【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part9【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014-2016モデルから現行に乗り換えた人はいない? やっと純正エンジンガードの納期予定の連絡きたよー
11月発売予定だって ( •᷄ὤ•᷅) >>25
なんで前もって在庫
置いとかないんだろうな
前回も3ヶ月待ちとか
だったのに学習してほしいわ DLがの取り回しが重く感じるのは重心の問題もあるしな 1000XTってそんなに出てないのかな
ユーチューブ探しても日本のはあんまり出てこないわ nc750やトレーサーの日本人の動画は結構見るけど、
Vスト1000の動画って海外のばっかだよな。 XTでテーパーハンドルになったのは嬉しいが、ハンドル廻りにアクセサリーの取り付けがし辛くなったぜ カスタムネタが切れたので暇潰し程度の小ネタ
グリップ ヒーターのゴムが磨耗しないよう釣竿用のラバーグリップ付けた
https://imgur.com/gallery/CX672 今週末のミーティング行く人どれぐらいいるのかな。
一応今回もTシャツ目当てで行こうと思ってる。 >>39
心配無用
俺なんかヤマハのバイクだから。 >>37
これいいね
釣りよく知らないんだけどサイズとかあるの? 釣具屋が勝手にグリップ用とか言って売ってるだけ
正体は電気工事で使う熱収縮チューブなのでサイズは結構ある
つかあんなグリップなんぞ磨耗したら変えるだけだと思ってたけど保護すんのかいw >>45
グリップヒーターは電熱線入ってるから交換したら高いよ >>44
サイズ色々あるから入るギリギリのサイズ選べばいい
>>45の言う通り熱収縮だから縮むので若干長めで切ってグリップにはめてグリヒオンしたら真ん中辺りが縮んでくるけど端は縮まないし真ん中もそこそこ縮む位なのでドライヤーで整えるだけ
マジ簡単でグリップ感増えた ミーティング前々日に浜松コストコがオープンするので渋滞が酷そうなのがなぁ…。
ヘタすると浜松IC降りる前から混んでそう。 ミーティング雨天決行荒天中止とあるが台風の影響はどうなんだろ? >>48
R1バイパスもあるし、前後のインターで降りればいいだろ。 >>50
キャンツーがてら前日入りしようと思ってたけど暴風圏内に
入るかもしれないし日帰りにしよかな。 アナキーワイルド入手したんだけどVスト1000AL4に入れるか悩んでる
スペアホイールが欲しいのでどうせならXTのスポークホイールに入れたい。
過去スレにあったかもだが可否ともし可能ならコスト教えてください。 バイク屋はいけるって言ってたけど値段までは聞いてないなー >>44
自分はキジマのGH-06に
タカ産業 T-101 ラバーチューブ 35mm × 50cm 黒
を被せている。
楽天だと713円(税込み)+メール便送料164円が一番安いかな。
AMAZONだと962円+送料になってるね。
大型釣具店の店頭価格と見比べてみれば。
まず、グリップにこのラバーチューブをあてがって、
円周方向だけじゃなく、長軸方向もほんの僅かに収縮することを考慮して切り、
グリップエンド緩めてナックルカバーずらして、
ラバーチューブをグリップにかぶせる。
(グリップの端の盛り上がりを越すところだけややキツめ)
被せたらドライヤーで温風を全周にわたって当てると
収縮してグリップと密着。 bmwみたいに部品代工賃ボッタクリ自分でいじったら保証しないとかなら長持ちさせたいけどな
スズキでそこまでやらんでもとは思う Vストミーティングで見かけたらニヤニヤしちゃうから >>60
純正グリップヒーターが¥27,972(消費税込み)
キジマのGH07なら¥12,000前後
グリップラバーがすり減って本体ごと交換が数年に一度として、
大した出費でないことは事実。
自分でグリップヒーター交換を楽しみたいなら別だけど、
せいぜい1000円程度の熱収縮ラバーでの保護で、
本体交換すら必要なくなるなら、金銭的な問題ではなく、
「面倒がなくなる」からいいかと。 見た目が貧乏臭いって話で誰も咎めてない
熱収縮チューブで存分に保護するがよいぞ >>57
全周ヒーターならグリップ強でそこそこ縮む 3台平均8年最大7万km乗ってるが一度もグリップ替えたことがない
気にしないでいいんじゃないか? グリヒがスリ減って交換なんて聞いたことないな
>>63がすげー屁理屈書いててワロタw グリップなんて廃車まで交換しないのが普通。
このバイクって変な奴多いよな。
パニアケースの上に工具箱付けるとかも理解不能。 細かいこと気にしなくて良いじゃないか。
理解不能なのは、半分は自分に問題があるものだよ。 昨日のミーティング参加された皆様お疲れさまでした。
参加者700数十人と言ってたがVストロームは何台集まったんだろカ? 防水でもない箱を付けて中にあるもの錆びさせたりする行為を理解しろって無理ゲー、ラストモンスターでも飼ってるのか? >>71
なんとスズキの鈴木社長もきてたね。
駐輪場でVストライダーに声かけてたよ
二輪社長の濱本さんは設営その他でそこらへんを走りまくってたw >>73
鈴木社長と書いてあるから修ちゃんかと
思ったら違うのね。 10時前から並んだのにタオル買えなかったのが残念だった。 >>76凄い列だったよね、限定タオルこだわりなかったから
諦めて列が引いた頃合いに湯のみとTシャツ買った。 >>79
それってカビが繁殖しなかった?
買ってすぐにスズキの保護シートタンク横に貼ったんだけど黒かカビが酷くて剥がしたよ 中にってこと?
ちゃんと貼ったから大丈夫だよ
周りはたまに埃で黒くなるけど拭けば平気よ 来年の2月の初車検でチェーンをスリードに変えたかったけど、オイラー付けてから全然いけそうだから断念するか。 >>82
初車検でチェーン交換てw
オイラーなくてもねぇわ >>83
え?馬鹿なの?
お前は走らせないで展示して眺めるタイプ?
現在で30000km走ってるから、車検に合わせてスプロケとチェーンを交換しようとしてただけだけど。
使用年数で交換する部品だとでも思ってたの?
自分の教養の無さを露呈させてしまったなw >>84
チャーンの寿命ぐらい調べてから書けよボクw サーキット全開走行のバイクでもあるまいし。
距離だけでは語れないわな。 街乗りなら10万キロもたす自信ある、前のバイク7万キロで手放したから
実証できなかったけど5万キロでFスプロケのみ交換でその後2万キロ走り
何の支障もなかった、メンテナンスが重要。
ただしメーカー推奨のチェーンクリーナーなんか使っちゃダメだよ!
オイラーは使った事ないけどチェーンの延命には有効だと思う(周囲の汚れ
がハンパないと思うしブレーキやタイヤに飛散すると思うと怖いかも)。 俺はスリードに替えたかったから1万km位の段階で交換したけどなぁ
劣化してなけりゃ交換していけない訳でもなし 新型のスクリーン付けたよ。
高速走ってないから防風効果は不明。
長くなっただけじゃなくて、上部の反り返りがなくなったから、スクリーン越しでも歪みがなく見える。
品番:48410-31JB0 Webileで税込み8,532円だった。 4万キロぐらいで交換してるな、3万も使ってるなら変えたいなら変えれば? 新型スクリーン、個人的には純正ロングまではいかないけど、近いくらい変化がある感じだった。
ただ整流効果がいい?のか、ヘルメットに風は当たるけど、旧モデルみたいに強く当たらずにヘルメットがブレにくいような感覚だった。 しかし、ヘルメットに風当たらないとベンチレーション効かなくて頭アチーよ >>94
その為のワンタッチ3段階可変ウィンドスクリーン。 純正のグリップヒーターってホンダのスポーツグリップヒーターと同じ? >>97
ありがと、スポーツグリヒと比較するとやっぱり純正は高いね みんなオイル何使ってる?
シフトの入りがいいオイルある? オイルなんて入っていれば何でも問題ないって。
高級オイル買う金があるなら子供とか親に小遣いやれよ。 新型でパワーダウン&重量増らしいけどどっちも乗った人で違いがわかった人いますか? 1馬力とは言いながら、エンジンの息づかいを感じていれば、違いを察することはできるはずだ。(毎日新聞風に) 計測や比較なしで体感だけじゃ5%や10%の馬力差は普通はわからん。 うーん、旧型だけどまたレギュレータ壊れた(150日ぶり2回目)
やっぱ寿命かなあ…どうやって持ち帰るのかが問題だな サービスキャンペーンかよ
まーエンスト病の対策だから良しとしょうぞ 発売後3年以上も知らん顔しやがって
右折発進の瞬間にいきなりエンジン止められてみろ
この3年間何回恐い目にあったと思ってやがるんだありがとう
対象が1023台か、どうりで失火病出ないってヤツも居るわけだな
どんだけ鈍感〜とか思ってたわごめんね リコールじゃなくて、サービスキャンペーンかよ。
対象車だよ。 良かったー俺のも対象だ。
いきなりストンだからな。 たいして売れてないから1000台も失火病となるとかなりの高確率だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています