X-ADV【HONDA】 part7
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X-ADVのキャラにDCTは合ってると思うけど、やっぱギア車の方が楽しい。
二輪のDCTは四輪のDCTよりもメリットを感じないし、
仕様の問題かもしれないけどダイレクト感も弱目。
個人的にはクイックシフターの方がバイクには合ってる気がする。 リッターのギア付きと2台持ちだけどたまに乗り始めとか操作間違える時がある
クラッチ握ろうとしたりギア落とそうとして左足スカったり… >>546
X-ADV乗りの人はほとんど興味ない車種だと思う
>>549
別に何も争ってるつもりはないので争点もクソもないんだけどなw
ただ過去乗り継いできたバイクの中で、最も短期間で手放すことになってしまったのは確かだ
理由としてはメインが別にあっての通勤用のサブだったんだが
メインもアドベンチャーでタイプが似通っている
その割に実際ダート走ってみたら走破能力はあまり高くなかった
その辺であまり魅力を感じなくなってしまったってとこかな
せめて今回のモデルチェンジで車高が海外と同じになれば買い換えも考えたんだけどな 要するに自分のバイクもまともに選べない奴が、1年も経たずに手放す羽目になったって事だろ
黙って去ればいいのに自分の恥晒して何がしたいのやら >>553
未就学児じゃないんだからいちいち「おちっこでた〜」報告しなくていいんだぞ そもそも北海道とか青森の一部にしか無いような
整備された未舗装前提のバイクなのに走破性が高くないとか言われましてもね
単に自分の見込みが甘かっただけじゃんね まあ別にバイクポンポン買い替えるのは別に悪いことじゃないとは思うけどね。
そういう人がいるからこそ、高年式の中古車が市場に流れてくるんだし、
もしかしたらこの人が手放したX-ADVが、極上中古を狙ってる俺の元にくるかもしれない。 >>545が叩かれる理由がわからん。
良かれと思ったが少し合わなかっただけでしょ。
次は30年、40年と乗り続けられるといいね。
>>558
極上中古ってなんだかんだで結構なお値段じゃない? 下取りに出すなら高めに買ってくれる可能性はあるけど、バイク王とかに出したら最安値になっちゃうな。 >>560
>良かれと思ったが少し合わなかっただけでしょ。
「良かれと思ったが少し合わなかったから降りる」
とだけ書いてりゃ叩かれなかっただろうね このバイク選んだ俺偉い、みたいな、変な方向に意識高いヤツ多すぎ。 >>560
まだX-ADVの中古を見たことがないけど、さすがに新車より高いってことはないでしょ。
あと中古だとフォグとかキャリアとかも付いてたりでお得感のある車両もありそうだしさ。
走行は1万くらいいっててもいいけど、そのへんのオプション付いて
80万円台くらいのが出てこないかなって待ってるんだよね。 >>567
ええ、でも新車でフォグとキャリア付けたら安くても
乗り出し120万くらいにはなっちゃうでしょ。
30万以上安く買えるなら充分極上中古もアリだと俺は思ってる。
どうせ街乗りしかしないから、新型のグラベルモードとかいらないしね。 >>568
自分語りは街乗りだけなら原チャリにでも乗っとけよ しかしここって底意地の悪いレスが多いよねえ…まあ一人なんだろうけど。 これだけ新車が出ない時代に極上中古乞食とか
そりゃホンダが専売で絞りたがるわけだわな 新車が売れなきゃ、中古車なんて話にならない。
極上中古車なんて有るうちはまだまだこの国も豊かなんだろうな。
新車販売激減でそのうちボロい中古車でも争奪戦になったりして(苦笑)
悲しいかな日本の衰退は避けられないんだから、皆今を楽しまなきゃ損だろうよ。
まだメーカーは国内にも目を向けてるわけだしさ。
このまま行けば日本メーカーも国内未発売モデルだらけになるんじゃね? >>573
>国内未発売モデルだらけ
これがマジで心配なんだが
そうかと思うと買わない奴が専売化だとか新モデルにグチグチ文句ばっかりで
まずはこいつら消さなきゃどうにもならんって思うわ 同じ工業生産品なら少しでも安く新品を買いたい気持ちや
程度の良い中古を待つ気持ちもわかるんだけどさ。
既に国内の二輪販売は死に体だから、10年後を想像すると。。。 X-ADVにアドベンチャー系のブーツ履いて乗ったら変かな? お好きにどうぞ
この前SSにゴム長靴の人居たから目的あっての行動は問題ないかも >>577
自分はいつもガチオフ装備で乗ってるよ
ヘルメット、ウェア、ブーツ全てFOXだわ >>580
さすがにこれはネタ。
アフツイやCRFならいざ知らず。 >>579
そこそこシートが高いので危ないよ、脱げたらコケる。 買えないやつは身の丈にあったバイク買った方が幸せになれると思う。
自分は夢でキャリア入れて乗り出し132万円。
納車は4月20日ごろ。
確かに高いけど、10年ぶりの新車だしおもいっきり楽しむつもり。 >>583
キャリア何つける?
俺はGIVIのトレッカー付けたいけど、ディーラーはまだ対応できないって言われた。 >>584
純正キャリア+SR1156+M8A+GIVI箱。
既に車両本体以外は購入済み。 >>583
新車ええのう。
最後の新車は1987のXR250RH。
まだ乗ってる。
ハヤブサとタイガーは中古だ。 >>585
Thx
参考にさせてもらいます
純正キャリア高いけどしゃーないか >>564
一体どの書き込みに対して言ってるんだろ
そんな書き込みないけど
あるのは君の妬み根性だけだよ >>584
1156FZ+M8+箱(all GIVI) 純正キャリア、 ウエビックで送料込み32000円で買えたよ。 >>584
リアキャリア+SR1158+M8B+OBK58+PL1158+DLM36A GIVIのベース、M8が人気なのは薄くて重心を低くできるから? >>590
今度出るのにも使えるかな
使えるんであれば買っときたい 関東で試乗できる夢店は無いですかね?
千葉の船橋に有ったはずなのに、無かった… 今月下旬にモデルチェンジだから店頭は少ないんじゃないかな レンタルバイクで借りれるとこもあるので借りるのも手
近くのドリームの展示車はもう型落ちになるからか優良中古車になってたわ X-ADV用の別体プリロードアジャスター付オーリンズを待ち続けてはや54年…
何時になったら出るのだろう ホンダのホームページで4/14発売と出ましたね!
先行予約してありますが今日のドリームとの電話では
まだ正式売買契約書が作成できないとのこと
いつになるのかなぁ↷ 今日売った
乗りやすくて燃費もよくて、通勤用バイクとしてはなかなかよかったし
ダートも走ったりしてみたけど、やはり乗っても心踊らないのはどこかつまらなかった
オーナースレでこんなこと言えば、また噛みついてくる奴も出てくるだろうけど
俺にとっては別にX-ADVにそこまでネガティブな印象もない
次のバイクはMTだし積載性は皆無だし燃費も悪いし外車だから維持費も高いし
年間1万q以上走るのは確実な通勤車としては不適格だとわかってるけど
欲しくて欲しくてしょうがない、心踊るバイクなので
そこはもう情熱でカバーするしかないと決めた
実は去年X-ADV買う時にも、どっちにしようか散々悩んだ末
日々の通勤には実用性を重視せざるを得ないだろうと思ってこっちを選んだけど
やはりバイクは真に自分が欲しいと思うものを選ばないとダメだなあと改めて思った
X-ADV売っ払う俺にこんなことここで言う必要もないんだろうけど
まあ一応買う前から居着いてたスレだし、一応最後の挨拶ね >>605
お前別れた女にもそうやって説教してんの?w
うざそうww >>605
差し支えなければ今度の車種は何ですか? ワイも買って半年だけどトレーサーGTに浮気しそう… そもそもそういうのに乗り飽きた人が買うバイクだと思ってたんだが。 >>605
偶然だね、俺も乗り換えるよ。
俺は次機種の納車が来月だから
それまでは乗ってるけどね。
俺もX-ADVスレの1の頃からいたけど
確かにここはちょっとアレな人が多かったねw
次の車種スレでは変なのいないといいね。
ちなみに俺の乗り換える機種のスレは
ここほどじゃないけど
やはりおかしいのがいるから今から脱力(;´Д`) 中古車が増えて、狙ってる人には良いじゃん。
このバイクをスタイリッシュに乗りこなす人が増えればエエなぁ。
ぶっちゃけ走りの楽しさは古典的なギア付の方が上だと感じてるけど、
デザインとキャラクターだけでも所有する価値有りだと思う。 横から見るとアヒルちゃんなので
可愛いとなるかオマルとなるか感性の違いがでる。 なんだかんだ言ってもスクーターだったからじゃねーの? そらマシン操るだの加速のアタックだとかそういうの
求めてる人にはむかんだろうな
ただひたすら距離走るツーリングだとか
まあまあ操りつつも通勤買い物普段使いも、とか
そういう人向けだわな この形でオフ車並みに走破性高かったらオフ車の立つ瀬がない
あくまで普通のスクーターよりは走破性がいいだけ たしかにスクーターとしては最高かも
スクーターからの乗換え組は楽しいでしょう パワーが無いのがなぁ。せめてあと10馬力上乗せ出来んのか? >>626
こういう開発コンセプト無視する奴を遠ざけた結果の燃費なんだがな >>627
体重78キロの場合で計算すると、車重+体重のパワーウェイトレシオで10馬力Upの場合と同等にするには50キロのダイエットが必要だw X-ADV用のオフロードタイヤはありますか?
youtubeで見るとたいしたことない林道で転倒してました
https://www.youtube.com/watch?v=hLV9Jlp862o スクーターテイストのx-advじゃこれが限界
ttps://youtu.be/ge8ulUUuaUY ヨーロッパの富裕層向けに企画されたバイクを大して売れないの分かってるのに
主目的地より安く売ってくれてるんだから文句ばっか言ってないで少しは感謝すべきじゃない? >>630
これが大したことないってスゲーな
こんな枯れ葉が乗ってたらセローでも滑りまくるぞ それ言ったら海外モデル限界以下の国内モデルはどうなるんだ? スクーターの形をしたアドベンチャーと考えるから不満が出る
アドベンチャー風味のスクーターと考えると楽しめる >>632
今後のアップデートには期待してる。特にDCTの多段化。 >>637
それより。変則ショックを減らす技術が進化しそうだけどね… >>639
ジャイロでも乗ってろ
なんならトリシティーでもいいぞ
んで、ここにはもう来るなよw そもそも日本の林道みたいなとこ走る為のバイクじゃないからな X-ADVは石畳の道路も快適に移動できるコミューター
>>641
オフ走りたいならアフリカツインDTCがあるんだが?
まぁ80万円高みの見物君や非オーナーなんて所詮酸っぱい葡萄www
大して高くもないこのバイクすら買えない低所得者なんだからまぁしょうがないねw
精々酸っぱい酸っぱい言ってろよwww 毒々しいなぁ
まったりツーリング用でしょ
左手ブレーキだから決めたようなもんだけど
最近は特に遭遇率が低い。
しかし選べるタイヤが前後同じ銘柄って少ないことに買ってから気がついた。 >>639
じゃあジムニー乗れよ
なんで二輪のスレにいるんだ? 特に当たりがキツいとは思わないが
>>639はジムニーの話題を振ってどんなレスを期待してたのか気になるw アフリカツインは乗りたくねーな
楽なスクータータイプのX-ADVのオフロードがほしい タイヤが糞だから大したことない林道で転倒する
X-ADV用のオフロードタイヤが出るまでは買わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています