X-ADV part6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全然違うバイクを値段で迷うってよくわからんな。もし金がふんだんにあったらどっちに乗りたい？ ADVとNCはエンジン/DCT共通部品 違うバイクの比較では無いかと
金がふんだんにあったらHONDA 750以外に乗る NCとX-ADVで比較って
大型なら何でもイイがTMAX、SKYWAVEでは嫌
ぐらいにしか見えんな CVT(Vベルト式)はいやだからDCT うんその通り
大型なら何でもいいと言うのは意味がわからん これって、ただの大型スクーター以上の価値観なんてねーだろwww 俺も比較して悩む理由がわからんw
コンポーネント流用とか言い出したらVWかaudiかで悩む事になるぞ NCでもADVでも別に高いバイクじゃ無いんだから好きなの買え >>303
悪いけどNCはバイクじゃないのよ
アレはバイクみたいな形をしたスクーターであってバイクのくくりに入れられない
なのでX-ADVのほうがNC系の乗り物としては正統派と言える バックステップ付けたけどこれデフォで付けなあかんやろ
もうこっちに足乗せるのが当たり前になってもた >>315
ヤフオクDステップ。濡れたら滑りそうな感じなので雨やぬかるみでも
ガンガン走る人は他のギザギザのやつにしたほうがいいかもね。 >>314
安心しろ！インテグラでも同じだったから！ 今まで会ったことなかったが、
先週「赤1台・単独」、昨日「赤1台箱付き・3人組」と立て続けにすれ違ったよ！
両方とも俺の方は車だったので、ヤエーとかできず残念。 ヤフオクのDステップ無くなった？在庫がなくなったんかな？
純正かジビのエンジンガードも安くで出品してクレマトップ… ADVを売る気満々でディーラーへ買い取り交渉をしてくる(乗り換え) 駄目元でサンタさんにX-ADV欲しいって頼んでみた >>335
マジか！バイク屋幾ら乗せて売るんだろ？ >>334
サンタさんなら、ドリームにいるよぉ。
在庫があれば、すぐに持ってきてくれるさぁ。 この手のイロモノバイクってどれも買い取りは叩かれるよなあいつも。 ドリームなら下取り保証あるから45万てことないだろ。
どんだけ使い倒したんだよw 45万ってホントなら驚きだわ。俺が５０で買おか？
ウソならしょーもない話だな。。 >>345
最初に車両の状態書かないってのがアホな188cmらしいでしょ 11月頭に全込み103万で買って1ヶ月1000km乗って93万で売却できたw
ツーリング、仕事、カスタム結構楽しめた！
X-ADVの1ヶ月レンタルバイクしたと思えばとても安かったね。 >>352
まだまだこれからってときに（笑）
500キロのツーリング二回いっておわりか、、、。てかそんな高くうれんだろ（笑） >>352
全てがウソ草っ。
１０００km売却で楽しめたって？ポルシェGTシリーズじゃないんだからさ（苦笑）
流石の下脳。 >>356
仕事って書いてあるからおそらく通勤
だとするとツーリングの距離はもっと短い
1ヶ月でカスタムと書いてるのもね
普通純正品から変更すると売値は下がるしね
嘘盛りすぎw １８８とかあだ名付けられて嬉しいのかもしれんけど。
しょーもないレスでここにコミュニケーション求めんな。
腐れが >>353
ソレね、店の売り上げ乗せたら新車価格上回るからね
アホすぎるだろ 買い取り保証とか、結局のところ店が損しない価格でしか買い取れないからな
93万で買い取られるとかwどんだけ自分を大きくみせたい嘘つきなんだよw 糞話で繋いでるのも今のうち
じきにトラコン、Gモードついたメジャーチェンジの新型が発売されてまた貶し合いがはじまるんだろ？
今初期型買う奴は情弱過ぎて物が言えないw 2017年式を買いに行ったが待たされた挙げ句、やっと10月に納車されたのにもう既に旧型の御仁は元気にしているだろうか？ 近所の買い物なら原付き感覚で楽ちんだけど、ツーリングに行くとMTが恋しくなるな。
シフトペダルがあるNC750X DCTかMT-09トレーサー＋クイックシフターが
欲しくなってきた 長い目でみたら電動化していくだろう
そうなったらクラッチがないAT操作が当たり前になる
マフラーもなくなってモーター音になるから音に迫力がなくなる マフラーの音に関しては後からデジタルで録音されたものをオプションで取り付けスロットルの動きや回転数に合せて強弱や緩急を付けることで一応対応はできるだろう
例えば廃盤になった○○の○○用のエギゾーストをくれと店に注文
店はそのメーカーの専用サイトにアクセスし該当の音をダウンロード
そのまま車両個体の記録部に直接保存
ダウンロード料金の一部はメーカーに入り残りは店の利益に >>372
しかも聞こえるのはイヤホンでライダー本人のみw アリから届いた。
付かないよ。
サイドスタンドの板部分て湾曲してるもんなのかな？
買って取り付け出来た人います？
https://i.imgur.com/btKGFXN.jpg やっぱx-advと他のMT車の2台体制にするべきだよな 海外仕様は平べったいってことか
車高も違うしスタンドが別物でもおかしくないな
まぁ俺ならカラー挟んで使えるようにするけど
すでにr'gear入れてるわ >>375
実は既に二台体制なのだが、2018年式を増車にするか一台入れ換えるか？考えている。
買うには買うんだけどね。 俺もヤフオクステップ買ったぞ！
明日取り付けしてツーリングだな。 >>380
トラクションコントロール＆グラベルが付くなら2018年式を買います
これは後付けサイドスタンドみたいに世界が変わりますか？ >>381
2018年式を買うのは当然のことでしょう。性能が段違いなのですから。後付けでどうこうできるレベルじゃく全く別物の新型ですからね。 >>382
いやな言い方すんなや
現行乗りがどう思うか考えろ 試乗してきた。股下68の短足なんだが足届かなかったorz
左は良いんだけど、右足着いてサイドスタンドを立てるって動作が出来なくてお店の人に手伝ってもらったよ。。。 188自演アホぷ〜
>>385
ローダウンリンクも出てるよ。 >>382
ですよね。ワタシもトラクションコントロールとグラベルモードが付いているX-ADVの方が、本当に造りたかったのだろうなぁとは感じます。
なんでも回転数も見直されるようで、在庫の2017年式が多少値引きされても新車を買うのに旧型は欲しくありません。
参考になりました。 それでもお金が無くて買えない188
免許もまだです。 流れぶった切ってｗスマン
2017赤乗りなんだが、6月納車で半年たったところ。
通勤でほぼ毎日、雨でも普通に使ってた。
気がつくとメーター下にあるシャフト。スクリーン調節ノブの芯棒にうっすらサビが浮き始めてるんだ。
同じような人いるかな？
走りには全く関係ない部分なんだが、目につくから気になってしまうんだ。 >>390
4月納車だけど、錆びてきてないよ。
ちなみにバイクカバー保管。 俺も4月納車で通勤使用屋根付き駐輪場にバイクカバー保管で錆びは無い >>390
雨の中でも普通に乗ってればサビでるところあるだろね、シリコンスプーレーでもしてふいとけばいいと思うが。 前からたまに起きてた症状なんだが
エンジンかけてNからDに入れようとしても入らず
動き出せないことが間々あった
サイドスタンドしまい忘れてたかなと思って確認してもそれはない
しばらくガチャガチャスイッチいじってたらDに入って
わけがわからないまま何とか走り出してた
今日またそれが起きたんだが、初めて気付いたけど
ABSのランプが付きっぱなしだった
それが原因かはわからないけど
またしばらくガチャガチャやってたらいつの間にかギアが入った
同じような症状出た人いない？ ABSのランプ点灯はデフォ
走り出せば消える仕様だよ
そろそろ走り納めかな(笑)
https://i.imgur.com/PMq4ruW.jpg >>396
シフターピン折れでいきなり-表示になるって故障NCでみかけたな。
エンジン切るときはNに戻してから切ったほうがピンオレしにくかったりしてなー。
ギア入れたままエンジンオフだと、起動したときにカシャッってNにはいるんだよね。 やっぱり切る前はNに、入れた方がいいんですかね？
最近どっちがいいのか考えてしまいます。 ABSランプは5キロ以下だと点きっぱなしだったはず >>398
凄え！雪道走れるの？俺、元旦にバイクで宗谷岬に行くのが夢なんだ。 >>402
単に降雪と、凍結路、圧雪路は別物だからな
バイクで単独元旦宗谷だなんて最低でも雪国住みを経験してから行け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
