【07から】スポーツスター【現行まで】27 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/12(火) 14:41:53.18

前スレ
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**774RR** · 2017/10/28(土) 17:28:59.72

>>594
夏前までハーレーを馬鹿にしてた俺。
>>曲がらねえ、進まねえ、けど面白れえと感じた変わり者２割が
>>ハーレーに乗り換えるんだろうね
俺も2割の仲間入り、後悔していないぜ。

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:03:03.75

>>585
アイドリング設定画面の横軸数値はなんじゃろ

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:05:50.96

>>585
それって、どこまでアイドリング値設定出来るの？

**774RR** · 2017/10/28(土) 18:15:04.12

今日やっと、FP3のアップデートきたね。
2017式なんで、アイドリング変更ずっと待ってました。

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:43:59.87

700回転まで落とせるようになんないかな

**774RR** · 2017/10/28(土) 19:44:39.41

アイドリング回転数はソフト上では800まで設定出来るな
デモでアプリ動かしてるだけで実際に持ってはいないので、実車にアップロードしてどうなるのかは知らんけど

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:25:29.45

>>594あぁ、なるほど
おれは曲がらねぇ止まらねぇけどエンジンブルブルがかっこよくてかったからな

**774RR** · 2017/10/28(土) 22:48:33.94

>>590
ばーかｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/10/28(土) 23:02:03.47

>>590
再考しなくていいよ。やめたほうがいいよ。

**774RR** · 2017/10/28(土) 23:08:29.93

>>590
おまえのような奴がスポ乗りにならなくて心底安心した
たくさんレスがついてよかったな。ここにはもう用はないだろう
二度と来ないでくれよな古液君

**774RR** · 2017/10/29(日) 00:31:00.56

そもそもZRなんとかって知らねーし
気持ちわり

**774RR** · 2017/10/29(日) 01:50:07.11

あー1100ね。30年くらい前の川崎ね。
キャブ変えて排気管変えてサス変えてブレーキ変えてサブフレーム組んでスイングアーム補強しても、ゆるゆるだし回らないし曲がらないし止まらないあれね。
しかも必ずどこか壊れてるし。カルトなファンも信頼性とか部品供給的に1200ダエグとかに乗り換えてるし、もう1100とかタダでもいらんし売れんし処分に困るよね。
そりゃスポーツスターが羨ましくて仕方ないってのは分かる。

**774RR** · 2017/10/29(日) 03:15:17.29

たしかにタダでやるって言われても要らねぇわな
そんな糞みたいなバイクに維持費が勿体無い。
売れないにしてもZ1000Rなら話は別だが、、、1100は、、、

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:36:15.88

初めてのバイクがハーレーで、その次もハーレーだったので比較対象がないせいもあり、ハーレーが曲がりにくい、ブレーキが効きにくいとは思いません。俺の中ではこれがデフォルトです。

**774RR** · 2017/10/29(日) 08:56:05.64

>>606
おっと、俺のスポの悪口はそこまでにしてもらおうか？

**774RR** · 2017/10/29(日) 10:54:24.15

>>608
それもつまんないバイクライフだと思う
モタードでも乗ってみたら世界が広がるよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 13:25:00.02

>>606いやいや、奴はフルエキとしか書いてないから
ウインカーとフルエキ位だろ
FCRやTMRとかはいれてないだろうしな
足なんかノーマルそのままだよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 14:56:32.51

>>610大きなお世話だなw

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:49:54.26

>>612んなこたあない。608が言うように、モタードもスポも、常識的な速度域で走りが楽しいって点じゃ似ている。
自分もスポは大好きだが、バイク＝スポではないからね。
オフ車やカブも楽しいし、子供とお出かけするならスクーターが最高だぞ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:14:27.75

何がんなこたあないんだろうか

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:28:23.74

自分が体験した事を未体験の人を「つまらない」と断じ、望んでもいない物聞かれてもいない物を勧める
善意からの行動であっても世間一般ではそう言うのを「大きなお世話」って言うんだよw

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:44:23.61

モタード乗りがCBRに乗ったときの感想が

バイクってこんなに曲がるのか

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:19:14.93

何が最高とか、バイク＝スポじゃないとか、そんなもん個人個人が決める事であって誰かが押し付ける事じゃ無いだろw
そりゃ色んな事経験して知った方が良いかもしれんが、バイクなんざ趣味の世界なんだからオレはスポしか乗らねえってんなら大いに結構な話でしょ
それを他人がとやかく言うとか烏滸がましいにも程があるわ

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:37:15.56

そうだそうだ！

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:56:00.94

先輩かっけえっす

**774RR** · 2017/10/30(月) 06:11:18.94

>>608「バイク歴ハーレーばかりなのでこれが標準だし十分」
>>610「つまんないバイクライフだな」
>>612「大きなお世話だな」
>>613「大きなお世話ではない」←？

**774RR** · 2017/10/30(月) 07:07:57.88

うんこちんこまんこ

**774RR** · 2017/10/30(月) 07:53:29.55

>>610
そこまで言い切るなら新車のモタードをプレゼントしてあげるといいよ。

**774RR** · 2017/10/30(月) 12:34:23.66

二台持ち出来るなら喪タードもなかなか良いよ
まあ俺はRからCXに変えたんで一台体制になったけど

**774RR** · 2017/10/30(月) 18:26:40.50

なんでバイクは一台だけ所有前提で話をしてるんでしょうかねココの人達は

**774RR** · 2017/10/30(月) 18:44:23.25

>>624
おっさんデビューライダーはそういう奴多いよ
そんで金、テク、体力無いからスポスタマンセー
経験が無いからハーレーオンリー

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:24:26.32

>>625
おっさんは金あるよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:52:53.87

>>626
自由に使える金
となるとまた違うんだなコレが

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:53:09.53

煽るつもりはない
でもさ、バイクを複数台所有してる人って大抵貧乏臭いオジサンでしょ
要は大した車を所有してない人が多いのよね
国産ミニバン１台のみ所有とかさ
バイクなんて車と比べたら超安いからねぇ

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:56:32.77

ここで所有車自慢をしてもしょうがないでしょ。

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:27:36.26

>>628なぜそうなる？
ハーレーはBTって言い出すコスプレと同じような性格の悪さ

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:28:25.91

バイク複数台持つ人って何事も決められない、優柔不断な人としか見れない。

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:32:20.57

>>625が図星な人達が現われた

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:40:21.60

>>630
>>624が偉そうだったからだよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:57:01.25

>>628
君の想像を遥かに超える年収の人達も居るんだよ。
決めつけないで…と、つぶやくおっさんでした。

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:47:26.63

学生は金は無いけど時間がある
社会人は金はあるけど時間がない
中高年は金はあるけど体力がない

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:06:03.96

何かを得れば、何かを失うってやつですな。

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:48:26.42

どーせお前らってハーレーにヨシムラのマフラー着けちゃうようなちょっとズレた連中なんだろな

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:54:19.61

ヨシムラからハーレー用出てるの？

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:56:48.68

ケチ臭く生きてきたけど、70歳になるまでの10年間はケチ封印しようと改めた。
今日はgiviのアルミトップケース買った。ケチ改めても5万円だもんな。
あ～やっぱりケチだわ。

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:20:19.33

>>637定番お手軽SEスリップオンで申し訳ない
他のバイクはモリワキとヨシムラとスガヤつけてます

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:30:45.45

俺のはサンセイレーシング

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:32:37.63

>>634
>>628にも大抵と書いてあるじゃん
つまり大抵以外の人の話だろ
くだらん

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:48:42.86

>>631
おまえ狭いな

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:58:56.41

何でスポスタマンセーになるのか教えてやろうか？ここがスポスタのスレだからに決まってんだろうが馬鹿が

**774RR** · 2017/10/31(火) 00:09:56.97

>>637
あなたはバンスっすか？ｗ

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:04:57.95

https://www.croooober.com/item/4600757
酷い溶接とパワーダウンが売りw
ヨシムラは名前貸しただけ
監修は渋谷に移転したスポ屋だったはず
ある意味伝説の糞マフラー

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:07:24.43

>>644すげー！目から鱗。
100％の回答で何も文句が言えない

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:10:46.35

>>646トランプとかバンスとかRSDにも言えるけど2in1マフラーってノーマルエキパイを越える商品がない
ダイノで出した数十～百台のデータ見ての話

ただ、社外フルエキの良いところは
とにかくノーマルより軽い
チタンなら尚更軽い！

が、だめ！
エキパイが熱くてパンツも靴も溶ける

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:12:57.52

バンスはバンスでつけてるやつ多過ぎで無個性のような

**774RR** · 2017/10/31(火) 03:39:24.22

そーいう俺はバンスのショートショット寝かしてますよ。
たしかに個性はないよね。

先輩達に聞きたいんだけどアレ取り付けるのにやはり燃調は必要ですか？
ショップの店員さんに聞いたら「フラグがすぐに被るからエアクリも含めて絶対に燃調はするべき！」と言われたんだけど。。。

**774RR** · 2017/10/31(火) 04:40:26.77

1:マフラー替える
2:プラグかぶる＝3:排気効率低下

1がノーマルからの～なら無駄な交換
(ノーマルより排気効率悪くしてどうすんの？)
1が抜け過ぎマフラーからの～ならアリ
(上は良いんだけどトルクがさあ・・・って場合)

燃調は必用っちゃ必用
乗ってみても「必用ですか？」って聞く程度なら不要

**774RR** · 2017/10/31(火) 06:23:17.97

サンダーマックスとかパワービジョンとか色々弄って来た経験から、よっぽどじゃない限りマフラー交換程度じゃ燃調は必要無いと思う
相当抜けが良い物にしても思った程ズレ無い。十分純正のアダプティブコントロールで補正可能な範囲内に収まる
カムとか変えた時には絶対必要だけどマフラーエアクリ程度なら気分だけの問題で実際にはほぼ必要無い。勿論やって損は無いだろうけど

**774RR** · 2017/10/31(火) 08:19:13.18

マフラー変える→好みの見た目と音で満足…→低速スカスカで乗りづらい→インジェクションにてを出す→大満足

**774RR** · 2017/10/31(火) 08:36:47.44

スリップオンなら燃調不要だとディーラーで言われたよ。

**774RR** · 2017/10/31(火) 10:08:12.58

スリップオンと一括りに言うけど、ほぼノーマルに近いものから抜けが超
良いものまで有るしね
結論は交換後に乗ってみて違和感無く走るなら燃調不用ということ
燃調は金儲けの道具に使われてるから自身での判断が良いよ

**774RR** · 2017/10/31(火) 11:28:53.22

FP3使ってるが、炎天下でアイドリング下げるのに良いですよ

**774RR** · 2017/10/31(火) 11:38:34.52

>>651.652.653.654.655
みなさん教えてくれてありがとう。

乗ってるのがフルノマールの2016アイアンなんだけど燃調しなくても大丈夫な感じ？
カスタムショップの店員が｢燃調しないと一瞬でプラグ被るよ！｣みたいなこと言ったのでマフラーの取付は先にしてました。
でも、さすがにノーマルの音は寂し過ぎるので。。。
フルエキのショートショットなんで抜けはかなりいいマフラーなんですけど先輩達の意見を見れば燃調は必要無さそうですね。
俺みたいな素人でも工具さえあれば取付は簡単かなー？

**774RR** · 2017/10/31(火) 11:41:12.65

スレチスマンな
2006年式乗ってるんだけどざ
この前ディーラーで新車見たら、配線が多くなっててビビった
それと同時に色々改善されてそうで羨ましかった

確実に進化してるんだな

**774RR** · 2017/10/31(火) 12:01:44.27

マフラー換えたら薄くなるから、かぶるというより白焼けすんじゃないの？

自分の場合、北米マフラー交換後にサブコン入れたら、
体感はあまり変わらず燃費悪化しただけで、むしろマイナスだった。

**774RR** · 2017/10/31(火) 12:04:01.62

↑追加
だけど、加えてエアクリ換えたらパワーもりもり、燃費も向上して大満足。
せっかく燃調いじるなら、入り口もやるべき

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:06:19.62

言葉足らずでスイマセンでした！
48で、バンスのツインスラッシュスリップオン付けてましたが、燃調はしなかったです。
バンスのスリップオンを付けてるツアラー乗りもしていないと言ってました。
ノーマルの方が低速トルクはあった気もするような…でも気にならない位の記憶です。
プラグ被りとかはありませんでしたよ。

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:19:34.79

>>656
炎天下でアイドリング下げる…？

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:37:52.42

ヤマハXLR1300とXL1200シリーズ、どちらが下トルクあります？

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:38:51.08

打ち間違えました。
ヤマハXJR1300です。

**774RR** · 2017/10/31(火) 14:10:56.45

>>662
エンジンの温度下げるためでしょ
ガスも濃くできてさらに熱下がるしね

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:08:17.18

>>665
ガス濃くして温度下げるのは分かるけどアイドリング下げちゃいかんでしょ

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:15:11.75

ほぉー参考になる。
俺もバンスのショート管なんだけど
スリップオンじゃなくエキパイでも燃調要らずで大丈夫なんですかね？

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:48:17.45

>>667
燃調やらなくても走るけど、やった方が何かと良いよ

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:50:20.14

>>666
ノーマルだって温度が上がり過ぎたらアイドリング下がるでしょ
その設定を細かくいじれるって話し

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:52:12.42

>>663下トルクはスポーツスターの方があるけどXJRはヒュンヒュンと9000回るでしょ
空冷4発とは比べようがない
スポーツスターで2000～3000回転で走るところを4000～6000で走ればいいだけだもの

**774RR** · 2017/10/31(火) 18:51:19.44

古い川崎の次は古いヤマハか。芸がないね。

**774RR** · 2017/10/31(火) 19:25:07.24

あの頃ハッ！

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:10:24.71

http://blog.livedoor.jp/neogarage_jp/archives/51934901.html

どーよ？

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:12:53.13

48って本当にちょっといじるだけで途端にバランス崩して、見るも無残な姿になるもんなんだな。

**774RR** · 2017/10/31(火) 23:04:36.99

なんで48にしたんだ

**774RR** · 2017/11/01(水) 00:00:24.16

この48乗りに72ってのがあっだろ？と聞きたい

**774RR** · 2017/11/01(水) 00:25:53.18

48はそのままがカッコイイ
弄るとすればリアタイヤを170ぐらいにすると最高のバランスになる

newモデルの48でひとつ残念なのはホイールベースが短くなった事
真横から見た感じではマイナーチェンジ前のがバランスが良い

**774RR** · 2017/11/01(水) 01:18:24.43

48とironはノーマル状態が完成され過ぎてる
カスタムした車輌でノーマルよりもカッコ良いと思える物を未だかつて一台も見た事がない

**774RR** · 2017/11/01(水) 02:01:35.34

だね。
本当に完成されてる。
SシリーズになるけどローライダーSもカスタムする必要がないぐらい完成されてると思う。

**774RR** · 2017/11/01(水) 07:08:28.29

>>677
ホイールベースが短くなったのは2017年モデルからですか？

**774RR** · 2017/11/01(水) 09:21:10.46

>>680ホイール変わってからじゃない？

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:10:04.92

>>681
ありがとう！
キャストに変わってからなんですね。

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:48:39.51

俺も今まで知らなかったけど35ミリ短くなってんだな

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:49:12.66

つまり初代48が完成形ってこと

**774RR** · 2017/11/01(水) 11:20:33.01

カタログ落ちしたけど883Rも完成系だったよなー。

**774RR** · 2017/11/01(水) 12:02:50.98

そんなにノーマルが良いか？（まぁ人それぞれだろうけど）
たとえば下記バイク（勝手に他人様のを借用）
http://imepic.jp/20171101/427630
（サイドカバーに変なシールが貼ってあったから勝手に消したｗ）
これが当時限定車等で存在してたら絶対こっちの方が売れてたと思うけどね
ただ、確かにノイーマルの完成度が非常に高いバイクではあるから
いずれにしてもシンプルに弄るというのがポイントではあるんだろうね

**774RR** · 2017/11/01(水) 12:30:16.73

>>686
ダサいな
プーリーが

**774RR** · 2017/11/01(水) 12:41:06.42

フォルムはノーマルから変えようとは思わないけど、グリップやペグとかの個々のパーツは貧相だから変えたい

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:35:35.94

>>686ポンツケイージーライダース臭が半端ない
なんでこんなへんちくりんなフェンダーにしてしまったのか
ノーマルのナンバーステー撤去の方がかっこいいってどう言うことだよ
しかも反射板つけてない

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:42:50.82

>>688
俺は逆にフォルムはノーマルなのにグリップやペグやウインカーやミラー等が変わっているのが一番ダサいと思ってるわ
センス良くカスタムしてる人（オールペン前提）ってグリップなんかの小物はノーマルのままってことが多いよ

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:01:58.87

ノーマルフォルム派だけどグリップ交換してる
キジマのグリップヒーター

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:29:17.65

おー知らなかった
ちょっとふん詰まりな感じがしてたけどフォークが太くなっただけじゃないのね、納得

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:30:20.92

バーハンにヴィンテージタイヤにリアフェンダーぶったぎり
これくらいやらねーとカスタムとは言えないよな

**774RR** · 2017/11/01(水) 15:13:10.77

なん