【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】
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>>21
100%バッテリ方式ではなく
ノートe-powerみたいな感じでトルクの塊みたいなのは欲しいね DUROでもHF266なら干渉しないんだっけ?(´・ω・`)
それともそんな危険な賭けするぐらいならIRCのMB57に最初からしといた方がいい?(´・ω・`) 266は干渉した
hoopはもうダメだ。タイヤライフがえらく短くなってしまった。
もうMB5758付けるしかない >>26
情報ありがとう(´・ω・`)
MB57/58にしときます(´・ω・`)
確かにHOOP B01の寿命は以前のB02に比べてずいぶん短いよね(´・ω・`) うちの110PROは、なぜか266がぎりぎりセーフ。業務用には長持ちするし、安くていいタイヤだと思う 昨日キックがセンスタに絡まって、センスタ上がりきらない状態だったみたい
緩いカーブだけど、生まれて初めてセンスタ擦ったわ
ガソスタのコンクリが滑るんで、センスタ解除する時に梃子摺ったけど
その時キックがセンスタに絡まったみたい
レアケースだと思うけど、皆気を付けて 今の50は最初から110/90だから大丈夫なのかもな。
実はタイヤが110/80の1092とか
にしても266はライフも短いから無いな サイドスタンド、もう少し長くて寝てる方がいいな。停止時のゴン!!って音が、フレームに負担掛かりそうでどうも嫌だ
DURO266は配達用で溝無くなるまで15,000km位だけど、これって早いのか 溝なくなるまでってとっくにスリップサイン超えてるやん
スリップサインが大体一万キロだったからまぁそんなもんだが整備不良による危険走行はご遠慮下さい DUROやMB520、或いはHOOPよりダンロップおすすめ 連投すまん、ダンロップD307ね。
昔は306良かったが。 おお、久しぶりにスレが立ってる乙
直近の給油で10.15L記録したぜ
スタンドから二つ手前の信号ダッシュでガス欠特有の息切れ出始めと言うギリギリのタイミングだからこれ以上を記録する機会は訪れんだろうな 信じないのも自由だが俺は一週間ほど前に460キロ走って10.33リットル給油の自己最高を更新した。
微妙に傾斜してるスタンドなのかもしれんが >>37
なんか悔しいぞ
給油口内の棒が被る程度を目安に入れてるけどもっと行けるのかな
それとも息切れ出ようが構わず10キロ先のスタンド……にはたどり着けないかw 最近、ガソリン値上がって千円だと満タンにならん
ベンリィの給油間隔だと前回と今回で結構値段が違う >>37
そのスタンドどこや?
メーター改ざんの疑いあるから晒せや!
わしが電凸したる その前までの記録は10.22リットルだから給油計の誤差の範囲内かもな 誤差の範囲時済まされんな。
とこのスタンドか言え! 自分は最多で10.24だな。
シェルの横浜港南台の昭和鉱油 ちなみにわしは9L超えたことがないヘタレやぞ
おまえら10L超えてくやしゅーないんか? 入れ過ぎたらドレンホースから流れるようになってるけど
ドレンまで入れたらピッタリ10リットルではなく10.5ぐらいの容量があるんだろう 普通、ある程度のマージンは設けるわな(´・ω・`)
18リットルの灯油缶だって実際には20リットルぐらい入るし(´・ω・`) >>33
実際に危険かどうかは別として・・・
溝無くなると言ってもセンター付近だけだから
業務用の296やMB57、現行50の新車装着タイヤもセンター付近は溝なかったね
カブ用の業務に特化したタイヤも、ほとんどで新品からセンター付近は溝なし
配達業界では丸坊主まで使ってる事が多いのが現実なんで
『それなら性能云々より持ち最優先だ、設計の段で減り易い溝はなくせ』 とメーカーは考えてるのでしょう。か 新品タイヤは断面が半円形で接地面積も卵形
繊維が出るまで減ったら断面は台形になり接地面も四角形に近づいて排水能力は減少
まあゆっくり走るなら大丈夫
適正交換しろというわかりきった正論を振りかざされるのは鬱陶しいが
ツンツルテンまで使うのが普通だと開き直るのも行き過ぎ
「リスクは分かってるけどケチらざるを得ない悲哀」ただそれだけ スリップパンク事故なめてる時点で二輪乗ったらアカンわ フルフェイスで全身ハードプロテクタとエアバッグジャケット着てベンリィ乗ってる?
それとこれとは別、タイヤ管理は基本であり費用対効果もうんたら〜
というふうに皆どこかで妥協ラインを引いてるんだろう
善意の忠告ならいいんだけど、罵倒のためのマウンティングになりがち
私はスリップサイン出たら交換してます
フロントは減らないけど期間的にそろそろ交換したほうがいいかなと思ってる ベンリィなんて他の車両に比べて維持費安いんだから
タイヤは早く替えた方が良いぞ
事故に遭った時の備えのプロテクターと
事故に遭わない為の制動力確保は別ジャンルの話
どっちも大切なんだよ、片方OKだから大丈夫と言う話ではない
健康が食い物と運動で成り立っているみたいなもんよ フロントディスク化キット39,800(税別)くらいで売って欲しい 町中で路面が濡れてる程度ではパターンよりゴム質だな。排水が確かでも肝心なゴムがフヌケでは話にならん
安物の新品より、擦り減ってたとしてもハイグリップの方が遥かに安心だ >>57
なんかモンキーのカスタムパーツみたいだなw
俺も欲しいけど、ベンリィって意外とフロントロックするからディスクの制動力じゃ危険かも!?と思ったりする。 ベンリィって直進性がそれなりにあるから
後輪ロックするとソリみたいにススーって滑って前に行くよな
あれは肝を冷したわ 防災減災バイク でググる
主要装備 AED、ファーストエイドキット、100V15W電源ポート×1、USBポート×2、シガーソケット×1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています