Kawasaki W800 Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
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ほんと、いい色だね
きれいじゃん
なぜ８００に採用しなかったのだ
タンクのエンブレムが邪魔だったのか？
そうなら取ってよかったのに
ついでにニーパットも要らん カワサキはクラシックのシリーズを全てやめる気なんだろうか？
W800の時みたいにしばらくしてから、てへって感じで復活してくれないかな。
estrella de aguaとか言って。 W8下取りしてエストレヤFEに乗り換えようかと検討しちゃう 次にレトロ風味の車種が出るとしたらエンジンは既存の流用だろうな
ヤマハのXSR的な
Wシリーズみたいに車種専用エンジンを開発する事はないだろう >>197
汎用性のいい高性能なエンジンだったら他でも使えるけど
今のはＷ８００にしか許されないエンジンだからね
このエンジンをテレネとかMTｰ7に積まれたら
発狂するだろう なんでヤマハで例えたんだろう？
疲れてるのかな
Wをヤマハ製って思っちゃった バルカンのエンジン積んだシューペリア風クラシックバイクとして発売 大型自動二輪免許取得中
購入バイク調べてたらここにたどり着いた(*´∇｀)ﾉ
できたら新車のw800欲しい。しかし、好みのカラーが新車販売ない。
何回もカラーリング変更してるすねこのバイク。金ぴかエンジンマフラーじゃない、ホイールに金色はいってない、真っ黒のブラックエディション欲しい。 >>202
40才(^_^;)です。
2016年モデルのスペシャルエディション エボニーもいい。
ガキかぁ >>203
このスレの先輩達は50〜60代だってｗ >>196
あぁ、そだね。それくらいしたね。でもNSR SPは高いは高いがそれ相応のポテンシャルはあるかと。 >>202
えっと、、2016年SP(黒に白ライン)乗ってるけど、道の駅とかで休憩してると、けっこう年配の人から声かけられるよ。ガキじゃない人から渋いねぇって。。 今日、伊豆のコンビニでオッチャンに渋いねぇ！800あるの？！ってバイクを褒められました。
ひたすら渋い！と言っていたが、バイク知らない人からしたらどこにでも走ってるような形してると思うが、自分が好きになったようにハマる人にはハマるんだろね。 >>209
2016年sp(黒に白ライン)？ってどんな感じのカラーリングモデル？新車ってまだありそう？写真あげてちょ。 カラーはカワサキのサイト見ろよ
新車はグーバイクとかで検索してみろよ >>1のBEスペシャルサイトとやらは閉鎖されたの？
どんな内容だったの >>198
バルカン的な小型アメリカンならこのエンジンも使えそうだけど
バルカン900とバルカンSが既にあるからラインナップ的に入る余地が無いな >>213
だからカワサキのサイトとかで自分で見ろって。 広島〜雲南〜出雲〜浜田 全行程４３６ｋｍのソロツーリング
燃費は２９ｋｍを超えました >>218
おぉシブイ！ありがとうございます
まだ探すと数台あるみたいなんで、新車購入考えてます。 >>220
ありがとうございます。
只今購入店選定中です。ビキニカウルはカスタムですね！そのままでもカッコ良さげなんでしばらくドノーマルで乗りたいと思います。個人的にはファイナルのカラーより好きです！ >>224
カウルも純正部品
ミラーもノーマルですよ そでしたか。失礼しました。乗りはじめてどれくらいですか？このバイクの感想は？失礼ですが、お年は？ カラーによるかもしれんがW800はワンポイント何かが足りん
ステッカーとかで隙間を埋めると良い感じにまとまった サイドカバーのデカールが貧相 もう一考欲しかったな〜 >>230
そのぐらい自分で調べろよ
検索できないの？ テカテカ→てかる→でかーる→禿げた額のように ヌメリがある転写シート及ステッカーの意 ,-─ 、
／ ＼
／ 彡⌒ミ ＼
／ . (´・ω・｀) ＼
／ |＼ ／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼. ハゲや ／ . ＼
/ ＜ 薄毛抜毛の表現が .＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ .|
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── シルバーがあったら
ビキニカウルのとこに
ノーズアート見たく「ENOLA GAY」って描きたい
超かっこいいと思う
広島に行ったら燃やされるかも知れんが エノラ.ゲイは ハーレーウルトラ辺りの
バイクの方が お似合いかと... >>235
アメリカのバイクでやっちゃあダメよ
日本のバイクでやるのがバカっぽくて
かっこいいんだよ どこのバイクだろうがアホ丸出しだろそんなもん
何か面白いとでも思ってんのか 日本在住の 東アジアの方でしょうか？ 祖国製のバイクでやっちゃった方が
似合うかも w800乗りの皆さん リヤサスは何段目にセッティグされてますか？ 買ったときのままです。
体重60kgだとどのぐらいがいいんだろ。 新車時は 2段目にセットしていますが
最適な位置は どこなんだろう？ 私も60kgくらいですが飛ばすなら固めで
ユックリならそのままでも良いかなと思って買った時のまま 2段目って コナーの立ち上がりで沈みすぎかな
連休に3段目にして 実験走行してみようかな〜
ちなみにワタシは ６７ｋｇの初老です 柔らかめで頑張って曲がるとセンタースタンドガリっとなりますね >>245
それでだんだん上げていって四段めで落ち着きました >>246
私はマフラーとフェンダー交換で車体軽量化と
センタースタンド外しました
頑なに出荷時のままをキープww フェンダーはプラスチックのやつ？
俺もサビが気になるけどから黒のプラスチックにしようと思うがどれにしようか >>250
サスのプリ設定の事を言ってるんじゃね？
だから何だよって感じだが >>249
フェンダーはアルミの短いやつです
ウェリントンだったか？
>>250
ww確かにノーマルキープしてないやね
>>251
そういうこってす。 還暦2年経過のジジイですが Ｗにまたがれば気分は高校生
当時は 見向きもしなかったＷですが
定年過ぎて 何故か乗りたくなりました
人生初バイクはカワサキＣ２ＳＳで 最後のバイクはＷ８００
カワサキで始まりカワサキで終わる…はず
良いバイク人生だったな〜 一年かかってやっと3000キロ
2回目のオイル交換
2回目でも結構金粉出るのね
けっこう汚れてたし、改めてカワサキの力を思い知ったわ 新車購入から一年450キロ知り合いから、わずか120キロで譲ってもらったw800。
まだ一回もエンジンオイル交換してない。1000キロで交換しようと思ってる。遅いかな？カワサキは鉄粉出やすいの？しばらく乗ると当たりがつくと言いますがホント？
初心者の質問です。 鉄粉はともかくとして
オイル交換したらエンジンが滑らかになるのね
音が静かになるというか
2000キロでここまで劣化するのかねＳ４
これならばカストロのPOWER1入れてても同じなような
もっと持つの期待してたんだけど ＞＞２６１
新車の時は どこのメーカーでも同じだと思いますよ
初回８００ｋｍで交換した時は 廃油の色が所々銀色でした
ワタシは 800 2000 3000ｋｍで交換しました
オイルはモチュールの7100 10ｗ40を入れています 化学合成オイルはオイルシールへの
攻撃性が云々と言われますが ｗの場合オイル漏れは 個体差があるみたいですね
どうしても気になるなら 反化学合成の5100とかも有りますよ Wは普通のオイルのほうがいいよ
650の話だから800はわからんけど 265じゃ無いが俺も同意
今年9年目で今迄色々試してみたが
結局いわゆる「安い鉱物油」が1番良い
上を回すというより下を大事にしたいバイクだから
100%化学合成油は合わない >>266
そうじゃない
エステルベースとかだと
空冷のがさつなエンジンには合わないんじゃないかな >>267
そうそう
上はいくら回っても意味ないから低速でのことを考えると鉱物油が良いよね エンジンに当たりがつくってどういうこと？またw800はどれくらいの距離で当たりつくの？ 空冷は水冷より油温が高くなりやすい
ってとこから言うと化学合成油に一利あり 化学合成は一発オーバーヒートすると急激に性能低下する。
という話もある 納車されて5日程ですが取り回しが軽くて大型バイクを自称して宜しいのでしょうかという気分になる 私も来週、ファイナルエディションをバイク屋に取りに行きます！大型初バイクです。
そんなに軽快ですかね？ 初バイクならさすがに重く感じるでしょ。
乗り出したら軽快だけど。
オイル漏れ対策してから1000km走ったら見せてにきてくれって
バイク屋に言われてるんだけど見せにいった方がいいのかな。
もう3ヶ月も前なんだけど 冷間時のクリアランスが大きく 油音も100度を超えてくるｗには
化学合成のエンジンオイルが良いのでは？ 普通のオイル（鉱物油？）では 性能劣化が早すぎるだろう
交通量が多い都会に住む私は 今夏用にモチュールの２０ｗ５０を入れた
去年はワコーズのプロステージ１０ｗ４０を入れていたが １０００ｋｍ過ぎたころから
４速からのシフトアップ時に 引っ掛かりが出始めた ゼファー(イレブン)から乗り換えようと思って試乗してきたけど、良くも悪くも味のあるバイクだった。FIであるのは羨ましい。
でも結局乗り換えはやめておくことにした。
ゼファーのファイナルからW8のファイナルに乗り換えた人とかっているかな？ >>280
マルチからツインに乗るとマルチが恋しくなるよ
逆もまたしかりだと思う
君の判断は正しい >>277
軽快とは言えないかも
前に乗っていたxjr400rがガソリン満タンで荷物載せたら200kg越えるので、そんなに変わらないという印象です
教習車のcb750がやたら重く感じたせいでもあります お>>281
マルチから２気筒等に乗り換え経験者??
W800のファイナルはDAEGファイナルよりも魅力を感じる。
けど、なんだろうな〜、わざわざイレブンから乗り換える程でも無いのかな、と。
イレブンも遅い遅いと言われてるんだけど、自分にはパワー有りすぎるし。
空冷４発の味も手放したくない。 追記です
追い金無しで乗り換えられるよ、といわれた点も大きいかも。 >>283
GPZに乗ってたけど
最初はツインのトルクの出方に満足したけど
いざというときの一発加速が忘れられない
大排気量ならなおさらでしょうな >>284
資産価値で言えば絶対ゼファーの方がいいじゃない？まだまだ上がるよ
ゼファー400ですらすごい値段だし
ダブルはまだまだ新古車買えるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
