【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 47台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/03/22(水) 18:35:59.32ID:JABDeKRC
カワサキ輸入車代理店BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/index.html

あっちの国のZ1000・Z800のサイト
http://www.kawasaki.co.uk/Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/Z800
Z750Rの紹介
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_zr750np.html

2014 Kawasaki Z1000 official video
https://www.youtube.com/watch?v=bVmcSfEO9TE

Kawasaki Z1000 (2014) インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=YZR_m9MuYHw

Kawasaki Z800 2013 PV
http://www.youtube.com/watch?v=yRtgOsbXTrY

新型Z1000スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z_sugomi/index.html

前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z800 Z750/S/R 46台目【水冷Z】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428853105/

293774RR2017/10/25(水) 20:26:56.17ID:fpbLUNRv
ニーより踝派です

294774RR2017/10/25(水) 23:47:41.76ID:TXMmjNlg
ヒールガードの塗装が禿げるよな

295774RR2017/10/26(木) 06:42:04.40ID:180GkzYK
フルモデルチェンジこないね

296774RR2017/10/26(木) 07:16:11.42ID:9xIxIOmN
このままninja1000に統合して終了だそうだ。

297774RR2017/10/26(木) 09:52:32.09ID:Cqqjwdtb
ノンカウルはZ900RS路線でいくのかな
ある意味最後の水冷Zっつーか今風路線のZってことになるのか
将来的に黒歴史にされそうな悪寒

298774RR2017/10/26(木) 12:25:51.77ID:Ldj6Jc6s
Z1000無くなったら乗り潰して次はヤマハかスズキ行きだ

299774RR2017/10/26(木) 12:40:02.99ID:oHgiEvy8
海外でそこそこ売れてるんじゃなかったの?
とはいえZ900とZ900RSがあると霞んでしまうのかもしれないけど

300774RR2017/10/26(木) 15:38:32.64ID:utY8Zncj
普通に2018モデル発表されてるのに何言ってんだ?

301774RR2017/10/26(木) 18:49:44.60ID:e9yhJTqb
Zの名前の4本出しマフラー車無くす訳ないだろ

302774RR2017/10/26(木) 19:10:46.01ID:AIJstXpt
1000無くなったら安っぽい900とオッサンホイホイ900RSがZの最上位になるのか
ないわー

303774RR2017/10/26(木) 21:18:23.34ID:JSRsMV0C
Z800ってキャスター角24度でトレール98mmなんだな。
良さそうだな

304774RR2017/10/27(金) 18:53:24.87ID:HbVEa433
出張から帰ってきたら、z1000が倒れてた....
この間の台風が原因っぽい

被害:右バーエンドに深い傷
右ミラーに傷
アンダーカウルに浅めのキズ

日没後で細かいキズは見れなかったけど、軽傷で良かった

バーエンドは目立つキズだから交換するつもり

305774RR2017/10/27(金) 21:40:33.06ID:PCWjOHZV
今更Z750S買っちまったぜ
オクタン価91指定でレギュラーかハイオクか悩むぜ

306774RR2017/10/28(土) 01:27:01.94ID:59AQSKcL
>>303
結構キャスター立ってるのな、トレールも短いし
大人しめのハンドリングかと思ってた
意外だわ

307774RR2017/11/01(水) 11:06:42.27ID:Mgh9M1Vc
>>306
シート高も834mmと6Rよりも高いんだよな。
そのくせ1000より重いという。
シート高高いのって性能的にはメリット有るのかな?

308774RR2017/11/01(水) 12:28:35.95ID:ta1PwJQA
遠くまで見渡せる

309774RR2017/11/01(水) 12:31:41.46ID:Wl0fG/Vg
>>308
なるほど!
オフ車とかってよく見渡せるもんな。

310774RR2017/11/03(金) 09:47:14.97ID:4ybZ83+T
常々思うけど、Z900の角材スイングアームなんとかならなかったのかな。
あれだけで結構魅力減ると思う

311774RR2017/11/04(土) 21:33:19.40ID:c1BNlS+D
Z900は角材じゃないよ

312774RR2017/11/06(月) 10:05:04.21ID:hL+J/14n
ZRX1200RからZ1000に乗り換えるのはどうでしょうか?
見た目以外大差ないですかね?

313774RR2017/11/06(月) 10:44:26.71ID:pDe5J2qi
全然違う
スペックだけでも車体構成、重量、パワーどれも違うし、

314774RR2017/11/06(月) 10:50:51.87ID:JqKrZYol
全然違うけどどんな乗り方してるのか分からんと何とも

315774RR2017/11/06(月) 11:09:05.29ID:69IMMVL6
どんな乗り方でも、重量の違いは大きいんじゃね?
Z1000の方が10kgくらい軽いし、ZRXはオーソドックスだけどZ1000はマスの集中を意識してるし
後はシート高とか

316774RR2017/11/06(月) 11:40:16.00ID:N1X8cEdX
友達がZRX1200乗ってるからちょっと乗せて貰ったけど、ツーリングがメインならすぐにケツ痛くなるし荷物は積みづらいしでガッカリするぞ
取り回しはZ1000の方が軽くて全然楽だけど

317774RR2017/11/06(月) 11:59:04.68ID:+7QLKeUD
楽さはZRXの方が上
楽しさはZ1000の方が上

Z1000で一日1000kmとか走るのはやりたくない
疲れる

318774RR2017/11/06(月) 14:36:38.03ID:hL+J/14n
そうなんだ、ではZRX1200に飽きたんならZ1000は良い選択肢かもなんだな。
軽いのはいいね。

319774RR2017/11/06(月) 20:34:38.27ID:E6qNw4MQ
10年 アクラポビッチつけたら
アフターファイア酷いのでT-REVつけたら
エンジン始動が悪くなったんだけど
ECUリセットすればいいんだけど
どうやるのかわかりません。
教えてください。

320774RR2017/11/07(火) 00:09:55.51ID:z+hVmN0g
>>319
答えじゃないけどアフターファイヤ軽減したいなら2次エアカットが先だと思う

321774RR2017/11/07(火) 02:20:54.83ID:vXOFqg32
>>319
一般的なリセットのやり方で行けると思うけど試して駄目だったの?
上の人も言ってるけど君色々間違ってるからバイク屋で設定して貰った方がいいよいじり壊しそう

322774RR2017/11/07(火) 10:06:15.06ID:ZZacQujO
>>320
T-REVは二次エアーカットだと思い込んでた。

>>321
中古なんでユーザーマニュアルも
付いてなかったんで
一般的なリセットもわからないです。

323774RR2017/11/07(火) 12:23:45.81ID:ScfgZHG6
バッテリー端子抜いてブレーキでも握れよ。

324774RR2017/11/07(火) 14:23:33.53ID:u8JzlP8G
>>322
いや車ももってないんかい?
バッテリーから端子外して15分くらい放置すればECUリセットされるよ
でもバックファイヤーはそれじゃ治らないと思うけどな(少なくは成るかも)

325774RR2017/11/07(火) 16:25:56.81ID:9NE6b4Rs
まあ、アフターファイヤー軽減したいって話だからな

326774RR2017/11/07(火) 16:33:33.57ID:jQ3aQDsi
どこのバイクだったか忘れたがYoutubeに上がってた動画でアクラの純正触媒入れたら
バックファイヤーが減ったってのがあったよ。

327774RR2017/11/07(火) 18:05:21.50ID:ZSdqzV4O
なんでアフターファイヤーがバックファイヤーになってんだよ
バックファイヤーだとエアクリ燃えるわ

328774RR2017/11/08(水) 01:22:53.28ID:skZ3Y3Zl
バックファイヤー
エンジンから吸気側に戻って爆発する
ヤバい

アフターファイヤー
エンジンから排気された後で爆発する
あんま危なくない

329774RR2017/11/08(水) 02:04:02.17ID:fGfB+fnx
スマン普通に書き間違えた
アフターねECUリセットだけじゃ治まらないと思うよ

330774RR2017/11/08(水) 07:59:32.41ID:ixzyIz42
T-REVと二次エアーカットを勘違いしてましたが
今はT-REVつけてエンジンの始動性が悪いから
ECUリセットしたいだけなんです。
アフターファイア用の二次エアーカットパーツ発注してます。

331774RR2017/11/08(水) 08:18:37.11ID:qFOwD4fV
>>330
そんならバッテリー端子外して15分も放置すればECUリセットされるよ
二次エアキャンセルのプレートなら俺も付けたけどあんまり効果無くて結局ECUセッティングしたけど

332774RR2017/11/08(水) 08:19:52.14ID:S0rtsAAH
>>330
前レスにもあったように一般的なECUリセットってバッテリー外して放置だろう。T-REVつけて始動性悪くなったって話あんま聞かないけどまさかバルブ逆につけてないよね?

T-REV逆付けでクランクケース内が正圧?になってエンジン回らんとか…

333774RR2017/11/08(水) 11:12:20.30ID:ixzyIz42
>>331
取り敢えず二次エアーカットやってみます。
ダメなら外します。

>332
何度も確認しましたが
T-REVの取り付けは問題なかったです。

334774RR2017/11/08(水) 20:25:03.77ID:XAy0Jyu4
だからブレーキレバー握れば放置なんかせんでもいいゆうとるのに。

335774RR2017/11/09(木) 00:01:31.98ID:GM8QRZF4
>>334
ごめん解説してくれ。バッテリー端子外してブレーキレバーを握ったら放置せずともECUがリセットされる理屈がわからない。

336774RR2017/11/09(木) 05:59:49.58ID:Awywq/zM
いや、わかるだろ

337774RR2017/11/09(木) 06:50:49.44ID:7IcE1g05
ヒント ブレーキランプ

338774RR2017/11/09(木) 07:41:31.47ID:h7RHUxNq
ア・イ・シ・テ・ルのサイン?

339774RR2017/11/09(木) 08:36:40.56ID:jW8ol54p
ならリアブレーキでもリセット出来るということか。

340774RR2017/11/09(木) 17:47:00.21ID:50baXBe4
ほーん・・・で?

341774RR2017/11/10(金) 19:02:21.51ID:wcKujpkp
マジカルレーシングの巨大スクリーンってやっぱ高速楽になるのかね?

342774RR2017/11/12(日) 17:32:25.25ID:C5njliX1
T-REVの件でご報告

本日時間が取れて作業しました。
バッテリー端子外してブレーキかけても
症状変わらずで

バッテリー端子1時間外してリセットしてみたら
始動性が悪かったのが改善しました。

2次エアーカットはパーツが間に合わずで取り付け出来ませんでした。

助言頂いた方ありがとうございました。
また、何かあれば質問しますので
よろしくお願いします。

343774RR2017/11/19(日) 22:15:32.31ID:wqT2J7R4
12年式のz800手放そうかな。走行3000キロしか乗ってねぇ。いくらになるんだろ

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