【07から】スポーツスター【現行まで】27 [無断転載禁止]©2ch.net
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13年式だけど同じだよ。アイドリングで60キロ出るw >>724走行暖気するよ
アイドリングが下がるでは停車暖気で以降500〜600mはゆっくり走ってる ノロマバイクでケンカすんなよ
速く走るバイクじゃないだろ
遅くしか走れないから
暖気ものんびりやれよなw 今年ってアイアンとかフォーティエイトよりロードスターの方が売れてんのかなあ >>732
全くそういう情報って入ってこないね
想像としてはその3台合計を100として下記イメージだけど・・・
Iron→30
48→45
CX→25 スポーツスターのフルモデルチェンジに望むものは?
俺はとりあえず6速化&ローギアード化 ここの人って、新車とかに乗り換えてくんだね
俺は、ずっと同じの乗り続けると思う 2019年モデルは6速にしてくるのかね。今年はカラーリング変更のみみたいだし。 >>735
俺も以前は同じスポーツを弄り倒しながら長く乗ってた
今は新しいモデルほどどんどん良くなっていくから、カスタムはほとんどせずに整備ばかりして早めに新しいモデルに乗り換えてる >>737
やっぱそうなんだね
まぁ確実に改善して進化してるからなぁ >>734 >>736
ハーレー乗りで6速希望なんて少数派なんじゃないのかねぇ?
CXとかでガンガン走るタイプの人なのかな?
低回転、トルクでグイグイ走っていく感じのバイクだし、急いで
ないしw ギアを頻繁にガチャガチャ変えるのも嫌なだ
俺なんて逆に4速になっても文句無いよw 同じく
高速だと微妙に回転数高くてもう一段マッタリしたい ビキニカウル意外と効果あるなー
カッコだけのつもりで付けたけど結構ウインドプロテクション効果あって体感速度20キロぐらい遅く感じた スポスタ乗りは高速乗ると幻の6速を探す人ばかりだと思ってた
スポスタ乗り同士でツーリングで高速乗ると大抵その話になるし 幻?
883乗りだが。
心の中で6速に入れてるぜ!! 別所でミスった
新車購入希望だけど現行のボンネビルソルトって前にあったサンドカモより白っぽいのかな
それ次第で中古も視野に入れようかと >>751
悪い事は言わないから1200にした方がいい >>752
ほぼスタイル買いなのでこの際目を瞑ろう
仕事絡みで頻繁には遠出も出来なそう
現状街乗りメイン
1200は持て余しそうだしタンク容量が…
とここまで割り切っていても
そう言われるとやっぱり気になる
やっぱり1200が良いのか? 1200はなんだかんだでもて余す
吸排気いじったら尚更で3000回転以上使わねーじゃんとなる >>755
それで良いと言い聞かせたい
>>756
883で高速を無理なく100巡航できればそれで良いかなと考えてる
8831200の折衷案でBOLTを考えてた時期もあったけどあっちはまだサードパーティ少ないんだよね >>757
おまえさん試乗したらBOLTになるわw
あれはいいものだ >>758
正直かなり良かった
デザインとかもっとアイアン寄りなら即決だったかも
でもなんか違うんだよね
多分最後の乗り換えになるから未練もあるのだろうけど >>747
6速になったとしても、そこが解消されるかは別の話だろうね
現5速と新6速が同じギア比なら間に1段増えるだけだし・・・ >>761
そうそれ!
いつも思うんだけど、ギア一つ増やす場合って、そのまま上に載せるだけでいすのに、必ず全体を変にいじるよね。
あれっていつも疑問なんだよね。 新型ボンネビルT120に試乗してみたけど、ギア比も乗り心地も鼓動感も操作性も機能も全て素晴らしかった
ただ見た目が全然好みじゃないのでスポーツスターがフルモデルチェンジであんな風になったら最高だなぁ >>762
そのまま上にもう一速追加されるだけだったらトルクすっかすかでそれこそ使い物にならないと思うぞ 1200xだけど高速160巡航までは余裕なんだが
6速必要って奴はなんキロ出したいの?200キロとかで走りたいの? >>761
ダイナはそんな事ないよ
6速は完全に高速用 >>765
その160の時のアナルへの負担を小さくしたいって話だろ >>762何のために一速増やすのか
ギアチェンジで回転が落ちるときにパワーバンドから抜けなくする・回転の落ちを減らす為なんだから
そのまま一速足したら高速しか使わない不要なものになるでしょ
現状で100km/h3000回転以下なのに2000回転とかじゃエンジンに悪い
それにアメリカにだって速度規制あるんだぜ 要するに、スポスタに6速は不要と言いたいのでしょう。 5〜6速間はワイドレシオでいい話だボケ
素人が言ってみました、ごめんなさい 俺は1-5のギヤ比は今のままで、その上に6速が欲しい オーバードライブにしなきゃ
最高速伸びないと思うの 高速専用ギヤは不要じゃないし、2000回転がエンジンに悪いわけじゃないし、最高速度を上げる必要もないからオーバードライブいらない。 ぼくがかんがえた さいきょうの すぽーつすたー
の話しはやめないか? 2017の48ですが、
アクセルグリップのスロットの下にある、ネジ?
って何の意味あるんですか?
回すとスロットが固定できるけど、何のため? >>779
高速乗ってるときアクセル固定できるから便利だよ >>779暖気するときや停車時にバッテリー保護の為
少し吹かし気味にアイドリングするためのアクセル固定ネジ
>>780みたいな使い方もできるけど、一般・高速道はいつ何が起きるかわからないからおすすめできない >>779
アレはイタズラ用
停車中に締められてて気付かず発車するとマジでビビる
でも危ないからやっちゃダメだよ >>781
暖機、バッテリー、アイドリングって、誰にそう教わったの?
無理やりアイドリング回転数下げてんならそういう使い方もあるかもしれんけど、そもそもアイドリング下げるのをメーカーが推奨してるか?
>>780みたいな使い方もできるじゃなくて>>780の使い方が正解なんだよ 瞬時に解除出来ないアクセル固定方法によるオートクルーズをメーカーが正しい使い方として推奨してたらそれこそ大問題だわなw あ〜
日本の取説と本国の取説が違うって知らない人がまた増えてんだなあ・・・
アレ本国じゃ簡易オートクルーズだよ
日本でソレやっちゃ危ないってんで暖気用ってことに
まあ日本じゃキャブ時代の遺物って感じになっちゃうわな
ディーラーの古株なら知ってるんじゃねえかな?
ってことで喧嘩すんなよ 古いキャブ乗りにゃ常識だったりすんだけどなあ・・・ あのスロットの下ネジ、オートクルーズじゃないの?
本国じゃなくても2016年式の883Nのマニュアル本(日本版)に確かそー書いてたよ。 ちなみにハーレーの歴史の中じゃ手を放せばスロットルが戻るようになったのなんて最近の出来事よ? スロット下のネジなんてスロットの遊びかなんかを調整するもんだと思ってたわw
って、さっきスポ乗ったとき信号待ちで弄ってみたら油まみれで手が真っ黒になって焦った ユーはアメリカにご在宅ナンですか?
ココはジャッポですヨ?
こちらのlawに従ってモラワないとコマリますヨ バカばっかだな。しょうもねー事で知ったかすんなよ。 12年式だからアイドリング用のネジと覚えた
>>794しったかもなにも取説に記載してる内容がかわったんだとさ
水金地火木土天冥海と土天海冥と土天海の戦いですよ だれか、エレクトリカル コネクション ハーネス(72673-11)付けた人いない?
シート下とバッテリー周りを見て、2つカプラーがあったがどっちも合わない
目的は電源確保 >>792
アホかお前
法律もクソもないやろ、この程度の話で カンツァータイプグリップって、どういう形状の事をいうんですか? 正確な数字を見たことなかったけど、実際5速100km/hで何回転かなとさっきちゃんと見てみた
2700回転だね、6000がレッドと考えると若干(3〜5百回転)高いかなという感じだね
中大排気量だと完全に2000以下だけど、6500がレッドの小排気量1000〜1500の車だと100km/hで
2000ちょいとかだもんね >>799
小型車で100km/hが2000回転ちょいってマジ? 言うほどトルクあるワケじゃないスポーツスターで100km/hを5速2000回転とかで走られてもダルいでしょ
100km/hから120km/hまで加速するために1速落とす必要があるか否かというのは大きい
要するに今のまんまでOK >>800
あらためてそう言われると自信ないなと思って調べたら、最近の車は
2000以下が当たり前みたい
これ見るとよく分かるけど昔は3000オーバーが普通みたいだね
https://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking_1500cc/?pg=2 48風に下ミラーにすると、後ろがよく見えて、しかもカッコイイってここの書き込み見て実践したんだけど、確かに見やすくなるし、かっこ良くなった。
だけど、ハンカバ付けたら見えなくなるんだな。一回戻して来年また逆にする。 >>796
まずバイクは2014年以降の6ピンモデルだよね?
バッテリーの下あたりから出てるゴムキャップ刺してあるカプラーないかい? >>805
ごめん、書き忘れた・・・
うんフォーティエイト(1200) スポスタの奴が、やたらダイナの悪口言うんだが、おかしいね。
Oguraのおっさん >>804
あっスレチすまんね
2006年式のキャブ乗りや
14年以降XLを、04年以降XLと都合良く脳内変換してしまった模様。。。
ヤフオク行きか。。。 >>808
それは、よく見てないよ。俺は、がっかりしたわ。あのおっさんには。素人のくせに。 オグラはダサハーレー乗りの走りだからな
奴のせいでダサいハーレー乗りが増えた ダイノフラッシュで書き換え済のバイクに
FP3て接続しても大丈夫なんだろうか 増えたなんてそんな影響力ないだろ。
動画で広く発信されたことで、標準的なスポ乗りが可視化されただけ。
鏡見てみ。お前らも動画のオッサンと変わらんからw ハーレー乗ってる連中はハゲデブチビで
みんなダサいだろ
自分だけはイケてるとか夢見るなよww 外車乗ってる奴は勘違いが多い
国産乗ってる奴は周囲の視線気にしすぎが多い
そして全てキモオタばかり
ジャンルは違えど同類なんだから喧嘩すんなよ 人間関係とかその場の空気を読めずに言葉の表面だけ捉えて炎上させる読解力の無い馬鹿が現れただけ ogura、早くスポスタ卒業してくれないかな?
オッサンだし、きっと金持ちなんだろ?
俺みたいにスポスタ中古で買って喜んでるのとは違うだろ。 大人気車種XR1200購入したんだけど場所はここであってますよね!?ね!!!?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています