンジン
そしてコストカットの傷跡にも
・鉄パイプの塗装ハンドル
・鉄パイプ潰して曲げただけのサイドスタンド
・無塗装樹脂だらけの外装
・いまどき非LEDヘッドライト
すべてSVの派生を安く仕上げるためだと考えると合点がいく。
もう林道なんて行かない。クチバシなんて折ってやろう。
↑我慢ならないVスト信者はまともな反論を！！ >>571
言ってる事全部ブーメランじゃないか
そんなにこのスレの方々に構って欲しいならVスト買えば？
あとVストロームミーティングの写真アップして侮辱したのは名誉毀損で訴えられるから覚悟しといてね
お前が今まで書いた事もこれから書くことも全部証拠になるからさ >>574
名誉棄損してんのはスズキのHPだろｗ
笑わすなよｗ >>574
じゃあお前らが俺に対してした人格批判もすべて名誉棄損で訴えるわ。
覚悟しとけよ。 >>574
マジレスするとスズキは2chで著しく顧客の人格が侵害されたと考えてるだろうね。
お前のような情報テロリストがいるとミーティングの開催に支障が出る。
次回のミーティングまでに司法的な手を打ってくると思われ。 >>577
司法的な手wwwwww
これ以上笑わさないでw >>577
じゃホンダもお前らに対して司法的な手を打つぞ!! >>551みたい↓に素直になれないかなぁ…
>アフリカツイン優勝おめでとう
>Vストは出場資格がないので不戦敗です。 大規模リコールが噂されてるアフリカツインの勝ちでいいからとっとと出て行け。 俺はV-stはオンロード寄りのバイクだという事実を書いてるだけなのになぁ。
何がそんなに気に食わないのかがわからない。
何かおれ間違ってるか？ >>584
そんな風評を流して訴えられても知らないぞ？
大規模なリコールじゃなかったら株価にも影響するぞ？いいのか？ 一昨日の迷言大賞
>>369「MT-09でタンデムするとウォルブがでやすい」
昨日の迷言大賞
>>418「だからアフリカツインのサイドスタンドは鉄だろ？」
このへんも↑事実無根の風評だな。
訂正したら？ 言い方が餓鬼なんだよ。品がない。
それに、あんたと議論しても無駄だって事はみんな気づいたさ。
走行中にエンスト事案はアフリカツインもやらかしとるみたいやしな。やつはECU書き換えじゃどうともならんと聞いた。吸排気系の見直し込みやとかなり大規模改修にはなりそうだが。
仮になった場合はどうなるんやろな。スズキの一部ロットの隼見たく新車交換になるんかな。あれはフレームのリコールやったが。 >>588
だから大規模リコールのソースは？
君の希望的妄想だろ？ >>588
>やらかしとるみたいやしな。
>どうともならんと聞いた。
>大規模改修にはなりそうだが。
すごく品があって、まことしやかですね。 >>588
議論しても無駄ってのは、反論できない事実だからでしょ？ ソースはアフリカツイン乗りのツイッターやで。晒すのあれやから各自検索されたし。 >>580
アホ
ホンダも基地外を苦々しく思ってるんだよ。
トバッチリ受けて。お前ひとりのせいで自分とこのイベも潰されるリスクがでてるんだぞ？
rideのイベント前に確実にお縄だよ。
こういうことやるのは犯罪だってね。
書類送検されるのはお前ひとり。前スレがIPﾜｯﾁｮｲだったのは痛かったな。 >>593
そうなるだろうね。俺がホンダの広報だったらスズキに連絡して訴訟お願いするわ。 >>595
ニートは今の世の中こういったことに企業が敏感になってるって
知らないのだろう。 肖像権のある個人の写真をネットにアップして馬鹿にする目的で
スズキ乗りは～などの侮辱行為を行うのは人格権の侵害です。
ネット上で誰だかわからない相手に売り言葉に買い言葉で言い返すのとは違います
そして、もう一度言いますが荒らしの今後の発言も全て証拠になります。 取りあえず「こういう馬鹿いるので安心してイベントに参加出来ません」って
スズキに連絡しとくか。既に把握済みだとは思うけど。 お前ら何でそんなに仲が悪いん？
ＧＳ乗りから見たら、Ｖストもアフリカも目糞鼻糞だわｗｗ 偽計業務妨害は刑事だからスズキが訴えなくても、誰かが通報すりゃいいのよ。
取り調べまでいくかは、警察の判断だけどね。 >>584
ホイールだかスポークが腐食するヤツかな？ そもそもアフリカツインのスレを荒らしてたのがVスト乗りのキチガイ
そいつらがやってたこともみな同じ。
よく反省するように。 ライドアフリカツインの宗谷チャレンジをディスりまくって邪魔したやつもいる。 >>603
その気狂いがここにいるという確証が
あるのですか？ こちらが賑わいだすとなぜか他スレが落ち着くという不思議
そして度々同じ内容、文体のアフリカ批判が現れる事実
偶然なのだろうか？ 宗谷チャレンジの集合写真を晒して批判したのはだれだったのか。
BMWフェスの写真をわさわざ転載アップロードしてディスったのはだれだったのか？ アフリカツインを事実無根の嘘で貶めたのはだれだったのか？
これら↓は確実に真実なんだな？
高速道は走れない？
大規模リコールがある？
アフリカツインの歴史は１年？
雨ですぶぬれになる？
日刊アフツイはホンダのステマ？
V-stのウィンカーは傷もつかないが
アフリカツインのウィンカーは折れる？
V-stはバーエンドウェイトが曲がるが
アフリカツインはステムにダメージがくる？
V-stはタンク外側の無塗装樹脂パーツが傷つくがアフリカツインはカウルが割れる？ 貴殿の推測だけでIPアドレスが同一とかの
証拠は今のところ無いのですね？ >>609
必死にID変えたり、ネットワーク切り替えたりしてるようですから。
調べればわかることですが。 Vストにアドベンチャーとして他車より優位なところはあるか？
おれが議論したいのはこの一点なのに、なぜお前らは反論もせずに話をそらす？
なぜ議論してくれないんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
