【07から】スポーツスター【現行まで】27 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/12(火) 14:41:53.18

前スレ
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**774RR** · 2017/11/03(金) 21:01:38.09

>>750
883nです

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:20:07.47

>>751
悪い事は言わないから1200にした方がいい

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:31:35.93

俺も4速でもいい派。1200だからかな?

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:54:36.72

>>752
ほぼスタイル買いなのでこの際目を瞑ろう
仕事絡みで頻繁には遠出も出来なそう
現状街乗りメイン
1200は持て余しそうだしタンク容量が…

とここまで割り切っていても
そう言われるとやっぱり気になる
やっぱり1200が良いのか？

**774RR** · 2017/11/03(金) 22:02:40.52

デザインで決めちゃうのが一番だよ

**774RR** · 2017/11/03(金) 23:03:05.00

1200はなんだかんだでもて余す
吸排気いじったら尚更で3000回転以上使わねーじゃんとなる

**774RR** · 2017/11/03(金) 23:22:47.37

>>755
それで良いと言い聞かせたい
>>756
883で高速を無理なく100巡航できればそれで良いかなと考えてる

8831200の折衷案でBOLTを考えてた時期もあったけどあっちはまだサードパーティ少ないんだよね

**774RR** · 2017/11/03(金) 23:26:44.26

>>757
おまえさん試乗したらBOLTになるわw
あれはいいものだ

**774RR** · 2017/11/04(土) 00:20:20.28

>>758
正直かなり良かった
デザインとかもっとアイアン寄りなら即決だったかも
でもなんか違うんだよね
多分最後の乗り換えになるから未練もあるのだろうけど

**774RR** · 2017/11/04(土) 01:27:03.51

>>757
883で高速120巡航してるけど。

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:10:22.01

>>747
６速になったとしても、そこが解消されるかは別の話だろうね
現５速と新６速が同じギア比なら間に１段増えるだけだし･･･

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:44:04.88

>>761
そうそれ!
いつも思うんだけど、ギア一つ増やす場合って、そのまま上に載せるだけでいすのに、必ず全体を変にいじるよね。
あれっていつも疑問なんだよね。

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:48:36.14

新型ボンネビルT120に試乗してみたけど、ギア比も乗り心地も鼓動感も操作性も機能も全て素晴らしかった
ただ見た目が全然好みじゃないのでスポーツスターがフルモデルチェンジであんな風になったら最高だなぁ

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:50:24.65

>>762
そのまま上にもう一速追加されるだけだったらトルクすっかすかでそれこそ使い物にならないと思うぞ

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:55:19.28

1200xだけど高速160巡航までは余裕なんだが
6速必要って奴はなんキロ出したいの？200キロとかで走りたいの？

**774RR** · 2017/11/04(土) 09:03:28.06

>>761
ダイナはそんな事ないよ
6速は完全に高速用

**774RR** · 2017/11/04(土) 10:38:33.50

>>765
その160の時のアナルへの負担を小さくしたいって話だろ

**774RR** · 2017/11/04(土) 11:55:16.97

>>762何のために一速増やすのか
ギアチェンジで回転が落ちるときにパワーバンドから抜けなくする・回転の落ちを減らす為なんだから
そのまま一速足したら高速しか使わない不要なものになるでしょ
現状で100km/h3000回転以下なのに2000回転とかじゃエンジンに悪い
それにアメリカにだって速度規制あるんだぜ

**774RR** · 2017/11/04(土) 13:06:13.86

ちょっと何言ってるかわからないです。

**774RR** · 2017/11/04(土) 13:18:31.98

要するに、スポスタに6速は不要と言いたいのでしょう。

**774RR** · 2017/11/04(土) 14:20:51.11

5～6速間はワイドレシオでいい話だボケ

素人が言ってみました、ごめんなさい

**774RR** · 2017/11/04(土) 14:23:21.72

俺は1-5のギヤ比は今のままで、その上に6速が欲しい

**774RR** · 2017/11/04(土) 14:52:28.04

じゃあ俺は7速欲しい

**774RR** · 2017/11/04(土) 17:04:00.56

もうCVTでいいんじゃね？

**774RR** · 2017/11/04(土) 17:27:55.92

オーバードライブにしなきゃ
最高速伸びないと思うの

**774RR** · 2017/11/04(土) 20:02:32.27

高速専用ギヤは不要じゃないし、2000回転がエンジンに悪いわけじゃないし、最高速度を上げる必要もないからオーバードライブいらない。

**774RR** · 2017/11/04(土) 20:12:05.10

5速のままでクルコンがほしいなー

**774RR** · 2017/11/04(土) 20:17:32.38

ぼくがかんがえたさいきょうのすぽーつすたー
の話しはやめないか？

**774RR** · 2017/11/04(土) 20:35:34.63

2017の48ですが、
アクセルグリップのスロットの下にある、ネジ？
って何の意味あるんですか？
回すとスロットが固定できるけど、何のため？

**774RR** · 2017/11/04(土) 20:38:00.86

>>779
高速乗ってるときアクセル固定できるから便利だよ

**774RR** · 2017/11/04(土) 21:39:19.58

>>779暖気するときや停車時にバッテリー保護の為
少し吹かし気味にアイドリングするためのアクセル固定ネジ
>>780みたいな使い方もできるけど、一般・高速道はいつ何が起きるかわからないからおすすめできない

**774RR** · 2017/11/04(土) 22:32:30.96

>>779
アレはイタズラ用
停車中に締められてて気付かず発車するとマジでビビる
でも危ないからやっちゃダメだよ

**774RR** · 2017/11/04(土) 22:46:48.01

>>772
同意

**774RR** · 2017/11/04(土) 22:51:54.55

>>781
暖機、バッテリー、アイドリングって、誰にそう教わったの？
無理やりアイドリング回転数下げてんならそういう使い方もあるかもしれんけど、そもそもアイドリング下げるのをメーカーが推奨してるか？
>>780みたいな使い方もできるじゃなくて>>780の使い方が正解なんだよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 00:53:50.74

>>784
お前が間違ってるよ
マニュアル読みな

**774RR** · 2017/11/05(日) 01:00:48.01

瞬時に解除出来ないアクセル固定方法によるオートクルーズをメーカーが正しい使い方として推奨してたらそれこそ大問題だわなw

**774RR** · 2017/11/05(日) 02:31:57.72

あ～
日本の取説と本国の取説が違うって知らない人がまた増えてんだなあ・・・

アレ本国じゃ簡易オートクルーズだよ
日本でソレやっちゃ危ないってんで暖気用ってことに
まあ日本じゃキャブ時代の遺物って感じになっちゃうわな

ディーラーの古株なら知ってるんじゃねえかな？
ってことで喧嘩すんなよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 02:33:03.53

古いキャブ乗りにゃ常識だったりすんだけどなあ・・・

**774RR** · 2017/11/05(日) 02:37:45.41

あのスロットの下ネジ、オートクルーズじゃないの？
本国じゃなくても2016年式の883Nのマニュアル本(日本版)に確かそー書いてたよ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 02:43:46.27

ちなみにハーレーの歴史の中じゃ手を放せばスロットルが戻るようになったのなんて最近の出来事よ？

**774RR** · 2017/11/05(日) 10:32:11.73

スロット下のネジなんてスロットの遊びかなんかを調整するもんだと思ってたわw
って、さっきスポ乗ったとき信号待ちで弄ってみたら油まみれで手が真っ黒になって焦った

**774RR** · 2017/11/05(日) 10:53:44.17

ユーはアメリカにご在宅ナンですか？
ココはジャッポですヨ？
こちらのlawに従ってモラワないとコマリますヨ

**774RR** · 2017/11/05(日) 12:37:43.60

あの下ネジは、初心者のエンスト防止用だよ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 13:40:06.73

バカばっかだな。しょうもねー事で知ったかすんなよ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:23:36.32

12年式だからアイドリング用のネジと覚えた
>>794しったかもなにも取説に記載してる内容がかわったんだとさ
水金地火木土天冥海と土天海冥と土天海の戦いですよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:43:06.50

だれか、エレクトリカルコネクションハーネス（72673-11）付けた人いない？
シート下とバッテリー周りを見て、2つカプラーがあったがどっちも合わない

目的は電源確保

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:05:17.94

>>792
アホかお前
法律もクソもないやろ、この程度の話で

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:07:51.08

カンツァータイプグリップって、どういう形状の事をいうんですか？

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:41:35.35

正確な数字を見たことなかったけど、実際５速100ｋｍ/ｈで何回転かなとさっきちゃんと見てみた
2700回転だね、6000がレッドと考えると若干（3～5百回転）高いかなという感じだね
中大排気量だと完全に2000以下だけど、6500がレッドの小排気量1000～1500の車だと100ｋｍ/ｈで
2000ちょいとかだもんね

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:54:56.46

>>799
小型車で100km/hが2000回転ちょいってマジ？

**774RR** · 2017/11/05(日) 16:55:38.17

言うほどトルクあるワケじゃないスポーツスターで100km/hを5速2000回転とかで走られてもダルいでしょ
100km/hから120km/hまで加速するために1速落とす必要があるか否かというのは大きい
要するに今のまんまでOK

**774RR** · 2017/11/05(日) 18:01:53.35

>>800
あらためてそう言われると自信ないなと思って調べたら、最近の車は
2000以下が当たり前みたい
これ見るとよく分かるけど昔は3000オーバーが普通みたいだね
https://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking_1500cc/?pg=2

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:01:01.68

48風に下ミラーにすると、後ろがよく見えて、しかもカッコイイってここの書き込み見て実践したんだけど、確かに見やすくなるし、かっこ良くなった。
だけど、ハンカバ付けたら見えなくなるんだな。一回戻して来年また逆にする。

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:46:52.82

>>796
まずバイクは2014年以降の6ピンモデルだよね？
バッテリーの下あたりから出てるゴムキャップ刺してあるカプラーないかい？

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:50:59.89

>>799
乗ってるのは1200だよね？

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:02:39.64

>>805
ごめん、書き忘れた･･･
うんフォーティエイト（1200）

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:08:12.84

スポスタの奴が、やたらダイナの悪口言うんだが、おかしいね。
Oguraのおっさん

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:22:02.16

よく見てるけどどこをどう捉えたら悪口になるんだ？

**774RR** · 2017/11/05(日) 20:23:12.43

>>804
あっスレチすまんね
2006年式のキャブ乗りや

14年以降XLを、04年以降XLと都合良く脳内変換してしまった模様。。。

ヤフオク行きか。。。

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:00:20.54

>>808
それは、よく見てないよ。俺は、がっかりしたわ。あのおっさんには。素人のくせに。

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:38:37.91

君は言葉の真意を汲み取る能力が無さ過ぎると思うよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 22:53:30.05

>>811
本人？
あほくさ。偉そうに。

**774RR** · 2017/11/05(日) 23:00:38.96

オグラはダサハーレー乗りの走りだからな
奴のせいでダサいハーレー乗りが増えた

**774RR** · 2017/11/05(日) 23:17:49.11

っざけんなよー

**774RR** · 2017/11/06(月) 10:18:44.44

ダイノフラッシュで書き換え済のバイクに
FP3て接続しても大丈夫なんだろうか

**774RR** · 2017/11/06(月) 12:28:12.14

増えたなんてそんな影響力ないだろ。
動画で広く発信されたことで、標準的なスポ乗りが可視化されただけ。
鏡見てみ。お前らも動画のオッサンと変わらんからw

**774RR** · 2017/11/06(月) 14:38:11.46

さすがにあそこまでダサくはねーぞ

**774RR** · 2017/11/06(月) 15:43:53.55

ハーレー乗ってる連中はハゲデブチビで
みんなダサいだろ
自分だけはイケてるとか夢見るなよｗｗ

**774RR** · 2017/11/06(月) 16:19:57.58

外車乗ってる奴は勘違いが多い
国産乗ってる奴は周囲の視線気にしすぎが多い
そして全てキモオタばかり

ジャンルは違えど同類なんだから喧嘩すんなよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 16:52:17.97

ごめん、なんの話をしてるのか説明して

**774RR** · 2017/11/06(月) 18:10:52.86

人間関係とかその場の空気を読めずに言葉の表面だけ捉えて炎上させる読解力の無い馬鹿が現れただけ

**774RR** · 2017/11/06(月) 18:47:19.39

ogura、早くスポスタ卒業してくれないかな？
オッサンだし、きっと金持ちなんだろ？
俺みたいにスポスタ中古で買って喜んでるのとは違うだろ。

**774RR** · 2017/11/06(月) 20:33:26.00

大人気車種XR1200購入したんだけど場所はここであってますよね！？ね！！！？？

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:35:05.22

>>823
いいよ、俺と２人で話そうぜ

**774RR** · 2017/11/06(月) 22:06:44.12

>>824
お、おれもいれてよ

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:22:26.62

俺も俺も

**774RR** · 2017/11/06(月) 23:24:14.07

>>822
ライバルがソフテイル買ったから、ツーリングファミリー買うよ。
あいつ負けず嫌いだから。

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:02:30.51

>>827
ライバルって誰？take？
そもそもオグラって最近バイクの動画上げてないよね？
飽きたか

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:29:41.15

オグはスポスタで満足してそうだし
でかいのは興味なさげ

バイク動画ないから最近見てないわ

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:59:36.25

1200と883の排気音についてですが
同じマフラー(サンダンスボマー)を付けた場合、やはり1200の方が重低音が出ますか?　音質の違いと振動の強さについて分かる方々どうかご教示ください。

**774RR** · 2017/11/07(火) 02:08:45.69

883の方がロングストロークだから音は良いって言うよね

**774RR** · 2017/11/07(火) 02:52:19.22

今はストロークは一緒のボア違いだけど、883と1200でストロークが違う時代があったの？

**774RR** · 2017/11/07(火) 04:26:46.66

ボアが小さければ相対的にロングストローク

**774RR** · 2017/11/07(火) 06:29:33.26

>>832
アホ

**774RR** · 2017/11/07(火) 06:58:22.67

ロードスターが6速になれば今日にでも契約するのに。

30万円アップまでならOK。

**774RR** · 2017/11/07(火) 14:25:11.40

>>824-826

おお、こんなにいたのね！
国産SSからの初ハーレーなんだけど楽しいなぁこれ！
リア加重の曲がり方がわからなくて交差点曲がれなくてビビったよ。わかったら峠道がどんどん楽しくなってきた。

セパハンに近いクラブマンハンドル付けてるんだけどpaでオジサンにのみ、モテモテだぜ...

**774RR** · 2017/11/07(火) 15:19:15.55

>>836
XRをもってしてもSSからだと乗りにくいのか。

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:09:15.34

>>836
俺は>>825だけど、マイナーなXR乗りが増えて嬉しいよw

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:56:40.63

BUELL復帰しないかねぇ

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:03:34.59

>>839
よくわかるわ…
今こそヤツを売るべきなんだよ。

**774RR** · 2017/11/07(火) 21:44:41.47

>>837
完全に別物。恐らくネイキッドからでも感覚の差に戸惑ったと思う。
前にドカにも乗ってたがそれとも違う。

>>838
このバイクは間違いなく良いバイクだ！
R1000からカタログで100kgくらい重いはずなのになぜかR1000より疲れない。

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:02:09.93

>>836
かなりラフな乗り方しても余程のことがない限りコントロール失ったりしないから雑に乗るのが楽しかったりする
高いギアのままコーナー突っ込んでギア下げずにアクセル全開でドカドカとクリアしたり
他のバイクでは出来ない乗り方を楽しめるよ

**774RR** · 2017/11/07(火) 23:32:59.14

今はCXだけどXR再犯するなら買いたい
ジャップーリーも直るだろうし

**774RR** · 2017/11/07(火) 23:35:25.47

大雑把なアメリカ人が乗るバイクだから、アバウトで扱うくらいでOK！

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:03:23.10

>>836
初心者の俺にリア荷重の曲がり方おせーて

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:38:15.66

>>845けつで押す

**774RR** · 2017/11/08(水) 01:38:46.23

詳しく教えてやるから、とりあえず銭湯でもいくか？
なっ？

**774RR** · 2017/11/08(水) 03:09:35.16

>>842
コーナー三速で曲がるの好き。
四発よりトラクションわかりやすいね。

>>845
836だけど、ケツで押す。てのはマジな話でコーナーの時は本当にケツを目一杯後ろに押しつけてるよ。
SSの時は膝を前に出す感じだったけど、XRは曲がる方向のケツの斜め後ろに体重かけるつもりで曲がってる。
これが正しいかどうかは知らんけど。だいぶやりやすくなった。

**774RR** · 2017/11/08(水) 08:51:50.65

>>843
逮捕！

**774RR** · 2017/11/08(水) 18:26:16.18

おい、お前ら詳しいな。
XRの話じゃないが883Nの曲がり方教えてくれ！