【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol9

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:05:15.84

KTMジャパン公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duker
レッドバロン並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

2015 690Duke/R　日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/naked-bike/690-duke-2015/f9703o4/dok_bike_bed_ja.pdf
パーツリスト
http://fichefinder.ktm.com/?lang=ja

1290と990の、Super DUKEはこちら
KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482395340/

250と390DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

125と200DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467172049/

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:05:55.99

　　　DukeとStingの歴史
　年　　　バイク　　　　　　マフラｰ　ホイｰル　セルキック　チェｰン　スリッパｰ　輸入元
------------------------------------------------------------------------
1994　620 Duke (608cc)　　up　　　spoke　　 no 　　L　　　　　R　　　　no　　Toshi 西山
1994　400 Duke (398cc)　　up　　　spoke　　 no 　　L　　　　　R　　　　no 　　Toshi 西山
1997　125 Sting (124cc)　　up　　　spoke 　　yes　R(option)　L　　　　no 　　Toshi 西山
1999　640 Duke (625cc)　　up　　　cast　　　 yes　 L　　　　　R　　　　no 　　Toshi 西山
2008　690 Duke (654cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan
2010　690 Duke-R (690cc) under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan
2011　125 Duke (124cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan & RedBaron
2012　200 Duke (199cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan & RedBaron
2012　690 Duke (690cc)　　side　　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan & RedBaron
2013　390 Duke (375cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan & RedBaron
2013　690 Duke-R (690cc) side　　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan & RedBaron
2015　250 Duke (249cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan
　
125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&;pageno=2

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:06:14.39

KTMは男の挑戦です！！ by トシ西山
http://blog-imgs-36.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1.jpg

KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com
WPサスペンション　http://www.wpsuspension.jp
フサベル　http://www.husaberg.jp
ハスクバーナ　http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp_jp.html
ハスクバーナの車　http://www.husqvarna.com/jp/products/riders
ハスクバーナのミシン　http://www.husqvarna-viking.jp

KTM純正オイルMOTOREX　(日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html

RC4キット　（旧690DUKEをセパハン＆フルカウル化）
http://rideapart.com/articles/the-street-legal-single-cylinder-ktm-rc4-sportsbike
http://www.motorradonline.de/einzeltest/mototech-ktm-rc4-690-im-test/388369

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:06:33.34

KTM純正パーツ、純正オプション（パワーパーツ/ウェア）の通販　（WebikeのKTM純正パーツ通販は中止になった）

KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張　（旧オートプラザKEME）
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

ローン

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レッドバロン　ライダーズクレジット　（年利9.8%　最長84回払い）
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:07:13.06

YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

過去スレ
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol8 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485073352/
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458350111/
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437849069/
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406560519/
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380026775/
【シングル】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363346363/
【車検あり】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352907109/
690は3月■KTM690/640/350DUKEデューク■350は10月?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327134969/

以上でテンプレ終了

次スレは>980がよろしく

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:07:31.02

大事なことなので

次スレは>980がよろしく

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:07:51.08

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:08:00.12

乙です

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:08:08.82

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:08:25.71

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:08:43.14

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:09:01.07

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:09:19.81

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:09:35.02

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:09:54.10

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:10:11.85

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:10:28.84

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:10:33.72

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:10:45.97

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:11:03.76

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 15:45:21.76

保守

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:01:42.24

>>1
乙

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:02:36.92

次から790入れてdukeｽﾚにするかSMC混ぜてLC4で括るか議論が必要と具申します

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:03:16.30

^_^

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:02:28.19

前スレで９９９の土壇場になって、クーラントについて書き込んだ者です
とりあえず交換はできました…が！サブタンク内のクーラントを抜き、水で流し出したのですが、どうしても水が抜けきりません
仕方なく、交換後に余ったクーラントをサブタンクに少し入れ、それを捨てて再度クーラントを捨てるめんどくさいことになりました
皆さんはクーラント交換、どうされてるんでしょうか?

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:07:49.22

>>23
厳密にやろうとすれば790は別の方がいいんだろうけど、それの話題だけでスレが維持できるとも思えないし、まあ全部ひっくるめてミドルdukeとLC4総合でいいんじゃないかな。

**774RR** · 2018/04/15(日) 18:15:30.35

どうせならパラ三発とか作れば面白いのに