ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>505
この手のやつは収納袋から出すと余裕で入るな！
子どものサッカー観戦ではこれを持って行ってるよ
ちなダエグだけど
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00M3YP8UI/ref=pd_aw_sbs_200_of_41?ie=UTF8&;refRID=68D6092PJZ419C4XYP4R&th=1&psc=1 キャンディライトニングブルーだよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1267092.jpg
バリオスで使ってたメンテスタンド、ＺＲＸには幅が狭くて使えないのね。
1万位でオススメないかしら？ うーん、草原と凄まじく合ってないバイクだなと再認識・・・。 とあるショプで買った中古なんだけどメーターが260のやつが付いてる。
走行距離とか信用できないよね？ このクラスになると絶対的な走行距離の差より
扱い方とかメンテナンスとか保管状態とかのほうが程度に影響大きくなるし
オドメーターの数字はもともとあんまりアテにしないけどね
10万キロ単位で戻してるってんじゃさすがに困るが 実物みないで買っちゃったんだけどそういう説明文は無かったんだよね。 新車で買ってもう少しで慣らし終わるんだけどエンジンかけてオイルが行き渡った後でもオイル点検窓が隠れるくらいオイルが確認できるんだけどこれってこういうもんなの？
新車って多めにオイルが入ってるって聞いたことあるけどどうなんだろう それは入りすぎ。
まあ、オイル入りすぎで壊れることはないだろうし、次の交換時に適正な量を入れればいいんじゃないかな？ エンジン冷えている時にメンテナンススタンドかけて車体を起こして
オイルレベルを確認してみればいいんじゃないかな
明らかに入りすぎているようなら少し吸い出せばいい
オイル多すぎると抵抗になったりオイル上がりの要因になったりするから >>532
オイルはエンジンを止めてから計るもんだぞ メンテスタンドかけたら前に傾いてちゃんと見れない気がするけど大丈夫？ 明日仕事なので今日ツーリング行ってきた、寒かった
250キロ走って燃費は16.6とあまりよろしくない >>536
まぁスタンド使わないでも自分でバイクを起こしたまま
安全にオイル窓を覗けるならそれでいい >>532
でかいスポイトで抜けよ
普通はエンジンをかけた途端、オイルが吸い上げられて
窓は空になる 走行距離3万ちょいのどノーマル初期型1200Rが35マソってお得なのかしら？ >>542
10年以上前のバイクで３万も走ってる
あんまりお得感はない 普通に買いじゃない？
と言う私は1100乗りですが。 >>543
煽り抜きで中古の1200買うなら何kmで何万なら買う？
相場と常識的範囲内で
>>544
やっぱりそうなのかしら
1100で30万の予算で考えてたから1200が35万てチャンスやん！て思っちゃったんだけど第三者から見て冷静に考えたらどうなのかなって思って 1200Rが好きで
自分で整備するのが好きなら買い
まぁ 金はかかるけど >>545
欲しいなら買うしかない
迷うくらいなら俺は買わない
安いものにはそれなりの理由がある 古いのを織り込み済み、ダエグじゃなくて1200Rがいい、レストアかフルカスタムのベースってなら買っていいけど
ただ値段だけで買うなら後で苦労するからやめた方がいいと思う、
距離に関してはその年式なら気にするのも野暮、逆に少な過ぎでまともに維持してない可能性もある
最終的に車体価格以上に修理やら何やらかかっても全然不思議じゃないよ >>546
整備は勿論自分でするよ
金かかるのはしゃーないかと
>>567
それは何でもそうでしょ?
さっきの答えになってないよ
>>568
2st全バラとかよりは楽だよね？(メンテ頻度
さすがに空冷ゼファーエンジンよりはメンテ楽と思ってたんだけど大間違いなのかな
35万で1200手に入るならベースとしては走ってるけど軽微の事故車よりは走らないで美車の方がまだマシかなって >>549
ここの住民は実物を見られないんだから購入に背中押して欲しいだけなら
あまりクドクドと続けなくてもいいだろう
意味無いよ エンジン自体は余程じゃないと開けんでいいとは思うけど開けたら水冷だからゼファーより面倒くさいんじゃない？
キャブOHは絶対した方がいい
あと前後サス、前後ブレーキOH、ウォーターポンプ交換etcだけどフロント6ポットだから覚悟する事
カスタムベースにしてエンジンまで開ける気ならZZR1100のパーツ流用できるし規制もゆるい1100の方がいいかもね 5年ぐらい前に1200S逆車25000kmぐらいのノーマル車(たぶん)を40万ぐらいで買ったよ
正直、当たりだったわ >>550
買うんだけど別にぼったくりでもないよね？
ちょうどいい価格だよね？って疑問がね
サンクス
>>551
水冷のネイキッドでエンジン開けるってなかなかバカな運転しない限り開けないイメージなんですけどね
やっぱり今時なら30〜40万で買えればお得よね
皆ありがとう >>551
そこまで自分で出来る人ってプロの人なの？って思っちゃう。 1200Rのライムグリーン買ったんだが何着て乗ろうか悩むな。みんなどんなジャケット着てるの？HYODとか？ ライムグリーン自体が気持ち悪いんだから、何着たって一緒だよｗ >>561
これはどうも、わざわざ自己紹介していただいて…
ありがとうございます 私はRSタイチ着てます。黒ベースのジャケットなら車体色選ばないのではないでしょうか。 >>562-563
案の定、そのままの意味で捉えているバカがいたわｗ カラーの好みなんて人それぞれなのに
必死にライムやファイナル叩いてる奴ってなんなの？
キライなら自分は乗らなきゃいいだけじゃないの？ 杉ちゃんが現れて以来、恥ずかしいコスプレとかしたデニムチョッキだけはやめとけよ！と言いたい。
バイク乗り以外からも笑われてるから。
高速のSAで「あそこのバイク乗りの人達の中に杉ちゃんのコスプレしてるおじさん何者？」と数名の女の子達にウケてた場面見た時、爆笑してしまった。 デカデカとメーカーロゴが入ってるジャケットは恥ずかしいな
あれ着てコンビニとか入るのも嫌だ いつも不思議なんだけどなんでみんなSIMPSONジャケット着てるの？
あれ着ることになんか意味あるの？ >>576
なんでみんなZRX乗ってるの？
ってこと？ >>577
え？SIMPSON ジャケット着てる人ってZRX以外にいないの？ シンプソンのメットはあるけどジャケットは持ってないな >580
ぶっちゃけ造り悪いからOGK被ってる方が幸せだと思う >>578
シンプソン着てる人はZRX乗りなの？
それともZRX乗のりはみんなシンプソン来てるの？ 来てるってなんだ...
いや、俺はイエローコーンだよ >>582
ごめん
ちょっと何言ってるかわからない >>584
じゃああんたが>>576に答えてやれば？ シンプソンスーパーバンデッド13にシンプソンジャケットのオレが来ましたが何かしらね シンプソン・イエローコーンは50代以上向けというかそのくらいの
年代の人が着ているイメージ。
つまり古い世代のニーズに合っているんじゃない？ バイク乗りでカッコイイ服装はなかなか難しい、映画とかで出てくるのは必ず黒ずくめのツナギやし、他に無いんかいと思うわ。 黒ずくめは昔の人のイメージしてたバイク乗りのイメージ。
特に解説をつけずに、登場人物をどういう人物か理解させるのに有効。 シンプソン、イエコン、コミネと色々ではないかな。
俺はモータヘッドさ。 大きいロゴ入りは好かんわ
タイチやHYODあたりのシンプルなデザインが良いかと デカいロゴにワッペン貼りまくりジャケットはなんか子供っぽくて恥ずかしい タイチもHYODも配色のセンスがない
シンプルな色って、なかなか無いんだよな
やっぱ、デニチョかな
デニチョを着たおかげで万馬券当たったしな >>603
ヘルメットとデニチョだけ着るのが
大型乗りの正装だと教えられてきたが
違うのか？ バイク屋で整備すると多少の傷はしかたのないもの？
ブレーキキャリパーOH頼んで、帰ってきたら
フロントフォークとキャリパー繋ぐ部分に
工具あてた傷が 入っててフォークの塗装が剥げてたんだけど気にしすぎ？
大きさは幅1mmくらい、3〜4mm円周状に削れてる
削れたフォークがまだ残ってトゲになっとります >>608
普通は工具が当たりそうなところは養生してから作業するけどな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
