【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net
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【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆83回転
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆82回転
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怪我してなかったらマジで時間の無駄だよ
酷い場合は修理費すら全額返ってこないよ そこは痛いと言って病院に行きリハビリ通院するところ。通院すると、一日幾らで慰謝料でるから慰謝料で取り返すしかないんだよ >>402
社会人だと通院してられない・・・。
通院することで会社休んだ分の休業補償取る事もできるけど、実際のところ
事故で通院して保険金取る為に休むとか会社からすれば同意を得られる
事でもないからやってられなかったりする。 整骨院やらが事故してしまったら当院に云々という貼紙してたりパンフに書いてあるのがなぜなのがというとだな… 交通事故の場合、診療は全て実費な。
たまーに健康保険使おうとする馬鹿いるけど、あれは使えん。
基本的に示談成立までかかる治療費は実費で自己負担。
事故した時にレントゲン数枚取っただけで６万位その場で取られて
悲惨な思いした事あるわ。
偶然手元にあったから支払えたけど。
被害者であっても治療受けたのはこっちだから支払い義務はこっち
なんよね。
だから最終的に示談こじれて相手方が支払い渋るとこっちが支払った
治療費が全く回収できなくなるという事になる。 >>397
お気の毒に・・・
始めに交通事故でーすて言っておけば
自分で支払わなくても良いし
時間が掛かるのは最初の診察だけ
後はリハビリ治療で通うだけで時間が余りかからない
自分が悪くなければ慰謝料もらえるので
通院した日数×だから頑張って通院すれば慰謝料沢山貰えるよ アクラポのSーON入れようと考えてるんだが、e1仕様とe4仕様がある。
どうせ 車検通らないから、音のいいe1 にしようと思うんだが、バッフルって簡単に取れますか？
ちなみに、2018HGの納車待ちです。 >>407
相手の保険会社が支払うのは、示談成立した後やろ。
示談も成立しない状況の見込みで相手の保険から支払いなんてされないと思うが？ >>410
まだ係争中で裁判してる
入院から通院まで向こう持ちだわ 基本怪我させた相手に払うのが自賠責保険
交通事故での通院料は交通事故でーすの一言で
相手側の自賠責保険で賄えるよ >>410,412
まじか。
過去何度か事故にあったが事故後の病院の治療費は一旦こちらが全額負担してたわ。
示談後に相手（保険の場合もあれば本人の場合もあり）から一括支払って貰う形で。
過去に１度だけ病院側が加害者側の保険で支払って貰うので治療費の支払いは結構ですよって
言われたことがあったけど、後で病院から電話で「加害者の方が保険会社使わないっておられるので
今までかかった治療費を病院にお支払いください。治療を受けたのはあなたなので。」って無茶なこと
言われたことがある。
迂闊に病院の保険担当なんかに任せたらあかんわってその時思った。 俺は10:0の事故で、新車入替え&中古大型もう一台追加のウハウハだったわ。もちろん終始一銭も出してない。 昔、過失0で自分の保険も使って通院1日15k貰ったことあるわ。
200万くらいは貰えるよ。
最近の保険はどうなの？ >>406
なわけない
ぶつけられてムチうちになってMRI受けたけど数万の治療費も相手の保険屋が払った
毎日の通院のタクシー代も向こうが出してくれた 車でだが追突されて入院して、自分の生命保険の入院給付金も含めてだが250万ぐらいプラスになった
当然だけど、自分で立て替えたり払ったりは全く無かった
が、二度と嫌だ
未だに首も背中も時々痛むし >>417
俺も事故った時、加害者は警察で事情聴取や現場検証とかで身柄拘束されてて
相手の保険屋なんてまったく病院にも来ないから自分で支払うはめにあったぞ
最終的に示談書交わしてこちらの立て替えた分や休業補償等を支払って貰ったけど
事故してすぐに相手の加入してる保険屋って迅速に動いてくれるのか？
加害者本人が身柄拘束されてて外部と連絡取れない状況下でも
診察終えて病院から出る時点で既に相手の保険屋がテキパキと支払い済ましてる
というのが不思議で仕方がない >>399
だけど俺が変なこといったばかりに妙な流れなってスマン ここで重要なのは体が痛くても、痛くなくても！！！病院に行き痛いと言え！！！！ってこと 追加
病院の先生だってそんなことは百も承知！！！！！！だから電気とかそんな差し障りのない名ばかりリハビリ治療で日数を稼げってこと！！！！！当たり屋と呼ばれる奴はこれを狙ってんだよ！あっ！ 当てられて、確実に勝てる場合は取りに行けよ。
最低でも、体の治療費と、14Rの完全修理or買い換え費用全額分程度は取れ。
たまにしかこんな権利が無いのだし、やられたのだから、キッチリ返してもらってこそよ。 俺はやられてから4日後に背中が痛くなった
悪いことは言わん精密検査受けてこい そんなことは言ってないんだよ！どうやって格落ち分を補うか言ってやってるんだよ。痛いとか痛くないとか一昨日来やがれ。 ゴアジャケと革パン買ったから、今冬は乗ってみようかね。 ヒョウドウの冬用のズボン買ったよ〜
ジャストフィット過ぎて穿くのにヨイショがいる
おかげさまで乗るのが面倒くさくなった(´･ω･｀) オーバーパンツ数年ぶりに出したら
ファスナーが上まで上がらんのよ、体重変わってないのに
さては腹に筋肉がついたかな？ ダイエットに成功したらウェア類全部取っ替えで財布が軽くなった
やっとダメージから脱したと思ったところでお前エライもん思い出させてくれたな
オーバーパンツ忘れてたぜ 今日バイク屋に聞いたら、１４Ｒは18モデルまでそうだ。
もうダウンサイジングだそう。最終型買えば上がるかな。 >>442
財布のダイエットにも成功・・・あるある。
着られないブカブカのを捨てた後に太るとまた買い直しになる。
財布は太らずにまたダイエットしやがるから要注意な。 もともとバンバン売れるような車両でもないところに同じスポーツツアラーになるSXが国内モデルとして発売されるのだからこれ以上生産なんてしないと考えるのが妥当だろう
14Rの後継がSXってことなんだろうよ
寂しいが仕方ない h2sxが後継機なら残念だ、なんかちがう、隼に期待かな 隼くんも複眼にならんかな
バイクは目玉があるのに決めてるのよ
6ツ目はやや多過ぎだけど 後継と言われても外車のツアラーにはほとんど搭載されてきてる電子制御サスがないのが残念だな
足回りの見た目だけなら14Rのが豪華だし どうせそのうちブレンボ&オーリンズのH2 SX HGが出るだろ オーリンズではなく10R SEで搭載された電子制御サスかもね。
どちらにしてもH2SX SE HGとやらが出るとしても価格が
税込み３００万に近いという感じになってくるな。
どんどんバイクのインフレ化が進む・・・ まあでも、こ１４Rあたりまでが安すぎたとも、思うよ。
２０１３年頃は、青の並行なんて乗りだし１３８万円とかだったし、
俺はSEの２０１２買ったけど、１６５で乗り出せた。
バイク知らない人にほど、安いね３００万円位だと思ったって言われたよ。 今の小型・中型クラスの価格を見ても昔よりもインフレ進んでる
ので、それから考えれば14Rの価格はバーゲンプライス。
OEにいたっては販売てこ入れとは言え超お買い得価格ですよね。
後継モデルが仮に無いとなるとH2SXが次回復活までの繋ぎで後継を
努めるという可能性もありますね。 いいバイクなりなんだろうけど、現行CBR２５０RRが、
８０万円ってきくと、俺の１４R 本当に安かったなーって思う。 >>437
わし、ヨイショどころではない(笑)。
HYODに行くと、おデブだからカラーの選択肢が減るので泣けてくるわ。
>>460
環境対策とか馬力競争の意味とかいろいろ考えると
２度と復活しない可能性の方が高いでしょうね。
H2と今回発表されたツアラー版に関してもどこまで息の長い
モデルになるのかも不明ですね。
もしかしたら大型マイナーチェンジすらなく終わる可能性もあるし。
馬力だけ速さだけ考えればSS買えで終わってしまう状態だもんね。
とりあえず、H2SE SXは予約済み。
14Rには不満もなく気に入ってるので詳細はっきりした時点で
乗り換えるかキャンセルするか決めようかと思っています。 >>461
悲しいけど、もう馬力競争や最高速ってのがもう求められてないよね。。 >>461
もし乗り換えたなら、かなり熱いバイクになるはずなので、14Rよりどのぐらい熱くなったかレビューくれ。
H2＞10R＝＞ニンジャ1000＞＞＞14Rが、ハンドルに手を置いて信号待ちするとき、ただ走っててファンが回りだした時の膝への熱さ、フレームを伝う熱の大体のヤバさの順番だわ。
14Rは、ファン回るとブーツに熱が集中するが、夏でもブーツ位は変わらず装備してるだろからあまり熱すぎると感じないからいいね。 >>456
20世紀末頃は、バイクの各社旗艦は大卒初任給の5-6倍で買えたが、14Rになると大卒初任給の8倍くらい、SXになると10倍くらいになるわけか
欧州やアメリカはこのペースで給料も上がってるから値上がり感は薄いんだろうな どうせ今後も価格だけは上がり続けるんだろうし
買えるうちに買わないとな そうそう、何でも欲しくて購入出来る時が買い時です！ 初代CB750やZ2は当時のサラリーマンの月給の何倍だったのだろうか？ 当時の10万は現在の100万
当時の750ccは現在の7500cc NSR250Rが出たとき、社会人１年生の手取りの月給で２ヶ月分だった。 >>469
調べてみたが、
ドリームCB750FOUR 385,000円
1969大卒初任給 34,100円
倍率 11.3カ月
750RS(Z2) 418,000円
1973大卒初任給 62,300円
倍率 6.7カ月
高度成長期スゲー
給料の伸びが物価上昇をかなり上回ってる
あと、どっちも超高級車ってわけじゃなくて、大人が本気で欲しがるならわりと手が届く価格だった
特にZ2は今の感覚だと140万円弱ってところだから、思ったよりかなり身近だった様子 >>473
たったの4年で大卒初任給がそんなに大幅に引き上がった事に驚き
すごいインフレ率だな
CBはさすがに高嶺の花だなぁ 09マレーシアSE ヘッドからオイル漏れモワーッときたわ( -。-) =3 >>475
毎日か少なくとも3日に一回は乗ってれば漏れないよ。 いや、何日放置でも普通は漏れない。
条件付けてる人は誤魔化してるだけ。 初期型ではデフォだったけど、09なら対策済みの筈
パッキンの寿命なのかねぇ
真っ当に治すと金かかるから気付かなかった事に… 俺シリンダーヘッドのネジ一本折れれて滲んでた事あったからちゃんと調べた方がいい 事故なんてしてねーわ。
07ずっと乗って７万キロ超えたあたりでオイル滲んでて、パッキンかと思ったらネジ逝ってた。 >>482
ん？なんもしてないのにネジ折れてたの？ ワシのは06だけどさオイルなんて漏れてねーぞ
ワシの排便の漏れは酷いがな
これが本当の老いる。なんつって >>485
んだ。
パッキン交換頼んだら一本逝ってたと言われた。
まぁ、１０年ものだし、そう言うこともあるかと思って交換した。
他にはクラッチのカバー留めてる三本の内の一本が脱落してたりした。 >>486
こえーな
尿キレ悪くなったくらいは序章か シリンダーヘッドのボルト折れてるなんてリコールもんだろ？
むさかヘッドカバーのボルトと勘違いしてないだろうな？ 指定トルクで締めずに力いっぱいで締めたんだろ。
バイク屋ですらトルクレンチ使わない”経験”で作業するとこあるから。 >>488
酒を呑んだ翌日、たまに漏れることはある
ちなみに、自分も06漏れなし >>493
バイクのオイル漏れはしないのに、
老体の老いる漏れとはお互いに悲しいのう 17年式で常に傾きながら走る車両があり、何台かはメーカーに報告が行っているみたいだね。リコール来るかも・・・。 >>496
サスの取付系やろかしら？
15年のは、疑似クルコンにして手を離しても100km真っ直ぐ走れるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
