Kawasaki W800 Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
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何も考えずゴールドウィンのxベルトとシートバッグ着けてるわ
取り外し簡単で便利です 革トランクをゴムバンドで括り付けてたらトランクが歪んだ ラフアンドロードのHBシートバッグ使ってる
布地が日焼けしてまだらになってしもたよ
立花のサイドバッグは色褪せとかどう? >>854
立花、もうかれこれ5年ほど付けっ放しにしてるけどかなりいい感じに色落ち&金具が錆び付いてきてるよ
それを味わいと取るかボロくなっただけと取るかで感じ方は違うけどね 天気がいいから走りに行こうと思ってたら、こんな時間に まだ間に合うよー!
走ろう!
オレはもう呑んでるけどねー セパハンにしたいけど専用キットの類いが見当たらない ナサートのマフラーが磨いても走ったらすぐこんな状態になるんだけどこれは焼けてるだけ?サビ?
ステンマジックで一回焼き色落としてからこうなるようになった。教えておじちゃん達
http://i.imgur.com/jSkkcm9.jpg >>866
たぶん焼け。
ステンレスは焼けとってもまた焼け出るから、嫌なら磨き続けないといけない。
油分とかあるとムラできるから磨いたあと脱脂もしたほうがよい。 みなさんはじめまして。実はこの度マフラーを購入しようと目論んでいるのですが、あれを自分でとりつけるのは大変ですか?たくさん工具などいるのでしょうか? ちなみに狙ってる奴は先を替えるタイプではなくフルエキ?という種類です。 あともうひとつハンドルとステップの交換も目論んでいます。アグラスのバックステップにz1タイプのハンドル(こちらはまだ検討中)を計画しているのですが、バックステップの場合だとノーマルやセパレートハンドルでないとおかしなバランスになってしまいますか? >>870
ここで聞かなければ分からない程度の知識と技術しかないのならば、素直に業者に取り付け頼んだほうがいい。 やっぱり、そうですよね。経験は0にちかいです。
でもチャレンジしてみたいです。 マフラー交換程度でも、初心者はトルクかけ過ぎたり無理やりフランジ逆グミして壊したり、いろいろやるぞw
自分で手を出したくなる気持ちはわかるが、まずはショップに作業を依頼して、近くで見せてもらって覚えたほうが確実。気のいいショップなら注意点とかいろいろ教えてくれる 昔はゼロハンを弄って壊して涙の数だけ覚えたもんだが、今や初バイクが大型とかフツーだもんなあ。大型壊したら泣くに泣けない 近所の量販店でスポーツマフラーを安く買う
それを自分でつける。ちょっとネジ山ナメたりしてナ
さっそく試運転で全開くれたら
なんかノーマルよりパワーが出てない。
よくよく見たら取り付けミスで排気モレ
まーよくある話だ。
だけどそーゆうのはけっこう楽しいんだ。
自分の手を油で汚し、車との対話みたいでサ…
だけど、もう君はそうゆうレベルじゃあないだろ? O2センサカプラー外せず泣くorちぎる
純正マフラー連結部抜けずに泣くor倒す
センタースタンドストッパのゴム入らず泣くor握力消失 センタースタンドストッパのゴムは 細いマイナスドライバ―でグリグリすればすぐ入る
と言うか これ以外でどうやって入れるのだろう? >>880
激しく同感!!マフラー交換時の3大途方に暮れるポイントだ。 >>883
事前にネットで調べれば、スンナリいくけど オッサンの時代にはネットなんてなかったんだよ
一発本番と失敗の繰り返し チャンピオンバッグつけるか、サイドに革のバッグつけるか悩み中。ちなみにW8は通勤等で使用中。赤信号中のすり抜けもします。 すり抜け時にも安心のリアのトップケース
ハードケースは一度使うとやめられない
お買い物なんか大活躍だしね このスレ、カブ並みに箱やパニアケースの搭載車輌多いな。 W800をどう言う目で見てるかって違いで大きく変わるね
スーパーカブ800って目で見てる人はデカい箱とか全然アリってなるし http://i.imgur.com/e8lJl10.jpg
ちょっと遠目からで申し訳ないけど、チャンピオンバッグとSHADのボックスを付けた感じです。 >>894
リアウインカーってどうなってんのこれ、ステーが長ーーーーいの? 皆さん エンジンオイル点検方法は
メーンスタンド使用で確認
または
取説に記載されているように
バイクを水平にして確認
どちらでされていますか?
後者の場合は 1人で確認は難しいかも? >>897
センタースタンドでロワレベルに合わせたら、丁度いい位になってる気がする >>898
と言う事は メインスタンド立てて
アッパーレベル迄入れたら 入れすぎになりますね >>899
センタースタンドで真ん中まで入れてスタンドを下ろして水平にしたらオイルがアッパーレベルを超えてオイル窓からは液面が見えなくなったので、抜いて減らしたことがあります でかいボックスとかバッグとか付けてて高速走行とか大丈夫なもんなの?振動が凄いハンドルがぶれるとかこのバイク高回転域はいろいろ言われるじゃない >>906
風圧が馬鹿にならないからあまり出さない方がいいよね。
GIVIはコーションステッカーに120km/h以上出しちゃダメって書いてあるのも有るね。 >>905
オレもやってしまったよ 土曜日にでも抜かなくてはいけないな
取説が不親切だ! 取説のオイル窓のレベル確認の項目の一ヶ所にシールを貼って修正されてて
シールを剥がしたら、センタースタンドを立てて・・・、みたいなことを書いてあった W800のタンクって2011年から2016年式まで互換性あるっけ? 互換性に関してカワサキは明言はできないそうです。でもまず間違いなくつくという事です。 互換性に関してカワサキは明言はできないそうです。でもまず間違いなくつくという事です。 ノーマルステップでコンドルかスワローに換装してる人いますか?
どんな感じかレビューを聞きたいです。 >>917
特に問題はない
コーナーが曲がりやすくなった(気がする)
あとは長時間走るとバーハンが恋しくなる >>917
コンドルでもスワローでもないけど
ノーマルより3cm遠い 幅5cm狭い 高さ同じのコンチハンドルに換えたことがあります
上半身は前傾になって狙い目でしたが、下半身はステップが前過ぎて全くつりあわない
事務机に座って前に手を伸ばしてるみたいだ
違和感が大きくて、ノーマルに戻しました >>918-919
ありがとう。やっはりデメリットが大きそうだなあ。
ハンドル周りを少し変えたいと思ったんだけど、おとなしく純正の黒ハンドルに変えて満足するとしよう コンドル前傾姿勢で楽しい。お手軽にセパハン気分になれて良かったけどな。 基本ノーマルが一番乗りやすいと思うな
万人に乗りやすい設定にしてあると思うから
勿論体格により微調整はした方がいいと思うけど
ジャイアント馬場くらいの体型だとハンドル換えたりとかは必要かもしれないが
ファッションでと言うなら別だけどね >>290
それであんなに重たいのかな。走ると感じないらしいが。 ハンドルスペーサーか、ハンドル交換で、少しアップ、ハンドル手前にしたい。オススメありますか?
ブレーキワイヤー、クラッチワイヤーは替えなくてすむように。 >>924
2chにそんな文字数書き込む前に「w800 ハンドル」でググれよ 皆さんハンドル、ウインカー、サスペンションなどを変える場合はお店にお願いしてますか? >>927
その程度なら簡単なので自力、
マフラー交換も楽しみながら自力で。 逆に考えるんだ
「スズキの中古車はお買い得」
と考えるんだ(´・ω・`) goobikeで見るとkawasakiの750cc以上だとW8が一番多く市場にに
出てるんだな。それでリセールバリューが2位って凄いな。
盗まれそうで心配だわ >>927
全部、自分でやる。特にサスなんて簡単すぎ >>931
そうか!
新車もお買い得なら中古車もお買い得、と 昔からスズキ新車の値引きは半端ないし、下手すりゃ中古より安いくらいだからな
昔w650買うか、SV650の投げ売りを買うかで迷ったなあ ZRX1200DAEGとBANDIT1250を購入検討したら30万円くらいBANDIT1250が安かった
W800を買ったけど >>917
SWコンドルじゃあかんの?
ちょい前傾、バックステップにするほどではなく
ロンツーは荷重が分散して尻の痛みが緩和され
タンク干渉せず、ワイヤ、ケーブル類もそのままいける
俺は変えてよかった ノーマルハンドルの低さでこのステップ位置がいっぱいいっぱいだな
ハンドルをあげる方は違和感ないけど ツーリング中だが
高速で流に乗って走るの楽チン
目の色を変えたようなSSやストファイがすり抜けていくが
旅ってこうだなと思う
ポジションもちょうどいいや
ちなみに身長175です 俺は174cmだけど丁度いいね。
ちょっと前傾してる方が案外肩こらないし。 昨日、下田の方に行ったんだけど
途中海水浴場があって左が海で右に海の家
で、水着のおねえちゃんが歩いているんだけど
立派な胸の人は隠さないのね自信があるんだろうけど
貧乳っぽい人はパーカー羽織ってたりTシャツ着てたりする
W800にまたがって見てただけで
スレ違いだと思うけど アラフィフなバブル世代のおばちゃんが未だにハイレグで闊歩して、若い子ほどパレオ等で隠している現実w
w8と関係ないけど w650のマフラーo2キャンセルして付けてる方居ますか?
被ると聞いたんですがどうでしょう? >>943
もっこりがビキニパンツで
粗品がトランクス
って感じだな >>945
サイレンサーの前辺りにO2センサーを取り付けられるよう、ナットを溶接して下さい。
勿論、マフラーに穴を開けてね。
そうしないとマトモに走れません。
その加工を面倒と思うなら専用品を買いましょう。 フォークオイル油面勘違いして120mmに設定してしまった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。