X
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:05:15.84ID:w+XqU2qN
KTMジャパン公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duker
レッドバロン並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

2015 690Duke/R　日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/naked-bike/690-duke-2015/f9703o4/dok_bike_bed_ja.pdf
パーツリスト
http://fichefinder.ktm.com/?lang=ja

1290と990の、Super DUKEはこちら
KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482395340/

250と390DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

125と200DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467172049/
0013774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:09:19.81ID:w+XqU2qN
保守
0014774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:09:35.02ID:w+XqU2qN
保守
0015774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:09:54.10ID:w+XqU2qN
保守
0016774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:10:11.85ID:w+XqU2qN
保守
0017774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:10:28.84ID:w+XqU2qN
保守
0018774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:10:33.72ID:VSTEcwAx
保守
0019774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:10:45.97ID:w+XqU2qN
保守
0020774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:11:03.76ID:w+XqU2qN
保守
0021774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 15:45:21.76ID:VSTEcwAx
保守
0022774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 16:01:42.24ID:1OxYlfyx
>>1
乙
0023774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 16:02:36.92ID:T5BDVQMB
次から790入れてdukeｽﾚにするかSMC混ぜてLC4で括るか議論が必要と具申します
0024774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 16:03:16.30ID:1OxYlfyx
^_^
0025774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 18:02:28.19ID:/PGU716u
前スレで９９９の土壇場になって、クーラントについて書き込んだ者です
とりあえず交換はできました…が！サブタンク内のクーラントを抜き、水で流し出したのですが、どうしても水が抜けきりません
仕方なく、交換後に余ったクーラントをサブタンクに少し入れ、それを捨てて再度クーラントを捨てるめんどくさいことになりました
皆さんはクーラント交換、どうされてるんでしょうか?
0026774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 18:07:49.22ID:VSTEcwAx
>>23
厳密にやろうとすれば790は別の方がいいんだろうけど、それの話題だけでスレが維持できるとも思えないし、まあ全部ひっくるめてミドルdukeとLC4総合でいいんじゃないかな。
0027774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 18:15:30.35ID:DeNhuL9B
どうせならパラ三発とか作れば面白いのに
0028774RR
垢版 |
2018/04/15(日) 18:54:06.64ID:K7ovUrP3
>26で良さそう
スレタイは適当に…
0029774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 07:34:23.54ID:+9yYyHG+
>>25
どうしても抜け切れないから水道水でフラッシュした後、精製水でフラッシングして、バイク傾けたりして出来るだけ精製水抜いてからクーラント入れてる
0030774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 08:32:08.26ID:lV/KNPqz
そんなに神経使わなくてもええんやで
0031774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 12:23:41.91ID:nOUcyny3
ディーラーで聞いたら、ウォーターポンプシールがやられてて
中にオイルが混入してるとかじゃないのなら
普通に古いクーラント抜いて、新しいの入れるだけでいいって言われたよ
ついでにラジエーターキャップも劣化してたんで交換しておいた
0032774RR
垢版 |
2018/04/18(水) 18:48:57.78ID:1IUvF+41
>>25
1 気力を振り絞ってラジエターのキャップを外す
2 おもむろにエンジン側のドレンボルトを抜いて水が流れ出るのを眺める
3 しかめ面で銅ワッシャを新品にしてドレンボルトを取り付ける
4 楽しげにラジエターのキャップからホースで水道水を入れる
5 気合いでラジエターのキャップをつける
6 脱力してエンジン掛けてエア抜きと水の補充
7 泣きながら走行
8 エンジンが冷えたら冷静に 1 に戻る

車両を保管するときは 2 までやって車庫に入れる
0033774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 08:39:08.09ID:h6BfAfcQ
すみません。
以前のここで690DUKEの12-15用のエルゴシートは16-17にも付けられると読んだのですが、その逆も可能でしょうか？
形が現行の方が好みなので、もし付けられてる方などいらっしゃいましたらご教示いただけると幸いです。
0034774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 19:42:17.05ID:o9kWh425
>>29~32
皆さまありがとうございましたm(_ _)m
最終的に>>29の方法で交換しました！
クーラントを抜いたあと、水道をラジエーターにぶちこみ、よく濯いでからフラッシングして精製水で２回フラッシング、その後クーラントを入れ換えました。
ただ、抜いたクーラントやフラッシングした精製水に至るまで、なぜかオイルが浮いてました。
これはカフェオレの予兆でしょうか…
0035774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 21:16:54.61ID:F3BIWird
浮いてる油がごく少量なら気にしなくておｋ。
ピストンや各シール類をエンジンに組み入れる際に
アッセンブリーオイルやグリスを使うんで
それが少量ウォーターライン入るのは
エンジンを積んだ乗り物ならよくある事だから。
0036774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 21:37:15.68ID:xN1oBUEN
>>33

基本的にサブフレーム部は、12-15年式と共通なので
装着可能ですし、逆も可能です
今、現行のエルゴシートを装着してるけど
クッション性は12-15年式に劣るので、長時間乗ってると
お尻が痛くなります
表皮も12-15年式に比べなんか安っぽく見えます
0037774RR
垢版 |
2018/04/19(木) 22:06:34.27ID:Qx62TT/t
>>35
ありがとうございます！
うっすら油膜が張った感じで、拭き取った感触もグリスのような油でした
ありがとうございましたm(_ _)m
0038774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 03:10:21.18ID:L7WO8eMw
>>36
ありがとうございます。
実際に使われている方のお話を聞けて良かったです。
やなり乗り心地の方が大事なので、前のタイプの方で検討します。
0039774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 16:50:58.20ID:YiPfY2JC
690Duke絶版ってマジ?
近場の寺は2018年からは仕入れないて言ってた
0040774RR
垢版 |
2018/04/20(金) 17:11:14.67ID:ESSFlhE5
マ
残念ながらおま国
0041774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 00:33:37.22ID:8MO1EZ6v
縦目dukeでPPのアクラ以外で腹下に付けられるのってもうないかね？
0042774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 04:10:01.03ID:AUhkLVqa
>>39
単気筒のLC4エンジン搭載モデル690EDR/SMCR/DEKEはカタログ落ちし
ハスクブランドの70!ED/SM/VITPILENになりました
0043774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 04:46:25.41ID:wPGwZWem
日本だけの現象とはいえ伝統のLC4がラインナップから消えるとはなあ。
0044774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 07:48:32.91ID:Z3mjx4v1
とはいえ海外でも、Rは無くなっちゃったしな
0045774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 10:19:33.80ID:U2XfrpAU
排ガス規制ってクソやん
バイクなんて環境に与える影響無視できるくらい台数少ないやろアホユーロ
0046774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 18:04:00.95ID:WSr5T9IP
車に比べて10年は遅れてるんだから優遇されてるだろ
車同等にされたら全滅だぞ
0047774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 19:24:28.57ID:IRbRXh6m
KTMにはリッターシングルネイキッドとかブッ飛んだの市販してほしい
0048774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 19:26:06.70ID:IqusHfVa
DUKEとVITPILENは好みが分かれると思うけど
EDR/SMCRは外装色と若干デザインが違う部分があるだけだから
欲しければハスク買えというメーカーの考え
0049774RR
垢版 |
2018/04/22(日) 21:03:04.13ID:qgtb999X
VITPILENは個人的には食指が動かない
ハスクは、NUDA 900Rの方がクールで良かった
0050774RR
垢版 |
2018/04/23(月) 18:48:35.47ID:hfcCqz6B
http://www.mr-bike.jp/m/?p=9862
690は生産中止じゃなくて、電波関係のレギュレーション対応(スマホとの連携)に時間がかかるので中断とのこと
0051774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 11:11:54.56ID:mqgWsrrh
690にもMY RIDE付くのね
0052774RR
垢版 |
2018/04/25(水) 22:30:44.60ID:Jjmy9m8+
いいなー、マイライド。
0053774RR
垢版 |
2018/04/26(木) 21:35:51.20ID:pvz8ipcm
13年式購入しました。
皆さま宜しくお願い致します。
0054774RR
垢版 |
2018/04/26(木) 22:21:15.16ID:WBJrXvf4
>>53
おめ！イイ色買ったな。
0055774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 14:50:46.17ID:03pAW3SI
13年R。
バッテリーがダメになったので、
AZのリチウムにしてみた。
2.4キロの軽量化。
ハンドリングが全然違うヨ。
ウヒョー。
0056774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 14:56:03.58ID:KO/0ga0J
>>45
クソデカ弁当箱と特大サイレンサーのおかげでEURO5まで先行適合しているという噂が...

>>55
あのバッテリー変な所にあるからな
RCみたくクランプのすぐ後ろとかならいいんだが
0057774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 16:37:08.40ID:03pAW3SI
そうなんだよね。
だから効果あり。
0058774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 20:28:30.21ID:ngTIVKJG
2008 - 13のシングルスパークで14-17はツインスパークになっているけど
乗ってみて違いがわかるレベルなのかな
0059774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 20:47:47.91ID:AED5+Orl
単なる排ガス対策で
乗ってる分には全然わからん
0060774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 21:12:50.88ID:mtvtZzT+
59
そうですか
排ガス対策ですかカタログは２PS?上がっていたのはご愛嬌ですね
3000rpm以下のシャクリが低減されていれば良かったけど残念
0061774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 21:13:25.47ID:TMPEQcG6
え、3型ってツインスパークやと思ってたのに、違うの？
0062774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 21:43:45.93ID:o/AGBXgf
>>61
パーツリスト見てもDuke3はプラグ一つだね
0063774RR
垢版 |
2018/04/30(月) 01:21:51.94ID:CIIKr2JE
>>61
俺の2009年式は1つだな
今年換えたが、真っ白だった
0064774RR
垢版 |
2018/04/30(月) 05:52:26.98ID:Luvsr924
あ、そうなのね
前のオーナーに譲ってもろた時に、ツインスパークだから～って言われたから鵜呑みにしてた笑

っていうか、一度もプラグ変えてねぇ笑
そろそろ替え時かな。4万㌔越えたことだし
0065774RR
垢版 |
2018/04/30(月) 11:22:48.39ID:WhE/QAs/
SMCRの12年式とかアクセル煽るとそのままエンストする事よくあるけど、14年式からかなら減ったよ。
ツインプラグになったからだと思っていたんだが、違うんか。
0066774RR
垢版 |
2018/04/30(月) 14:55:11.42ID:VOhuwSqo
プラグのせいかどうかは知らんが、エンジンの感じはだいぶ変わった。
低回転のギクシャク減ったし、滑らかに上まで回る。
荒っぽさが減った分、パワー感が薄まった。
数値上はパワー上がったらしいけど。
0067774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 00:12:53.42ID:xK0+BvDG
DUKEではないけど09SMCから14SMCRに乗り換えた人が
66さんと同じく低回転域のギクシャク感の減少と回転上昇がスムーズになったと言っていた
0068774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 08:03:50.03ID:M53IvhRy
ツインプラグの話は関係無いが、16年dukeは試乗した感じ、12～15年式と比べて、低回転のギクシャク感は変わらず、高回転の振動は激減って感じだったよ。
0069774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 09:19:45.77ID:5nMFHYi+
17年の701SM試乗した時に、振動のなさと低回転の扱いやすさにビックリしたなぁ。
あれをDUKEにもだな...
0070774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 09:51:51.97ID:Ve7HwLdj
17dukeRだけど、上から下まで滑らかだよ。
オイル添加剤も10cc程度追加してはいるけど。
ノーマルスプロケで45k位から3速使えてる。
0071774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 15:33:23.06ID:pDvz3MA9
DUKE790はBMWと同じロータックスベースの2気筒になるったし
LC４が出ればハスク701と同じヘッドにバランサー入ったのになるんだろうね
0072774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 15:51:45.49ID:GAKkyqdn
いやいや、Duke 690も2016年から
バランサーシャフトの入った新型LC4エンジンだっちゅーの！

ちなみにBWMは、新型F850のエンジンが
ロータックス製から中国ロンシン製エンジン切り替わる
0073774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 03:38:42.59ID:XAL0PSAl
>>72
マジか！

中国製エンジンのBMWなんてクズやんけ
0074774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 12:21:26.18ID:bSLx3UwH
BMWのロータックスエンジンはかなりの優れものだったからなあ
逆に言うと790Dukeは期待できそうだ
0075774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 12:35:41.63ID:PzV2NFGV
790DUKEの試乗会ってもう予定されてるのかな？
0076774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 12:48:49.37ID:vvJcywOH
茶ミーティングに出るかもって聞いたぞ
0077774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 12:49:31.16ID:BRUPu97y
BMWのF系エンジンは、360度クランクで
音、フィールングが水平対向２気筒に近い
790は、270度クランクなので90度Vツインと同じ
爆発間隔になる？
アフリカツイン、MT-07が同じ270度クランクだね
0079774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 16:17:01.04ID:qXPrKrJN
峠を結構なペースで走った直後からアイドリングが不調でエンストしまくる様になったんだけど、原因として何が考えられるんでしょうか? 因みに'13dukeR
0080774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 16:31:52.92ID:jZciGzOJ
ロッカーアームのベアリング。
0081774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 21:21:22.42ID:qXPrKrJN
>>80
前触れなく急に発症するんですかね？
特にタペット音が大きい訳でもないんですが…ロッカーアーム系は厄介な持病ですね
0083774RR
垢版 |
2018/05/03(木) 06:22:10.47ID:QjrEzRVF
>>81
タペット音は徐々に大きくなるからよほど注意してないとわからないよ。自分は1万弱で何となく音が大きくなった気がする、でバイク屋に行ったらベアリングがダメになってた。
対策品が既に出ていたのと新車保証で金はかからなかったけど。
0084774RR
垢版 |
2018/05/05(土) 10:52:59.93ID:XzbR4oy4
>>82
いいじゃん。

790かMT09か、悩むー。。。
0085774RR
垢版 |
2018/05/06(日) 18:06:24.69ID:NUs+7Sv3
>>84
このスレにいるってことは、つまりそういうことなんだろ…？？
0086774RR
垢版 |
2018/05/06(日) 22:02:42.46ID:EiVxNkaJ
33です。
結局車体の年式（2014）相応のエルゴシートを装着しました。
スゴく乗り心地が良くなって満足です。
0087774RR
垢版 |
2018/05/09(水) 00:54:46.52ID:uMTKEh6x
>>84
690でもMT09の時もそうだったけど。出始めに飛びつくのは泣きを見やすい
結局どっちもエンジンに対してまるで見合わないクソ足回りで後からまともな690R、MT09SP出てきたしな
もうちょっと様子見るかMT09SPにするかにしとけ
0088774RR
垢版 |
2018/05/09(水) 01:39:47.90ID:OYDcWriL
足回りなんて、変えれば良いじゃないか
それよりも、エンジンの出来の方が重要じゃない？
変更しようにも難しいし
0089774RR
垢版 |
2018/05/09(水) 06:36:54.61ID:vZDFLHjR
そのとーり
0090774RR
垢版 |
2018/05/09(水) 09:27:45.17ID:LhD1T9RO
このスレで、リアタイヤに170とか180とか履かせてる人いますか？
0091774RR
垢版 |
2018/05/10(木) 23:49:05.72ID:8ats9WVL
これから乗り換える人って次はどんなバイクに乗るのかな
0092774RR
垢版 |
2018/05/11(金) 05:26:24.16ID:uo0ISNie
Z900かMT09又はトレーサー900辺りで考えてる。GSX- S1000も候補だったけどそこまでパワーいらないし。
0093774RR
垢版 |
2018/05/11(金) 18:39:04.03ID:of8zw70T
またリコールだぜベイビー
今度は、ガソリン漏れで火災の恐れだってよ
0094774RR
垢版 |
2018/05/11(金) 21:04:27.36ID:hvsMLQAa
欠陥品すぎる
0095774RR
垢版 |
2018/05/11(金) 21:45:01.51ID:aZrie9aw
いつのDUKEにリコール掛かったの？
0097774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 07:05:14.53ID:+zXQnAl3
ウチのアタリだ…(汗)

満タンしたこと無かったから大丈夫だったっぽい。
またバイク屋に投げておきますかねえ。
0098774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 09:17:41.75ID:8vHxSwMe
私のやつも当たりなんだけど、買って直ぐの満タンジャジャ漏れでタンク交換してもらった。
今回はタンク交換済みなのでパッキンだけ追加交換なんだと勝手に思ってる。
0099774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 14:55:15.76ID:cFy1lgZ/
前にタンク交換しようがしまいがガスケット交換をしますとしか書いてないデスよ

まあ、ガソリン漏れてデカルがデロデロになってたら考えてくれると思うけど
0100774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 19:54:27.09ID:IekJ2JGt
ﾘｺｰﾙお手紙きました。
不具合内容はｶﾞｿﾘﾝ漏れの話になってますが、
処置内容が前回のﾘｺｰﾙ、ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰﾋﾟｽﾄﾝ交換の内容ですね。
完全に前回のコピペして、処置内容そのまんまでﾕｰｻﾞｰ送った感じですね。
大丈夫か、KTM…
0101774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 19:55:25.45ID:IekJ2JGt
失礼しました。

ﾕｰｻﾞｰ「に」送った感じですね。
0102774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 22:26:41.47ID:JIcLfJ/M
適当すぎるッピ！
ディーラーのおっさんはまだ対策部品入ってきてないって言ってた
そのうちオイルか何かのついでに作業してもらえばええやろ…
0103774RR
垢版 |
2018/05/12(土) 23:22:51.47ID:GAG7z3k2
GW前にKTMジャパンのサーバーで
トラブルがあって
日本全国の部品注文が処理できず、
GW明けに治ったと思ったら
オーストリアが4日間の連休でKTM本体がお休み。
多分、再来週ぐらいまで部品は来ないと思うよ。
0104774RR
垢版 |
2018/05/13(日) 02:02:27.33ID:Eex0MEwo
毎回溢れそうなくらい満タンに入れてたわ、、
0105774RR
垢版 |
2018/05/13(日) 10:32:05.04ID:3EDd7X1d
>>103
通りで連休前に注文しといたパーツがいつまで経ってもこねぇと思ってたんだよな…
俺のDUKEちゃんのオイル漏れはいつになったら治るの？！
0106774RR
垢版 |
2018/05/14(月) 09:41:53.65ID:g8QCHz1a
世話になってるマルチショップは、もうリコール対策部品は入ってるとさ。
作業は30分位だしいつ来てもいいけど、燃料満タンだと作業辛いとのこと。
0107774RR
垢版 |
2018/05/14(月) 12:48:12.87ID:3vCg/FJB
790デリバリー始まったみたいやね
0108774RR
垢版 |
2018/05/19(土) 02:12:04.94ID:m8T5TvW2
よーやくパーツが届いたぜー！
これでようやくオイル臭い毎日から解放される…
0109774RR
垢版 |
2018/05/21(月) 19:28:40.87ID:0nmQb/nG
‘04 640SM用のWPフロントフォークオイルシールで社外品のPyramid Partsってやつ頼んで見たんだけど、使った方います？
なんか日本製の部品みたいだけど
0110774RR
垢版 |
2018/05/23(水) 00:55:12.73ID:9NzsQB/I
シール類は規格物だから適合する製品があるなら日本製を使うべき
精度も持ちも段違い
0111774RR
垢版 |
2018/05/24(木) 16:53:07.70ID:69nfQS+f
>>110
了解です
発送もイギリスからだけど、1週間掛からなかった～
0112774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 14:57:06.95ID:505hwiXt
α13の170ぶち込んでみたぜ！
結構乗り味変わるのかな？幅は若干太くなった
0113774RR
垢版 |
2018/05/30(水) 15:50:10.53ID:LI8LKm32
10日前に注文したFactoryProShiftのデテントアーム届いたぜ！
送料が48ドルは高すぎだろ···と思ったけど
これで5､6速のシフト抜けが無くなって
0.5秒でもタイムが短縮できるなら安いもんです。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況