【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 774RR 2017/03/03(金) 20:50:41.22 ID:cwFoG7x8]

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

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専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※要望により650とは分けました。

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/

[0952 774RR 2017/04/22(土) 14:37:57.73 ID:PgLUJNs3]

ふと思ったが
リッターオーバー、排気量1000cc以上であるとキチンと認知されてるのだろうか？

[0953 774RR 2017/04/22(土) 14:59:17.68 ID:SrdwGEJW]

>>949
たしかに80年代バイクブームの頃ののホンダ、ヤマハは
品質良かったけど今はSS以外は質が落ちているように思う。

[0954 774RR 2017/04/22(土) 15:49:39.21 ID:LV+ehImJ]

>>953
んなこたぁない。販売台数も段違い。

[0955 774RR 2017/04/22(土) 17:03:10.45 ID:NPIn/EXR]

ホンダは一部除いてひどいよ
原付クラスなんかリコールにならないけど、不具合だらけでプラス店のサービスマン怒ってたし
中国生産のやつはもちろん、国内組み上げでもひどいのあるって
俺のCRF250もなかなかひどいし
まあオフ車だから気にしないことにしてるけど

ヤマハは知らんけど、最近のはフラッグシップクラス除いてどこも変わらんと思うぞ

[0956 774RR 2017/04/22(土) 17:04:25.37 ID:NPIn/EXR]

プロス店ね
スマホの変換ミスです

[0957 774RR 2017/04/22(土) 17:09:33.53 ID:LV+ehImJ]

スズキはそのさらに下をいく酷さ。

[0958 774RR 2017/04/22(土) 17:24:50.08 ID:CTN9ZyPF]

12R地獄やりつつＶスト買ってみた
12Rからメインは奪えなかった

[0959 774RR 2017/04/22(土) 23:07:31.50 ID:q2CfTNr8]

大型からメインを奪えるのは原付二種のｽｸｰﾀｰじゃね。

[0960 774RR 2017/04/22(土) 23:42:15.14 ID:3WqIDUYK]

大型からメイン奪えるのは赤ん坊だな

[0961 774RR 2017/04/23(日) 00:26:05.12 ID:F/iZI5a7]

原付二種買ってから確かに乗らなくなった
プチツーだと小さいほうが寄り道しやすくていいね

[0962 774RR 2017/04/23(日) 06:08:22.34 ID:9Wv6B8g9]

セローもなかなか

[0963 774RR 2017/04/23(日) 07:59:35.11 ID:tDzx4aa5]

短足乙

[0964 774RR 2017/04/24(月) 19:04:09.17 ID:TrefBrDi]

昨日世界にて納車！
初めてV-Stromで高速乗ったが..Vツインのドコドコ感が
高速域でぴたっと無くなるのがビックリ、スクリーンか標準位置だと結構メットの風切り音が煩いのね?ブサからの乗り換えだから違和感ありありです、あとは全く問題無し。
スクリーン一番高くしてみますかね。

[0965 774RR 2017/04/24(月) 19:31:07.46 ID:Sq+8YkEH]

メガスポからの乗り換え結構多い印象だけど
だんだんと前傾がしんどくなってきた世代が多いってことなのかな

[0966 774RR 2017/04/24(月) 21:28:45.59 ID:7O4uQnNJ]

X-ADVが気になって仕方ない。おいらの1500�q走行オプションいっぱい付き赤
90万で買ってーｗ

[0967 774RR 2017/04/24(月) 21:43:13.31 ID:HWwSpxOK]

>>966
今なら下取り45万。粘って48万ってところだな

[0968 774RR 2017/04/24(月) 22:15:11.31 ID:cIe8h9wc]

隼から乗り換えだけど、別に前傾が嫌とかでは無かったな。
日本の道じゃ大きさもパワーも持て余しすぎるし、何よりちょっとこの脇道入ってみようとか思えなくなったり
ツーリングいっても3速くらいでちょっとアクセルに手を当ててだらだら走るのがつまらなくなった。
そんな時に試乗会で乗ったら、乗る楽しさが再確認出来たのがV-Stromだったて感じだな。

[0969 774RR 2017/04/24(月) 22:50:49.25 ID:pMgTIb6w]

>>964
高くしたり立ててもあまり変わらないから、オプションのツーリングスクリーンに変えたら収まるよ

[0970 774RR 2017/04/24(月) 22:57:16.10 ID:ms+ZbAAR]

>>966
でもVストより重いよ

[0971 774RR 2017/04/25(火) 07:03:40.65 ID:KjeYq8pd]

アフリカツインが気になって仕方ない。おいらの25,000�q走行オプションいっぱい付き白60万で買ってーｗ

[0972 774RR 2017/04/25(火) 09:36:44.29 ID:Gdqyuic9]

>>971
どこらへんが気になるのでしょうか？

[0973 774RR 2017/04/25(火) 10:01:56.24 ID:70eS7EGP]

スズキ車は乗り潰すもんだろ・・。
下取りを考えちゃアカン

[0974 774RR 2017/04/25(火) 11:20:29.56 ID:Gdqyuic9]

カワサキみたいに
gsxのエンジン積めばいいのにね
低回転のギクシャクなくす為

[0975 774RR 2017/04/25(火) 12:05:29.18 ID:C7v7rSGI]

>>974
ギクシャクというか、あのエンブレの強さが良いんじゃないの。
スムーズなの欲しかったらトレーサーにすればいいだけ。

[0976 774RR 2017/04/25(火) 12:56:12.40 ID:ZKPpsP2g]

>>975
エンブレじゃあない。ギクシャクなんだってば。

[0977 774RR 2017/04/25(火) 13:24:36.67 ID:uaPaglNT]

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[0978 774RR 2017/04/26(水) 06:24:05.76 ID:/Yt/++wo]

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7

[0989 774RR 2017/04/26(水) 06:42:36.64 ID:BcbDDib7]

>>980
スレ立て宜しくお願い致します。

[0990 774RR 2017/04/26(水) 07:04:57.33 ID:/Yt/++wo]

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[1000 774RR 2017/04/26(水) 07:09:10.76 ID:/Yt/++wo]

V-st1000