【三輪】YAMAHA TRICITY Part38【トリシティ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part37【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495886974/ この無能が！馬鹿かよ。ちゃんと検索したのか？
こっちは削除依頼しておけ。
誘導
【三輪】YAMAHA TRICITY Part39【トリシティ】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495916561/ バーカ
そっちはﾜｯﾁｮｲ大好きなｷﾁｶﾞｲ専用だよ。
ちゃんとスレ読んでんのか？ハゲ 814 774RR sage 2017/06/22(木) 14:03:11.92 ID:zWD47k//
ここが嫌ならあっちのスレに行けば良いだけなのに何故執拗に留まるの？
ﾜｯﾁｮｲ有ろうが無かろうがバカはどこにでも書き込むし
ﾜｯﾁｮｲに拘るゴミが嫌いだからこのスレ立てたの。
ここはね、煽り自演、全部ひっくるめてのパート37です。
815 774RR sage 2017/06/22(木) 15:34:49.61 ID:tpooeTWC
なるほど、ここは煽り自演が立てた煽り自演のためのスレだということね
改めて今気づいたわ
本スレに移動しよう
816 774RR sage 2017/06/22(木) 19:25:22.02 ID:zWD47k//
ひねくれすぎなんだよﾊﾞｰｶ
いちいち書かねーで黙って行けや
ﾜｯﾁｮｲ好きのゴミが ワッチョイの有無でグダグダと…。
小せえよお前ら。 IDやらワッチョイあっても困ること何もないはずなのに。 ﾜｯﾁｮｲの方でぐうの音も出んぐらいに論破されたんやろなあ ﾜｯﾁｮｲがあってもキチガイは現れるよー
ほら、そこまで来てる………… ipﾜｯﾁｮｲならまだしも普通のﾜｯﾁｮｲぐらいならそら湧くやろ タイ製ノーマルタイヤから
モビに換えたら
ハンドリング激変 >>28
良くなった？
俺はいまいちわからないというか、軽快感が薄れた感じがした
乗り心地は良くなったとは思うけど ノーマルタイヤ一度組み替えたけど
固くて難儀した。
モビの磨耗が酷いから10000ｋはもつ純正に戻すか悩み中。 タイヤ交換後って空気圧も適正に戻るし、扁平率も戻るし、新品→新品交換比較じゃないとハンドリング比較は個人差が大きいんだよね。
せめて交換前の空気圧はチェックしておいてほしい。
半年も空気圧見てないと、このバイク同じタイヤでも激変するよ。
圧が上がるんで当然軽快になるよね。
俺の個人的感覚だと純正→モビはねっとり感が出てしっかりしたハンドリングになった。
同一空気圧だと軽快感までは激変しなかった。
まだ500キロなんでライフは分からない。 ヤマハがLMWの宣伝に頑張り出したね
3輪大型来るか 俺は、一人の営業マンとしてトリシティの販売戦略をやってみたい。
このトリシティは、もっと売れる潜在能力を秘めていると思う。 しれーと前輪を幅広くしたら良い
バイク屋で｢どちらで登録なされますかぁ？｣ >>34
パンフレットに書いてある事を早口で説明して
客にどん引きされそう >>29
空気圧は新旧規定値通りです
ノーマルはどんどん倒し込みができたけれど
モビはあるところまで倒すと元に戻される感じ
接地感はモビの方が上
乗り心地がソフトになったのは同感です 自分もモビシティに替えたけど標準のはなんか切れ込みすぎな感じだったんで
モビシティのほうがナチュラルに感じられるてよい
まぁ乗り方とか感じ方が人それぞれ違うんだろけど
あとブレーキ時はモビシティの方がいい感じ 自分もモビシティに替えたけど標準のはなんか切れ込みすぎな感じだったんで
モビシティのほうがナチュラルに感じられるてよい
まぁ乗り方とか感じ方が人それぞれ違うんだろけど
あとブレーキ時はモビシティの方がいい感じ 昨日信号で停車しようとしてブレーキかけたらエンストの様にエンジンが止まった。
すぐセル回して問題無かったけど再発したらやだなあ 先日どっちかのスレに貼ってあったリンクから購入したKAPPA製のロングスクリーンが届いたんだけど…KAPPAシールの左側が浮いてたので貼り直そうと剥がしたら…
http://i.imgur.com/jA2855P.jpg
因みに商品とは別にお店の対応は素晴らしかったのでオススメです。 >>42
写真で分かる通り左の部分が最初から剥がれてましたので両面テープで貼り直そうとした途中の画像ですので今はスッカリ綺麗です。
ただ…貼り直したKAPPAシールがフニャフニャした材質のワッペンみたいな感じですので多分すぐボロボロになりそうです。 今日秩父ら辺で初めてツーリングしてるトリシティ（黒）とすれ違ったわ
すごい嬉しそうだったw俺もｗｗ それたぶん俺（黒トリ）。黄色のトリの人かな？人違いだったらごめん。
ほんとは遠出するつもり無かったんだけどコンビニに買い物に出かけたら
前スレでトリでツーリングした！楽しかった！ってあったの思い出して気がついたら秩父へ向かってた
そんなわけでTシャツ姿の超軽装だったけど風が涼しくてンギモヂィイイイイイイイイってなってたら
対向からいきなり黄色トリが現れたから思わず手挙げちまったゾ
まさか俺以外のトリを見るとは思わなくって嬉しかったよぉ はい、黄色です
見ててびっくりするくらい、嬉しそうだったわ＾＾ 俺は赤トリをよく見かけるけど、たいがいスーパー銭湯のサウナにいそうなオヤジばかりだわw 安行在住の黄色トリさん、かなりツーリングされてるんですね。モビシティーのリヤが2000キロでスリップサイン出たっていうのも黄色トリさん？ >>49
まだモビシティにして1000kmくらいしか走ってないんで
違う人だと思う～ >>49
ついでに言えば純正タイヤ16000km無交換で走ってたくらい（まだスリップサインは出てなかった）
んで
自分、あんまタイヤに負担かける走りはしてない方かなと思う http://i.imgur.com/xavpwno.jpg
2500kでモビのスリップサイン出始めた赤トリです。
G/W前に交換して2ヶ月でこれ。
IRC頭おかしい。 >>52
まじか、グリップが純正より良いから柔らかいんだろうとは思ってたけど。タイヤは安いけど工賃高いから嫌だなぁ。 梅雨あけるかどーか分からんけど～
昼間はあっついし、ナイトツーと言うことで
7月16日(日曜)0時道の駅安行発外環下から青梅街道、大菩薩ライン、奥多摩湖通って
ほったらかし温泉4時着で温泉つかりつつまったり休憩して日の出、富士山を見て
朝飯食って、7時から大弛峠行って、雁坂トンネル(有料）くぐって秩父で昼飯食って解散と言う感じ
でトリさんでツーリング行きませんか～ 行きたい！
けどオールナイトは無理かなぁ。
５時には寝たいんで２時半とか３時まで参加だとどの辺？
途中離脱ありなら行きたい。
二時間刻みの大雑把な行程マップが欲しい。 いやいや、ブログでやれっていうのは間違えてはないだろ
トリシティの話題スレで、なんで他人のツーリングの感想やらなんやらを見なあかんねん >>59
トリシティでのツーリングの話しだからトリシティの話題だろ？ >>59
気に入らなきゃあっちのスレ行ってもええんやでｗ
>>1からよく読めやで。 正義感のつもりだかなんだか知らんが
やたらチマチマと小うるさいこと言うやつが増えたな
あれもだめこれもだめ
最後に残るのはなんなんだろう？そこに興味が湧くわ、逆にｗ いや元からだろツーリングならツーリングスレでも作ってそっちでやれって言われてんだろ
身内のノリばっかで気持ち悪いんだよ 車種限定なんだからここで良いと思うが。
どうせ盛り上がらないスレだし。
黄色トリのツーリング主はこのスレでは数少ない有益情報の提供者だしさ。
どこかの価値観が腐ってる基地外コメより遥かに有能だぜ。 トリさん155で200ｋｍ乗りました、低速域の安定感が素晴らしいと思う
のですが、このスレではあまり話題にならんのですか？ 低速域だけで無く高速域でも強風の中でも安定してるから
取り立てて低速での安定感だけで語られないだけだと思うよ。 あたりまえすぎて、今更言うまでも無い感じ。逆に前二輪で安定してなかったら詐欺やん。 横から強風吹いて身体が持って行かれそうになっても、トリはレールの上を走ってるかの如く真っ直ぐ進もうとするね。 >>54
またしてもゴルフと重なった😢
次回是非お願い致します。 いや別に構わんのだが…
あんまし売れてないアイドルとかツイッターでよく言う「来れない報告はいらん」というのがちょっと分かるｗ あ、もう明日というか今日か
トリシティほったらかし温泉ナイトツー
道の駅あんぎょうには自分は23：30には居るようにします
黄色のトリシティです
ライダーのたむろってる辺り（自販機の周り）にいると思います
ガソリンはできるだけ満タンにしてきてください
ほったらかし温泉近くのセルフが朝7:00に開くので
そこで一回給油予定
服装はまぁ個人の好みですが
夜、平地で気持ちいい服装（Tシャツ短パン）は、ちょっと登るとたぶんかなり寒いです
夜明け前の大菩薩ラインとかは特に
温泉入った後はかなり暑くなると思うので、着替えてお好きなように
温泉はスーパー銭湯並みです【800円】シャンプー、ボディソープあり、ロッカー【100円戻らず】
朝ごはん500円、冷やしトマト100円が朝6時くらいから食べれます
大弛峠は行くつもりですが、夢の庭園はとくにいいかなｗ
秩父のほうへ行く際は雁坂トンネル（有料：原付70円、小型500円だっけか?）通ります
秩父より富士五湖とかのほうがいいかな～（天候などで変更有）
夕立になる可能性高いので、16時前には帰宅したい感じで トリシティほったらかし温泉ナイトツー
概要は
>>54
にあります
ざっくり時間割
0:00 道の駅あんぎょう発
2:00頃 奥多摩湖辺り
4:00頃 ほったらかし温泉着 入浴、休憩、適当に仮眠ｗ
6:00頃 朝飯
7:00頃 温泉出発、セルフで給油
9:00頃 大弛峠
（秩父行くとしたら）
10:00頃 雁坂トンネル通過
12:00頃 秩父で昼飯、流れ解散 解体屋がオクに出す純正ハイスクリーンは殆んどが傷だらけだけど
自分好みの高さにカットするベースにするらしく、かなり酷い傷でも売れるそうな。 ありゃ？
参加者すくないの？
とりあえず現地に行ってみますわ。 馴れ合いはまぁ別にいいんだわ
でもツーリング募集関連はちゃんと別のスレにあるんだから誘導でもいいからやる事ちゃんとやれ
ボッチがどうのとか妬みがどうのとか
いい大人が非難されるのが嫌で使ってるんならクソガキよりも質が悪いぞ 半コテになるワッチョイスレがまともに使われてて、逆にワッチョイ無い方のスレが半コテモドキが大量に湧いて馴れ合い始めるとか皮肉なもんだな >>84
真ん中無いんですか？
これはCAD値が極めて悪そうですね。
不快な巻き込み風が上半身に起こりそうな形状かも。 CAD値ってなんやねん
カナダドルか？computer aided designか？ >>89
よろしく～
毎回参加表明は一人か二人だねぇ 中途半端にミクシィとかと同じ感覚でやってる奴ら多そうだなぁ
トリ買う奴らの年齢層的に 今回ちと急だねぇ
残念ながら参加できないので月曜の夜、同じルートでツーリングしてみますわぁ。
馴れ合いが嫌ならあっち行けば良いのになんでココに書くほどイラってるのかわからんよ。
可哀相な人たちだねえ >>96
ワッチョイが嫌なのにワッチョイみたいな半コテのお前らが居て馴れ合いしてるのが気持ち悪いって言ってんだよー
あっち行けばいいとかアホじゃいの？
いやアホだから俺達は正しい！だからお前たちはあっち行け！とか思ってんのか >>96
いや、君らがトリシティツーリングスレでも建ててそっちに移住してくれ あ、そうそうこのスレ立てたの俺ね
半分俺のスレだから気に入らなきゃどっか行くか新しくスレ立ててねｗ >>100
ええ歳したおっさんがマジでそんなクソガキみたいな事言ってんのか… マジでネット慣れしてない気持ち悪い奴がこういうレスしてたんだな >>100
スレ立て乙～
とかいってほしかったの？ぷっ >>100
こいつは多分、参加者側を装ってるだけの奴だと思います
ツーリング論争？でただ荒らしたいだけの精神年齢が低いおっさんでしょうね(笑)
でもまぁツーリングに参加した人間としては確かにスレの意向にそぐわない話題だとは思うので
次回参加した時に黄トリさんにはそれとなく話し合いをしておきますのでご容赦ください >>93
あれCDAって書いたつもりなんだけどなw なんでツーリングの話くらいでガタガタ言ってるの？
ツーリングのスレを立てるほどの頻度でもないし
目くじら立てる程のことではないよね そういえば今日大阪府松原市の2りんかんに行ったんだけど
青と黒の155が同時に駐車場に停まってて驚いたわぁ
街中では全然見ないのに 話題もねーのにツーリングレスすら許されんのか？
便所の落書きなんだから好きなように書かせろよ～ 自分が加われない話題、関われない話題を排斥しようとするってのは
精神的にかなり子供な奴のすることよ
そういう奴が年だけはとってしまうと、それを正義かなんかのように合理化して考えるようになる
気に入らなきゃ自分が立ち去ればいいだけなのに
逆にスレを自分の思うようにしようとするのは、まさに子供の発想よ だからここはそういうスレじゃねーよって話なのに
特大ブーメラン投げる前に顔面に刺さってますよ >>112
俺も行きたかったけどまたしてもダメだった。気をつけて楽しんできてください。 奥多摩湖で離脱組です。
ありがとうございました。
今無事に帰宅です。
では、皆さん引き続きお気をつけて。 都合の合う時に参加したいです。
お疲れさまでした～ >>112
貼るのはいいが容量少なくしろよ。
見るのに時間がかかるから！ 温泉につかってるあいだにガスがどんどんあがってきて「こりゃー峠いっても何も見えんな～」と温泉で流れ解散となりました～まぁ露天温泉は気持ち良かったし朝飯はうまいし、深夜の
大菩薩ラインではでかい鹿と併走するとかハクビシンひきそうになるとか
なかなかのアドベンチャーツーリングｗ 1番右のトリシティはあれ仕様か。まあノーヘルじやかなったんたろうから良いけど。 155でソロツー。
横浜から長野の美ヶ原へ。
いま八ヶ岳PA。
100キロ巡航可能だけど、燃料減り早いな。
高速の上りはスピード維持が苦しい。
直進安定性抜群だね。
ケツが痛い。 燃料の減りが速いというか、比較的タンク容量が小さいよね。
大体300km走ると空になるから、保険として小容量のガソリン携帯缶がほしくなる。
それと田舎走っていると、思ったよりも開いているガソリンスタンドが見当たらない… 前スレ1000の
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495886974/986
ダイソーのドリンクホルダーをコンビニフックに取り付ける方法。 ネジ穴を大きくする方法ですが、簡単な道具で出来ますか？。電気ドリル必要ですか？。 >>110
青は俺んのだw帰る時に黒が居るのに気付いた。オイルフィルター買いに来たのに暑さでボケて廃油処理箱買うの忘れてた。 155乗りです。今月号のmr.bikeの「今なにが売れているんだ」のコーナーで
250ｃｃクラスはマジェスティ150があった。トリ155は無かった。おいおい！
トリ155の需要が少ないのは何故だ？何でトップ10にも入れないのだろう？ トリ155の年間販売予定700台だからな。
通常のスクーターは年間販売予定数千台 >>132
俺は電動ドリルで大きくしたけど、テーパーリーマーで穴は大きく出来るよ。それも無ければ100均で売ってる棒ヤスリでも大丈夫だと思う。 >>134
マジェ150なんてトリ125より安いもんね。 よう、おまえらひさしぶりだな
あいかわらず低次元な奴しかいない低レベルスレだな
ＴＲＩＣＩＴＹ ＴＲＩＫＥに乗り始めて一か月半
おととい、昨日の2日間で伊豆にツーリング行ってきたわ
もちろんオールノーヘルでなｗ
声を大にして言うぞ？
「伊豆のノーヘルツーリング最高に気持ちよかったわ～まじで」
まじで伊豆はノーヘルに限るわｗ
まあ、単車でツーリングに来てる連中も何台もいたけどよ、
このクソ暑いのにフルフェイスに皮ジャケに皮グローブなんか纏っちゃってアホかっていうのな？
まじでな
ほんと俺に比べると、暑苦しいやつらだわなｗ
トリシティは普通に乗るバイクでなく、こういう風に乗るバイクな？
まじで
ちなみに、この2日間で見た（気づいた）トリシティは小田原市内ですれ違った黒1台だけだな
伊豆半島内では1台も見なかったな 早朝から夜まで走れば、2日あればゆっくりでも伊豆を隈なく廻れるな
もう伊豆の道は俺の頭にインプットされたから、もう伊豆を廻るのに地図なんかいらんわ
2日でちょうど500㎞くらいも走ったな、でもガソリン代は1100円くらい
車に比べるとバイクは燃費いいし、135号が混んでてもすり抜けられるし最高だな
ま、伊豆はバイクで行く方が海水浴行っても10分くらい歩くとこならタダで停められるし、
車で行ったら帰りのうざい渋滞の事が頭に浮かぶからな
とくにトリシティ125くらいの性能だと伊豆を走るくらいがちょうどいいな
まじで
それでもＮ－ＭＡＸとかに比べるときつさを感じるけどな >>142
真鶴でめっちゃ綺麗な日の出を見たわ
それに合わせて出発したからな
天気もほんとよかったし135号のノーヘルはほんと気持ちいいな
石廊崎までや136号は空いてて俺独り占め状態で走れたな
白浜あたりも俺が通ったおとといはそんなに混んでなかったが、昨日は
渋滞してたようだからな 今回のツーリングでトピックは、夜中に松崎～湯ヶ島の県道59号を走ったことだな
真っ暗闇だし、県道とはいえ住宅街の道より狭い山道区間あるからな？
チキンなおまえらでは、とても一人で夜中に走れないだろうな
だがしかし、夜のこの道を走るのがトリシティの醍醐味だからな？
まじで
昼間では対向車が危なくて飛ばせないからな
夜ならヘッドライトの灯りでわかるし、実際60㎞くらい区間で1台しかすれ違わなかった
からな
それくらい、夜はほとんど車バイク通らねえ道だな
松崎あたりから結構、雲が出てきてたから登ったら大雨になったり雲で視界０になったら
やべえな、故障したら最悪と思いつつ「まあ、大丈夫だろう」とそのまま夜中に伊東に向かう
とにかく、真っ暗でヘッドライトで照らされる道数メートル以外何も見えねえよ
しかし、ぐねぐねの山道をトリシティで行くのはかなり面白いからな？
これはアドレスやコマジェでは味わえないな
真っ暗の山の中ひたすら進んでたら、ある細いカーブで急にでかい鹿が目の前にヘッドライトに
照らされやがったわｗ
まじで最初「キリンかよ」って思うくらいでかかったわｗ
しかも、それが２メートルくらいの距離に急にいるから、さすがびびったわｗ
真っ暗闇だし噛みつかれたら嫌だから、写真撮りたかったけど逃げたわｗ
鹿以外もキツネやら、なんかアライグマみたいのやら動物がヘッドライトに照らされまくったわｗ
仁科峠あたりは案の定、雲がかかりまくって視界が真っ白だったわ
しかし、おまえらトリシティに乗るなら、どうせならこれやれな？
夜の伊豆の松崎～湯ヶ島の県道59号を走ってこいよ
100％レアな動物に出会えるし、なによりトリシティで走るのにおもしれーからよ
数台で競争するのもいいけどよ、どうせならひとりで行けな ここで皆様に質問
↑の長文、頭から全部読んだ人いる？
俺は勿論数行しか読んでない。
こういう度を越えた「かまってちゃん」って可哀そうよね。
松居一代みたい。 ヤバい、俺例の変なやつの独り言に反応してしまったわ。明日はやなことありそうだ😢 奴がこっちに居座ってくれたおかげで
ワッチョイスレが平和になった
めでたしめでたし 空気読めないヤツ多いな
みんな我慢してて良い感じだったのにw 自己主張の強い基地外半コテの巣になってるこのスレらしくていいだろ アンパンにゴマのせる仕事ならあるよ
もう最初にトリに関するツーリングの募集やレポートもおkと書いとけば変なのも湧かなくなるんじゃねえの？ >>137
棒やすりでも可能なのですね。教えていただきありがとうございます。 お、久しぶり！
断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティの調子はいいですか～（笑） >>148
俺は読んだよ
つまらないお前や他の駄レスより面白い このスレいまだにNGアピールなんてしてるバカがいるとはw どうせ読まないんだから相手しないでおｋ
NGアピールはしないでいいと思うぞｗ トリシティは安全を売りにしてるんだから、ドライブレコーダーボックスみたいのを
スクリーン下につけてほしかったな。車のドライブレコーダーをくみつけられる防水
鍵付きで。 >>100
半分俺のスレとかマジでいってんならガキすぎて笑えないレベル >>155 さんへ アドバイスありがとうございました。
仕事帰りに百均に寄って丸やすり買って、テレビ見ながら二時間ほどゴシゴシ。さっそく取り付けてみました。
５００ミリのペットボトル装着 幅が少し多きのか、ペットボトルが少しグラグラします。段差を走ると飛び落ちるのでは？と思いました。
もう少し幅を狭く絞れればいいのですが。何か方法ないかな 俺もドリンクホルダー付けようと思ったけど、ペットボトルを保冷袋に入れてコンビニフックに吊れば十分だった 俺もドリンクホルダーにガチガチに凍結したペットボトル入れたら溶けて飲めるようになるまで我慢する羽目になった(;´д｀) ペットボトルホルダーとして
この写真手前の黒いのを付けてたけど…
http://i.imgur.com/mUdxowU.jpg
正直ソッコウで温もってしまうから保温材入りの
ペットボトルカバーに入れてコンビニフックに吊るしてるわ、 ドリンクホルダーは最終的に荷物掛けになってしまう気がするのです。 クルマみたいにエアコンがなくすぐ温くなる
自転車みたいに水分補給もさほど重要ではない
結論
コンビニや自販機の前で飲め ペットボトルを保冷袋に入れてコンビニフックに引っ掛けるのは良いね、コロンブスの卵的な発想だね。 >>131
いや、高速で100kmで巡航すりゃ、燃料減りが激しいのはあたりまえだろ。
小排気量だから高回転域でガンガン回すのと風圧による抵抗で燃料消費率がかなり上がるのはあたりまえやん。
タンク容量の話をしてるんじゃないとおもうが？ 飲み物なんて好きに飲めばいいが甘味飲料は細菌が劇的に増えるから気をつけろ。 ドリンクホルダーがどうとか、ほんとあいかわらず低次元、レベルの低いスレだな
今日は134号をノーヘルで走ってきたわ
1台赤いトリシティとすれ違ったな、だっさいジェッヘルのトリシティとなｗ
何度も言うが、まじでノーヘル気持ちいいわ～
おまえらは、夏のツーリングするにもバカのひとつ覚えに気合い入れて
フルフェイス、ジャケット、グローブ揃えてくそ暑苦しい恰好してそうだもんな？
でも、おまえらはトライクとか似合わないだろうからな
おまえらはどうせハゲ、デブのおっさんが多そうだからなｗ
おまえらがノーヘルでトリシティに乗ると、トリはトリでも「ハゲタカシティ」に
なりそうだわなｗｗ オープンカーでも髪の毛ボサボサになるのにトライクノーヘルってハゲは気楽でいいよな 今年は8/11～20までおやすみ♪
埼玉から東海道、和歌山廻ってフェリ－四国北の方うどん食いつつ佐多岬から九四国道フェリーで臼杵
阿蘇高千穂、霧島、指宿で帰りは四国土佐側回って帰ってくっかね～All下道ｗ 今日はこれからＴＲＩＣＩＴＹ ＴＲＩＫＥで横浜から第三京浜で世田谷行くわ
おまえらのトリシティ125では第三京浜のれねえからなｗ
世田谷あたりに行きたい時はやはり第三京浜使えるとでかいな
何度も言うが、トリシティは普通に乗るためのバイクではなく、こういう風に乗るバイクな 自立出来て400cc出れば買うのに
それ以上の排気量なら
軽自動車買った方が良い
それ以下の排気量なら
N-MAXがすり抜け出来るから良い
3輪ならではの
体をまかせられる安定感とサイズ感等の｢メリット｣が
全部殺されてるのが125と155という排気量 125で排気量は小型なのに
すり抜け出来ない中途半端なでかさだし
じゃあ自動車の流れに付いてゆったり乗るにはパワー足りないし
400ほしいねえ
あ、個人の意見ですので 400ほしいねえ
バイク屋さんが「100万円近いバイク買うの？ならリッターのほうが
ずっと早いよ」でもねえ早すぎるバイクはいらない。高速道路を流れ
に乗って走行できれば十分。年寄りにも優しい安定感が欲しいって
のもあるんじゃないかな？軽自動車より高いバイクは結構あるんだし
値段なんか気にするな作ってくれ！ワシは買うぞ！ >>194
>>195
>>196
>>197
わざわざ同じ話連投して痴呆は大変ねぇ
チラシの裏にでも書いといて >>190
しまなみ海道と東九オーシャンフェリー以外で四国入り出来るの？
東九オーシャン以外のフェリーは3輪お断りって聞いたけど。 >>197
｢3輪｣に対して
世間が想像したり求めるモノってそういうとこだと思うねえ
重量感、安定感みたいな
今の125トリには
大人なのにまるで幼稚園児の三輪車に乗せられる間抜けさを連想する >>197
てか155で普通に姫路→名古屋間は走れるが
もっと走りたいのかい？ 車体の大きさをあまり変えずに
250ccにするならまだわかるけどね >>204
今の車体のサイズなら
確かに250がしっくりくるねえ
個人的には
もっと車体デカくして400がいいんだけどね
どうも｢3輪｣の
世間のイメージとそのニーズに対して
それに答えるヤマハの考えが噛み合って無いねえ トリシティの250が出ても俺は欲しくないな。
今のアンダーパワー気味が好みだわ。
車の話だけどパワーがあり過ぎると退屈なんだよな。 でかいの作っても輪距は広く出来ないんだから125や155ほどの効果があるんかね >>207
単純にフロントタイヤのグリップ２倍は有効だと思うよ
今後MWT-9も出るみたいだしさ 155乗りだが理想は250cc、車長を2-30cm伸ばしてほしいな
前二輪はいいんだが車長が短く上にも高いから安定性に欠ける あと二人乗り時狭いんだ >>210
安定性に欠けるの？
同クラスの普通のスクーターにも乗ってみたのけ？ X-max250も出るらしいし
そのエンジン使ってトリシティ250出してくれないかなぁ mwt-9を2020年に出す予定があるなら
その市場の地盤馴らしの意味で
400は無理でも
せめて250出しておいた方が良いのにね
このままじゃ
闇夜の曠野にmwt-9を放つことになる 安定性のいい250出して、
｢3輪もいいね｣っていう市場の空気を作っておいた方がいいのにねえ。
今現在の
｢3輪ってキワモノ｣な世間の空気のままでmwt-9出してもねえ
偉大なるオナニーバイクの称号もらって終わるだけでしょ http://i.imgur.com/ROivMSs.jpg
リヤタイヤが2500ｋでスリップサインでたと書いたけど
安かったからティムソンを買ってみた。
メーカーサイトだとF/Rとリヤも履ける表記だったけど届いたらFのみｗ
http://i.imgur.com/5PwBJni.jpg
http://i.imgur.com/t7KFVZV.jpg
残量はかなりアリ。
今度はどんだけもつかな。 口だけだして金も出さねぇゴミどもの意見なんて聞くわけねーだろ >>185
そのままノーヘルでトリで海までダイブしちまいな。きっと楽になれるぞ！ >>216
勝手ながら今度は勿体無い結果にならない様お祈りしております。 >>193
流れ読めないならロムってなさい
TRICITY TRIKEで第三京浜を80㎞巡航で保土ヶ谷入口から港北まで4分、
都筑まで6分、川崎まで10分、環八まで12分ってとこだったな
おまえらの125で下道なんかで行ってたら40分は掛かるからな？
第三京浜も125で十分だな、まじで
横浜から世田谷まで10分ちょっとで着くなら、べつにこれ以上早くなくてもいいわ
だいたい、普段の使用上の9割は250だろうが125だろうが差のないシチュエーションばっかだからな
ちなみに、トリシティ155なんて「今は全然買いじゃないバイク」だからな？
まじで
トリシティ155は低脳、単細胞、ミーハーが買いたがりそうなバイクの見本だからな？
だから、155乗りは125以上にバカの割合が高いだろうな
まじでな
ま、このバイク250くらいがいいな、とは俺も思ったが、このバイクで
さらに車重、ハンドル重くなる、とか勘弁って感じだからなｗ
それがおまえらではわからない一般感覚だからな できたら本当にノーヘルで走りまくって
早く死んでほしいよね
ノーヘルなら比較的軽めの衝撃でも簡単に逝けるから期待してます
♪ヽ(´▽｀)/ ウチが書いたわけでは無いですが>193が効いててワロタ。
多分155に乗った事が無いと思うのだけど…
80km巡行で精一杯な125でムリヤリ自動車専用道路走るのと楽々100km巡行出来る155では
ノーヘル以前に周囲に掛ける迷惑度が違うと思いますので下道を走ってた方が良いと思いますよ？ >>211
トリの前はフォルツァだったから高速時の安定感やサス、シートはとても良かった
もちろんデカくて重いから取り回しはしんどかった 昨日から一泊2日で千葉から信州塩尻へ初の高速ツーリング。
行きは関越、上信越、帰りは長野と中央道。
平均80から100の間でのんびりと走れた。
みんなスイスイ抜いてくれるので、あまりプレッシャーはなかった。やはり安定感は確かに有りますね
ただ、サービスエリアでバイク軍団の横に停めるのは恥ずかしかった。みんな大型バイカーばかりなんで >>227
ツーリングの移動距離は350ｋｍ前後ですか？
排気量155ｃｃで安定して高速を移動できるなんて驚きです。
>サービスエリアでバイク軍団の横に停めるのは恥ずかしかった
3輪で奇抜なスクーターですからね。でも10年後は3輪こそツーリングの
王道となっているかもしれませんよ。 ツーリング行きたいけど、ケツが痛くて乗りたくないw
尾てい骨折れそう。
アフターパーツで良いシート無いかな？
タンデム側に向かって上がっていくカーブが尾てい骨に当たるんだと思うんで、運転席のシートがフラットなら良いのかな？ >>229
こんな感じのゲルザブでも結構マシになるよ。
http://i.imgur.com/hgwqzeb.jpg
※画像のは南海部品のMSG200ってヤツです。 dB'sってとこが純正にゲル組み込んだローダウンシート出してるよ。 断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティ
ノーヘルは自己責任
飲酒運転＆スピードオーバーは無責任 ノーヘルで死ぬのは自己責任かもしれんが、遺体を道端に放置しとく訳にはいかないんだから結局誰かに迷惑かけることになる。 250とか中途半端でいらんなー
車両価格も100越えてたら「たけぇ」
って文句言うんだろ
どうせならOne&Onlyな大型で縛りの少ない思いっきり趣味な3輪にしてくれ まぁ万年青免許の奴は合法ノーヘルをとやかく言えんよな。 隙があるから青なんだよな。
ノーヘルとかそうでないとかは関係ない。
いつまで経っても下手糞な奴はバイク降りろと。 >>238
10年早いな。10年経ったらノーヘルに危ないよとアドバイスしてやれ。 トリシティとサウナかｗ
そいや、前のコメントに
「平日サウナにいるようなおっさんしか
乗ってねぇ」ってあったから
ターゲットは間違ってないのかなｗ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lmw/sauna/ >>241
やばいくらいな迷走ぶりだな。ヤマハ大丈夫か？今はこれが正解なのか？ せめて若い娘も登場させてほしかった……
以前125のときに揃えたやつでもいいからさ 動画が予想の斜め上どころかスカイツリー並にはじけてたｗ
https://youtu.be/CseQVJkkpqg
ヤマハはトリシティをどうしたいんだｗ >>244
あー、若い娘も出てたのね
動画を見ないでレスしてしまったよ
＼(_ _) >>231 ゲルザブは持ってます。 それでもシート傾斜で姿勢は直らないんですよね。 ベルト固定じゃゲルザブごと前方に滑っちゃう。で、ゲルザブにシワが出来てシワの部分が痛いw
>>232さんのこれ着けてる人どうですか？
現状はノーマル＋ゲルザブで4、5時間が限界ですけどそれ以上行けそうなら買ってみたいです。 トリシティはシート以外の不満ほぼ無しなんで。 >>248
姿勢変えたいなら
タイのオプションローダウンバックサポート付きが良い
座るところがかなり平らになる。
いつの間にか着座位置が前に来ることはなくなった。
でも結構尻の下のスポンジが堅いので自分は10ｍｍの低反発スポンジを2枚入れてあんこ盛りしてる。長距離走っても尾てい骨周りの痛みはなくなって
楽になったよ～ >>220
ティムソンの謳ってる品質が本当ならコスパ最高のはず。
生ぬるく見守ってくだせえ
>>242
いいでしょ！ありあと まず自分の身体を治せ。そうでないとトリシティがどんどんダサい格好になっていく。 Tricity朝風呂ツーver2 8月6日日曜
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散
こんな感じかな～ ジャイロもそうだけどノーヘルはあくまで近所の足のために合法にしておくくらいだな
虫や跳ね石で死にたくはない 吊りと言わないでね
もしかして155を購入して125登録する人っているのかな？
メリットは125ｃｃまでの自動車特約の任意保険が使える。
125を改造するつもりで買って余裕の走行性能を味わう。
高速道路は使わないから125登録が手頃なんて人いるんか？ 例えば125ccを軽二輪登録というなら
受理されるかどうかの問題はあっても、されてしまえば法的に問題はないけど
155を原付二種登録ってのは脱税になるから、仮に受理されたとしても明白な犯罪よ トライクにして、ミニカー登録だと２輪車除くの道通れなくなるの？ ミニカー登録しようと思ったら50ccのエンジンに載せ替えないとダメだぞ >>255
けっこう遠くまで行きますね。
今回、朝早いのは仕事で行けないんで報告だけ楽しみにしてます。
現地解散ってのもすごいけど。
@奥多摩離脱赤トリ 155を125登録とか釣りっていうか、只の犯罪だから。またミニカー登録なんてバカばっかだな。 YAMAHA、またトリシティに力入れてきたな。
これで125の新型はしばらくなさそうだね。 役所も馬鹿ではないので700ccの車を軽登録させはしなかった
124ccまでボアダウンしましたっていう書類作れば通せないことはないだろうけど
上はともかく下で登録しようとする奴は警戒するだろうな >>259
登録されてもだめだよ
私文書偽造にとわれる まあ、そんなのが許されるなら2000ccの車を軽自動車のエンジンに乗せ変えましたって言って軽自動車登録して大幅脱税するやつがでて来るだろうしあり得んな。 あえて採用した125と155ってのは海外(特に東南アジア)の原付規格基準で作ってるから、それ以上の排気量はバイクの売れない日本の事情考えると後回しだよ。
もっと125が売れて開発費捻出出来る目論見でいたんだろうか？ 250は元々作る予定はないよ。だって250って日本だけの規格だから。日本専用にバイクを開発なんてもうしないでしょ。 個人的にはエンジンと駆動系だけ既存の物から移植してくれればいいけど
メーカーとしてはそうは単純にはいかないだろうね 自分の理想としては155ccのサイズから燃料タンクを12Lに増量できる分だけ車体も大きくして
250ccの可変バルタイエンジンで170cc～200ccの間くらいで使う感じかな
(´ー｀)┌ >>275
インドネシアも251ccから税金が跳ねあがる
だからMT-25とかCBR250RRとかインドネシアで生産される
これから250ccのバイクが出るかどうかは殆どインドネシア次第
なんせインドネシアでは年間600万台のバイクが売れる
なおインドネシアではNMAXに押されてトリシティは売れん模様 トリシティの軸足は日本とヨーロッパ。
アジアンは舗装路少ない。
車重の重くなる傾向のトリさんは雨のぬかったオフロード走らないといけないアジアじゃ不人気 白がもうすぐ納車でトップケースの色で悩んでるやっぱり黒が無難ですかね？ givi b37のホワイトレッドにしようと思うんだけど白のケースてオッサンくさい？ >>281
全然オッサン臭くは無いとは思うけれど
大阪府警ッぼさは本物以上になると予想。
http://i.imgur.com/OEaLxnP.jpg >>281
車体が白ならトップケースも白い方が似合うでしょ
ついでにトップケースに『PRICE』と文字を入れると更に良いかも？w 海外の排気量事情よくしらんけど
グローバルモデルの無い90年代の欧州人は日本のバイクを見て
「なぜ400cc？中途半端っ！」とか今のおれらみたいに思ってたのかなぁ
と、ようつべで当時輸出され現地人に大事に乗られているであろうピカピカの400や2st250を見て思った >>285
だろうね。
いまは日本だけではバイクつくっても台数売れないからグローバルモデルで排気量も考えないと行けないからね。トリシティだってヨーロッパの石畳需要が無かったら発売までいかなかったと思うよ。 >>279
んじゃそれにＹＣＣ-ATつけてくねーかな。
ホントは、トリに付けてほしいが。 レーサーレプリカ系が600ccが主力になってるのも海外の事情だもんね。
サーキットタイムじゃ600が一番早い所も多い。
昔のナナハンってのは意外にちょうど良かったのかもね。 少なくともトリの250や400は出ないってことだ。
400のスクーターなんてスズキ以外撤退してるし。 日本も125までが原付でそれ以上は2輪車
位の区分で良いよもう 日本以外に50の需要がないからね。
トリシティのような３輪なら普通免許で可にしたら
トリシティの売上もかわるけどな。 125のド下手糞が路上に溢れて困るでしょ。
車の免許のオマケは上げても80までにしといてよ。 >>293
そりゃ乗り慣れてなかったら下手なの当たり前じゃん
慣れれば上手くなるのが殆どない その機会を作らないで
規制ばかりするアホな役人 >>294
俺もそう思う。
二輪特性の訓練受けたこと無い人間がオマケで乗れるとか、
考えた奴頭がどうかしてる。 >>295
本番(公道)で訓練するなよ。
訓練してから公道に出れるようにしろよ。 >>297
訓練受けようが下手な奴は下手だろ
そう言う機会を奪ってる役人に疑問 >>296
普通免許取る時にバイクの講習実技1時間程やったが
もしかしてAT限定の免許しか持ってない？ 教習所では、人それぞれ適応力にかなりの差があることを凄く感じた。 普通免許のバイク講習のときガチでバイクの運転できない人がいるのにびっくりしたなぁ >>299
>>297だが大型二輪持ち。何ヶ月も自動車学校に通って取得した。
四輪は無し。
原付だろうが何だろうが「二輪特性」を持っている車両(※トリ含む)は別免許にして
実技の訓練を受けさせるべきとの主張。ちなみに、四輪も同様に。
一発合格制度は廃止。
全員訓練と小テスト(学科・実技)を何度も何度も繰り返して、マグレで
運転や筆記試験が上手くいっちゃう奴を排除する。 >>303
そんな事してるから
バイク四大メーカーある国なのに
しょぼい国になってるんだよな 今、トリシティに乗る為に普通二輪に通ってるけど、教習の段階で必要か？って項目ある。一本橋とスラローム。 スラロームは必要だけどトリシティで１本橋？よほどの幅がないと
理論的に無理でしょ？後輪だけで走行かよ？ >>305
3輪と言っても、ジャイロキャノピーみたいに自立するわけじゃないから
一本橋やスラロームは無駄じゃないぞ。
基本的には、教習で乗ってるバイクと感覚は同じ。 >>196
155屋根付きですり抜け全く問題なし。
車幅のママで、アドレス125と変わらんですよ。
トラックのミラーには気を使うけどね。 >>308
ありがとーいってきたほとんどgiviだったけど(笑) sr2120とマルチリアウイング どっちが低く設置できるかなぁ？店員聞いたけどわからん言われた Tricity朝風呂ツーver2 8月6日日曜
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散
一応再掲～?? >>312
前に見た時店の奥側壁面にズラーッと並んでたのが印象に残ってたんだけれどGIVIばっかりだったかー。すまぬ。
後マルチウイングキャリアとスペシャルキャリアSR2120なら後者の方が低そうに見えるけれど確か土台が斜めってるとか過去スレで言われてた気がするので注意。
因みにRZONならこんな感じ。
http://i.imgur.com/RHIwaIU.jpg >>314
シートに貼り付けてあるやつは何？
こんなタイプの後付けタイプのシートヒーターがあると冬は楽そうなんだけど >>314
かっかいいねこれHPでみたけどRZONって横に書いてる部分はシールかなんかなのかな
それよりウィンドスクリーンがどうなってんの(笑) >>315
あれはたぶんナンカイのメッシュ付きのゲルシートカバーじゃないかな？ ゲルザブじゃないの、シートのは。
それよか、黒い車体にアースジェットとはしゃれがきいてますね。 なんだおまえらは？
GIVIのトップケースにアースジェットとか
コンバット入れてんのか？w
それは、おまえらに似つかわしいなwww おまえら、ホイールキャップをコンバットに、しろよw
そしたら、おまえらのセンスちょっとは褒めてやんよwww うちのトリはすぐ蜘蛛の巣張られるのでクモの巣ジェット装備してる >>326
なら、おまえのトリのボディが赤なら
いっそのこと「スパイダーマン塗装」にしろ
まじでな
それに蜘蛛の巣が張ってたら面白いだろ？w
そしたら、おまえのトリシティ褒めてつかわすわw なんかもうジェットジェットと
後ろ向きに噴射して豪快に加速しそうな勢いだな 雨の後のせいか蚊が凄かったから使ってただけとか言えない雰囲気になって来てるなぁ… >>316
貼ってないRZONのシールはこんな状態です。
http://i.imgur.com/u1slDPY.jpg
シールドは一件GIVIに見えますが実はKAPPAのヤツです。 しかし、人に言っておいてなんだが、「スパイダーマン塗装」のトリシティは
なかなかかっこ良さそうだな
まじで
俺がやりたくなったわｗ
すくなくとも、だっさい単細胞な色のオールペンよりはセンスがいいな
ちょっとCGでイメージ作ってみたいな
俺がやる前に、誰か職人やってくれよ どーみても週末は台風5号が来るので
1週間のばします
Tricity朝風呂ツーver2 8月13日日曜早朝
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散 どーみても週末は台風5号が来るので
２週間のばしますｗｗ
（自分も夏休みで四国九州に行って、居ないの忘れてたｗ）
Tricity朝風呂ツーver2 8月20日日曜早朝
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散 なんか、いかにもダサいトリシティのダサいたま県人が考えそうなネタだな
いい歳して、50cc免許取り立ての16歳とさほど知能指数が変わらないようだな >>336
ねぇボクさ、悪態ついてないで早く夏休みの宿題やっちゃいなよー >>337
おい勘違いすんなよ！336はいかにも夏休みの子供みたいな書き込みだが年齢はすでに成人してるんだぞ！
精神年齢がいつまでも中学生で毎日が夏休みの366に謝れ！
ー タイヤマハのパーツ欲しいの多すぎる。日本のヤマハでも売ってくれたら良いのに。 ヘルメットのサイズ表記ってメーカーによって違うから当てにならないんだよなぁ。試着も出来んし。
そもそも日本の安全基準みたしてんだろうか？ カッコ悪すぎる。
カッティングシートで自分で作れば良い。 自分で書いてて既に笑けるが
どーやら台風5号は朝鮮半島の方に行っちゃう模様、6日（日曜日）降雨確率20％
の晴れ時々曇りということなので
6日にやります朝風呂ツーリングver2
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散
自分でも呆れる迷走っぷりｗｗ >>336
知能の高い人は、匿名だからって、そんな書き込みしないと思うの。 >>348
そのツーリングコースだと片道300kmくらい走る感じじゃない？凄いよね。 今往復200km弱の帰りだがキツイわ 片道300いけるなんて体力あるんだね… くっそー台風5号まだウロウロしてんのかー(>_<)
すんません6日草津方面雨予報なので
今度こそ本当に中止ですｗ
20日に延期します
300ｋｍ位楽勝っすよｗ
R17走りやすいです、ほぼ高速道なみ
ヤマハも疲れにくい言うてますｗ
Tricity朝風呂ツーver2 8月20日日曜早朝
集合：道の駅あんぎょう朝5時発
↓
17号で尻焼温泉へ（無料露天）8時頃着
↓
南下して小海町松原湖畔サウナビレッジへ11時位？
↓
現地解散 まあ、トリシティオンリーツーリングならスレチでもないんじゃね。 行程が同じならいちいちコピペすんなって話
つーか現段階で参加希望を募るなりなんなりしろよ
これだけスレの無駄遣いして参加者0人の大物YouTuber芸を披露されたら不快 片道300kmってまじで？
原2で片道300kmの行程組む人は頭おかしい(褒め言葉じゃない) スレ私物化しようとするやうなんだからそりゃ頭おかしい トリシティでのツーリングの告知だから俺は全然OKだよんd(^-^) 私物化してんのは俺だヴァーカ
いやなら来るなよｗｗ >>353
お尻が痛くなりませんでしたか？
自分はデカケツ肉太ですがケツが
痛くなります。セローではサスが
良いのか？なんともないのですけど。 何でも文句付けてくるやついるよなぁ。別にこのスレで鳥仲間募集したりツーリング企画したり良いと思うけど。そんなのに文句付けるなんて人間小さいなぁ。 俺は尻が弱いのかトリシティでも大型でも300kmくらい乗れば痛くなるね
そこから先は我慢大会って感じ ２ちゃんも、いちいち他人に絡む奴増えたなー
高齢化なんだろうな、こういう絡み方する奴、間違いなくジジイだから
DQNが高齢化すると、ヒネた上に変な俺様ルールを振り回すようになる そういえばワッチョイスレにも一々絡んでる奴らがいたよ
もしかしたら同じ奴らかもね むしろ昔からこういうのはブログかなんかでやれっていう風潮だろ
ウィンチマンとかのときとかもそうだったろ
ウザいし鬱陶しいもんは鬱陶しいわ むかしからこうだったっていうのに文句を言うのは基地外 車種に関する話題を扱う板という基本的なルールも守れないクソガキが老人叩きしてる光景 とりあえず老人というのは当たっている模様
独居老人？ スレが老害の介護施設化するのと
ツーリングネタで楽しく賑わうのと
どちらがいいかって話だな 板のトップからアクセスすることもなく専ブラで来て注意書きも知らない子供のためだけに
いちいち老人ではないと否定するところからやるのか？
こんな奴らが同年代だなんて考えたくもないが
楽しいと感じる基準が根本から違う連中には何を言っても無駄だわな
せいぜいツーリング成功することを願うよ 気に食わないレスは専ブラ使ってるならあぼーんすれば済む話じゃないの？
どっちもね 毎回告知出るたびに参加してぇなあと思うんだけど
俺のトリ125だからなあ、集合場所行ったらキッドさん状態になりそうで勇気が出ない……。 仮に参加しようと思っても集合地点まで600km位あるからなぁ ケツさえ痛くなけりゃ300kmは余裕で行けるよこのバイク。 >>380
ツーリングだし一般道を走るから仮に他の皆が155でも大丈夫だと思うよ
いつも全開加速する訳じゃないしね
例えば大型バイク同士のツーリングでもSSとアメリカンじゃ動力性能は雲泥の差だけど問題なく一緒にツーリングしているからね 余程の激坂とかじゃ無い限り付いていけないってのは相手は違法な走りをしてる訳だしね >>378
もともと2ちゃんは緩さこそが正義
ルールを振りかざす自治厨は嫌われる場所だったはずだが
もっとも最近はルールですらなく自分の好みを押し付ける奴が増えたけどな
気に入らなきゃ去るなり専ブラ使うなり自分がなんとかすればよい
そもそも人に何かを押し付ける場所じゃない
無駄だとわかっていることをわざわざ捨て台詞ってのはカッコ悪いことだな 高速使ったツーリングで妙にハンドリングがグニャグニャするな、と思ったら前輪の空気圧が一割弱くらい減ってた。
普段の通勤だと高速巡航なんてしないから気付かんかったが、空気圧のチェックはマメにした方が良い単車なんかもしれない。 >>387
エアボリュームの少ないタイヤはそうらしいね >>386
スレのルールも守らないし板のルールも守らないし
緩いのはループ2ちゃんの空気じゃなくてこっちのスレにいる奴らの頭のネジだってはっきりわかんだね このスレの半分は俺の物と言ってはばからないアホな>>1自分がワッチョイ付きになったの気に食わないからって勝手に立てたこのスレで>>386みたいなレスするってホント滑稽
>>386のレスがここにいる頭のネジが緩い奴らに対するブーメランの乱舞になっててほんと笑える >>387
俺も買ったバイク屋さんにトリシティはタイヤの空気が減りやすいからこまめにチェックしてねって言われたけど本当なんだな。買って半年だけどまだ空気チェックしてないや。 >>392
半年もほっといたら半分ぐらいになってるぞ 前回、前々回参加出来なかった赤トリ(トライク仕様)参加したいです！ >>391
あぼーん宣言とかなんの反論もできませんっていう証明でしかないのにアホすぎワロタ >>391
ﾜｯﾁｮｲｽﾚ行ってこいよｗ
あそこはお前に優しいと思うぞ？たぶんｗ 俺、一度フロントホイールエア漏れで交換になってるから調べた方が良いよ。
数日から数週間隔で空気圧1割れててた。
すぐ0.6ぐらいになっちゃう。
他にもいるならリコール物なのかも知れないし、ヤマハも把握する事は大事だし。 車種違いでスマンが、コマジェの前後タイヤを先日自分で交換した際、ホイールの繋ぎ目（？）の段差が半端無い事に気付いた。
5本スポーク（と言うのかな？）のキャストホイールだから、繋ぎ目も5箇所ずつだったと思う。
1mm位の段差が普通にあった。精度・・・と言うか繋ぎ目の加工（仕上げ）が非常に雑な印象。
金ヤスリとペーパーで滑らかに仕上げてタイヤを組んだら、めっきりエアの抜けが少なくなった。参考まで。 >>401
片側5箇所、両側だと1ホイール10箇所、前後だと20箇所ある内、1/4以上が1mmかそれ以上の段差。
段差の無い所が1/3位で、残りは1mm以下の段差有り・・・てな具合。
正直、疲れたし精度の悪さに萎えた。 あっ、書き忘れたけど、ビードの乗る部分に溶接or鋳造の際のバリか塗装のダマの粒々（0.5～1mm位の大きさ）が何箇所かあった。
そういうのも含め、雑だなぁ、仕上げ・・・。
トリもそれが原因なのだろうか？ ブレーキパッド交換したいんだけど
トライク仕様でも二輪館でみてもらえるかな？ 違法改造じゃなければみてくれるかもしれないが、道交法でトライクは自動車扱いだから断られる可能性あり
まあノーマルで乗るなら兎も角、改造車乗るならある程度自分でなんとか出来るようにした方がいい。 >>404
そのくらい自分でやれよ。トライクにしといてそのくらいも自分で出来なきゃ笑われるぞ。 >>404
トライク仕様にしてからのETC取り付けはやってもらえた >>404
ブレーキは重要保安部品だからプロにやってもらった方がいいぞ トライクにしたら二輪車除くのところ駄目になるんでしょ？
都内沢山あるからいみないなぁ。 今日は道志みち通って山中湖→三国峠→丹沢湖でソロツー行ってきたが、トリシティとは1台もすれ違わなかったわ。出たばっかのスズキのｖストローム250は4台もすれ違ったというのに。 ベースがバイクなのにトライク登録したから車屋に行けってのも変な話だけどな こんだけ宣伝費かけてテコ入れしてるってことはほんとにメーカー見込み大幅に
下回るくらいしか売れなかったんだろうな
3年後に買う予定だからそれまで廃版にならんでくれよ… >>413
なぜ３年後･･･
欲しいもの変わってそう。
俺、そんなに意志かたくないわ。 >>414
元々250MT乗りで今年の2月にアドSを増車したばかりだから
なぜそのときトリシティにしなかったかといえば単純にそのときは
まだそんなに欲しくなかったから
まあ3年は適当な数字で、もうここで買うしかないってなったら
アドSと250MT両方手放してトリ１５５注文すると思う（今のところ） >>415
なるほど、アドレス今は下取りいいから乗り換えても良いのでは。
250の自賠責使えるし。
155大体のりだし40万目安。 ツーリング組は参加メンバーで連絡先教えあったりしてないんか
現実で会うとそこまで踏み込めないとか気持ち悪いおっさんやなｗ 初対面で温泉&サウナとかホモくさいオフだなんて思っても言えないし
参加者はますますのご発展をお祈りします トリのマフラー交換を考えてるんだけど、
センスタかけてサビマ片手に下回りを覗き込んだはいいが何も見えん。
完全にうつ伏せになって頬を地面にこすり付けて覗いたらようやくフランジボルトが見えたんだが
これどうやって作業すんだよ……。
いわゆるスクーターは初めて買ったけど過去に4発NKのフルエキ交換とかやってたから
フルカウルスクーター？横型エンジン？よゆーよゆーｗｗって感じでマフラーもポチってしまった。
自分でマフラー交換した人どうやって作業した？
素直にバイク屋持って行って工賃払うのがいいんかなぁ
ちなフロントのジャッキポイント使ってバカ上げしたら危うく下敷きになりかけた。 どうやってもクソも手で触ったらどこに何が有るか分かるから見えなくても作業出来るだろ >>423
下から覗きこみたいなら
やっぱり鏡が一番じゃね？ >>422
たまたま行ったサウナや温泉にいる客は大概が初対面同士なんだからツーリングで一緒に行った連中と入るのも同じようなもんだろ >>423
SP忠夫のマフラー自力で装着しました。
メインスタンド立てて余裕で作業完了できますよ。
ボルト部分が見えなかったら、
ダンボールでも敷いて仰向けに寝て作業すれば良いよ
バイク屋に工賃払うのはもったいないよ
交換用ガスケットを忘れずにね >>430
おおう、経験者のレスありがたやー
俺も忠夫を買ったっス、なるほどもう体裁や汚れを気にせず寝るのが一番だね。
明日近所のスーパーにダンボールもらいに行ってくるよ。
って、ガスケット買うの忘れてた……。今からバイク屋で純正品注文しても一週間後とかかなぁ
ナップス辺りで汎用品買うしかないか、トリ用売ってるだろうか？ とあるレーサーさんの動画をみてたらこれが欲しくなった 今朝ブツが届いて開けたらガスケット同梱されてたっス
さすが忠さん気が利くぜっ。
で、トリと添い寝しながらこちょこちょと30分かからず装着完了！
やり辛さはあったけど簡単だったよ。バイク屋に泣きつかなくてよかった工賃浮いた。
インプレはまぁ検索したらそこらにいっぱいあるから今更だあね
つか正直違いがわからねー。ただ持とき「あ、軽っ！」って思ったのと
いい音してるなってくらいだな。
ループ部分は思ったほど目立たないけど、人によっちゃダッセッって思うのかな？
そいや昔乗ってたセローの純正エキパイの隙間にコーヒー缶がスッポリはまって
「ツーリング先でホットコーヒー飲めるぜｗ」と冗談交じりに仲間と話したっけ。
このループ部分も何かに使えたら面白かったのになあ。 3000km以上走ったし、初めて自分でオイル交換をしようとマニュアルを見たら
継ぎ足しは書いていても、交換の仕方は書いてないのねｗ
基本的に店にやらせろと… >>436
センスタ根本のエンジンのネジ回せばオイルがボタボタ出てくるがな。
オイル交換くらい自分でやりなされ！ 混乱させるために書くけど
オイル抜く場所2箇所あるからな。
詳しいことはめんどうなので書かない オイル交換もバイク屋の収入なんだからたまには行ってやれよ
そのほうが何かトラブルあった時にいつもありがとうございますで気持ちよく仕事してくれるだろ ちゅーか、オイル交換とか、自分で手間暇かけてやるような意味ってほぼ無いだろ？
これが例えばパッド交換とかなら、好きなだけ時間と手間かけて拘れるけどさ。
昔はなんでも自分でやってたけど、オイルも工賃もアホほど高いわけでもなし、お金で時間買う方が有意義だよな。 オイル交換は処理箱とか買う手間考えたらバイク屋さんに頼むわ。2りんかんのオイル会員なら工賃無料だし。 まあ車も同様だけど
乗って楽しく、いじっても楽しい
一粒で二度美味しいものだよ
とくにバイクはいじりやすい いじりやすいなら125や50のMTバイクがいい。トリシティみたいなスクーターはカウルの脱着とかで整備性が悪い オイル棄てる時はウチの犬の使用済みオシッコシートで吸って棄ててる。
交換時も下にひくと良いしスゲー便利。
オイル交換も出来ない人って最近は多いのか？
初心者注意点は、センタースタンドで、レベルゲージはねじ込まずに刺すだけで計測し、500cc以上からはほんの少しずつ入れる。
オイル抜きのドレーンボルトは出来るだけ手で閉めてそこから1/4〜半回転を工具で締めれば良い。(締めすぎるとエンジン下部のオイルパン割れる。←自分で交換出来ないと結構な大出費) >>446
余計なお世話だよって言おうと思ったが、最後まで読むと参考になった。
ありがとう 自治体によっては廃オイルはたとえ何かに吸わせて液状になってなくてもゴミとして出すの禁止してるとこあるからな。 >>446
オイルパンが割れる位締めるって尋常じゃないだろ。銅ワッシャーがあるんだから。 >>446
オイルパンとは分離してるからオイルパンなのであってヤマハのスクーターにはありません 自分が行くYSPは量り売りで交換工賃取らないから自分で交換はしなくなったなあ。
もう一台のMTバイクは自分で変えるけど。 オイルパンというかバイクの場合はクランクケースだけど
ドレンボルトをバカ締めすれば、割れるというよりネジ山がイカれる
相手はアルミなんで、割りと簡単にイッてしまうよ
加減のわからん人は、プロに任せるかトルクレンチを使うべきなんだろうな
直すとなると安い順に、タップを立て直してオーバーサイズのドレンボルトを使う
ヘリサートでネジ山を修復する、クランクケースを交換する
オーバーサイズのドレンとヘリサートは、エンジンをバラさずに直すことも可能 オーバーサイズの穴掘るときにエンジン内部に掘削粉少なからず混入するよ。
あと、真下から垂直にドリル入れるのは極めて困難。真っ直ぐ入れないと均等にガスケット潰れないので後からじわりと漏れてくる。
何れにしろ困難な作業でバイク屋は嫌がるでしょう。 まずヘリサート用のタップは元の穴をガイドにするので、比較的簡単
ドリルでさらって通常のタップをたてる場合でも、よほど斜めに切ってしまわない限り
相手がアルミなので締め込めばある程度は馴染む、とはいえ腕次第なのは確か
切り粉はタップにグリスをたっぷり塗って切ることで付着させて回収する
ケース内に残ったとしてもグリスに混ざった状態で穴の縁に残っているので
拭き取るなどして比較的容易に回収可能
いずれも昔から実績のある方法なので、ある程度腕のあるお店ならやってくれると思うよ 前回フロントのブレーキパッド交換してから3ヶ月半しか経ってないのにもうフロントの右ブレーキパッドが無くなった。しかも右だけ。
何か異音がするなあと思って見たら思いっきりすり減ってた。
片方だけだしこれっておかしいよね？ 自分でなんでおかしいか理解できないのならバイク屋に行けよ >>458
それはキャリパーの固着だろうなあ
キャリパーがスライドピンの上を自由に動けるようになっていないと
そういうことが起きる
主な原因は錆
だけど、そんなに古いバイクでもないのに
フロントでそこまで完全な固着っぽい症状ってのは珍しい
なんか別の原因があるのかもしれない ２０日、募集主は天気悪くても安行来るのかな？ 一応参加出来るので参加表明出しておきます 赤トリ >>460
ありがとうございます。
新しいパッドを注文したので届いて交換するときにキャリパーの固着があるか見てみます。走る度にディスクローターが悲鳴を上げているので交換まであまり走らないようにします。 ドラレコ付けてる人がいたら、どこにどうやって付けてるか教えて欲しい >>466
マウントの話。スマホマウントみたいなヤツで付けてるとか、マウントバーはこんなの使ってるとか スマホやドラレコのためにマウントだらけのハンドル回りが嫌だから
ドラレコはライト下に設置した。 ググってもらえれば出てくるんで取り付け位置とかわかると思う。 >>462
それは取り付け方が悪かったんじゃないの？ >>470
取り付け位置は分かるけど、良さそうなマウントが見つからなくてね。ドラレコの候補はユピテル・BDR-2 WiFi、マウントはサインハウスのカメラマウントが第一候補 ライト下って事故ったらレコーダーごと破壊されて記録残らないかも >>473
記録ユニットは別ですよW
モノはバイカープロってやつ。
あまり人気は無いですが、画像も綺麗だしカメラの据え付けに自由度があって俺は気に入ってる >>474
ゴープロ買ってバイク乗るときだけヘルメットなりに付けた方がいろんな事に使えて良さそうだけど。 ゾロ屋根なので車用をモバイルバッテリー電源でつけてる
1日30キロ走っても4日は保つよ
ベルクロで交換も楽 ゾロ屋根だと車ですな
すり抜け楽勝の車ってとこです
トラックミラーには少し気を遣うけどね >>354
明日（8/20）ツーリング行くなら温泉まで途中参加希望（青トリ155）
17号（上武道路）経由なら道の駅おおた
17号（深谷バイパス）経由なら道の駅おかべ
で、合流したいっす。安行からだと合流時間は6時半頃くらいかな？ 梅雨のような盆休みに
すっかり引きこもってロトゼタシアの勇者やってました、Lv99,クエスト＆試練はコンプ
明日、曇り時々雨＆帰省の帰りラッシュが見込まれますが、一応土砂降りでもない限りやります。
途中参加でも何でもWelcome! >>481
寛容できず書き込まないと凍んじゃうアホ >>480
青トリですが、17号はどっち通りますか？
道の駅おおたorおかべ >>482
ブーメラン頭に突き刺さってますよｗｗｗｗｗ 赤トリ安行に朝いきます
５時過ぎても少し待って頂けたら
助かります(>_<) >>483
青トリです。
反応ないんで…。
多分上武道路経由だろうと見越して、道の駅おおたで6時半頃待ってます。
違う場合は書き込みヨロ。 わざわざ赤の他人と風呂入りに行くとか、3輪乗りは一足違うなw 今日はサマソニなので無理ですた。
このまま曇りで降らないといいね 住人の話を聞かずに日程コピペを繰り返してたのは五十の爺さんだったのか？ >>506
50の爺さんだからネットのマナーとか常識知らないんだよ
察してやれよ トリシティに合うVベルトエアフィルターとエアクリーナーの品番わかりませんか？ 前にさ、リアキャリアはRZONのリアキャリアがオススメって言ってた人いたけど、その人がまだここにいたら教えて欲しい。どんなリアボックス付けてる? 俺も欲しくて調べてるんだけど、第一候補だったY'sギア・E37が付かないらしくて困ってる >>508は>>506に対してのレスだったんだけど何？>>510は自演とでも思っちゃったの？w
普段から自演してるからそんな思考になるんだよw >>514
言うことがワンパターンだな
そう言えば通ると思っているだろ？ >>513
RZONにはGIVIのB47NTMLDっていう47Lのケースを付けてます。
こんな感じで↓
http://i.imgur.com/OvmRsRT.jpg 他人のアカウントを晒してみたり、スレとは無関係の人格攻撃をしたり
まあやることがいちいち陰険だな
人生にどんな不満があるのかは知らんが、ポジティブシンキングを心がけないと
そのうち本当に心が病むぞ
もう手遅れなのかもしれないが… >>517
スレどころか板と関係ない話題延々やってる奴に言ってください ツーリングネタがなぜダメなのか、さっぱりわからん
人それぞれだから、何が好きでも嫌いでも構わんが
まっとうな理屈で語れないなら、去るのは自分の方だろう
ネチネチ人格攻撃なんて、痛すぎる そういうルールが理解できないから老害って言われんだよ そのうちクソガキと言われるぞ
トリシティのオーナーはオッサンが多いからな >>522
この老害共がやってることがそもそも夏厨のクソガキレベルっていうね
なんでやっちゃダメなんですかぁ？っていうまんまクソガキのアレ 第三者から見ればこのやり取りが一番害だよ。
スレの無駄遣いに他ならない。
ツーリングの告知はムダとは思わない。
いちいちそれに過剰反応して数十レス消費するのがムダ。 ツーリングの告知くらいでピーピー喚かないで済むような人間になれるといいね トリシティについて語るスレであって
ツーリングのスレじゃないからな 無駄なツーリングの告知が無ければその無駄なレスも生まれないわけだが つまり無駄なレスをしているという自覚はあるということね >>501
伝説の地に赴いたか。
霧の向こうに引き込まれなくて良かったな。 トリシティのツーリング語るのがダメならトリシティパーツも修理の話もNGなのか >>526
トリシティでのツーリングのレスでも気に食わんということね？ バイク板のツーリング募集のスレでやってほしいものです。 >>531
コレは南海部品の奴だけれど高速道路長走行時に力が入り過ぎてズレる事があるのでもう少し小さいのがあれば良いかも知れません。
>>534
馬鹿デカい事は間違いないですが…タンデム時には安心感がありますので難しい所です…
http://i.imgur.com/t03BdgT.jpg
↑こんなに馬鹿デカいという… >>521
ツーリングネタ禁止なんてルールがあったか？
自分の好き嫌いをルールだとか言い出したら
それこそ最後には社会全体を敵に回すことになるぞ
もう十分に病んでる領域だから、自覚した方がいい
ともかくツーリングが嫌いなのはわかったけど
だからといって、他人にそれを押し付けるな、自分が出て行け
それが唯一の正しい方法よ >>536
もしよかったら、リアキャリアとボックスの境目の写真見せてくれない? 他のキャリア用の穴とかって、見えたりする? 見えるなら、そこに金具とボルト入れて、小さいサイドバッグを付けられるようにしたい >>523
それね、そのままの意味で取らない方がいいぞ。この場合、子供と同じ表現でも裏の意味は全然違うから。 みんな、シールドはノーマルのまま？ばいぱすとか走る時に風が気になるからロングスクリーン買おうかな。 スクリーンはトリ買って直ぐにファブリのエクスクルーシブタイプに変えた。夏なんで風当たった方がいいかなと思ってノーマルに戻して高速乗ったらあまりの苦行ぶりに後悔した。
大型スクリーンは必需品だと思う。 >>526
トリシティ限定ツーリングの話題ならトリシティの事じゃん
なんの問題もないだろ
何勝手に仕切ってんだ？
ここはお前の日記帳じゃねーよ 皆が皆関東圏に住んでるわけでもなく
他人がどこどこにツーリングに行ってきたとかいう報告とかどうでもいいっていう人間が居るってことも理解できず
くっそ寒い半コテ共の身内のノリを見せつけられる苦痛が理解できない奴が沢山いるようで
50代って団塊ジュニアとかバブル世代の奴らだからクズしか居ないのは理解してるけどこれはひどい >>547
どうでもいいと思う人間が
無理してここにいる必要はないんやで >>547
50代って断定して大丈夫かよ
妄想は日記だけにしとけ トリシティでツーリングした人に聞きたいけどトリシティは疲れにくいと
ヤマハは宣伝してるけど連続運転3時間くらいでも疲れない？
できれば車との疲労度の差を知りたい。 >>547
なんだか自閉的で偏見の強いひねくれ者にみえるわ。
ちなみに５０代は団塊ジュニアではないよ。 >>547
じゃあ、君も地元載せて仲間募って見たら如何かな？俺は安行君は別に人に不快感を与えるような書き込みはしてないと思うけど。 要するに俺様が気にいる話以外するなって言いたいのか。 まぁどっちもどっちだろ
次スレの>>1にツーリング募集は余所でやれと書けばいいだけ トリシティって大コケした？
警察が乗ってるのしか見ないんだが >>556
街や人の多い観光地に行けばたまには見かけると思うぞ >>550
元フュージョン、フォルツァ乗りの感想です 疲労も人それぞれなので参考までに
良
LMW効果で心理面での疲労は断トツで改善 マンホール等の路面状況へ即反応しなくていいのがここまで楽とは思わなかった 周囲に意識を回せるので安全感が増すし風景を見る余裕もできた
悪
尻痛 シートの硬さが最大の不満 自分は尻が一番キツイ ジェルシートに替えたけどプチ緩和程度… 前二車のシートとは格段に劣る オプションで上級シート出してほしいところ
腰痛 ハンドルと爪先がほぼ同じ垂直にあるせいか「きちんと座る」体勢にならざるを得ない、腰にくるのはこのせいか 小柄な自分はそれほど気にならないが体格の良い人、ゆったり座れるビッグスクーターから乗り換えた人は辛いかも 続き
スクーター全般に言えるだろうが特にトリシティで走行を楽しめるのは街乗りで速度40～60kmだと感じる 高速道含め80～100kmだと車重の軽さ・車体の短かさもあり路面凹凸で弾みがち あと80km以上ならロングスクリーンつけるだけでだいぶ違う >>550
三時間連続で乗ったら俺は尻が痛くなるね
クルマと比べたら通常の３倍は疲労すると思うけど、大型バイクよりは疲れない まぁバイクの場合は、ツーリング＝オフ会なんでいいんでないの？ みんなロングスクリーンに交換してるのね。俺も交換しようかな。 ツーリングの話題とかmixiとかでやったらどうですか？wwwww ツーリングの話題を毛嫌いしてる奴は
何かトラウマでもあるのかな？
心理学的にはどんな心理状態なんだろう？ バイク車種板なんだからトリシティそのもの(改造、パーツの情報)について話がしたいだけで、トリシティを使ってどっか行くとか行ったとかは別でやってくれってことだろ。ツーリングがトラウマとか関係ないよ。 オンラインコミュニティといえばオフラインミーティングはつきもの
バイクで同好の士が集まって、もっとも手軽にできる遊びとは？
これだけ考えれば常識的判断が可能だと思うよ
そもそもツーリングNGな連中から、好き嫌い以外の理由が示されたこともない
単に絡みたい奴の材料になっただけ
もうひとつ問題なのは、荒れるから、という理由による自己規制派の登場
これで論点もなにもグダグダになる 告知くらいはいいけどメールアドレスなり何なり晒して
以降は他所でやれよってのが常識的判断
一応2ch内にそれ用の板があるんだしバイク板にもスレがある
なんで通常スレでその手の話が煙たがられるかというと
とにかくオフが楽しくて仕方ないという奴が存在していたという過去があるからだよ
いくらスレ内容と合致していたところでやってることが出会い厨と何も変わらんことを自覚しろと ぼっちは他人が楽しくやっているのが気に入らないんだろうね >>572
最後の3行は典型的
オフが楽しいと思うやつが存在して何が悪いのか？
出会い厨？友人や知己を得ることが悪いことなのか？
そもそもスレ内容と合致していると認めているじゃないか
要するに、俺様の好みに合わんと言ってるだけ
自分の好みを常識と勘違いしちゃいかんよ てか、このスレに拘る意味は？
どっちもどっちだな。 お、ルールを守れない上にレッテル貼りで個人攻撃か？ 昨今の2chは、これだけSNSあるのに、IDで識別される今時のSNSはよう使わん、おっさんと爺さんの受け皿になってて、エゴ丸出しで加齢臭ハンパない。
その姿はまるで、ゲートボールで揉めてるジジィのよう。 オフ会みたいなものって言うならなおさら別スレ建ててやれよ
昔からオフ会やろうってとこまでは本スレだがオフ会は専用スレだぞ >>580
鏡を見てごらん、お前がそのじじいだよ
ちゃんとした理由も無く気に入らないから他でやれってエゴ丸出しじゃないのかね～ ツーリングが嫌いな訳ではないしぼっちでもないが、
ツーリングの話題は告知まででそれ以上は別でって感じ >>581
ふぅ～ん昔からのしきたりなんですかね？例えばどんなスレッドがあるのか何個か教えていただけませんか？ >>583
言い訳がましいね、ぐぬぬ悔しい～って顔が目に浮かぶよ 要は、2chでしかできないやつには、コテハンつける気概がないんだよ。2chに留まってる連中と、その他SNSの違いは結局ここ。
IDで識別されてしまうと、属性や発言のアーカイブは、自論や自己顕示の妨げになるからね。都合よく卑怯な立場でいたいと。気に食わなきゃNGしてくれよ。っていう懐の深さもない。
だから、「それならSNSでやれば良いじゃん」って言われても、否定するしかない。 >>584
少なくともモンキーはオフ会スレ別になってるし、バイク板にもオフ車用のスレがある
そもそも突破オフ板っていうのがわざわざあるわけで
少しは目の前の機器使って調べろよ 【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】107日目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1501761825/
こういうスレで企画してこっちにはその旨とリンクを書くだけでいいじゃんって思うんだけどね
ここはトリシティ掲示板ではなくあくまで2chのバイク車種メーカー板の中のひとつのスレッド ツーリングだろうがなんだろうが、思ったこと好きなように書き込みましょう。
それを否定するバカは別スレ行って品行方正なレスでもしとけバカども ツーリングは別スレでやれって言ってる奴になんか言ってる奴らって言ってることがことごとくブーメランなんだよな 流れを読まずすみません
トリシティ購入を考えてる者ですが質問です。
ハンドルカバー内の電源の口を使った際に
カバー内からコード数本を外に通せるような隙間ってありますでしょうか？
外に配線を出すのにカバーに穴開けするのが抵抗あるもので。
良ければ教えて下さい。 >>591
グリップヒーターの配線とかも出せるからコードの長さにもよるが普通に隙間から出せると思うぞ >>591
カバーだけ買えるし安っすいパーツだよ。
失敗を恐れず穴開けてみるのも１つの案。
枝分けする純正カプラー出てたはず。
それつけて分岐で咬ますのも正規配線傷つけない１つの案。 論点がおかしくなってきたな
端的に言って、他人が楽しくやるのが許せない奴の俺様ルールに従うのか？ということ
そんないわれはねーよ、というのが本筋の話
SNSでも他のスレでも、どこでも適切と思われる場所でやればよい
別にこのスレにこだわる話ではない
だがそれを選ぶ自由を担保することは、いちばん重要なことなのではないのか？
気に入らなければ見ない自由もあるんやで？というのが2ちゃんの流儀じゃなかったのか？ >>592
>>593
迅速な回答ありがとうございます！
参考にさせていただきます。 >>595
荒らしにも荒らしの権利があるから叩くなって話っすか 購入後、通勤で初めて使ってみた。
快適過ぎる。身長低いから爪先立ち不安だったけど、割と余裕。大回りになりがちだから、そこは慣れかな。
満足。 >>594
俺はあまり飛ばさず車の流れに合わせて走ってるけどリッター44位行ってる。155ね。
人間が直接風受けるよりスクリーンで受けた方が風の抵抗小さいような気がする。まあ思い切り伏せれば良いんだろけどそこまで必死になって走るスクーターじゃないしね スレタイにツーリング告知等もオッケーと書けばいいんじゃね？ ツーリングの告知書き込みはいいよ、ただしちょっと変更が有るだけで何回も書き込むのは身内でやれよって思ってしまうな。ツーリング告知したらあとは参加者同士で捨てアドとかで内密にしてくれたら良いんじゃない？ 現時点でふたつ生きてるんだからオフネタは見たくもないって人は
あっち行けばいいじゃん ワッチョイの半コテ化が嫌でこのスレにいるはずなのに半コテになってツーリング告知してるんだから滑稽よな >>595
荒らしに嫌気さした連中が、別スレ立てて逃げるってのもよくある話だよな。
その後、どちらが盛り上がるも廃れるも、ユーザー次第。
その理屈だと、複数スレ立てる自由も、担保されるよな？そこだけ、他人様に迷惑だろとかダブルスタンダードだぜ。 2ちゃんの流儀とか言って好き勝手に振る舞うのはさすがに10年くらい感覚がズレている。
ネット覚えたてのガキみたいな事をいい年した大人が言わないでくれ… >>612
そこは常識で判断するものだろう
自由ってのは何をしてもいいってことじゃないんやで >>613
「好き勝手に振る舞う」と安直に書いてるけど
この場合何がそれに当てはまるのか、流れを見てよく考えてみろや
どうしても嫌なら、ツーリングネタ禁止スレでも立ち上げればいいんじゃね？
それが平和に共存する唯一の道なら意味のあることだし
だけどバイクのスレでツーリングネタ禁止って、やはり変だと思うけどなｗ ツーリングの募集は告知まで、それ以上は別でってことだろ。ツーリングの話題は情報としてはぶちゃけゴミだからな。改造とかパーツ購入の情報が欲しい人の方が多いと思うがね。 >>617
なぜそう決めつける？
いじるより走るほうが楽しいと思う人間もいると思わんの？
アンチツーリング派は、非常に自己中心的な考え方する人だね
やはりそういう考え方ならば
車種のくくりではなく、ツーリング禁止スレを立ち上げて、そちらに移動してもらうのがいいんでねーの？ なんていうか、気持ち悪いんでニコニコ動画ででもやってくださいみたいな感じ
あのくっそ寒いノリをこっちまで持ってこないで下さいホントお願いします あー、なんか見たことあると思ったらそれか
こいつらおーぷん2chのほうが向いてるんじゃね？w >>618
サスやらマフラー交換してツーリングしてきた感想とか歓迎だか、ただ乗って楽しかったとか有益な情報じゃないからイラネ。 >>618
ツーリングスレを立ち上げて、そちらに移動してもらうのがいいんでねーの？ ツーリングネタでも大歓迎！
問題視する話でも何でもない やっぱり面白くないとか気に入らないとかそんな理由なんだな 他人が楽しんでるの妬んでるだけ。トリ絡みの話ならここでなんの問題もない。 トリ専門ツーならここでいいと思うよ。トリ仲間が１番集めやすいから。
不満があるなら、自身もトリ買って参加してみては？
不満なのは
トリのメカ、レビュー的なものにしか関心がなく、マスツーにも関心がない
としか思えないが
トリツーの写真とか見ると
いいのお～
と思えるよ、俺は。 批判を嫉妬と認識するそこらのコテハンにありがちな挙動の奴多すぎだろ…。
主催者のスレの使い方が悪かったのがそもそもの原因なんだから、
他人が楽しむのが気に入らないとか的外れもいいとこ。
ただでさえワッチョイ避けでスレが分裂してるのに余計な問題起こすなよと。 ツーリング告知は問題でも何でもないと思うけどね
関東以外でもジャンジャンやってくれって感じ スレの使い方不味いから、ツーリング告知はともかく、後は他所でやれ派
わしらは楽しいんや、ツーリングの話題のどこが悪い？嫌なら他所行けや派
つか、ワッチョイスレあるんなら、ここはツーリングok派に明け渡して、荒らしでも何でもやりたい放題のスレにすりゃ良いのに。普通に使うのに、ワッチョイ嫌がる時点でイミフだわ。 俺の好きなように書き込み、ムカつけば煽る。
止めるつもりはないし各々好き勝手に書き込めよ。
気に入らなきゃ出てけ。
いつまでもここにいてツーリングの話するなと言うならいつまでも粘着するぜ～ 前スレだったかな？LEDヘッドライトのこと聞いた者ですが
この二つを交互に10日ほど付けましたが調子いいです^^
http://i.imgur.com/H0vRmVi.jpg あーちょと失敗ｗつか消し方がわかりません('A`) >>633
あぷ完了画面そのまま残してるなら削除リンクあるぞ！急げ >>634
完了画面消しました^^;
でも自宅じゃないからまぁいいかな？ >>635
ヤヴァいな…うちのすぐ近くじゃないか…
コレは間違い無くイキナリステーキ辺りでニアミスしてる予感。 阿倍野区旭町に、同姓同名の人いるね。
他人だと良いけどw ツーリング反対派のイチャモンの方が筋金入りの荒しっぽくない？
荒しといえばまずイチャモンだしさw ツーリングネタ無問題だろ
パーツネタの方が興味なくてウザいやつだっている スレの使い方に対しての注意だったのに
ツーリングの話をするなと言われてるように感じるのか…
どうせ募集主まだスレに居るんだろ、そろそろなんとか言って場を収めてくれよ
まさか名無しと一緒になって楽しむのを邪魔するなとか騒いでないよな？ 2ちゃんに自分の欲しい情報だけが書いてあるわけ無いだろうw
何書いてあっても、荒しや特定の人物の攻撃や法に触れること以外は問題ない。
ネット掲示板なんて本来そんなもんだろ。
自分に興味ない事書いてあったら反応する方が非常識なわけだが。 句点使ってる時点で2ch慣れしてないアホなんだなってわかるよ 2ちゃんねる慣れしているアホだっているから
人のことは言えないだろ >>631
俺も近くに住んでるから今度ツーリングでも行きましょう。 ツーリングネタ歓迎、ツーリング報告も歓迎、メンテやカスタマイズネタも歓迎
トリシティ乗りがそれぞれなりに楽しんでる様子を否定する理由がない 自分の楽しさのためならルールなんて無視していいってか
ほんとガキの思考だな
年だけとって頭の中は中学生レベルのままって このスレにルールってあったか？
勝手に自分ルール作っちゃいかんだろー>>653 >>653
元々こういうスレでしょ？
俺が正義ぜったい許さないマンですか？ なんでだろう なんでだろう なんでだなんでだろう なんでだろう なんでだろう なんでだなんでだろう 参加希望者も募らず行程コピペしまくってスレの無駄遣いしてた輩がいたから。
募集テンプレなり作って募集かけるなら譲歩できるが、過去のような感じになるなら別でやってくれよ。 別に募集とか告知とかはいいと思うよ。
そのあとのグダグダが無駄。
決まったら募集主がブログに移行させるか
捨てアド晒して個人的に連絡するのがいいんじゃないの？ >>659
いちいちイチャモンつける方がスレの無駄遣いなんじゃないの？ >>653
ルールって言葉、何度か見たな
一人なのか複数人なのかは知らないけど
結局この手の奴の思考は、自分が正義だと疑わないところ
自分の好みをルールに置き換えちゃってるくらいだからな
自分が正義という前提なので、他人の言うことなんか聞く耳もたない
まあともかく議論するのであれば、ツーリングがあきらかに迷惑であるという具体的な理由を
はっきりさせてからだな、あるのであれば、だが
ともかく「俺様の好みはルール」の話しか出てない現状では、スルー案件だと思うぞ 1.ツーリング専用スレがある
2.グダグダで迷惑かけてる
十分だよね。
自分が正義という前提なので、そんな意識もないだろうし、他人の言うことなんか聞く耳もたないだろうけど。 それで十分だと本気で思ってるのならアホだな
グダグダで迷惑ってなんやねんｗ 2ちゃんも基本的なルールに従って運用されているわけだが
そしてツーリング話に相応しい板・スレが存在している以上は基本そっちで行なって
ここでは誘導程度に留めておけば揉めなかったのは事実
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
スレッド
それぞれの掲示板の趣旨は、カテゴリと掲示板の名称によって判断します。
ローカルルールは、補助的ながら板違いの判断には重要です。
雑談系の掲示板を除いては、その掲示板の趣旨に無関係なもの、
多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの、
掲示板の趣旨より掲示板自体の事象や参加者を重要視するもの、などは移動します。 なんかワッチョイ有りスレでも一時停止は無視が当然みたいな奴が湧いてるので
ルールと言われるだけで拒絶反応を起こす層が混じっているのではないかという予想 一部にツーリングネタに反対しているのがいるみたいだけど
キリがないからあまり気にせず続行して行きましょう！ 気にするなってのは件の主催者が謝罪の意思を見せた時の態度を判断して言う言葉 他人様集めて、リアルで何かやろうっていうのに、こういう姿勢でいられる感性が凄いと思うわ。
マスツーなので、自分以外の人間にも影響があること。
何であれ、不快に思う人が一定数いる中でやる以上、参加者は一部が全部、同じような目線で見られる。
たまたまこのスレ見てて、地元が近くて、もしくはツーリング先で見かけて、「あぁ、こいつらがあの連中か」って目線で見られるって事なんだよね。
トラブルや摩擦は、少ないに越したことはない。
だって、ツーリング先に、「スレ荒らしてる自己中はお前らか！」なんてキチガイが現れる可能性だってあるわけだから。 気に入らねえだの俺様ルールとかくっそどうでもええわ。
面白きゃ自ら晒していく杉ちゃんみたいなのでも問題ねーよ。 >>672
キチガイの気持ちがよくわかるみたいだね ごめん、俺が悪かった。
謎議論読まされるくらいなら行程コピペのほうがよっぽど
マシってことに今気づいたよ。ママン 最近街中で結構トリシティ見るようになったね。@大阪
街中でを1日走って2、3台見るようになってきた。
こないだ阿倍野に赤とりで行ったら黒とりが先に停まってたので並んで止めようかと思ったけど辞めた。 みんな、どんなテールボックス着けてる? 新調しようと思うんだけど、参考までに聞かせて欲しい 白トリ125にj.costaのマルチバリエーター入れたゼ!!
さっき慣らし100km完了。 今日はトライク版のトリシチーを見たぞ。ガニ股で違和感すげー。 >>678
今何付けてて何故変えようとしてるのか書いてもらいたいな >>684
トリシティ買って1ヶ月なんだけど、とりあえず家にあったノーブランドの20Lくらいのヤツ付けたんだけど、メットインが小さいから積載量増やしたいなって思ってね 4ヶ月待って155明日納車長かったわ
ボックスはgivi b37にした 最後までb47と迷った トリにｇｉｖｉの丸系統のボックスとか美的センス腐ってんな オイル交換時期だったので2りんかん行ったら二輪とトライクどっちで登録してるか真っ先に聞かれたよ。トライクだと拒否みたい。 何故トライク登録だとオイル交換拒否なんだろね？
違法登録じゃなければ問題なさそうだけどね >>690
にりんかんで車のオイル交換頼めるも思う？ 箱は、屋根用の縦長が違和感なく収まって良い
屋根自体は置いといてな！ >>691
トライクは側車付軽二輪じゃね？
クルマは関係なくね？ >>694
トライクて軽車両でないの？
だから二輪除くのところ入れなくなるよね？
側車付きはノーマルがその扱いだったかと。 http://imepic.jp/20170826/617050
今日8/26はタイシティの三周年記念日だったわw
あの夏の日のトキメキと情熱は遠い昔になりけり･･･
でも自賠責は5年分入ったった 俺もトライクトリだけど
にりんかんでオイル交換してもらえるぞ。ただし、ブレーキパッドの交換やタイヤ交換はダメだね。 他の整備は大丈夫 このクラスの改造車は、型式認定や車検のような、いわゆるお墨付きがないから
メンテにリスクを感じる業者もいる
合法とはいえ、具体的なお墨付きのない改造車の整備に手を出して
万一の場合の責任発生を警戒してるってことね 車両は合法改造でも二輪整備士は四輪の整備は出来ないのでは >>700
そこだね
整備士資格に該当する部分の整備はできないのだろうね それは関係ないよ
車両の整備に、整備士の資格が必須という場所はない >>697
できれば教えてくれないか、トライクにしたら二輪車除くのところ駄目なの？ トライクは
道路運送車両法は側車付軽二輪
道路交通法は普通自動車
でややこしくてねぇ >>705
「軽車両」って自転車や荷車の事だぞ。
スケートボード、ローラースケート等も。 ちょっと待って。普通のトリシティなら、登録は原付二種で良いんだよね? オイル交換みたいなめんどい作業を家でやるほうがどうかしてるわ >>710
オイルの処分がめんどくさいんだよ。色々と自治体とか。田舎モノにはわからないだろうな。 >>713
東京の中野区在住だけど何か？合法的なオイルの捨て方も知らないなんて頭弱いんじゃないの？ バイク屋に頼んで世間話ついでに数百円で済む作業をわざわざ家でやって
めんどくさい廃オイルの処理まで自分でやらなきゃならないのっていうね
一昔前のバイクは自分でいじれなきゃ乗るべきじゃないとかいう頭のおかしいやつでもあるまいし
バイク屋にまかせられるところは任せていいだろ >>715
まあ、バイク屋でオイル交換するのが悪いとは言わないけど、自分で交換するのが田舎者みたいな言い方にカチンときたまでだよ。すまんね。 >>714
> 合法的なオイルの捨て方も知らないなんて頭弱いんじゃないの？
知識の有無ではなく、面倒の有無を語っているように見えるが。>>713 もちろん方法は知ってるわ。ただ、交換したエンジンオイルをガソリンスタンドに液体のまま持ってく手間とか都会に住んでる人は自分の車無かったりスタンドもセルフで無人だったりするし、処理箱に吸わせたら産廃扱いになったりして色々とら面倒だろ。
田舎の人ならまず間違いなく自分の車あるし、ガソリンスタンドも有人のとこが多い印象だからまだ捨てやすいよなって話だよ。 以前はオイル交換も整備も自分でしてたけど、引っ越して作業スペースが無くなってから店に頼んでる。出来なくは無いけどすぐ管理組合に苦情入れるババアがいるんだよなぁ バイク屋のオヤジとコミュニケーションをとっておくのも悪いことじゃない
故障等で世話になることもあるだろうし オイル交換なんて、オーナーが愛情持って時間かけようが、バイク屋が流れ作業でこなそうが、内容変わるわけでもないからな。今じゃ、ただただ面倒な作業でしかないんで、バイク屋におまかせだわ。 ベルトフィルターのエレメントを交換したいのですが、カバーを外すボルトってサイズいくつかわかりませんか？ 人それぞれ
メンテもオイル交換も、バイクに乗る楽しみの一部と考える人もいるんやで
そういう人から見れば、楽しみをわざわざ金払って他人に任せるなんて、とも見えるわけだ
それに愛車を人任せにはしたくないし
自分の嫁さんのメンテを他人に任せるなんて嫌だろ？
そうでもない奴もおるかもしれんけどなｗ オイル交換くらいでガタガタ言ってるのは、おっさんなんだろうな
体力的にもしんどくて、面倒なんだろう
トリシティに若いやつが乗ってるの、見たことないし まあ年令というより、気持ちの問題だな
今はノウハウや情報はいくらでも入手できるし
やろうと思えば、昔よりずっと敷居は低いと思うけどねえ 情報集められるってことは自分でオイル交換やるだけ無駄っていう情報も入るわけなんだがな 自分も昔はクルマの足周り交換とかブレーキパッド交換とか自分達でやったけど
あえて店に頼むというのもそれなりの意味があるんだよね オイル交換なんかも2りんかんとかだとオイル会員になれば工賃無料だし、量り売りしてくれるからオイル余ったりしないし、空調の効いた待合室で自分のバイクがリフトで持ち上げられてるの見るの楽しいしね。 自分でやりたい奴はやれば良いし、業者に頼みたい奴は頼めば良い。それ以上でもそれ以下でもない ツーリング告知の時もそうだけど
とにかくイチャモンつける奴がいる
ただそれだけ 前回交換してから3000km超えたから、オイル交換をしたら真っ黒だったわｗ まあ、人それぞれ価値観が違うからどうでもいいけどトリシティ乗りって比較的自分で弄らない人が多いのかな？
前に乗っていたコマジェの時は皆自分であれこれ弄って楽しんでいたけど。 ほんと、人それぞれの楽しみ方があっていいし
その奥行の深さが趣味としても長く付き合える理由のひとつなんだが
自分が好きなものしか認めないっていう奴が増えたってことだろうな
不寛容の時代とかいうけどさ、なんだかなあ オイルガ嫁ガーは単に他人の行動に我慢ならんという馬鹿なだけですよ >>739
黒くて良いんだよ。
数百キロで真っ黒で普通だから。 バイクが売れない本当の理由がチラチラ見えてくるよね
男の趣味の世界だからマウント取りたがりの巣窟 やはりトリシティ乗りはバイク弄りが好きな人少ないんですね。 事故ったー
といっても人が歩く程度のスピードでダンプの後ろにカマ掘ったんだが・・・
ダンプの運ちゃんは笑いながら許してくれたから助かった。
カウルの損傷で済んだからいいんだけど、ライトがたけー >>750
ダンプにカマ掘るとか、前方不注意？歩く位のスピードなら前見てればぶつかることは無さそうだけど。 100%自己責任で他人に迷惑かけるとかそのまま死ねばよかったのに >>751
一時停止からの真横確認の為にｽﾙｽﾙｰ、ｶﾞｼｬﾝって完全な余所見。
見通し悪いT字路なので相手も慎重に進行してたところにって感じです。
オッチャンが優しい人でよかったよ。 もし警察呼んでないなら後で楽しいことなるな
当て逃げ犯おめでとう >>752
>>755
ただでさえヘッドライトやら壊れてショック承けてるだろうに、そんな意地悪なこと言うなよ。
ダンプにカマ掘ったってダンプはキズ一つ残ってないだろうし、そんな事でイチャモン付けてくるやつなんていないだろ。そんなんでイチャモン付けてきたら逆に恐喝罪で捕まるよ。 俺もトリシティじやないけどトラックの荷台にぶつけて向こうは無傷でこっちはカウルに30cmの傷着いた時も運ちゃん許してくれたよ。相手が急いでたからってのもあるかもしれないけど、警察は呼ばなかったよ。双方共に怪我してないし。 >>756
逆に言えば相手側も証拠がないから（なければ）問題ないよ >>757
どんな場合でも警察に必ず届けないとだめだぞ。
法律で届け出が義務付けられてるというのもあるけど、
示談してその場を離れて帰宅したあと、
後日になって相手が痛みを訴えて病院にかかるととても、やっかいなことになるよ。
今回はお互い車同士かつ相手がヤクザじゃなかったからよかっただけで、
相手があとで首が痛いとかいいだした場合、きみは救護義務違反を問われて逮捕される可能性がある。
事実、最近それに似た事例がニュースにでていた。
相手が示談でいいといってその場から消えた場合でも、
かならず警察に届けなくてはならない。 >>761
お前は全く事故起こさない自信でもあるのか？ 少なくともよそ見して後ろからカマ掘るなんて最低の事故は起こす気しないな ほんと、おまえらつくづく呆れるわ
どうすればここまで陰湿でヒネた性格になれるのか 警察には届けるべきだと思うぞ。
ただね～、時と場合によるっちゃよるよねぇ
それで終わって良かったけど、そうじゃない場合が本当にあるからね おせっかいやくのが好きというよりもいわゆるマウンティングしたいんだろうな てかトリシティは最低でも125ccだから事故時の対応については学んでる筈なんで警察呼んで無いとかソモソモ書いちゃダメだろ？
グレーのトリシティトライクですら揉めるのに明らかにソレ以上の話なんでアレだなぁ…と。 >>768
お前メンドイ性格だって言われない？
警察呼んでない～トライクが～って俺が絶対正義マンかよｗ
実際に揉めたらプギャーしてやりゃいいんだよ。 えー？こういうのは不安を煽りに煽ってガクブルしてるのを眺めるのが楽しいんじゃないか
事故ったことを大して反省してないみたいだしいい薬でしょ どんなネタでも食いついて有ること無いこと想像して膨らますのですねw
あ、私レスした事故当事者ですが円満に解決しておりますよ。
反省することは多数ですが、ここは便所らしく反省してますーと書きながらハナクソﾎｼﾞってるaaかガクブルaaでも貼れば盛り上がりますかね？
我慢できない許さないぞマンさんどうぞ
↓
>>770
その通り！面倒臭いやつだよな。
本人が問題なきゃどうでも良いことを。自分の考えを人に押し付けるなっつーの。 トライクの話しようぜ！ （主に違法連呼厨をかこんで >>768
グレーのトライクトリシティってドコがグレーなの？
どこに揉める要素があるの？
改造申請して書類が通ってナンバーが出たなら誰にも咎められる事のない合法な車両のはずなんだけどな。
個人的な感想じゃなくてちゃんと論理的に説明してね。 >>778
申請受ける運輸局の担当者によって裁定変わるのがグレーじゃないとな 決定権を持つ立場の人間が決めたことはグレーではないぞ
それは裁量という
不満があれば異議申し立てや裁判で争う権利がある 俺も国の担当者がその裁量をもって認めたならグレーではないんじゃないかと思うんだが・・・
グレー云々は保険とかそこら辺の話かと思ってたけど >>779
グレーじゃないですよね。
自分の感想はやめてくださいね >>779
トライク嫌いなのは好きにすれば良いが
論理的に説明できねーなら出てくんじゃねえよゴミが。 トリ155をトライク登録した場合書類ってどうなるの？
どっちも側車付軽二輪だから書類上では見分けつかない？ >>787
ノーマルは普通免許で運転出来ない
二輪免許だとヤマハは言う トライク嫌いの直情的なレスは女の生理の時みたいで不愉快。
嫌いだから、目障りだから、←グレーグレー言いながら喚き散らし
何がダメなのか説明すらできない、また、反応するのはまさに自分勝手な理由。
あげくの果てには陸運局に通報するだの出来もしないことをほざく。
まさに社会のゴミ。 ガニ股さえならなければね～そうならないトライク化ってありますか？ ガニ股が正式なトライクなんだから
後はごまかすしかない、諦めろ。
ってか初心者装ってスレ荒らすために、わざと聞いてるだろｗ おっ！
淡路島では珍しいトリシティか････
と思ったら高速乗れる白い155だった 今年トライク登録したけども保険の担当者に何度も確認し
2輪で加入してくれれば適応も可能ですと確約取ったし
都内で活用する分には首都高とか、専用道路、2輪通行禁止も関係なく
通行できてかなりメリットを享受できた。
もう少し待てば155に乗り換えで解決できた話だけど追い金20万は必要だし
結果的には500円くらいで普通車と同じクラスで運転できるから変更して良かったな。 はい。
500円の主な内訳は色々なワッシャーを探す為の燃料代と申請台紙代です。 あの話題になると単発が反論レスを始めるのってもしかして参加者の3人がやってるんじゃ…？ 自立させろ
走行安定性なんて当たり前
子供の３輪車が倒れたら買わないだろ？ そういやヤマハのサイトにみんなの乗り物がLMWだったらってあるけど、ベビーカーやシニアカーがリーンして自立しなかったら危険極まりないな 買いたいんですが
トリシティ乗ってて不満点ありますか？
また良い点も >>809
不満はシートの出来くらい
良い点はとにかく安定していて楽なところ >>809
赤トリ125持ち
ヘッドライトはLEDに交換済み
同じく不満はシート 長時間乗るとキツイ
一番最初はトリの重量にビビった >>809
とりあえず重い。登り坂での加速は期待しない方が良いよ。 ありがとうです
主に通勤に使うので、登りで重いて40kmくらいすか。 登りは60キロ前後だね
通勤ならトップケースつけておいた方がいいかな >>809
155なら登りでも80km/hは出るので大丈夫。
暗峠のキツイ所を登った時でも36km/hは出たので是非。 155だけど山で多少パワー不足を感じることはあるが普通に走るなら全然問題ないレベル。
巨漢のトリでこれだけ走るエンジンなんだからNMAXにこのエンジンってオーバースペックだろと思えるくらい。 とにかく安定感抜群だから通勤に使うには楽でいいよ。俺も毎日往復40キロの通勤に使っているけど横風が強かったりしてもビクともしないから楽に運転できるし最高！ >>821
やぱそうですか
125で
pcx nmax trycity で迷ってましたが
自分車がメインなんで、２輪はこわいんですよね
pcx はタイヤが細く、nmax はエンスト問題があるらしいですが
トリシティはエンスト問題はないですか？？ >>824
それ曲がる時に30km/h以上スピード出すとコケるよ。 >>824
乗って運転してもハンドル左右に振るだけで
面白くはないだろう トリシティでこれのように4輪に改造してあるの見たことあるけど折角のリーンが出来なくなるから全く無意味！
目白通り沿いの長崎辺りのバイク屋に置いてあるよ。 四輪に改造したトリシティ
売り出そうとしたらしいけど
欠陥だらけで すぐHPから削除されたとか
目白通り その店かも この手のトライクの運転は昔からあるサイドカーと同じ
車体はリーンはできないから、ライダーがリーンする
サイドカーレースもあるくらいだから、運転が面白くないとかそういう話ではないな、別物だよ
PCXのトライクはけっこう実績はありそう
ググると動画なんかもいろいろ出てくるし 普通にかっこいい
鳥は足下が狭すぎて
乗ってる姿がかっこわるい 事故して後遺症でバイク乗れなくなったけど諦められないって人がトライク乗ってることあるんだよね >>837
まあ、世の中には車椅子でバイク乗るツワモノもいるしな。 オート三輪のリバイバルだな。
マジ、横転するからなコレ。
まあ立ちゴケする三輪車もあるわけだが御愛嬌ってやつだ。 丸いハンドルが嫌というアホみたいな奴がトライクを選ぶんだろうな >>840
お前はトライク乗ってないけど
アホそうだな 5000km二度目のオイル交換を終え最高速チャレンジしてみた
車両:125国内仕様 ドノーマル ガス半タン ワイズギアナックルガード装備
ライダー:170.70.♂
条件:深夜工業団地の約2.5ｋｍ直線勾配無し 無風 5往復ほどやってみた
0発進から1.5km位でゆよ到達するもそっからはうんうん唸るだけでゆよ～ゆゆ行ったり来たり
スマホGPSでも最高速ゆやと変わり無し、加速に問題ないので引きずり等はなさげ？
どこのインプレでもよえは堅い、ぬわわも狙えるみたいに書いてあるだけに残念
う～ん、はずれエンジン掴まされたかなぁ 俺はミドルスクリーン内に伏せて98km/h出たのが最高の夢だった >>842
GPSで計測するとメーター読みマイナス5キロくらいが実測値だけど、実測で最高90出てないのはちょっと遅いかも。俺は最高速は試したことないけど感覚的に実測で95は行くんじゃないかな。 レスあり
やっぱおっそいよねー
おかしいのは上体を伏せてて起こしてても最高速に違いがなかったこと
加速距離に違いはあったけどね
あと、昔のリミッター付の原付みたいなヴワンヴワンって失火してるような
振動と音がゆえkm/h辺りから出始める事かな
走行距離的に考え辛いけどベルトかプーリーの磨耗も疑うべきなのか >>846
うなり音のような振動は俺のもあった。
リヤホイール歪んでないか？
センタースタンド状態で空転させたらキャリパーが左右に振られるくらい歪んでたよ 途中で送信しちゃった。
中古ホイールに取り替えたらピタッと止んだな。
あと駆動系は一度全バラしたほうがいい。
7000ｋｍ時点でトルクカムにグリスがちょっとしか無かったし、ローラーも2個編磨耗してた。
組み付け精度に偏りがあるのは新車特有だから、丁寧に組みなおすと驚くほどシャキッとする。 キャリパーが振れるってすごいなそれ・・・。
明日、明るくなったら確認してみるよ
確かに駆動系は一度バラしてみたほうがいいんだろうね
結果改善がなかったとしても自分自身納得させられるだろうしなぁorz >>824
トライクは「二輪に乗りたいが二輪の免許が無い，四輪の免許ならある．」って人が乗ってるイメージがあるなぁ．
（ノーヘルで乗りたいからって人もいるみたいですが トライクでヘルメット被ってんの見たことないな。販売店は安全のため被った方がいいとは言ってるもののノーヘルokってのを売りにしてるもんな。 >>852
秋葉原で トライク運転してた人はヘルメット被ってたぞ
全然見ないことはない ノーヘルは自己責任
飲酒運転スピードオーバーは無責任 >>846
3年前の新車でも最近中古で買った15,000kmのやつも両方とも70kmくらいから、唸ってたよ。 そういうの俺は感じないなー
鈍感なだけかもしれないけど
普通に80km/hまでは加速して
そのあと加速が鈍りながらも90km/hまで出る
そのあとは状況や条件次第
唸りも少しは出てると思うけど風切音もあってか気になるレベルではないね >>856
確かにそんな感じ、80までと80からとは加速具合が違うけど70で唸って悲鳴を上げるようじゃちょっと問題があるかと。ベルトが磨り減ってうまく動力伝達してないんじゃないかな？ >>857
やったこと無いからわからないけど、感覚的に95キロくらいじゃないかと思います。 155で100超えた辺りからフロントがブルブル震え出すけどやはりホイールバランス狂ってんのかね >>857
125は60km/h
155は100km/h 60km/hというのは公道における法定速度だと思う
トリ125はメーター読みで90km/hは出るよ
そこから先は風向とか勾配とかで変わるけど自分は98km/hまで見たことあるよ 体重65kgの奴が乗るとして、ざっくり計算すると
2stフルパワーの50ccスクータのP/Wレシオは19.8kg/psくらい
同様にトリシティ125で19.5kg/PSくらいだから、動力性能はトントン
2stの特性から加速性能ではトリシティを上回る
トリシティが特別遅いというよりも
今の原二って、こんなもん
昔の原チャは速かった
ということ そこまで古くないわｗ
ライブDioの6.8PSで計算した
でもそっか、フルパワーといったら7.2PSのことになるよな >>824
タイやロックの意味無いやんって話かと思った ちょっと前のログ見てて思ったが
トリシティのトライク化がもめるのは トライク化しても本質的に二輪のままだから じゃないか？
停車してる時、三輪車は自立して倒れない
トリシティは自立できない
これ一つだけ挙げても、二輪の運転経験ないようなのが普免で乗っていいモンじゃない事が分かるわな 本来前輪の幅をワッシャーで広げたくらいではバイクの傾きに車輪が追従するからトライクの定義に合わないと思うのだが。知識不足でこの程度しか発言出来ないので間違っていたらゴメン。まあ、法で許されるなら皆さんお好きなように。 >>873
現実的な事書いちゃうとさ
その定義に合わないと思うのだがっていうのがもう単なる個人的な感想になってんの。
国土交通省が定めた特定二輪の定義を外して登録するのがワッシャー派の正当なより所。
権限を持った人が側車二輪だとハンコ押してるのに、それをグレーだの違法スレスレだの、脱法だの
根拠も理論も理屈も無くムダに騒ぐから荒れるの。
まぁ最近はだんまり決め込んで赤っ恥晒さなくなったけど。 >>874
承知致しました。
貴重なご意見をトライク思考の皆様にお伝えするよう努力致します。ありがとうございました。 >>863
公道なら犯罪者だな。飲んでちょっと乗ったと言ってるのと同じ。
サーキットか私有地でと断れよ。 >>872
普免で今も50ccは乗れるが、自動車学校で講習あるんじゃなかったか？
30km/h未満という速度制限あるし、感覚的にはバイクっていうか「自走する自転車」だと思う
まさに原付
さすがに60km/hになると自転車って感覚じゃないし >>874
その定義をよく知らない役人にでかい声出して通させるのがトライクキチガイじゃないかｗ 実際ちゃんとした人相手だと通せないしなワッシャートライク
通せる人の時を狙って通しにいけとかお察し ワッシャーさん、ご意見はよくわかりましたから今後はバイク板ではなく他所の板でどうぞ >>874
ワッシャー派の人って書類だけで検査通してる気がする。ちゃんと現物見せたら普通の感覚の人ならこれはノーヘルオッケーのトライクだとは思わないだろ。 誰かワッシャー派のトライクは違法だって裁判起こさないかな？被害者が居ないと裁判起こせないの？ >>883
っという夢を見たんだね。解ります。僕もトリシティで空飛ぶ夢見たよ。 >>885
平坦な直線でメーター読み100出た事あるけど実測は90位ですかね 125ccに155ccのプーリー付ければハイスピードプーリーに……
なるわけねぇな あのなー
老害ってのはな、体制側の年寄りの事だぞ？
昔からこういう風にやってた、余計な事するなと若手のアイデアを潰すような奴が老害と呼ばれる
ツーリングの件でいえば、ツーリングの話はここでするなとルールを押し付けてる方が老害だぞ？
老害は自覚が無いってブーメラン刺さってますよ イリジュウムに交換してすぐ約8kmのトンネル(私道)で105k >>884
何が違法なの？
それによる被害者っていうのはどういった理由かな？
そういうのちゃんと説明しようよ。 好きなこと書き込めばいいし出ていけとも言わないけど
感情的なレスばかりでしっかり反論できないんだよね。
だからどうでもいいレスで盛り上がる。 >>884
訴訟と言うのは提訴、告訴する原告がいて成り立つわけで、訴えるのもタダじゃ出来ないわけ。
自分で精神的被害を受けたって弁護士雇って提訴してみたら？
被告も分からないこんなの受ける弁護士いればですがw
誰も被害を受けてなければ無理でしょう。
確実に違法であれば刑事事件立件されて警察や検察が無償で動くから自分でやったら？
国交省相手取って違法改造認可とでも告発してやれば良いじゃん。
どちらにしろ自分でやりなよ。 友達もいなさそうだし家に籠って外に出てなさそう
カップラーメンとスナック菓子ばかり食べながらネットとかエロゲーとかやってそう そういやﾜｯﾁｮｲスレ立てないの？
立てないならこれが本スレでいいのかな。
ﾊﾟｰﾄｽﾚめちゃくちゃだけどｗｗ トライクはなんだかんだ言っても合法だからな
コケて死んでもいいならノーヘルでも大丈夫
言っとくがスピードオーバーは違法だからな
ちょっと出たとか速度計の誤差までは誰も言わないが
125ccで100出るとか出ないとかは
酒くらって乗ったって言ってるのと同じだからな 教習所に忍び込んで300キロ出した。
あ、別の意味で犯罪か。 二輪の免許持ってるのと四輪のオマケで原付スクーター乗り回した奴でそんなに経験と技術変わる？
自動二輪のトライク改造みたいな車体ならともかく、トリの取り回し程度で大きな差が出るとは思えん
自立しないから乗れないとか流石に免許以前に頭が悪いという話になりそう
まあ普段スクーターすら乗らないのにトライク化のトリに手を出していきなり公道出るのもどうかと思うが
そもそもそんな極端な奴が興味を示す物でもない >>904
普通免許しか持ってない人は追加で免許取らなくていいから欲しいと思うんじゃない？トライクにする費用と免許取る費用比較したことないから知らないけど >>904
自分の考えが一般的とは思わない方がいいぞ
人それぞれ トライクでトリシティ欲しいと思う奴がいる なんだまた違法と言いながらその根拠を示せず赤っ恥晒してんのかｗ
怒りで書き込んでも恥をさらすだけっていつになったら学習するんかねえ 禁止されてないから違法ではない。要は脱法ドラッグみたいなもんだ。 この気持ち悪さ何処かでと思ったら、50の原付きを書類チューンで二種乙で通して
税金ちゃんと払ってるんだからいいだろと言い張ってた奴等みたいなんだな
そりゃ気持ち悪く感じるわ いちいちイチャモンつける奴の方がよっぽど気持ち悪いわw 気持ち悪いなら無理して書き込まないほうがいいと思うよ？
それでもやめられないなら病気だから自覚したほうがいい。 >>909
一人で勝手に設定して
勝手に気持ち悪いとかw >>909
可哀相・・・そうとう病んでるね。
気持ちの持ちようだからがんばって！ なんか勝手なルールを作っては荒れてる感じかな
トリシティは車両法上では、本来トライクに該当するものが一定の条件を満たす場合には二輪とみなす
という特例に合致したものでしょ
もともとの法律上の解釈からすれば、トライクを無理やり二輪扱いにしてるのがトリシティなのであって
その特例の条件からはずれれば、嫌でもトライクでしょ
ここでの話を呼んでると、まるで違法改造で無理やりトライクに改造する話みたいに聞こえるんだが
法令に則って、ちゃんと手続きを踏んでるものをイリーガル扱いするのはおかしいよ 50ccを二種登録するのも違法？みたいな話もあるけど
車両法上の定義では排気量は125cc未満だからね
50ccを超えて125cc未満というわけじゃない、単なる125cc未満だから
いわゆる書類チューンは何も問題はないはずなんだが
軽二輪も含め、このクラスは型式認定も車検もあるわけじゃないので
法律上の定義と保安基準を満たしていれば合法、堂々と公道を走れる ええんとちゃうか
好きにせえや
他人が何やらかそうが俺らに迷惑掛からんかったらどうでもええわ こうなったらトライクもヘルメット着用を義務化すればいいじゃん。そうすりゃどっちで登録しようとお好きにどうぞ >>917
また勝手にルール設定する
ヘルメットかぶる奴はかぶるし
被らない奴は被らないただそれだけ いい悪いの話をするなら、その根拠をはっきりさせようよ
違法なものは違法なんで、悪いことに違いはないんだけど
トライクや二種登録みたいに、いったいどこがいけないの？という話で荒れるのは馬鹿らしい
迷惑がかかるかからんという話もあるけど、どういう迷惑がかかるのかはっきりしよう
ほんとに迷惑が生じるなら、たとえ合法でも考えなくちゃいけない部分もあるだろうし
とにかく、何が理由で揉めてるのかさっぱりわからん状況はつまらんよ >>918
お前は解ってないな
ただの仮定の話だろ
このカオスが収束する方法論を言ってんだよ バイク乗りってオレはオレ、他は他ってイキモノだと思ってた。
合法だろうが違法だろうが、巻き込もうが巻き込まれようが結局後始末は全部自分に返って来るんだから覚悟決めたら好きにすりゃいいじゃん。 友達もいない元苛められっ子の引きこもり野郎が荒らしてるだけだからトライク仕様も全く問題ないし楽しくツーリングに行こうぜ！ ノーヘルで乗れても賢い人はノーヘルは無いと思う。
ヘルメットとか自分のためだけじゃなく、事故した時は相手のためにもなる。
夕暮れで俺は目が良いからライトは要らないぜって言うバカと同じだな。 トライク仕様でもなんでも乗り手の好きにすればいいんじゃないの？ オイル交換はバイク屋で順番待ちするのが苦痛なのか
オイル処理するのが苦痛なのか
どっちが嫌かで自分でする人と、バイク屋でする人に別れる
そのくらいもう理解しようや >>928
>>884みたいに気にいらねえってだけで根拠もなく叩くだけのケモノなんだよ。
だからそういうクズはこれからも粘着し続けるよ。 まとめ
トライク→合法
トライクでのノーヘル→合法
トライクか否かに関わらず
30km/h以上のスピードオーバー→刑事罰
それ未満のスピードオーバー→反則
トライクを叩いておきながら
自らの犯罪または違法行為を平気で書き込む矛盾 何度目だよwこの流れww
10回くらい繰り返してないか 物事を良し悪しではなく、好き嫌いでカキコする限り永遠に続く。 バイクに興味ない奴らから見ればノーヘルで走ってる奴なんて族とか盗んだ原付で走り回ってる厨房と同じレベルにしか見えんよ >>934
ノーヘルでって、そうしたいんだもんってほっとけばいいじゃん。
国がそれでいいっていってんだ。いやなら法律を変える運動をすべき。
で、昔、下り坂のパーキングの支払い所で前の車が
突然バックしたいからバックしてくれって言われたの思い出した。
400のスーフォア乗ってたから無理ってジェスチャーしたらむっちゃ切れられた。
いや、バイク大型にしかバックついてないから、、、でも、しらないんだなぁって
なんか、トライク、トリ、どうのこうののくだりを読んでて同じ感覚にとらわれた >>935
バックなんて大型でもほとんど付いてないしな。
お前が降りてきて一緒に押してくれよ。って言うしかないなw >>860
単なるトラブルだといいけど、普通の現象だとすると、三輪で250とか、まだ克服できてない問題がありそうだなぁ バックギアが付いてるバイクって、サイドカーがあるようなバイクだけじゃないの? >>938
モーターによるバックだけどゴールドウィングには付いてるね トリシティの話でもあるからね
自分ルール押し付けちゃいけないよ。 ツーリング話によるスレの私的利用は歓迎しておいてトライクは板違いだから消えろってか いや違うだろｗ
ツーリングの話もトライクの話も嵐のお前がいちゃもんつけてるだけだろ？
お前は流しの嵐でトリシティ持ってないんだろ？
迷惑だからやめてほしいよ 大歓迎 トリシティトライク＆ツーリング
消えろ ナガシのアラシ 必死に3人くらいがツーリングとトライク歓迎とか言ってるみたいだな ツーリングの話は トリシティでツーリング という前提での話じゃないならスレ違い
トライクの話も同じ
トライク化したトリシティ前提にしてればまだしも、トリシティ関係なくてトライクってだけの話ならスレ違いだろ >>951
ここではトリシティのツーリング
トリシティのトライクの話してるからな
スレ違いな話題どっかにあるのか？
嵐がブンブン飛び回ってるだけだろ >>953
投稿日も見れないの？そんなんじゃ甘いよ >>958
てめー早漏レス野郎じゃんかぁぁぁｗｗｗ
落ち着いてレスしろやカス！ レスの臭さと気持ち悪さから見て>>100がまた建てたんだな 早漏とか他人を馬鹿にしてるけどお前も早漏でスレ立ててるっていう最高のギャグ ってか気にいらないならワッチョイ付きで立てたらいいだけだろうが
それができないならおとなしく既存スレを使ってろｗ ツーリングとトライクの話は別にして、ワッチョイ付きスレは別であったんだから立てた方がいいと思うけどな
もちろんワッチョイ付きスレもツーリングとトライクの話やっていいよ >>965
勝手に立てたらええがなw
ﾜｯﾁｮｲ無くなってしばらくたつけどその間お前ら何をやってたんだよ。
ﾜｯﾁｮｲ立てられてなにを困ることあんねん >>965
何が困るの？
ちゃんと説明しないとダメでしょ >>968
じゃあﾜｯﾁｮｲで建てないのは理由があるんだ？ そして高さは40センチ程度
床面から40センチの高さまでの間 20センチ程度の距離を確保してるならば
灯油缶も乗るってことだな >>978
無理だな
だから私は車かジャイロキャノピーのデカイBOXで
灯油を買いに走る トリシティはお留守番してる スクーターで灯油運搬を重要視する奴が現れる季節になりましたね >>985
少なくともトリに灯油缶乗らないって言う奴は
トリシティ持ってないっていう目安にはなるんだぜ 見習い整備士だとドレンボルトのネジ山潰されてえらいことになったことあるシナ
整備に自信のある場合なら自分でやる意味はあると思うわ どんなことでも出来ないよりは出来た方が良いじゃん。
一番身近なんだし異常にも早く気づけばダメージも少ない。
冷却水漏れに気づかなければ廃車コースにもなるわけだし、そういった素人のおかげで
経済が回るんだろうけどな。
実際、メンテの知識があるヤツは店(他人)は信じないんじゃねーかな。 俺はそんなメンテの知識があるやつ（）なんか信用できないから自分でメンテした車両で車道に出てこないでほしいです、はい このスレッドは１０００を超えました。
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