KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part61
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>>353
そんな走れば損みたいな計算やめてくれよ... KLX125は良いバイクだから壊れるまで乗り潰す価値あるよ
ステップアップ目指すひとなら値段つくうちに賢く手放すのも手だと思うけどね やっと10000キロ越えたとこだけど、新車もう1台買える金額以上に金かけちゃったからこれはれで乗り潰すわ。 >>357
純粋に気になるんだけど
そんなにどこに費やしたの? >>358
消耗品を含む細かい事の積み重ねでだから、えっどこに?って感じだよ。
パッと目に付くパーツだと倒立フォーク、ハンドガード、アンダーガード、マフラー、デカール、ステップ逆付けくらいだよ。 このバイクステップが前過ぎじゃね?
二人乗りなんてほぼ皆無なのにもっと後ろにすれば良いのに >>360
まずはテンプレ読んでな
Q36にあるよ 後継車でないかねぇ
タイの150BFを125にしてデジタルメーターにするだけでいいのに
150のメーターはアジア臭漂い過ぎ ハンドガード欲しいなー
みんなどんなのつけてるの? >>363
アマゾンにある汎用のハンドガードが気に入って付けてる。値段も、つけるのも楽 >>362
タンク10L位有れば余裕で400k走れるから、北海道ツーリングも楽で良いのにな。 >>363
ジータのアーマーハンドガード付けてるよ。ジータ悪く言われるけど問題なく守ってくれてるしデザインがよい。
オクの安いやつはマジで簡単に割れるからゴミだよ。 俺もジータにしたおかげでフロントウィンカー除去出来ました! ヤマハのバイクはどんどん復活していくのに、カワサキは動きがないのはなぜ ZとNinjaに特化したメーカーになんのかよ
つかZ900RSよく見りゃ微妙だぞ?
バカ売れしたゼファーのリバイバルのがどう考えても出るだろ 激安のは割れるレビューがあるけどお試しならよいのかな
ジータだとバーだけでも良さそう エクストリームとかジムカーナ用にジータの棒だけ付けてたけどいつの間にかハンドガードも付けてたぞ
高いもんじゃ無いしな ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ >>375
棒だけはとてもカッチョワルイからセット以外に選択肢なし!!とオレは思う。 >>377
はぁ…いつの時代のコピペだよ今は違うから 9ヶ月ぶりにオイル交換したら
マヨネーズがカバー内に溜まっていた
(´Д⊂ヽ >>380
9ヶ月...もっと大事にしてやってくれよぉ
381 名前:774RR (ササクッテロ Sp8b-2sXD)[] 投稿日:2018/09/19(水) 21:39:07.71 ID:5tgGD7Mlp KLX125手放したけど、パワーがないのとマフラーが静か過ぎる以外はとてもいいバイクだった 新型KLX125が来年発表てマジか。
150はあるし難しい事は何も無いのだが。 今度は125もフルサイズのBFだといいなあ
250は世界戦略車だから、来年出るなら来月のミラノショーあたりで発表かな?
125は150流用だろうから、まず新型150を東南アジアで発表してから来春の東京モーサイショーあたりで125発表?
願望がかなり混じってますw ベルシスのを流用でも良いんだけどね
現150のものは勘弁 >>387
KLX125はこのサイズだから良いと思うが。 重量とシート高そこまで変わらずでフルサイズなるなら現行売って買うわ KLX150BFの車体で125なら、俺も買い替えを考えるな。 KLX150BFの車体で250なら、俺も買い替えを考えるぜ。 >>394
フルサイズだと250cc無いと辛い気が。 カタログ15馬力のDF125も乗ってたけど全てのシチュエーションでKLXの方が断然パワーあったな。
やっぱ4スト125だとフルサイズは辛いんだろうなぁ。 >>399
フルサイズだと走破性は上がるけどパワーは食われちゃいますよね、KLX125はあのサイズで気軽に何処でも突っ込んで行けるのが魅力だと思います >>402
小さい分、力技で引っ張り上げるとかもしやすいし。 車体は今まででどおりでもホイールはフルサイズがいいな。
KLXもDトラも選べるタイヤの種類が増えてほしい。 >>403
KLX125って何か重さに凝縮感があるっていうか数値以上に重く感じない?
表現おかしいけどオーバーハングが重たいみたいな?
250のエンデュランサーの方が軽く感じる印象が。 バイク界の東スポ、ヤンマシを立ち読みしてきた
新KLX125は今秋発表、Z125の水冷エンジンを積んだフルサイズ、登場可能性50%だそうな
アジアのKLX150は来年モデルからフルモデルチェンジ確実だし、そうすると日本や欧州向けに125は出るだろうね。
俺はフルサイズ化が嬉しい >>405
カタログではKLX125より軽い 初代セローより、KLX125の方が軽い感じするが。 >>410
SLの小排気量版か
250sl自体はKLX250エンジンだから125は逆になんのか 断然パワーがあったとかカルカッタとか
思い込み。現実が数字で表れてるのに思い込みの方を正しいと言いきちゃう人ってw
シャシの性能が上がればパワー感は薄れるよ
逆に軽く感じる。 新車買ってダートでこけて「慣らし完了」とかドヤ顔でおかしいよね
こけずに無傷の方がいいに決まってる >>415
ダート走るのにキズは気にすんなって事だから良いんだよ コケるほど楽しんだんだろ
こけないようにこけないようにソロソロ行くほうがダサい いや、そのくせミラーを内側に折りたたんだりして、それこそダサいよね
傷が慣らしなら、ミラーだって慣らしたらいいんじゃね? >>418
もう少し勉強してから書き込んだ方が良いですよ エンジンオイル交換で、1リットルいれても微妙に足りないくらいなんだけどそんなもん?
4リットルとかでかいの買って、余ったら保管にした方が良い? また変なのが湧いてきたな。
>>421
そんなもんかも。
オレはゲージ量の無視でキリがいいから1リットル缶1本入れて良しとしてるよ。 125の新型出るのか
絶対ないだろうと思っていたから嬉しいか
まだわからんが >>425
なんで少し前のレスも読めないの?バカなの?死ぬの? >>426
ヤンマシ見ろ!それくらい言えないのかね? うん、だって正式発表もリークもされてないただのヤンマシが適当に書いた記事で盛り上がってただけじゃん >>428
見たけどあの画像は現行150のアレンジ? うーん、これはすごいdisられているし…よく分からんな
https://youtu.be/gdOTi1EhHW8 >>430
これくらいの走行ならコツを掴めばできますよ
あとは思いっきりの良さで >>429
だろうね
ninja125/Z125が出るのは確実なんで、唯一オフ車売ってたカワサキならKLXの後継を出さないはずがないってことなんだろう >>432
この動画のバイクもKLX125で無いけどね そもそも国産4st125に何を求めてるのか?
初めから外車行けばいいよw 工具入れを付けたくてスズキのオフ車のツールボックスをポチッたよ、FTRの鍵付きが主流みたいだけど半値で出来るから自分的には満足です >>430
出来ない事も無いが、かなりの技量必要。 WR250乗ってるヤツってこんなバカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/944
944774RR2018/09/30(日) 20:52:53.73ID:jbuDa32J
0発進めちゃくそ速いのに低速トルクないわけないだろ
パワー曲線よめねぇのか?それともメクラ? Dトラッカー125なんですが4速から下に落ちなくなりました。走行距離が1万ちょいなんですがエンジン開けなくてはダメなんですかね? ニンジャ125が発表されたな
次期KLX125もこのエンジンらしいから、水冷は妥協範囲内、DOHCなのは嬉しい!
パワーもそのままで、旧KLX125のようにタコ付きデジメーターだといいなぁ ninja125はともかく125のオフロードにDOHCにする必要あるとは思えん。嬉しいけど。 >>445
水冷にすれば圧縮比上げられるから、それだけでもパワー上がるし。 いまだにDOHC信者がいるせいなんだろう。
もっと他にコストかけてくれればいいのに。 今朝乗ろうとしたらエンジン掛からなかった
台風で盗難防止or転倒センサー発動したかな バイクもたまには家でゴロゴロしてたいからしゃーない まぁ無いと思うけどキルスイッチ見た?
昔店に停めてるときキルスイッチ入れられて焦ったことがある >>448です
もう家で2週間以上ゴロゴロさせてたわw
FI点灯でセルは回ってたからなぁ
来週半ば以降またトライしてみます >>448
それうちのも稀になる。
キーオンにしたときの起動音が鳴らないときにエンジンかからない。逆に起動音が鳴るまでキーをオンオフ繰り返せばかかるよ >>452
488です
体験談ありがとうございます
Kawasaki病ですかねw
さっきエンジン掛けたら2回目にフォォオオオオと起動音が鳴り謎の復活を遂げました
Orz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています