【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part7 本スレ【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000 ABSのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
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専用ページ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/vstrom1000/
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000al4/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※要望により650とは分けました。
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part6【DL1000】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484708104/ アフリカツインのモタード化は君が言うアフリカツインの長所を殺すだけでは？
オフタイヤは減るの早いし、長期離高速走行も苦手。そんなユーザーの声に応えたのがモタード化の話じゃないのかね？ >>566
ルートイン・ダカールオアシス支店に泊まるんじゃね？ >>563
85万円で買えて半額の40万円で売れるなら人気高取車じゃん？ まぁ…朝早くから一日中粘着してるって事は…あれだ…
可哀想な人なんだよな…？ まともな反論ができなくなると負け犬の捨て台詞はいつも人格批判だけｗ
悔しいのお～
無職、独身、貧乏扱いすれば気持ちはすっきりするのかい？
それでVストの販売台数は伸びるのかい？
ほんとスズキに乗るような負け犬にだけはなりたくないわい。 何度アドベンチャーと言われても妙な違和感がつきまとうVストローム
そうなのだ、これはSVの派生モデルなのだと思えばこれらの違和感にも納得がいく。
・アルミツインスパーフレーム
・キャストホイール
・最低地上高165㎜
・失火癖のあるＴＬ系エンジン
そしてコストカットの傷跡にも
・鉄パイプの塗装ハンドル
・鉄パイプ潰して曲げただけのサイドスタンド
・無塗装樹脂だらけの外装
・いまどき非LEDヘッドライト
すべてSVの派生を安く仕上げるためだと考えると合点がいく。
もう林道なんて行かない。クチバシなんて折ってやろう。
↑我慢ならないVスト信者はまともな反論を！！ >>571
言ってる事全部ブーメランじゃないか
そんなにこのスレの方々に構って欲しいならVスト買えば？
あとVストロームミーティングの写真アップして侮辱したのは名誉毀損で訴えられるから覚悟しといてね
お前が今まで書いた事もこれから書くことも全部証拠になるからさ >>574
名誉棄損してんのはスズキのHPだろｗ
笑わすなよｗ >>574
じゃあお前らが俺に対してした人格批判もすべて名誉棄損で訴えるわ。
覚悟しとけよ。 >>574
マジレスするとスズキは2chで著しく顧客の人格が侵害されたと考えてるだろうね。
お前のような情報テロリストがいるとミーティングの開催に支障が出る。
次回のミーティングまでに司法的な手を打ってくると思われ。 >>577
司法的な手wwwwww
これ以上笑わさないでw >>577
じゃホンダもお前らに対して司法的な手を打つぞ!! >>551みたい↓に素直になれないかなぁ…
>アフリカツイン優勝おめでとう
>Vストは出場資格がないので不戦敗です。 大規模リコールが噂されてるアフリカツインの勝ちでいいからとっとと出て行け。 俺はV-stはオンロード寄りのバイクだという事実を書いてるだけなのになぁ。
何がそんなに気に食わないのかがわからない。
何かおれ間違ってるか？ >>584
そんな風評を流して訴えられても知らないぞ？
大規模なリコールじゃなかったら株価にも影響するぞ？いいのか？ 一昨日の迷言大賞
>>369「MT-09でタンデムするとウォルブがでやすい」
昨日の迷言大賞
>>418「だからアフリカツインのサイドスタンドは鉄だろ？」
このへんも↑事実無根の風評だな。
訂正したら？ 言い方が餓鬼なんだよ。品がない。
それに、あんたと議論しても無駄だって事はみんな気づいたさ。
走行中にエンスト事案はアフリカツインもやらかしとるみたいやしな。やつはECU書き換えじゃどうともならんと聞いた。吸排気系の見直し込みやとかなり大規模改修にはなりそうだが。
仮になった場合はどうなるんやろな。スズキの一部ロットの隼見たく新車交換になるんかな。あれはフレームのリコールやったが。 >>588
だから大規模リコールのソースは？
君の希望的妄想だろ？ >>588
>やらかしとるみたいやしな。
>どうともならんと聞いた。
>大規模改修にはなりそうだが。
すごく品があって、まことしやかですね。 >>588
議論しても無駄ってのは、反論できない事実だからでしょ？ ソースはアフリカツイン乗りのツイッターやで。晒すのあれやから各自検索されたし。 >>580
アホ
ホンダも基地外を苦々しく思ってるんだよ。
トバッチリ受けて。お前ひとりのせいで自分とこのイベも潰されるリスクがでてるんだぞ？
rideのイベント前に確実にお縄だよ。
こういうことやるのは犯罪だってね。
書類送検されるのはお前ひとり。前スレがIPﾜｯﾁｮｲだったのは痛かったな。 >>593
そうなるだろうね。俺がホンダの広報だったらスズキに連絡して訴訟お願いするわ。 >>595
ニートは今の世の中こういったことに企業が敏感になってるって
知らないのだろう。 肖像権のある個人の写真をネットにアップして馬鹿にする目的で
スズキ乗りは～などの侮辱行為を行うのは人格権の侵害です。
ネット上で誰だかわからない相手に売り言葉に買い言葉で言い返すのとは違います
そして、もう一度言いますが荒らしの今後の発言も全て証拠になります。 取りあえず「こういう馬鹿いるので安心してイベントに参加出来ません」って
スズキに連絡しとくか。既に把握済みだとは思うけど。 お前ら何でそんなに仲が悪いん？
ＧＳ乗りから見たら、Ｖストもアフリカも目糞鼻糞だわｗｗ 偽計業務妨害は刑事だからスズキが訴えなくても、誰かが通報すりゃいいのよ。
取り調べまでいくかは、警察の判断だけどね。 >>584
ホイールだかスポークが腐食するヤツかな？ そもそもアフリカツインのスレを荒らしてたのがVスト乗りのキチガイ
そいつらがやってたこともみな同じ。
よく反省するように。 ライドアフリカツインの宗谷チャレンジをディスりまくって邪魔したやつもいる。 >>603
その気狂いがここにいるという確証が
あるのですか？ こちらが賑わいだすとなぜか他スレが落ち着くという不思議
そして度々同じ内容、文体のアフリカ批判が現れる事実
偶然なのだろうか？ 宗谷チャレンジの集合写真を晒して批判したのはだれだったのか。
BMWフェスの写真をわさわざ転載アップロードしてディスったのはだれだったのか？ アフリカツインを事実無根の嘘で貶めたのはだれだったのか？
これら↓は確実に真実なんだな？
高速道は走れない？
大規模リコールがある？
アフリカツインの歴史は１年？
雨ですぶぬれになる？
日刊アフツイはホンダのステマ？
V-stのウィンカーは傷もつかないが
アフリカツインのウィンカーは折れる？
V-stはバーエンドウェイトが曲がるが
アフリカツインはステムにダメージがくる？
V-stはタンク外側の無塗装樹脂パーツが傷つくがアフリカツインはカウルが割れる？ 貴殿の推測だけでIPアドレスが同一とかの
証拠は今のところ無いのですね？ >>609
必死にID変えたり、ネットワーク切り替えたりしてるようですから。
調べればわかることですが。 Vストにアドベンチャーとして他車より優位なところはあるか？
おれが議論したいのはこの一点なのに、なぜお前らは反論もせずに話をそらす？
なぜ議論してくれないんだ？ 何度も言うけど、Vストがアドベンチャーとして他車より優位だなんて思ってないよ
第一に見た目が好みだった事と自分の使い方に丁度良かったからなんだ
好みのバイクがそこにあるのに、わざわざ必要以上のオーバースペックのバイクは選ばないよ
Vストはオンロード側のバイクだと認識してるし「一応フラットダートも走れますよ」と言われても、走りたくない
トルコンは常に最大に設定してるし、僕としては安全装置のABSをオフに出来たとしても絶対しない
何かあった時に「オフにしてなければ・・・」なんて後悔したくないよ 走行時の急なエンスト。
調べりゃ動画上がってるから見てみるといい。
17モデルからホンダは改修したのか馬力やらが若干上がってる。最近安く売られてるのは、その布石かもな。 >>613
そんなものは無い。
>>612
あなたの感覚は私に近いものがあるね。
気が合いそうだ。 >>613
馬力アップはそのためじゃない。調べずに嘘を垂れ流すのはお前らの悪いクセ。
そもそも走行中エンストなんてしない。 >>612
後輪だけABSをカットするのは、オフ走行テクには必要なんだ。
そういうニーズにちゃんと応えることがホンダの良心なんだよ。 オンロードスポーツ寄りのV-stとアドベンチャー寄りのアフリカツイン
その設計思想の違いも理解せず、すべての面でV-stが優れているかのごとく他社アドベンを貶す。
しかもオフロードを走ったこともないくせに。 オンロードスポーツ寄りのV-stとアドベンチャー寄りのアフリカツイン
その設計思想の違いも理解せず、すべての面でアフリカツインが優れているかのごとくV-stを貶す。
しかもアドベンチャーに乗ったこともないくせに。 >>607
裁判所でそう言え。
「今はあなたの裁判中です。」で終わり。 どっちも欲しかったが叶わぬ夢と悟っい、互いのオーナーに逆恨みで交互に煽っていがみ合いを仕組んだと
俺予想 荒らしにいちいち反応するやつも荒らしと同罪だわな。
なんでスルーできないんですかね >>616
へー
実際のラリー車は前輪ABS入れっぱなしなんだｗ なぜスーパーテネレに絡まずにVストロームに絡むのか皆目見当つきませんなぁ。
そんなことよりキャンプツーリングの話をしようぜ。 >>608
V-stのレバーは必ず先端のみが折れる設計になっている。
アフリカツインのレバーはどこから折れるかは運次第 キャンツーっていうと道志の森は来月解禁かな
冬の間にシコシコ作ったホムセン箱の出番がくるか... 熊本迂回路でなんとか走れるけど時間食うね
てか、皆さんミラー変えた人オススメ教えて、純正が調整出来なくなったわ >>631
注油で直らないの？
純正が良いと思うよ。 >>632
書き方悪かった
調整しても走ってると調整前の位置に戻るのよ >>611
オンロード性能かな？
知っての通りオフの性能はおまけ程度でしかない。
(だから後輪ABSキャンセルも出来ない)
アドベンチャータイプに乗りたい。
だけどオンロードしか走らない、スポークホイールは嫌って人間には
V-stromはピッタリなの。
（本当はキャストホイール仕様のアフリカツインが欲しいというのは内緒だよ） >>631
純正で今のところ困ってないから買ってないけど、
TANAXのランドクロスミラーがアドベンチャー系の人に評判いいから気になってる。 >>631
ランドクロスミラー使ってる。
しばらく乗ってるとターナーがバカになって、高速道路で畳まるようになったりするけど、
700円で保守部品が出てるから交換すれば回復する。
体格にもよるけど自分には若干低かったので、スペーサー噛ませて20mmあげてる。 あれ結局はバネレートやらストロークいじっただけやないの？新型はKYBのオプションフォークが標準装備らしいから、それの 全くオフ性能を考慮する必要がないならTracerやヴェルシスみたいなフロント17が無難かな。
キャンツー時に必要に迫られて、比較的状態のいいダートを走る程度なら、フロント19インチはベストチョイス。
オンロードしか走らない場合、フロント21インチは苦痛でしかないな。特にワインディング。
日本の林道にビッグオフを持ち込んで楽しめるのかという問題もあるが。 フロント19インチでワインディングも苦痛でしかない。
オンロードしか走らないフロント21インチ乗りはいない。 今日はVストで嫁と娘にホワイトDAYのお返し購入ツーリングに行ってきたのだが、海岸線沿いでアフリカツインにものすごい笑顔でヤエーされた。しかも二回。(別の人)
で帰宅してここ見たら…
取り敢えずバイク乗ろうぜ >>636
それも考えたんですけどね、最近のヤマハ車はエンジンは素晴らしいんですけど
昔の格好良いヤマハを知っている世代としてはデザインが一寸･･･。
>>639
お帰りなさい。
無事帰宅で何よりです。 そんなことないよ。先週の日曜市原PAでアフツイ二台とVスト一台並べて品評会してたじゃんw >>648
そう言うと思った
取り敢えず原付でもいいから時間作ってバイク乗れ >>647
俺もトレーサーとすごく迷った
レンタルで3回トレーサー借りて、良いバイクだと思ったけどエンジンがなんか急かされると言うか、常に速く走らないとつまらない感じで
流しても良さげなVツインのこれにした
峠メインならトレーサーは面白いと思う
あとmt-07もレンタルしたらすごく楽しかったから
T7が楽しみ 社外ロンスク付けたんだけど
高速を100㎞くらいで流すには最高のバイクじゃないかコレ？ >>635
>>642
ランドクロスミラー廃盤ですた・・ こんな事かくとステマだと思われがちだがパーツのインプレ。
トリックスターのPPSってのを買ったがフォーリング変化する。
柔らかくなったというか何とも言えんが低速ちょい上付近が扱いやすくなった。
価格に対して効果は微妙だけど他の車両にも使える。
コンデンサではないけどこれどんな仕組みなんだろうな。
４輪ではこの手のパーツは比較的ポピュラーなアフターパーツらしく相性みたいなのはあるっぽい。 >>652
Puigのかな？
あれちょっと長すぎなんで、新型のオプションのフラップ付きにしようかと思ってる。 >>654
せっかくだからそのオカルトパーツの効果を数値出して検証してくれまいか puigの新型も十分長すぎに見えるけど。
夜間の雨が怖くてpuigは外した。
今はmraのを使ってるけど概ね満足。 >>658
ごめん。
Piugの新型じゃなくて、これから出る新型Vスト1000のオプションの奴。
MRAのに似てるからMRA製かもしれない。 >>654 >>656
特開2004-6062 拒絶査定2006/06/22
出願して拒絶されてるから特許でもなんでもない。
中身見たらオカルトな内容でした。 >>659
これいいね。
ポン付け出来るならこれにしよう。
>>660
某通販サイトで8000円引きで売ってるからお察し。
レビューでプラシーボまくってたのが笑える。 >自動車、オートバイ等の蓄電池を電源とする低電圧回路で、発電機器や高電圧発生機器のノイズの影響を従来より受けにくくし、簡単に電気の安定した流れを作る。
蓄電池以上に安定した電源ってないんだが。 これ３㎝ぐらいのシールド線が中に入ってるだけだぞ。
コンデンサの効果すらない。
トルマリンチューンと同レベル。 09シリーズは前後フルアジャスタブルになるまで買えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
