KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part61
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>ご自身の経験で判断
それ言っちゃ、今の時代、経験とネット検索でほとんど解決しちゃうじゃんw
ここの話題もほとんど「ご自身で解決」できんじゃね?w >>309
なんでもいいから準備してはよ行ってきな。
見てて不愉快だよ 毎日が日曜日なんだろ
ほっといたれ
どうせ行く気なんか無いよ部屋からも出れないんだから そういやそびえ立つクソも5日間で四国一周してくる!とか張り切ってたな
和歌山で諦めて帰って来たけどw 同じ類の人間なんだろう 203 名前:774RR (スフッ Sdda-Ok55) [sage] :2018/09/09(日) 02:33:34.68 ID:hRQZD6wmd
俺もKLX125、ばいばい。
北海道ツーリング行きたいから売ってVストローム250にすることにした
確かにええバイクやった
これはなんだったんでしょうね 回答が気に入らないと暴れる
何か言われると言い返さないと気が済まない
精神構造がスゴイ幼稚な奴だな 伸びてると思えばガイジかよ
少しは黙ってろって話よ(´・ω・`) >>301>>303-304
NG推奨!ほっておけ!オールスターが率先して再登場する件w
NG推奨とか言う奴で、NGする奴なんて未だ見たことないけど
「あぼーん、してスッキリするわー」
絶対読んでるだろwww >>302
KLX125で一日300kmなら関東近県でも遊べるけど、500kmだと給油二回はいるから私は未経験。一日ならトライしてもいいけど連日は勘弁。
もう行く意志が固そうだから、行ってきなよ?
これだけ伸びてもいないってことは先人の実績になるからいいんじゃない?
誰も実行したことのないことを成す意味でも。 四国一周の六日目に1,500kmも走れる剛の者にアドバイスなど出来るはずもなく >>316
えーっと、絵に描いたような「自己紹介乙!」 >>321
別にパイオニアとか目指してませんし、苦行自慢するつもりもありませんが
やはり経験者は皆無ですか…
そもそも、そんなに苦行になるとも思いませんし、行きと帰りのフェリーが決まっていて、行きたい範囲も決まっている、自ずとやるべき事も決まる
それだけです 自ずとやること決まるならわざわざ聞かんでええやんw やるべき事は決まっている(最初から提示している)
聞きたいのは先人がいればその経験談、あるいはいないのならそれをやるためのアドバイス
やった事もないくせに無理、とかトンチンカンな大型バイクの経験談とか一切不要 「自分にできるかな?」じゃないんだよ。やるって
決めてから死に物狂いでなんとかするんだ。できるかできないかなんて考えてもわからないから気にすんな。大切なのはやりたいかやりたくないか、死に物狂いでやり遂げる覚悟があるかないかだ。覚悟ができてんなら迷わずやれ。不可能を可能にしてみせろ。 自信がないから他人の評価に依存する。他人の評価
なんてコロコロ変わる。そんなもんをモノサシにして自分を測ってたら揺るぎない自信なんて一生かかっても持てない。「わかる奴だけわかればいい。わかんねー奴は黙って見とけ。」ぐらいに思っときゃいいんだ。他人の評価なんかより自分の感覚を信じろ。 ガイジの相手辛そうだから誰か俺に小虎かKLX125譲ってクレメンス… >>329
ご苦労さん
なんか勘違いされてるみたいだけど、北海道は来年の話だぞ?
ツーリング行くなら8月が限界、9月はちょっした冬だ
北海道の寒さ舐めんなよ? 被災地の事なんかこれっぽっちも考えないくせに、被災地どうこうとか絡んできた馬鹿いたから、乗ってやったけど、寒さ抜きにしてもさすがにこんな時に呑気にツーリングとか行かねーわw >>330
お前の相手の方がどうも辛そうだぞ?w
お願いだから自演で落語とかやめてくれよ? >>333
まだおったんかワレ
もううんざりなんだが ステップ逆付けの状態で、サイドスタンドの補強って出来ます? やったよ余裕余裕。
帰宅した次の日には自転車で琵琶一したよ。
次の日にヨットに乗って太平洋に漕ぎ出した。
帰宅したのは3年後。
それぐらい余裕で行けるから印象全然残ってないやw >>335
早くVストローム250買えると良いですね
あと1年あるので頑張ってください
男は黙って行動あるのみです >>337
補強プレートをステップで挟む感じで組み替えればいけるけど多少は加工必要
あとそんなことしたら補強プレートの効果がどうなるかわからん わいもちょうどサイドスタンド補強付いた状態でステップ逆付しようとおもってるけど
ぶっちゃけ補強ってステップの外側についてるからステップ外して空いた補強とボディ隙間をワッシャでも通して埋めて
逆付ステップは補強のさらに外側に出さないとむりじゃないかな
左だけ3cmぐらいステップが外につく感じかな ありがとうございます
部品だけは手に入れたので、やろうかやらないか迷っていました
やってみます セローの納車日が近づいてきたから思い出に
KLX125で林道トコトコお別れ会してきたが、やっぱこのバイクええわぁ
手放すのが惜しくなってきた..
https://i.imgur.com/MYT5Mhf.jpg
https://i.imgur.com/NFftMTS.jpg >>344
>>208
SOXで下取り価格23万でございます。2016年式4900km >>345
ええ値段つくなぁ…
やっぱ被ってる車種が無いのが大きいのかね 単に高年式で走行が少ないだけだろ
4900てw、北海道一回行ったら達成できるじゃん(笑) まぁ元中古車28万で買ったわ
3000kmの時だったから実質2000kmくらいしか走ってないかな
ほぼ近所の林道とか山の練習ばっかりやけど
下取り出す前に曲がったハンドル周りも軽く修理だしたのはナイショw >>349
意味ない割り算すんなよwぴんと来ねーわ
助っ人外国人の一打席何百万なら、すげーって思うけど 維持費の計算で、1kmあたりのタイヤ代なら計算した事あるなw 俺の走行距離43000kmのは、いくら位で売れるかな。 >>352
>>348の例より
1q = 25円
348は3000km走行を28万円で購入
3000 x 25 = 7万5千円
新車価格は35万5千円
43000 x 25 = 107万5千円
35万5千円 - 107万5千円 = -72万円
ということで72万円支払わなければ処分できません >>353
そんな走れば損みたいな計算やめてくれよ... KLX125は良いバイクだから壊れるまで乗り潰す価値あるよ
ステップアップ目指すひとなら値段つくうちに賢く手放すのも手だと思うけどね やっと10000キロ越えたとこだけど、新車もう1台買える金額以上に金かけちゃったからこれはれで乗り潰すわ。 >>357
純粋に気になるんだけど
そんなにどこに費やしたの? >>358
消耗品を含む細かい事の積み重ねでだから、えっどこに?って感じだよ。
パッと目に付くパーツだと倒立フォーク、ハンドガード、アンダーガード、マフラー、デカール、ステップ逆付けくらいだよ。 このバイクステップが前過ぎじゃね?
二人乗りなんてほぼ皆無なのにもっと後ろにすれば良いのに >>360
まずはテンプレ読んでな
Q36にあるよ 後継車でないかねぇ
タイの150BFを125にしてデジタルメーターにするだけでいいのに
150のメーターはアジア臭漂い過ぎ ハンドガード欲しいなー
みんなどんなのつけてるの? >>363
アマゾンにある汎用のハンドガードが気に入って付けてる。値段も、つけるのも楽 >>362
タンク10L位有れば余裕で400k走れるから、北海道ツーリングも楽で良いのにな。 >>363
ジータのアーマーハンドガード付けてるよ。ジータ悪く言われるけど問題なく守ってくれてるしデザインがよい。
オクの安いやつはマジで簡単に割れるからゴミだよ。 俺もジータにしたおかげでフロントウィンカー除去出来ました! ヤマハのバイクはどんどん復活していくのに、カワサキは動きがないのはなぜ ZとNinjaに特化したメーカーになんのかよ
つかZ900RSよく見りゃ微妙だぞ?
バカ売れしたゼファーのリバイバルのがどう考えても出るだろ 激安のは割れるレビューがあるけどお試しならよいのかな
ジータだとバーだけでも良さそう エクストリームとかジムカーナ用にジータの棒だけ付けてたけどいつの間にかハンドガードも付けてたぞ
高いもんじゃ無いしな ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ >>375
棒だけはとてもカッチョワルイからセット以外に選択肢なし!!とオレは思う。 >>377
はぁ…いつの時代のコピペだよ今は違うから 9ヶ月ぶりにオイル交換したら
マヨネーズがカバー内に溜まっていた
(´Д⊂ヽ >>380
9ヶ月...もっと大事にしてやってくれよぉ
381 名前:774RR (ササクッテロ Sp8b-2sXD)[] 投稿日:2018/09/19(水) 21:39:07.71 ID:5tgGD7Mlp KLX125手放したけど、パワーがないのとマフラーが静か過ぎる以外はとてもいいバイクだった 新型KLX125が来年発表てマジか。
150はあるし難しい事は何も無いのだが。 今度は125もフルサイズのBFだといいなあ
250は世界戦略車だから、来年出るなら来月のミラノショーあたりで発表かな?
125は150流用だろうから、まず新型150を東南アジアで発表してから来春の東京モーサイショーあたりで125発表?
願望がかなり混じってますw ベルシスのを流用でも良いんだけどね
現150のものは勘弁 >>387
KLX125はこのサイズだから良いと思うが。 重量とシート高そこまで変わらずでフルサイズなるなら現行売って買うわ KLX150BFの車体で125なら、俺も買い替えを考えるな。 KLX150BFの車体で250なら、俺も買い替えを考えるぜ。 >>394
フルサイズだと250cc無いと辛い気が。 カタログ15馬力のDF125も乗ってたけど全てのシチュエーションでKLXの方が断然パワーあったな。
やっぱ4スト125だとフルサイズは辛いんだろうなぁ。 >>399
フルサイズだと走破性は上がるけどパワーは食われちゃいますよね、KLX125はあのサイズで気軽に何処でも突っ込んで行けるのが魅力だと思います >>402
小さい分、力技で引っ張り上げるとかもしやすいし。 車体は今まででどおりでもホイールはフルサイズがいいな。
KLXもDトラも選べるタイヤの種類が増えてほしい。 >>403
KLX125って何か重さに凝縮感があるっていうか数値以上に重く感じない?
表現おかしいけどオーバーハングが重たいみたいな?
250のエンデュランサーの方が軽く感じる印象が。 バイク界の東スポ、ヤンマシを立ち読みしてきた
新KLX125は今秋発表、Z125の水冷エンジンを積んだフルサイズ、登場可能性50%だそうな
アジアのKLX150は来年モデルからフルモデルチェンジ確実だし、そうすると日本や欧州向けに125は出るだろうね。
俺はフルサイズ化が嬉しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています